Wechselrichter, кто какую фирму мог бы предложить, как надёжную.

waeco.

Принято. А в чём преимущество этого производителя перед другими?
Не плохо рассмотреть пример в сравнении с автомобилем или бытовой техникой.

http://www.promobil.de/forum/forum.phpпопробуй здесь,я эту тему забросил до лучших времён
http://www.promobil.de/forum/forums/372-Stromversorgung

Да, инфы много, но пока не нашёл сравнений по конверторам.
Мой прослужил почти десять лет и я как то не подозревал, что он меня может подвести.
конвертор работает но потерял изначальную мощность, сейчас его хватает разве, что на натирку машины, шлифовальной машинкой.
удобство связанные с накачкой воздушного матраса уже не выполнимы, срабатывает защита и конвертор отключается не дав даже старта компрессору.
десять лет это тоже не малый срок, хотя я не могу утверждать много это или мало.
Хотел бы добавить батарею и естественно конвертор с большей мощностью.
поглядываю на 2000 с потолком в 4000. Это позволит пошалить с электро пилой.

Рассматриваю вот эту версию, она от предложенной выше, отдаёт надёжностью, как по эксплуатации не понятно.
www.ebay.de/itm/181597487422?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK...
Если взять аналог waeco, то цена бъёт наповал
www.ebay.de/itm/2000W-4000W-12V-auf-230V-Wechselrichter-Waeco-PerfectPowe...
www.ebay.de/itm/2000W-4000W-24V-auf-230V-Wechselrichter-Waeco-PerfectPowe...
Удивляют и разбежки в цене.

Десять лет это его заявленный срок эксплуатации, другие дольше не прослужат.

Вывод. Брать по первой ссылке, это как ни как в треть дешевле третьей, тем более второй ссылки.
Если поступать рационально, то исходя из цен, можно первый вариант иметь в двойном исчислении, это будет надёжней и дешевле при покупке.

запитывается от батарей ?
если да , то возможно сдохли батареи а не инвертор

ого какие цены ,конечно по первой ссылке.

Батарея в режиме запущенного двигателя, это как проверка на "вшивость" батареи держит 99% на момент старта.
не срабатывает верхний режим, режим пуска.
тема для меня нова, раньше не вникал, вот случилось пришлось навострить ушки.

Преобразователь напряжения не может потерять изначальную мощность, потому что не содержит в себе источника этой мощности, а всего лишь преобразовывает энергию постоянного тока в энергию переменного тока (или наоборот). Если Ваш агрегат работал 10 лет безупречно, то надо сначала выяснить путем измерения выходного переменного тока, не перегружаете ли Вы его по выходу. Затем надо измерить входной ток от источника постоянного тока (аккумулятора) чтобы убедиться, что в аккумуляторе еще достаточно энергии. При падении напряжения аккумулятора будет расти отбираемый из него преобразователем ток.
Если все измеренные величины в порядке, то возможно причина находится уже внутри преобразователя. Поскольку он все-таки еще работает, то наверное его импульсная часть (генератор импульсов, полупроводниковые ключи, силовой и сигнальный трансформаторы, регулятор напряжения и фазы) должна быть в порядке. В этом случае по моему мнению причина скорее всего в снижении емкости электролитических конденсаторов, в которых за 10 лет элементарно подсох электролит и вследствие этого их емкость упала ниже половины первоначальной.
Мы тоже рекомендуем нашим клиентам менять модули через 20 лет ввиду усыхания электролитических конденсаторов. Хотя например наши узлы будут работать даже при остаточной емкости в 30%. Неусыхающие электролитические конденсаторы применяются в основном в авиакосмической аппаратуре и соответственно стоят на порядок дороже.
Если у Вас есть возможность ремонта, то он может обойтись значительно дешевле покупки нового. Спросите у знакомых, если среди них окажется специалист или хотя бы радиолюбитель, то ему вполне будет под силу посмотреть Ваш преобразователь.

это первое, что пришло, как мысль. Подсоединил аналог, первый пуск произошёл, потом, то же самое.

Это уже "теплей".

