Login
Что лучше: японец или европеец? ЧАСТЬ 2
NEW 16.01.08 00:02
in Antwort Dragracer 15.01.08 23:46
В ответ на:
Россию заваливают дешевыми иномарками. Но это не благо, а проклятие, уверены эксперты. Бюджетным машинам свойственны не только низкая надежность и безопасность, но и низкая ремонтопригодность. Как выглядит ╚бюджетная╩ машина изнутри, читателям Bigness.ru рассказывает эксперт.
То, что вчера еще казалось россиянам мечтой, сегодня стало реальностью. Очередной именитый автопроизводитель √ японский автоконцерн Suzuki √ объявил о своих планах поставлять на рынок России дешевые машины под своим брендом. Сборку машин предполагается наладить в Индии, где их цена будет составлять порядка $7000 долларов. В России машины будут стоить от $ 10 000.
Читайте также в Bigness.ru: Российские автомобили подорожают после Нового года
Напомним, о таких же планах ранее объявляли Toyota, Nissan, Renault, Skoda, General Motors и даже корейский Hyundai. Сценари этих планов похожи друг на друга: организация сборки в странах с традиционно дешевой рабочей силой (Индия, Индонезия, Китай), стоимость машины в стране производства порядка 5-7 тысяч долларов. Такими бюджетными автомобилями крупные автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия. Отметим, что большинство китайских автопроизводителей придерживаются той же стратегии, продвигаясь на российском рынке.
Цитата из Bigness.ruРоссию заваливают дешевыми иномарками. Но это не благо, а проклятие, уверены эксперты. Бюджетным машинам свойственны не только низкая надежность и безопасность, но и низкая ремонтопригодность. Как выглядит ╚бюджетная╩ машина изнутри, читателям Bigness.ru рассказывает эксперт.
То, что вчера еще казалось россиянам мечтой, сегодня стало реальностью. Очередной именитый автопроизводитель √ японский автоконцерн Suzuki √ объявил о своих планах поставлять на рынок России дешевые машины под своим брендом. Сборку машин предполагается наладить в Индии, где их цена будет составлять порядка $7000 долларов. В России машины будут стоить от $ 10 000.
Читайте также в Bigness.ru: Российские автомобили подорожают после Нового года
Напомним, о таких же планах ранее объявляли Toyota, Nissan, Renault, Skoda, General Motors и даже корейский Hyundai. Сценари этих планов похожи друг на друга: организация сборки в странах с традиционно дешевой рабочей силой (Индия, Индонезия, Китай), стоимость машины в стране производства порядка 5-7 тысяч долларов. Такими бюджетными автомобилями крупные автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия. Отметим, что большинство китайских автопроизводителей придерживаются той же стратегии, продвигаясь на российском рынке.
NEW 16.01.08 07:31 
у дружбана в Украине Бэха....так она не убиваемая....сколько на ней на блядки ездили....гонялись по полям ..ууууу а японки...какие блядки......только для экономии........НЕМЦЫ ДЛЯ Нормальных пацанов!!!!
in Antwort Botanik2 15.01.08 23:37
у дружбана в Украине Бэха....так она не убиваемая....сколько на ней на блядки ездили....гонялись по полям ..ууууу а японки...какие блядки......только для экономии........НЕМЦЫ ДЛЯ Нормальных пацанов!!!!
NEW 16.01.08 09:22
in Antwort Dragracer 15.01.08 23:46
ну да ... у меня друг стойки на Тойоту Превия заказывал и ждал 2 недели вы ребята живёте где-то на другой планете
и стоили они как-то совсем недёшево
вы ребята живёте где-то на другой планетеи стоили они как-то совсем недёшево
NEW 16.01.08 09:28
in Antwort de4822 16.01.08 00:02
Ну ктож виноват что
А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает, в Германии тоже есть "поклонники" Дации Логан (купил за д╦шево зато новая, тока с конвеера), мне такое дабро например и даром не надо.
В ответ на:
автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия
автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия
А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает, в Германии тоже есть "поклонники" Дации Логан (купил за д╦шево зато новая, тока с конвеера), мне такое дабро например и даром не надо.
Жека_Новокузнецкий
16.01.08 09:32
in Antwort Botanik2 16.01.08 09:22
А на БМВ у него у подъезда продают по доступным ценам ??? Или как? Растолкуйте
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 09:34
in Antwort Dragracer 16.01.08 09:28
В ответ на:
А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает
Конечно оно так, только после покупки такого авто, счастливый владелец начинает кричать, что купил самую над╦жную тачку, и обычно, через пару лет начинает разочаровываться. А ещ╦ через пару годов машина ид╦т под пресс.А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает
NEW 16.01.08 09:35
in Antwort Botanik2 16.01.08 09:22
Мне двигатель нужен был контрактный 4S-FE 1,8 я быстренько обзвонил все фирмы, съездил за ним и через 2 дня машина уже с ним бегала. Вот моя планета, а на какой вы там жив╦те ето я не знаю.
