Если дырка сбоку, то нет смысла ремонтировать, а если на протекторе, то вообщем то каких то особых запретов я например не слышал, Мы ремонтируем.

гвоздь находится в месте протектора,в первом ряду(практически на границе протектора и боковой части). скорее всего,как сказал М.С.Паниковский,здесь имело место основное правило навар,какой навар с пятиминутного ремонта и какой с нового клоеса с монтировкой и балансировкой. спрошу в других мастерских,но а если тоже откажут куплю пену. пену просто залить в колесо и проехать несколько км.?