Мне не даёт покоя мой случай, когда я присутствовал при замене масла. Они как раз всё делали быстро, не ждали. Налили в мой мотор 6 литров (смотрел по ризкам на канистрах), хотя на крышке написано максимум 5,5. При этом они и я проверили щупом сразу после залива - да, действительно между ризками щупа. Приехал домой - масло выше верхней ризки. Как такое может быть? Причём и после остывания мотора тоже.

А главное, как оно могло быть между ризками после налива, если залили 6 литров?

При этом под капотом всё чисто и снизу не бежит - нигде масло не выдавливает. Уже и в отпуск так ездил. Я думал уже откачать часть масла шприцом и тонким шлангом через отверстие, куда щуп вставляется, пока на щупе снова между ризками не станет.

Вот читаешь твои ответы и думашь к чему они? Каким боком они к контексту обсуждения?