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 09:37
in Antwort de4822 16.01.08 09:34
Если вы о японцах намикаете, то подскажу что ето не самые деш╦вые авто в Германии.
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 09:45
in Antwort Абаканец1975 15.01.08 22:43
есть реальный опыт знакомого,тоже кумарил по бумерам,все было и 3ки и 5ки и 750 даже..промучалсо с Х5,влупил денег немеряно и продал..
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
может этот Х5 вы ему пригнали?
а у меня друг (хозяин строительной фирмы и строит большие такие дома в Питере) покупает только новые машинки с салона, меняет машины как перчатки, денег тратит немеряно, наверно экономить не умеет но в конце концов остановился на Мерседесах, хотя чего у него только не было!!! в декабре прошлого года дочке Х5 купил, так что те люди в России у которых есть возможность выбирать совсем даже не обязательно ездят на япошках,
увы в связи с дешевизной продукции рассекают на японской продукции от завода Сомсунг, те у кого денег не хватает, но хочется попонтоваться малёк
и то где-нибудь за городом перед деревенскими девочками 12 лет 
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
может этот Х5 вы ему пригнали?
а у меня друг (хозяин строительной фирмы и строит большие такие дома в Питере) покупает только новые машинки с салона, меняет машины как перчатки, денег тратит немеряно, наверно экономить не умеет
но в конце концов остановился на Мерседесах, хотя чего у него только не было!!! в декабре прошлого года дочке Х5 купил, так что те люди в России у которых есть возможность выбирать совсем даже не обязательно ездят на япошках, увы в связи с дешевизной продукции рассекают на японской продукции от завода Сомсунг, те у кого денег не хватает, но хочется попонтоваться малёк
и то где-нибудь за городом перед деревенскими девочками 12 лет
NEW 16.01.08 09:48
in Antwort Dragracer 16.01.08 09:32
рынок "Маршал" С Петербург к немецким есть практически всё!
NEW 16.01.08 09:54
in Antwort Dragracer 16.01.08 09:37
В ответ на:
Если вы о японцах намикаете, то подскажу что ето не самые деш╦вые авто в Германии.
Как земляк, можешь на ты, Я не намекаю, я отвечаю на твой пост. А насч╦т цены: многие тут предпочитают японцев по простой причине, ссылаясь на дешевизну за одинаковое оснащение автомобиля. Хотя, согласись, что, к примеру А4 новая оснащена покруче нового Авенсиса или Аккорда.Если вы о японцах намикаете, то подскажу что ето не самые деш╦вые авто в Германии.
NEW 16.01.08 10:07
in Antwort Botanik2 16.01.08 09:22
я уже писал, что ждать запчасти долго не приходилось. может из-за того, что ничего не ломалось? есть опыт 4 Тоет только из личного опыта, у последней пробег за 200ткм и без проблем.
тут даже один "конкретно завязанный на автомобильном бизнесе с Казахстаном" (как он себя назвал. это был Альтвад) мне ее сходу в пару сотен евро оценил. на мое утверждение, что за нее (Карина, 14 лет, пробег за 200ткм) не глядай 1500 дают, засмеялся и сказал, что только в Африку. я пару дней назад продал ее за 1700. и куда? в Казахстан! вот и подумаешь, стоит ли такому "чудо-эксперту от Бога" не только доверять в доставке машины, а дже советы слушать? поэтому повторюсь: предрассудки сильно, но существует еще и пропорциональная зависимость: чем меньше мозгов - тем больше предрассудков. как сказал Кофуциус: чем меньше мы знаем, тем больше нам приходиться верить. чудо-аналитиков "с картинки" это тоже касается.
ich HABE fertig! (c)
тут даже один "конкретно завязанный на автомобильном бизнесе с Казахстаном" (как он себя назвал. это был Альтвад) мне ее сходу в пару сотен евро оценил. на мое утверждение, что за нее (Карина, 14 лет, пробег за 200ткм) не глядай 1500 дают, засмеялся и сказал, что только в Африку. я пару дней назад продал ее за 1700. и куда? в Казахстан! вот и подумаешь, стоит ли такому "чудо-эксперту от Бога" не только доверять в доставке машины, а дже советы слушать? поэтому повторюсь: предрассудки сильно, но существует еще и пропорциональная зависимость: чем меньше мозгов - тем больше предрассудков. как сказал Кофуциус: чем меньше мы знаем, тем больше нам приходиться верить. чудо-аналитиков "с картинки" это тоже касается.
ich HABE fertig! (c)
NEW 16.01.08 10:09
in Antwort de4822 16.01.08 09:54
никогда еще не видел базисную версию А4, которая была бы лучше оснащена, чем базисная версия Авенсиса (не Ре-Импорт). вот то, что в А4 напихать можно больше, но это уже дополнительные расходы.
