Считаю ЗП (задн. привод) безопаснее чем ПП (передний). Отбросим всякие электронные штучки типа ESP и прочие, которые душат мотор, навыки водителей - на дороге всегда только один мега-супер водитель... Начинаем движение на скользкой дороге. Давим газ и что у ЗП - верно, зад обгоняет перед. Наши действия - сбросим газ и руль в сторону заноса, как учили в автошколе и как интуитивно действует любой. ПП - машина буксует, но едет ровно, или почти ровно. Ура, можно газовать дальше. На ЗП особо не разгоняемся, т.к. занесло, страшно, едем например 50 км/ч... На ПП уже 80 на спидо. И все бы ничего, но вот фура вылезла в наш ряд и нужно тормозить. В ПП развесовка 60/40 в лучшем случае (премиум А6, например). Но ужос, привод на передние, а там и тормоз начинает первым брать, и смотриш, двигло заглохло...А мы еще и руль влево крутанули и задняя ось начала шусренько обгонять перед. Что делать!? Наука говорит, добавьте газу. Да ну нах., какой газ. Испуг, нервно крутим руль и тормозим. А вот и фура...
ПС - наиболее серьезные аварии случаются с ПП. Скорость выше, машину не заносит, самообман! Все беды начнутся тогда, когда нужно тормозить, вынужденно, экстренно.
ПС2 - проходимость ЗП хуже, чем ПП, хотя бы потому что есть у ПП такая классная штука как изменене вектора тяги ведущих колес (куда крутим руль туда и вектор), при прочих равных условиях - клиренс, резина, крутящие моменты и т.п. Но вспомним анекдот про джип, чем лучше - тем дальше бежать за трахтером.
ПС3 - полный привод - хорош, но непонятно как его выводить из заноса?