Это - хит сезона! Надо бы запомнить.
По собственному опыту - разницы не заметил. Мне кажется тут большую роль играет стелко машины. У некоторых все зашибись, а я на свою какую не поставлю - хоть за 20 евро, хоть за 3 - все одно, через месяца три скрипеть начинает. Похоже профиль стекла способствует накопление каки на нем. Насчет ковриков - совсем фирменные не покупал, но исходил из той же посылки - проще раз в пол-года новые дешевые купить, все-равно через некоторое время забиваются пылью так, что не отпылесосишь. Так что проще менять почаще (ну а за пол-сотни евро каждые пол-года менять жаба давит). Правда тут столкнулся с такой ерундой в последний раз - и сминается в складки сильно, и лезет еще клочьями. Раньше таких не попадалось. Так что как нарвешься (опять же дешевое быстрее сменишь).
Насчет резины - никогда не пользовал всесезонку - тут Вам самой виднее. Однажды была старая зимняя. С профилем все нормально было, но задубелая. Начинающий тогда был, не знал ньюансов. В Альпах поимел большие проблемы с заездом на небольшие, но обледенелые горки. Закончилось все тем, что пришлось поменять авто. Теперь только хорошая летняя и хорошая зимняя. Дорого, надежно. Летние стоили что-то около 95 евро за колесо (только резина, без монтажа), Зимние порядка 85 (размер поменьше). Зависит от машины. Для какого-нибудь поло это дорого наверное, для Х5 - слишком дешево, плохая резина будет.