Я так понимаю, что речь идет о е39. Если пробег реальный - то можно. Но, что-то мало вероятно. 100км!?
Купил - и в гараж поставил? До 100тык найти крайне сложно.
2.0 никасиловый (вероятно) двигун. Для ФРГ может и ничего, топливо хорошего качества, для СНГ - много нареканий. + рулевая рейка слабое звено, а стоит - мама не горюй. Если езда в оснавном по городу - один негатив. Хоть и выдает ентот моторен 150PS но на каких оборотах. Во дворе пока развернешся - пару раз заглохнеш, либо двиг ревет. Ну не едет она на низах! Не хватает крутящего. Постоянно нужно раскручивать. Таже ООБ с 2.0 и то приятнее, крутящий с самих низов.
Ну расход масла - енто вообще БМВ ная фишка. Бак бензы по бану (150-160 км/ч) и доливай масло около 0.2-0.5 литров смело, не вынимая щупа.
Первые е39 - много нареканий по электр. части. То АБС горит, то "выбрось двигатель", то ПБ. По крайней мере в Минске, из 10 первых 39 - ок (96-99 г/в) , 8 - с такими траблами.
Но как она рулится!!! Сказка! Салон совершенно другой, чем у е34! Просторней, машина мягче, но в то-же время катит как влитая в асфальт! Задний привод позволил развесить массу по осям не легкого авто в идеал. Дорогу держит, повороты, на руле никаких намеков на присутствие гл. передачи. Маштна - удовольствие за рулем!