Прочитал я тут все коментарии..
По некоторым пунктам должен кое-что добавить...
Вот, например, тюнинг. Всякие там чипы, филтры и глушаки, якобы увеличивающие мощьность. Да, вас производители не обманывают, что там типа пару кобыл прибавляется, НО (!!!) не говорят с какой стороны считать...
А точнее, все данные о мощности и крутящем моменте снимаются с мотора, который гоняют на установке для тестов (т.е. Pruefstand) без переферии (глушак, трансмисиия и т.д.), вот теперь посчитайте, сколько кобыл от первоначальной мощности мотора оказываются на приводных кол╦сах. Т.е. такие вещи, как глушак или филтр (имею в виду спортивные тюнинговые) лишь возвращают часть утерянной мощности мотора, так что прибавится кобыл на кол╦сах, а не в моторе...
Да и вообще считаю, что тюнинг хорошь только тогда, когда он ненавязчив взгляду, слуху и обонянию. Подавляющее большинство же занимаются этим, чтобы показать, что его тачка "круче" других, и делают это в основном ребята молодые и холостые. Но это уже другой разговор...