Понятно, а это разве не минусы?
Кроме цены, веса, расхода.
И добавь ещё больший шум (нет безшумных трансмиссий) и вполне возможные дополнительные расходы на ремонт: ещё две полуоси, кардан, дифферециал, муфта сцепления, итд.И ещё возможно дополнительные расходы на смену масла в муфте/раздатке итд.Нормальному человеку в нормальных дорожных условиях на зажигалке полный привод по жизни объективно не нужен. Субъективно ради бога, чем бы дитя не тешилось. Ну и в случаях зажигалок > 300 л.с., там полный привод при разгоне может помочь реализовать мощность мотора.На электричках другое, там полный привод это второй мотор и соответственно существенно больше мощности. За это можно "простить" слегка повышенный расход итд.

Сначала ты к пробелу прикопался, теперь слово КРОМЕ не заметил. Могу предположить, что полный привод вам с алексом был просто не по карману и пришлось пожертвовать ускорением, а теперь биться в дискуссии о его ненужности, как о ненужности зимних колес.