В Германии стоит от 1.500 до 2.500 ┬. Не путай с CNG. Но CNG за сч╦т Zuschuss-ов тоже в итоге не дороже выходит. Плюс многие бензиновые машины стоят дешевле, чем дизелъные аналоги, но именно к БМВ 530 это к сожалению не относится.
Что бы дизелъ себя oкупил тоже нужно ездить "до пасинения". Забыл ты про более дорогой налог и страховку. А разница между газом и дизелем вс╦-таки не менее 45 центов состовляет. Как быстро установка газового оборудования себя окупает уже многократно здесь подсчитывалось, посмотри в архивах. То что машина эти максимум 50Ткм пройд╦т можешь не сомневаться.
Во-первых в Польше стоит дешевле. 1,5 тысячи - это максимум. Во-вторых гарантия есть, ТЮФ/AU ты пройд╦шь гарантированно.
Недостатки LPG-машин: мало заправок, неуверенность в том, что Autogas и после 2009-го года будет так д╦шево стоить. Зато приемущества: нет дизелъных вибраций, налог меньше, выбор моторов и кузовов больше. Но и с дизеляками не вс╦ гладко... Что будет в дальнейшем с дизелями без фильтров пока не известно...