поругайте мой вероятный выбор
ТС обычный троль.
Ну наконец-то 
, а то растянули волынку, любит, не любит, купит , не купит. Конечно не купит, понты на понтах. Мне как -то выдал что я Теслу никогда не куплю, вот прям вот, на ЖиНе дело было, а тамошние понты подороже, недвига как никак, тётки в наличие поболе, ну мне фотку показать нетрудно, уася в кипиш, капот открой, а нету в тесле капота
Сотрудники у него, а о значении долгов в гешетфте ноль.
Мож мне и промолчать было бы , да ладно когда некто понтуется в мечтах, ну хоть где-то, хоть как-то, если в реале никакой, но когда начинают с наездов, да ещё с такий неострых, тут грех не почморить.
я знаю тебя ты тоже систематически тролишь как он ,по этому когда банят ,твой первый логин за систематические оскорбления -ты заходишь с этого, и тебя я просил много раз в мои темы не писать ,ну разве твоя тесла ездит на дизельном моторе от мерседеса?
в томже майбахе расход 26 , а бак на 100 ,выходит меньше чем через 350 км надо заправлять?
Надо брать. За год натренируешься, потом на электричку пересядешь,
там тоже 350 ... и "на шнурок", если повезёт 
А чо вы все так за деньги на ремонт и содержание ТС "уперлись"? Он же в самом первом сообщении указал что авто будет оформлять на фирму. Вот фирма и заплатит за всё....
Может у ТС и нет особого денег, но у фирмы то должны быть. Иначе "чо за фирма?"
Если у фирмы есть деньги, то брать такое ведро, в качестве Personenwagen, на фирму уж точно не стоит. Списывать это авто придется в течении 5 лет, каждый год списывая 1/5 от Anschaffungskosten.
Ну и вопрос в том как будет использоваться авто, если через 1% Regelung, то это примерно 700 € geldwerter Vorteil в месяц для такого корыта извините меня, странно немного для сотрудника фирмы у которой бюджет на покупку авто 5000 евро.
По наблюдениям, на старых мерседесах ездиет в основном определённый контингент.
Те, кто их покупает тут, были бедными тамАлекс,у тебя сильно зашоренный взгляд на это...
Мир сложнее...
Я знаю одного бывшего калхозника который ездит только на подержанных Мерседесах Е класса..
И у него нет ни понтов,ни комплексов...
Я не сказал, что все. И может даже меньше половины. Но уж слишком много в округе наблюдаю владельцев старых (15-30 лет) мерсов из соответствующих контингентов. Их мифический особый комфорт навряд ли перебивает то, что они ржавые и разваливаются, и приносят кучу проблем. Просто люди согласны всё это терпеть, лишь бы соответствовать "крутому" имиджу в своём окружении. А крутой имидж - от "крутых" и начальников, которые когда-то пользовали эти машины новыми.
Интересный артист. Напоминает одного бессменного руководителя...
у знакомых сын молодой несколько лет назад купил такого Мерса за 7500, страшно горд был 😊
что все девчонки теперь с ним будут ездить.
«Наеб**ся» с ним «от души» 😂 Пол года где то страдал, что то там постоянно ремонтировал
Продали они его вроде за пять в конце Румынам.
купил потом Яриса за эти деньги и выдохнул 😂😂😂
А с девчонками-то наладилось?
Ещё раз - этот старый хлам, когда-то бывший блеском, берут не за какой-то мифический комфорт пропуканных десятью владельцами сидений, а именно за внешний шик. Ну, как кажется соответствующему контингенту, что там остался ещё какой-то шик. Ради внешнего шика я бы понял вот такую тачилу, а не пресловутые мерсы. Рядом с такой любой мерс S и Е класса уходит в тень.
Четырёхконечная звезда
Если у фирмы есть деньги, то брать такое ведро, в качестве Personenwagen, на фирму уж точно не стоит. Списывать это авто придется в течении 5 лет, каждый год списывая 1/5 от Anschaffungskosten.
Ну и вопрос в том как будет использоваться авто, если через 1% Regelung, то это примерно 700 € geldwerter Vorteil в месяц для такого корыта извините меня, странно немного для сотрудника фирмы у которой бюджет на покупку авто 5000 евро.
позволю себе маленькую поправочку:
минимальный срок амортизации 2 года и Kostendeckelung.
а в остальном ТС думает, что все расходники на фирме, но не замечает, что его участие тоже присутствует.
Больше ни Ахмет, ни Иван в страховую не заявляют
Вот этот контингент я и имел ввиду. )))
а я чёт думаю что ты сам себя ограничиваешь узостью своего опыта...
У меня товарищ (высокий,крепкий и тяжёлый) катает такую 730 D без особых проблем уже лет так 15-дцать...
стоила она ему тогда что то около 20 тыщ €...
И к примеру те кто смотрит не предвзято,возьмут себе такую (их ещё достаточно много) и будут катать свободно с десяток лет без головняка и особо больших потерь в цене...
имея автоудобства высшего класса за малые деньги
Ага, 105 ткм за 22 года на дизеле... Сразу поверил...
и чё?
потому что это не совсем обычно,такого не бывает?
Ты что,ни знаком в твоём супербогатом Дюсселе с каким нибудь багатым Буратино в высоком возрасте,который на премиумклассе только по выходным катается?
У меня в деревне даже несколько таких имеется...
список