Высверлить ломанные болты из нержавейки, из алюминия.
Не знаю - нужна ли здесь картинка. Если надо - сделаю и позже выложу.
Ситуация вполне рисуема словами.
В алюминевой велосипедной раме сломались два болта из нержавейки. Эти болты крепили откидную ножку. За семь лет жизни велосипеда, очевидно, постоянные нагрузки на болты сделали своё дело - головки у болтов отломились.
Видимо за семь лет нержавейка умудрилась прикипеть к алюминию. Не смотря на сквозную резьбу болты сидят мёртво.
Сегодня пробовал их высверлить. Сверло на 3мм сломалось почти сразу. Взял на 4,5мм - сверло увело в сторону и, понятное дело, сверлить алюминий для сверла - легче всего. Вот его и тащит подальше от нержавейки.
Конечно, можно было бы прыснуть чем-нибудь типа ростлёзера, но чем именно?! Скорее всего болты застряли в окислах алюминия. А какой спрей может их растворить?
Или, может, есть специальный инструмент, позволяющий выкручивать такие болты?
И убедительная просьба - любые разговоры про алтернативные ножки приветствоваться не будут. Здесь обсуждаем лишь способы выкручивания нержавеющих болтов из алюминия.
Для начала, сломались винты на М?? Есть комплекты для вытягивания таких обрубков. Но по-моему начиная от М6. К сожалению, вы наверно этот путь уже отрезали, попытками неподготовленного сверления. Сверлить нужно было, только в сверлильном "станке" зажав раму в тиски. Профессионально такое можно удалить электроэррозионным станком. Но даже для профи, велорама - это великовато. Или нужно мастырить прилепленую ванну провизориш. Думаю - это не выход. Я бы искал, где правильно заново засверлить и воспользоваться комплектом-извлекателем с левой конической резьбой.
Подозреваю, что никакая химия не поможет. Алюминий сам реагирует и с кислотами и с щелочами. А его окись - практически ни с чем. Нержавейка тоже очень инертна.
Если вокруг "мяса" много, можно всё высверлить пустотелой цилиндрической фрезой и перейти на больший размер резьбы. Но фрезу и "станок" тоже придётся поискать. На коленке такое даже по алюминию не сделать.
Ещё один путь: приварить ВИГом к обрубку удлиннитель и выкрутить им. Но сомневаюсь, что это легко реализуемо. Нжен именно виг с небольшим острым электродом. Можно поплавить саму раму. Тут решать должен человек с практическим опытом.
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал нах@й!
- Все девять?
- Десять! Я и образец сломал…
1. Керном тонким, аккуратно постукивая по краю окружности обломыша против часовой стрелки.
2. Приварить шляпки и попробовать выкрутить.
3. Высверливать, но ни в коем случае не ручной дрелью. Только на станке. Тут есть ещё вариант на пару размеров меньше нарезать резьбу противоположого вращения.
Перед работами замочить, постучать, снова замочить, снова постучать.
Похоже на М6, но по сломам судить трудно. Может и М5.
Собственно сохранение резьбы не принципиально. Можно закреплять с обратной стороны гайками. Так что мой план был - просверлить малое отверстие, затем рассверлить до 6,5мм.
Да, пожалуй я поторопился с высверливанием. Про сварку даже не подумал. А подходящий аппарат на работе есть. И сварщик есть толковый. Завтра ещё поговорю с ним. Может действительно приварит чего...
Сверло на 3мм сломалось почти сразу. Взял на 4,5мм - сверло увело в сторону и, понятное дело, сверлить алюминий для сверла - легче всего.
Здесь главное - аккуратность.
Остатки болтов срезать "за-подлицо", закернить сторого по центру, сверлить новым сверлом 3 - 4 мм на небольших оборотах с усилием строго по оси отверстия (прилагать усилие к тыльной стороне дрели, а не к рукоятке), переодически проверяя и корректируя направление сверления.
Всё верно.
Болты сломались практически заподлицо. Накернил. Даже зацентровал центрующим сверлом (это из моих токарных прибамбасов).
Начал сверлить, именно постоянно корректируя центр. Как только увидел, что центр взят - чуть поднажал на дрель. И уже через несколько секунд, углубившись лишь на миллиметр, увидел как сползло в сторону сверло.
Спишем это на кривые руки.
Всём заглянувшим спасибо за советы. Вопрос решён.
Если интересно - рассказываю.
Сварщик сказал что приваривать там практически не к чему. Поторопился я со сверлением.
В болт, где было уже просверлено неглубокое отверстие, мы вбили ключ ТОРКС. Этот болт мы выкрутили без проблем.
Со вторым пришлось повозиться. Отверстие углубили и попытались так же торксом выкрутить. Не вышло, видимо от того, что отверстие было заметно смещено и торкс просто переклинил болт на одну сторону.
Все попытки выкрутить специальными свёрлами с левой конусной резьбой так же ничего не дали.
В результате было решено сверлить насвозь сверлом для нержавейки. Сначала пробурили диаметр 3мм. Затем пошагово расширили его до 4мм. До 6-ти мм сверлить не рискнул - слишком велика вероятность, что сверло уйдёт в алюминий. Нарезали резьбу М5 и... ВСЁ. Приставил подножку и вкрутил болты.
Теперь, видимо, придётся периодически, раз в пару лет, просто менять болты.
Советы даром не пропадут - пригодятся в будущем.
Ещё раз - всем спасибо и пламенный привет!
я на своем веле все болтики поменял ..составил список какие есть ...длина ..сколько резьба ...( к примеру М5х21--6 штук ..... М6х10--2 штуки и т.д )
ну и гайки тоже ...и шайбы...и в баумаркте все взял по списку из нержавейки ... но и резьбы все в раме прогнал хорошими метчиками ...
пришлось даже делать удлинитель с цангой ...неудобно было кое где с воротком
там на раме некоторые резьбы не до конца нарезаны...вроде винт и закручевается туго ..но он деталь не прижимает ..а просто в недорезаной резьбе клинит.
и вкручивал все с солидолом на резьбе ...некоторые с другой стороны законтрил гайками .