посмотрел в рехнунг и ахнул, на сколько больше от нынешних цен, стоил мой.
Если подсох один конденсатор, следом пойдёт другой. И не факт, что цепь неисправностей будет тянуться постоянно.
по сути, старичка можно оставить как вспомогательный, как ни как а шлифовальную машинку он пока обслуживает.
я тут написал, что в планах подтянуть в потребность пилу для дров, может не мудрить с ремонтами и плюнуть на ветерана, он и так отработал свой срок на пять?

Я тоже склоняюсь к тому, что подсохли конденсаторы. И надо еще учитывать какую форму имеет выходное напряжение - модифицированный синус или чистый синус.
Преобразователи напряжения с "модифицированным синусом".
Модифицированный синус может иметь форму меандра, трапеции или треугольника. Преобразователи напряжения с модифицированным синусом широко распространены благодаря относительно невысокой стоимости, однако их использование целесообразно только для питания таких потребителей, как нагревательные приборы или лампы накаливания, иные приборы могут работать хуже и даже выходить из строя. При питании модифицированным синусом электродвигателей, дросселей, трансформаторов снижение мощности может достигать 30%, поэтому инвертор нужно подбирать с большим запасом по мощности.
Синусоидальный преобразователь напряжения
Всех этих проблем можно избежать, используя синусоидальный преобразователь напряжения, который подходит для электроснабжения любой нагрузки и единственным минусом которого является более высокая стоимость.

Все выше перечисленные Вами преобразователи имеют модифицированный синус. Вот к примеру с чистым синусом. Правда не знаю как по качеству.
http://www.ebay.de/itm/5000W-REINER-SINUS-SPANNUNGSWANDLER-WECHSELRICHTER-POWER-...

Озадачили.
Смотрю ютубовский ролик, прибор аналог первой ссылке. По мимо всякой мелочи подключают пылесос, если всё так скучно, как Вы описали, то реклама имеет дезинформацию?
а темы этой я кажется коснулся, но уже с другим Wechselrichter. Когда я пытался подключить мотор от швейной машины, он до пуска начинал фонить не понятным звуком, хотя и исправно работал.
надувные матрасы тоже работали годами, работают и сейчас, похоже им без разницы модифицированный синус или чистый синус

а вот эта версия, более реальна.
По любому, спасибо за развёрнутый ответ.

компрессор это электродвигатель пусковой ток может превышать номинальный в 5-7 раз
если батарея отдаёт повышенный пусковой ток то по закону Ома проседает напряжение
теперь смотрим на инвертор у него защита отключение может быть при снижениии до 11,5 - 11,7 V для сохранения срока службы аккумулятора
поэтому на более низкие нагрузки/ток инвертор не реагирует так нет и понижения напряжения до срабатывания защиты
раньше работал наверно с более свежими аккумуляторами
это одна из причин которая не исключает и других о которых уже сказали

Батарея, как на нее можно грешить если при подключенном холодильнике с подпиткой от саляр панели держит четыре дня.
При запуске авто двигателя по наказаниям этого прибора:

Батарея выходит на уровень полной зарядки.
Сейчас не поленюсь выйду и ещё раз всё это перепроверю на заведённом двигателе.
Проверю, отпишусь.

Вот как всё выглядит с мотором от старого матраса.
Три раза он у меня запустился, на четвёртый сработала защита.
Заряда батареи по прибору 73% после запусков. Запустил двигатель, заряд установился на 99%, все пуски прошли.
Опять загадка, 73%, это заряженная батарея, в чём заковыка, Wechselrichter или батарея.
было время когда запускал тот же мотор, от 100 ваттного Wechselrichter при 135 ватт заявленного, потом эта халява прекратилась пришлось прикупить более мощный.

кажется тема прояснилась.
сегодня опять начал экспериментировать, опять как было раньше. Пару раз включается и срабатывает защита.
и тут осенила, что аккумулятор в стопоре (спит). Показывая 73% в спокойном состоянии, он находится в спячке, так в гелий его мать, его надо расшевелить хорошим разрядом.
после нескольких тренировок акку ожил. сейчас надо его подрассосать, пусть не ленится в летнее время.
Тем кто имеет гелиевый аккумулятор, не поленитесь перед отпуском дать ему просра......, это стоит того, заработает, куда ему деваться.