При входе в поворот необходимо одновременно с торможением перейти на пониженную передачу. Исключение составляют случаи движения на подъ╦м, когда вы уже движетесь на пониженной передаче и скорость мала. Если же поворот сопровождается затяжным спуском, необходимо снизить скорость. Основное в расч╦те траектории √как можно раньше увидеть выход из поворота и наметить траекторию выхода. В этом смысле наиболее опасный поворот √это поворот, крутизна которого увеличивается к концу. В этом случае приходится проходить поворот как бы в два при╦ма, разбивая его на два коротких поворота. Смотрите рисунок. Здесь будьте внимательны: из-за ограничения видимости во второй части поворота появление встречного транспорта может стать неожиданностью.
При прохождении закрытых поворотов, ни в коем случае нельзя переходить на полосу встречного движения. При подходе к закрытому повороту всегда пытайтесь представить себе встречный автомобиль, а точнее его траекторию.