Перегон смысла особо не имеет. Если брать новую - тем более. Только лишний геморрой с растаможкой и Евро5.
К тому же многие российские модификации в Германии вообще не продаются и наоборот.
Например Фордов Smax с авт. коробкой - крайне мало, а те что есть стоят как новый форд в москве.
Форд S-max с дизелем Евро5 - это моложе 2010го года и стоят они от 18 тысяч евро. За 18 я в Москве лучше нулёвую зафиру возьму.
Опель зафира 1,8 в России имеет мощность 140лс, в Германии - только 120лс.
И последнее - не хочу разводить холивар, но имхо в России народ (кроме 20-летних пацаков на бэхах и ауди а3) за машинами лучше следит чем в Германии и чаще меняет. Немцы если продают машину, то это либо (бывшая) надежная машина, но укатанная в хлам, либо которая уже начала сыпаться так, что ремонт не имеет смысла. А он практически никогда не имеет смысла, потому что на сервисах работают "на отъ**ись" (Тойота Центр Штуттгарт, Вольксваген Штутгарт), а стоит - как до луны слетать.