NEW 16.01.08 10:10
in Antwort de4822 16.01.08 09:54
Ну давай так, приведи пример что есть в А4 2000 года, и посмотрим на много ли она отличается от моего Авенсиса.
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 10:16
in Antwort qwert13 16.01.08 10:09
А лучше Пассат или Мондео 2000 года чтоб я ещ╦ и порадовался, типа как мне повезло что я их не взял.
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 10:21
авторынок в Новокузнецке,продают вс╦ к любым маркам, а лучше конечно Новосибирск
in Antwort Botanik2 16.01.08 09:48
В ответ на:
рынок "Маршал" С Петербург к немецким есть практически вс╦!
рынок "Маршал" С Петербург к немецким есть практически вс╦!
авторынок в Новокузнецке,продают вс╦ к любым маркам, а лучше конечно Новосибирск
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 10:22
in Antwort qwert13 16.01.08 10:09
В ответ на:
вот то, что в А4 напихать можно больше, но это уже дополнительные расходы.
В том то и дело. Авенсис выпускается в тр╦х вариантах, при этом открыв свои козыри, и если ты хочешь иметь автоматик, то ты не получишь. Я имею в виду дизельный Авенсис. В Ауди ты получишь вс╦, но за отдельную плату.вот то, что в А4 напихать можно больше, но это уже дополнительные расходы.
NEW 16.01.08 10:34
in Antwort Dragracer 16.01.08 10:10
В ответ на:
Ну давай так, приведи пример что есть в А4 2000 года, и посмотрим на много ли она отличается от моего Авенсиса
Зайди на мобиле.де. Задай в поиск А4 2000-2001 годов, с парксенсорами, кожей и нави. Потом задай тоже самое по Авенсису и получишь ничего. А в Ауди это вс╦ есть.Ну давай так, приведи пример что есть в А4 2000 года, и посмотрим на много ли она отличается от моего Авенсиса
NEW 16.01.08 10:39
in Antwort de4822 16.01.08 10:22
сравнения Ауди и Тоета на НЕМЕЦКОМ рынке не совсем корректны. у Ауди это родной рынок, где можно, извиняюсь за выражение, abzocken. к тому же возможная потеря этого рынка (не дай Бог, конечно) грозит большими потерями имиджа. в таком случае лучше сравнивать нейтральные рынки (Северную Америку, Китай или Россию).
теперь к автомату: да, многие хотели бы, но получить невозможно. не знаю цифры, сколько потенциальных покупателей из-за этого потеряла Тоета, но думаю, что не много, раз еще не решились на такой шаг. это все инвестиции и долгосрочные тесты, чтоб продукт был достаточно качественный. для европы Тоета поставляет массовый продукт, зная, что более привередливая Кундшафт не охотно смотрит в "чужую" сторону. отчасти из-за этого было принято решение не завозить Камри в Германию, а попытаться этаблировать Лексус на этом рынке. те единицы, кто все же хотел бы купить Камри могу безпроблемно через посредников ввести из-за пределов европы.
Итог: для многих "японцев" европейский рынок не считается приоритетным (можен даже обсудить причины), поэтому и продаются здесь aus Kostengründen стандартизированные модели. для Kundschaft mit gehobenen Ansprüchen, если у них есть интерес, есть возможность купить Лексус, а там начинка побогаче.
теперь к автомату: да, многие хотели бы, но получить невозможно. не знаю цифры, сколько потенциальных покупателей из-за этого потеряла Тоета, но думаю, что не много, раз еще не решились на такой шаг. это все инвестиции и долгосрочные тесты, чтоб продукт был достаточно качественный. для европы Тоета поставляет массовый продукт, зная, что более привередливая Кундшафт не охотно смотрит в "чужую" сторону. отчасти из-за этого было принято решение не завозить Камри в Германию, а попытаться этаблировать Лексус на этом рынке. те единицы, кто все же хотел бы купить Камри могу безпроблемно через посредников ввести из-за пределов европы.
Итог: для многих "японцев" европейский рынок не считается приоритетным (можен даже обсудить причины), поэтому и продаются здесь aus Kostengründen стандартизированные модели. для Kundschaft mit gehobenen Ansprüchen, если у них есть интерес, есть возможность купить Лексус, а там начинка побогаче.
NEW 16.01.08 10:40
in Antwort de4822 16.01.08 10:34, Zuletzt geändert 16.01.08 10:42 (Dragracer)
у меня кожа на Авике, так что кроме парксенсоров(не думаю что ето основной критерий при выборе авто) , и навика который у меня тож есть правда на присоске разницы не вижу
Жека_Новокузнецкий