Дизель более эфективный двигатель, чем бензиновый,
к тому же даже без фильтра сгорание у дизеля (кроме сажы) намного лучше и эфективней (это заметно уже на топливном расходе и тепловыделением),
чтобы удалить сажу придумали фильтр - это и есть хорошо.
Я думаю что самое первое, что произойд╦т, эта замена топлива для дизеля и бензина - которая уже существует (Sun Diesel, Gas).
Проблему которую нужно ещ╦ решить, это более эфективная морозоустойчивость альтернативного топлива - хотя и это уже решено, но не введено в повседневную технологию.
Расскажу маленькую историю - поехали мы в дал╦кую страну, на нашем дизеле коммонрэйле в деревню "Охереть далеко", и вот топливо кончается, присматриваемся к заправкам,
а этих нет, и нет, и нет... Ну вот, деревня, топлива ещ╦ на км 30, что делать... Проблему решили просто - зашли в торговый магазин, купили 30 литров подсолнечного масла, залили
и поехали дальше... Движок даже и не подавился, на перекр╦стках догоняющий выхлоп напоминал о жаренных пирожках... Можно было бы и просить трактористов подлить соляры,
но мы обошлись и без этого... Потом уже у большого города долили диз. топлива...
А потом только, я думаю, пойдут водородные и тому подобные технологии... Проблема не создать технологию, а ввести е╦ на сегодняшний мировой рынок...