>>>Вообще,думаю,что настоящее качество иномарок проверяется именно там-в бывшем союзе.
А почему бы нам не проверить настоящее качество автомобилей на луне?
Как бы то ни было обычный автомобиль (и Лада в том числе) не рассчитан на эксплуатацию в 50-и градусный мороз. При такой температуре изменяются свойства многих материалов. Металл может стать хрупким (можно отломать например ручку двери при ее открывании), резиновые уплотнители, сальники разрушаются, про жидкости и не говорю: солярка мерзнет, масла застывают и т.д. и т.п. Следует отдельно сказать пару слов о качестве национального топлива.
Так же как не рассчитаны автомобили с 17-дюймовыми дисками на эксплуатацию по российскому бездорожью. В Германии на них можно ездить не задумываясь годами, а в России "калёсные диски" приходится выравнивать через две недели.
Так а что же здесь удивительного?
Все это указывает не на отсутствие у автомобиля настоящего качества, а на как вы сами сказали "совсем другие условия".
В Германии лишь один водитель из десяти вообще знает, что такое гидроусилитель. Это ли не косвенный показатель качества иномарок?
Freeborn
-Homo Liber-
http://www.germany.ru/freeborn