Ни о каких 200 микронах речь не идёт. Сам мерял.

Мне встречалась как то Ауди Q5.
Вся около 200 микрон.
Двойной заводской окрас.

Ну то есть нормальный одинарный заводской окрас тогда был бы мной названные 100-130-150 микрон.

Всё что толще, у меня вызывает вопросы. Поэтому я и рекомендую, как новую так и подержанную машину проверять на толщину краски.

Как по мне так это совсем не плохо.

Естественно неплохо. Только какие доказательства есть, что это с завода, а не после аварии?

Поэтому при приёмке новой машины лучше измерить и в протокол внести => доказательство для будущего.