Да, я считаю так же как и Вы. Кроме того, что я получу машину соответствующего класса, еще и минус(экономия) страховка, минус налоги, ну и какой-нибудь минус на бензине. И все это при известной динамике машинки. (может и для кого то спорной, но не для меня). Кроме того я искал машину, произведенную в Японии, но с левым рулем. Я - фанат японских машин. Сейчас езжу на камрюхе 95!!! года. так вот коробка и двигатель не перебирались и не заменялись. Расход летом с трассой - 7,5 литров. в городе 8-9. Кузов не гниет, и это при местных-то реагентах. накатано около 300тыс. Я понимаю, что взяв оригинального японца я не прогадаю. Коробка в приусе - красота. Ну справедливости ради, это не вариатор конечно, скорее редуктор с цепью. Если моя АКПП на тойоте не ломается, то что будет с этим редуктором? (ну и замена масла на приусе дешевле - минус фильтр на сколько мне известно и процедура простая, сам поменяю). Что касается озабоченности "навороченности". Я так понимаю, речь идет не о ходовой и начинке салона, а о самих батареях, приводах и системе управления. Я по образованию инженер по электроприводу и автоматике и небольшое представление об управлении двигателей имею. Вылететь силовая автоматика может от перегрузки, но это вопрос контроля и самой возможности получить перегруз или межвитковое замыкание в двигателе. (брак и прочие в расчет не беру). Теперь вопрос для меня, если дело в электронике, то на какую еще электронику можно надеяться, если не на японскую? Да и далеко не сырая машина. Тем более, понимая зачем её японцы делали, и почему приусы в таком количестве оказались в Европе и Америке, я понимаю, что парни выложились и сделали продукт. Я доверяю японской технике. Также я представляю каким образом вообще устроена связь между двигателями и колесами, и я понимаю, какие преимущества я получу от гибрида безкоробочного с таким ДВС. Никакой дизель не даст этой шустрости, управляемости и кайфа от использования такого на мой взгляд грамотного технического решения. И ОЧЕНЬ ВАЖНО: за такие деньги. Но вопрос мой больше о способе покупке сего девайса. На данный момент я все-таки на приусе остановился.