(Продолжение темы 2...)

Как видите, у автомобилей ╚Nissan╩ определить год выпуска автомобиля очень непросто. Поэтому предлагаю далее воспользоваться советом.

Совет. Предлагаю воспользоваться электронными программами определения года выпуска автомобиля ╚Nissan╩ с помощью Интернета. Эти программы позволяют точно определить год и месяц рождения автомобиля, а также другие параметры.

http://www.elcats.ru/nissan/

и ещ╦ одна программа

http://www.autoglobus.ru/vin.htm

Двигатели

Некоторые термины, которые могут быть не всем понятны.

турбонаддув - механическое устройство, внешне напоминает маленький вентилятор с двумя крыльчатками на одном валу, одна получает вращательный момент от выхлопных газов в выпускном коллекторе, другая вкачивает(сжимает) воздух во впускном коллекторе, тем самым повышая плотность воздуха и увеличивая возможность концентрации в нем топлива, улучшает наполнение цилиндров воздушно-топливной смесью от чего увеличивается мощность двигателя.

турбонагнетатель - тот же турбонаддув, только привод его осуществляется через ремень от коленчатого вала, а не энергией выхлопных газов.

twin turbo - двигатель оборудованный двумя турбинами, используют для улучшения производительности на разных оборотах двигателя.

центральный впрыск (Сi,i) - вместо карбюратора стоит один инжектор, который впрыскивает топливо во впускной коллектор, один инжектор на все цилиндры.

распределенный впрыск (EFI,EGI) - иногда его называют многоточечный или инжекторный это по сути одно и тоже - распространенная система впрыска. Во впускном коллекторе, напротив каждого цилиндра стоят инжекторы (форсунки) которые по команде компьютера производят впрыск определенной порции топлива в участок впускного коллектора возле своего цилиндра перед впускным(и) клапаном(и), сколько цилиндров столько и инжекторов.

непосредственный впрыск (D4,GDI,DI) - впрыск топлива осуществляется непосредственно в сам цилиндр, а не во впускной коллектор.

изменение фаз газораспределения (VVTI,VTEC) - изменение времени открытия клапанов в зависимости от оборотов двигателя.

i - одноточечный(центральный) впрыск топлива
DI - (Direct Input) непосредственный впрыск топлива
EGR - система рециркуляции отработанного топлива
EGI - многоточечный(распределенный) впрыск топлива
M-Fire - технология управляемого сгорания топлива

По названию двигателей NISSAN можно сказать гораздо больше, чем по названиям двигателей других фирм.

Первые две буквы в названии (у старых бензиновых двигателей, до 1983 года разработки была одна буква) обозначают серию двигателя. Также как и у тойотовских двигателей, двигатели одной серии конструктивно схожи, но могут отличаться системой впрыска топлива, количеством клапанов на цилиндр и.т.п. Например CD17 и СD20 идентичны по конструкции, но отличаются рабочим объ╦мом. Прич╦м, если первой ид╦т буква V, то это обязательно V - образный двигатель. Если же второй стоит буква D, то это обязательно дизельный двигатель. Далее ид╦т число, поделив которое на 10 можно получить рабочий объ╦м в литрах. Примеры: CA18DE (бензиновый, рядный, объ╦мом 1,8 л.), E15S (бензиновый, рядный, объ╦мом 1,5 л.), RD28 (дизель, рядный, объ╦мом 2,8 л.), CD20T (дизель, рядный, объ╦мом 2,0 л.), VG30E (бензиновый, V-образный, объ╦мом 3,0 л.).

(ПРОДОЛЖЕКНИЕ СЛЕДУЕТ)