Доброго дня.

У авто в одном месте у колеса ржавчина. Вначале была небольшой, в мастерской в первый раз починили за 350, выглядело хорошо, говорили не появится больше, но спустя время снова появилось там же и сильно крупнее в размере. Починили второй раз уже за 500, но появилось опять. Предлагают починить в третий раз за столько же.

Посоветуйте, пожалуйста, возможно ли такое починить нормально, или это разводилово, и по-нормальному нужно менять всю эту часть?

что то развели вас на 850 евро. И третий раз не поможет.

И третий раз не поможет.

А что поможет - только полная замена?

Я в этом ноль, мне со стороны не верится, что это невозможно вывести за такую сумму.

поможет только к добросовестным кузовным мастерам обратиться, а не к криворуким слесарям.

Если б о добросовестности можно было знать заранее, было бы конечно неплохо. Но в этом сервисе я давно, до сих пор всё было ок, у мастера хорошая репутация и он в тройке лучших по городу, если даже не на первом месте, как мне о нём отзывались. Поэтому со стороны обывателя вероятность криворукости мала.

То есть по Вашему опыту/знанию, такое вполне можно бесследно удалить? В других сервисах мне сейчас предложили в районе 400€...

Слухай сюда... это удалить нельзя ни закакие деньги. То что тебе сделали, замазали и закрасили за триста или пятьсот - туфта. Ржавчина выдавит по любому. Тут нужно вырезать ржавый кусок и вваривать новый, шпаклевать и красить с верху и замазывать с низу. Грубо с перекуром пять - шесть часов, 30*6=180 плюс материал, сотка с головой, но только у умельца. В мастерской час работы немного дороже, да и делать они не хотят. Ищи кто на дому мастерит и оговаривай фронт работ, если предложат как то замазать не соглашайся, только варить.

я в свое время такое делал, нужна грунтовку и шпаклевку,содержащая метал по моему цинк. не помню точно как она называется, давно это было....снеми всю хрень, обработай спреем от ржавщины, зашпаклюй отшлифуй,загрунтуй и едь пусть тебе закрасят, поверь я это в Питере делал, держит..... а Питер это те не германии климат почти вода

или это разводилово,и по-нормальному нужно менять всю эту часть?

это всё разводилово, и по-нормальному нужно менять всю эту часть.

Надо видеть что под краской, есть ли "живой" метал. Если есть, то можно восстановить, если же уже имеется "дюршростунг", то только вырезать, вваривать новую, и обрабатывать как снаружи так и внутри.

дюршростунг

Турецкий немецкий?

ЗимбабвЯнский

Меняй авто. Была когда-то Сузуки СвифтГнила быстрее, чем ездила. Наверняка, что это не единственная ржа на афте.

Наверняка, что это не единственная ржа на афте

Это единственное такое место ржавчины, шо и обидно - единственное место у не такой уж старой машины не смогли починить. Или могли, но не хотели так просто и быстро. Менчть печально..

Слухай сюда... это удалить нельзя ни закакие деньги. То что тебе сделали, замазали и закрасили за триста или пятьсот - туфта. Ржавчина выдавит по любому. Тут нужно вырезать ржавый кусок и вваривать новый, шпаклевать и красить с верху и замазывать с низу. Грубо с перекуром пять - шесть часов, 30*6=180 плюс материал, сотка с головой, но только у умельца. В мастерской час работы немного дороже, да и делать они не хотят. Ищи кто на дому мастерит и оговаривай фронт работ, если предложат как то замазать не соглашайся, только варить.

Спасибо.

Частного мастера на дому не нашла к сожалению, а в мастерских цену заломили под 1200€, что я пока ох##ваю)) и думаю,что продолжу ездить так со ржавчиной.

А можно ли Вас спросить по теме ржавчины, но в другом? Покупала пару лет назад металлический шлем типа викинговский - декоративный. Он вообще весь в ржавчине, но там я сама виновата, хранила неправильно. Можете ли посоветовать нормальное подходящее средство?