Вопрос к специалистам. Переделываю трехфазный двигатель, который запускается с конденсатором. А кнопку найти не могу. Подскажите кнопку, которая отключает конденсатор после пуска.

зачем на трёхфазном двигателе отключать кондесатор?

такая кнопка ставилася на двигатели с двумя обмотками. рабочей и пусковой.

Я запускаю трехфазный на одной фазе, по этому и конденсатор ставлю. После пуска отключаю его

читай внимательно: ТРЕХФАЗНЫЙ!!!!! Если точно помню, то рабочий конденсатор 10-12мкФ на 1кВт мощности. Пусковой в 6 раз больше. Тоесть 60-72мкФ, из них 50-60мкФ через кнопку. Может и больше, в зависимости от нагрузки двигателя.

двигатель слабый 0,075 кВ, соеденил его треугольником, конденсатор взял 8 мФ. Он запускается и работает, но через раз. Как будто не хватет мощей

Если не нужно запускать двигатель при гигантском тормозящем моменте, никакой пусковой кнопки не нужно. Это раз. А два - зачем!!!???

21й век на дворе. Полно преобразователей однофазного в трёхфазный с регулируемой частотой. И величина этого преобразовталя - чуть больше, чем у шестнадщатиамперного советского пускателя на три фазы.

Ёмкость неправильная. Соответственно - неправильный сдвиг фазы. В сети легко найдёте рассчёт.

Подскажите кнопку, которая отключает конденсатор после пуска.

если конечно очень охота искать ету дорогую и редкую кнопку ..то конечно .. " Мы не ищем легких путей!!!" (с) ..))))))))))))))))))))

тебе надо просто кнопка с двумя замыкающими контактами ..

один контакт замыкает на двигатель дополнительный пусковой кондесатор ( паралельно основному рабочему) и после пуска и отпускания кнопки отключает его .

второй контакт включат релле с двумя замыкающими контактами ..и оно самоблокируется одним контактом (паралельно кнопке) ..а вторым подает питание на мотор .

Если точно помню, то рабочий конденсатор 10-12мкФ на 1кВт мощности.

10-12мкФ на 0.1кВт (100 ватт) мощности. примерно . там "клещами" надо ток мерять ..через конденсатор и прямой на мотор ..дожны быть равны .

Тут пишут ein -Richtwert von ca. 70 µF je 1 kW Motorleistung ,то есть рабочий конденсатор для вашего мотора 5-6 микрофарад,а пусковой рекомендуют в два раза больше ,то есть 10-12

Схема изначально ошибочная. Или это мотор на 127В? Обмотки двигателя 400/230 (380/220) соединяют в треугольник, а не звезду. Иначе вы получите 25% мощности.

10-12мкФ на 0.1кВт (100 ватт) мощности.

Рабочая емкость 10-12мкФ на 1 КИЛОВАТТ!!!!! И это правильно.

Не упорствуй в ереси!

Просвещайся!

читай внимательно: ТРЕХФАЗНЫЙ!!!!!

в отличии от тебя , я читать еще не разучился.

и что такое трёхфазный двигатель и как его запускать в однофазной сети при помощи

конденсатора. знаю не из интернета. как некоторые.

Я запускаю трехфазный на одной фазе, по этому и конденсатор ставлю. После пуска отключаю его

это было понятно уже из твоего первого поста.

я спосил; зачем ты его отключаешь?

не отключай, и немного увелич ёмкость конденсатора.

Когда-то сделал универсальный блок конденсаторов с тумблерами, включающими кондёры МБГЧ и подписаными сразу в мощностях. От него работала небольшая циркулярка с прямой посадкой полотна на вал. и от него же - алмазная пила с совсем другим двигателем. Так что, и я не только из интернета инфу черпаю.

Зачем даёшь вредные советы ёмкость увеличить?

ТС нужен кондёр примерно на 3мкф. Если мотор запускается без нагрузки, в 90% случаев можно обойтись без пускового конденсатора.

Просвещайся!

Это ты мне, говоришь? Я сам кого угодно просвещу в области электромоторов. Если на шкиву "висит" компрессор или насос - хрен ты запустишь его по птоей гугл-ссылке. Видно сразу что ты не специалист.

Схема изначально ошибочная. Или это мотор на 127В? Обмотки двигателя 400/230 (380/220) соединяют в треугольник, а не звезду. Иначе вы получите 25% мощности.

он же написал ..."двигатель слабый 0,075 кВ, соеденил его треугольником,"

а в этой схеме хоть звезду делай ...хоть треугольник ..

Зачем даёшь вредные советы ёмкость увеличить?

Этих не переспоришь, там уже одна фаза на пусковом токе постоянно работает и не дает ему нормально раскрутиться.

Переделываю трехфазный двигатель, который запускается с конденсатором.

1) фазировку обмоток проверил ????

проверял где начало обмоток ..где конец??

как они соединены проверял ???

2) у тебя запуск с нагрузкой какой то ..или нет??

от етого зависит емкость конденсаторов ..

с нагрузкой надо больше .

Переделываю трехфазный двигатель, который запускается с конденсатором.

может проще и дешевле взять маленький наждак 35 ЕВРО !!! https://www.amazon.de/VONROC-Doppelschleifer-Doppelschleif...

там коллекторный двигатель 220 вольт 150 ватт. со встроенным регулятором оборотов ОТ НУЛЯ ДО 9000 ОБОРОТОВ В МИНУТУ .
если реверс не надо то самое то.

Треугольник и нужно рисовать треугоольником.

Вовик, не смеши, шписалист! Иди, на ... ссылку, которую я дал. Там рассчёт так построен, что даже такой продвинутый электрикер, как ты, сможет подставить цифры. Сколько я этих трёхфазников четвёртой серии позапускал соседям, не перечесть. Тырили они их на своих заводах безбожно. С кондёрами труднее было. Объяснять им разницу между частотными и нечастотными - это как тебе рассчитать ёмкость на киловатт. Почти невозможно было.

1) фазировку обмоток проверил ????

Это как?

проверял где начало обмоток ..где конец??

А зачем? Там же все обозначено: u1, v1, w1, u2, v2, w2.

1) фазировку обмоток проверил ????

Это как?

)))))) читай .))))))) вот ссылки https://google.gik-team.com/?q=фази�...

проверял где начало обмоток ..где конец??

А зачем? Там же все обозначено: u1, v1, w1, u2, v2, w2.

ты видел какой двигатель у него????

дай фото его двигателя ..

общий вид ..

клемник ..

и если есть шилд с обозначениями ..

)))))

это гетрибемотор, он под нагрузкой запускается.

Сейчас у тебя получился рабочий вариант (с кондёром) , а на пуск с нагрузкой поставь ещё Столько же через простую кнопку

А кнопку найти не могу. Подскажите кнопку, которая отключает конденсатор после пуска.

на холодильниках есть пусковое релле ..может подойти ..там на время пуска подключается дополнительная пусковая обмотка в двигателе ..сделаешь чтоб подключался конденсатор .

Не подойдёт.

А кнопку найти не могу.

А чё её искать? Рынок изобилует предложениями, хоть эсэсэсэровскими в карболитовом корпусе, хоть новоделом в пластиковом. Купить, да и все дела. В Германию она все равно приедет или из Китая или из России или из Украины.