Перенаправь просьбу тому сказочнику, который тебе сказал что такие бывают ;-)
---
Я то перечислял данные реальной электрички, а не какой то придуманной вроде "что бы на одной "заправке" проезжала 1000км".

Во-первых, сразу подчеркну, что я не противник электричек от слова совсем.

Просто показал своим постом, что:

а) Твой запрос был изначально некорректным и лукавым за счет таких условий как например наличие "Standklima", точно так же, как и мое условие - "1000км на одной зарядке".

Я то перечислял данные реальной электрички, а не какой то придуманной вроде "что бы на одной "заправке" проезжала 1000км".

Так и я перечислял данные реальной "зажигалки". Например обсуждаемый тут изначально Пассат https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4258290... не говоря уже о более недорогих марках и моделях.

Что и в каком состоянии будет за эти деньги из б/у электричек? Рено Зоя или Ниссан Лиф с уже полудохлой батарейкой?

б) Наглядно указал на один из существенных минусов электричек, а именно на то, что касается рынка б/у. То есть за 10000 я могу взять зажигалку, в том числе которая может проехать на одном баке 1000км и которая по состоянию и пробегу будет еще далеко не дрова и еще много лет будет без особых проблем возить.

А вот если не выдвигать невыполнимых условий, типа автономного кондея в зажигалке, то реально выйдет, что за те 40 штук, можно взять 2 новые, городские машины. И это будут не самые бюджетные табуретки типа Дача или Тата, тех можно на 40000 и 3 и 4 взять, а вполне достойные и комфортные машины для городской езды и не только. Например вот именнов классе "С" как ты просил и с АКПП https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4227238... Посмотри на комплектацию при такой цене. Скажешь, что ездить на таком это значит постоянно плеваться и сожалеть что купил? Ну да, штандклимы нет, но при желании, можно штандхайцунг за недорого установить. Хотя, при наличии попогрелки и подогрева руля, и штандхайцунг не нужен, если тут жить, а не в Сибири