Вазилио, американцы несколько лет назад внедрили новый сенсор массового расхода воздуха. Там есть хоботок, который находится в воздуховоде. Но для исключительно точной дозировки воздуха, там на конце есть сверхчувствительная головка. Ну наши грубые слесаря конечно всё опошлили и называют это залупой. Так вот при подаче на залупу минимального напряжения, в милливольтах, она ионизирует воздух в результате чего рабочая смесь приобретает особые свойства, она позволяет динамично изменять требования к октановому числу бензина.

Ты же человек исключительно грамотный, как ты думаешь, эти сосательно-хоботковые свойства и впрыскивание залупой ионов могут улучшить работу мотора?