Вход на сайт
klimakompressor, принадлежит ли к мотору?
613 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ 8844alex 07.07.08 17:08, Последний раз изменено 09.07.08 08:53 (LYSYI2006)
В чем вопрос то? насос как насос, если калибровки поменять можно сделать чтоб он включался и в минус
И вообще дело может не в насосе и вообще не в аналоговой электрике и механике, а в калибровках накосяченных, или вообще не проставлена галочка в разделе управление климатом, или, как вариант к нам на сервис приезжали машины, в которых вместо климата был прошит кондер обычный, естественно ничего не работало!!! Причем эти косяки вызывали другие DTC, так ошибка по лямбдам выскакивала из за того что были ошибки климата, и это происходило при переходе на открытую петлю работы дрыгателя без второй лямбды (газ в пол) и соответственно это было связано с попыткой ЭБУ отключить муфту насоса и не падением давления в магистралях кондиционирования. Кароче сервис рулит:)))
И вообще дело может не в насосе и вообще не в аналоговой электрике и механике, а в калибровках накосяченных, или вообще не проставлена галочка в разделе управление климатом, или, как вариант к нам на сервис приезжали машины, в которых вместо климата был прошит кондер обычный, естественно ничего не работало!!! Причем эти косяки вызывали другие DTC, так ошибка по лямбдам выскакивала из за того что были ошибки климата, и это происходило при переходе на открытую петлю работы дрыгателя без второй лямбды (газ в пол) и соответственно это было связано с попыткой ЭБУ отключить муфту насоса и не падением давления в магистралях кондиционирования. Кароче сервис рулит:)))