значит, дело вот в чем...
на последнем своем сеансе практической езды (10го часа) мы с инструктором договорились, что он мне говорит только куда ехать, без всяких дополнительных советов и т.д. В конце он мне, типа, анализ провел. Так вот, основной моей ошибкой он назвал, что я медленно езжу. Мотивировал это тем, что в 30км/ч зоне я ехал 20км/ч, при ограничениях 100 и 80 км/ч я ехал 80 и 60 км/ч соответственно... Насколько эти ошибки могут быть серьезными на практическом экзамене. И ошибки ли это вообще?
Я понимаю, конечно, что при ограничении 100, нельзя 50 тащиться, но с другой стороны это ж максимально допустимая скорость, а не рекомендуемая.
И ехать 30 в жилом районе, с узенькой улочкой, натыкаными по обе стороны машинами и выбегающими детьми тоже как-то нелогично...

это конечно не серьезные ошибки, но проверяющий на экзамене к этому может придратся и экзамен можно даже завалить, если колонну за собой на дороге соберёте и будете её тащит по полям. При этом на экзамене снимаются таблички, показывающий что это авто школы вождения, а это значит что к вам не будут так снисходительны, как во время обучения и терпеливо ждатъ пока вы там что-то сделаете. а будут рискованно обгонятъ, моргать фарами, дудеть и подрезать. в таких условиях вероятность завалить экзамен существенно повышается. на экзамене вы должны показать что умеете ездить, а на дороге где можно ехатъ 100 ехатъ 80 - извините, получается вы ездить не умеете и будете помехой на дороге. вы можете медленно ехать если это никому не мешает, но в ПДД есть пунктик, где вы не должны мешать течению транспортных средств, а едя по прямой дороге 80, где можно 100 - именно это вы и делаете.
StVO
1 Grundregeln
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

прав, особенно для экзамена.

А 9 часов до этого он Вам не говорил ,как надо ездить??
Мой инструктор с первых минут говорил как надо , и как не надо, в частности скорости, в зоне 30 надо ехать 30 ,а не 35 или 25 и так-же в зоне 50- 50 ,а не 45 или55. и т.д. А если Вас вынуждают обстоятельства ,то там уж по усмотрению..
Моей основной ошибкой было смотреть в зеркала ,да так чтоб он видел ,что я смотрю.Короче демонстративно. Даже на одном повороте направо, хотя там забор и нет ничего ,даже места для пешехода, все равно заставлял посмотреть во все зеркала и через плечо. Задолбал он меня так ,что за эти 10 часов привык так делать, и по сей день делаю, что очень хорошо.
УДАЧИ

а после экзамена, если так ездить это ещ╦ страшней

мой говорил в зоне 30-это макс.скоростъ,лучше 17-20 особенно в часы когда школъники домой или в школу идут,если они автобуса ждут,а ты мимо едешъ то вообще до 7км. и пределъно внимателъно,нога над тормозом.у меня на экзамене школъник один другого на дорогу толкнул,я ехала 6 км.,мгновенная реакция по тормозам.Там где 50,ехала 49,50 иногда конечно и болъше,так же 100.Но менъше насторожет экзаменатора в том что вы готовы водитъ.

после экзамена я лично не умру, если впереди едущий новичок будет катать 20 в 30км зоне.

логично-нелогично, а квалифицируется, как неуверенная езда без причин.
если действительно кто-то бежит-выбежал (30км-зона), нужно сбросить скорость, а если никого нет - и при разр. 100 вы едете без оснований 80- это будет ошибка, т.к. вы провоцируете других на маневры (иногда рискованные).
мой муж ездит с превышением на 5-15 км(где нет блицеров) и мне так говорит (когда погодные условия позволяют и нет велосипедистов), инструктор -тоже (только приговариваЛ - ты ТАК не делай).
Для экзамена при соотв. погоде (без гололеда и т.п.) нужно держать предпис. скорость или среднюю скорость потока (если на аутобане плотное движение).

ясно...
мотаю себе на ус!
всем спасибо!

если позволяют погодные условия, т.е. нет тумана, сильного дождя или снега, то нужно ехать с макс.скоростью
ну конечно делать скидку на детей рядом.
это конечно бред все, мотание головой по сторонам где надо и не надо, но как говорится 45 минут позора и права у тебя в кармане
еще меня подбешивало, ездили несколько раз по одному и тому же участку, сначала 50, потом 100 и через 150 метров 70
так вот в эти 150 метров я должен был разгоняться до сотни а потом тормозить. а еще они говорят про какой-то Umweltschutz
P.S. У меня сестра позавчера на своем втором занятии бампер разбила об столбик. ну есть у некоторых людей такое, руль повернут для поворота, а обратно не выкручивают

ну а кто же ещё правее может быть инструктора?
если без шуток, конечно соблюдать надо что он говорит и что в школе учили. Конечно если есть опасность появления недорослей, нужно помедленнее ехать. С двухколёсными тоже самое, он поскользнувшись грёбнется под колёса, а потом кто виноватым останется?
Учитесь ездить в автошколе, а не у тутошних ассов, получивших знания в степях , где головой вертеть никчему да и поворотники использовались исключительно для пития из них чего покрепче перед ездой с ветерком.