Три варианта:...

Ну я ж не идиот,

Это приятно 😀.

все три варианта очевидные, контакты и отражатель нормальные, стекла свеже полированые :).

А вот про контакты поподробнее пожалуйста. Какое напряжение на лампе фары при включении?

Здесь я имел ввиду не просто контакты в разъёме в фаре, но в первую очередь контакт между обжатым проводом и клеммой. Здесь происходит со временем окисление и лучше пропаять.

И на другом конце провода в сторону штатного реле та же история. Плюс само штатное реле уже может иметь подгоревшие контакты => повышенное сопротивление.

Поэтому и существует путь обхода с новыми проводами (плюс и минус) от батареи и новым реле, которое включать фару от сигнала от старых проводов будет.