0в-20, также как о 0в-16 используются исключительно для
"экономии" топлива и соответствия "грета-нормам", утверждённым
ЕУ-парламентом, поражённым зелёной плесенью.
Нормальные мастера старой школы меняют его при первой замене на 5в-30.
О 5в-30 в книжках и написано ... но это надо уметь понимать, что там стоит.

У меня у Форда на его TDCi EcoBlue стоит только 0в-20 и никаких упоминаний про 5в-30 нет. Если с такой машиной приехать на АТУ по замене масла, ничего не сказав, вам зальют 5в-30 из общей бочки, пофиг какая спецификация. Не нравится - покупай у них 0в-20 или тащи своё. При этом если залить "не то" масло, ничего поначалу заметно не будет. И может годами ничего не замечаться. Только к пробегу 100к может стать ясно, мотор на капиталку или вообще на выброс, или ещё можно оживить.

Про "замещающее" масло написано было у Фокуса 2, например. Но это уже старая машина.