Вход на сайт
Что лучше: японец или европеец? ЧАСТЬ 2
12.01.08 13:51
в первой ветке которая обрела неплохую популярность на этом форуме было множество высказываний замечаний постеров и прочего. все это очень интересно, но действительно очень сложно прочитывать все ответы, поэтому создаем ЧАСТЬ 2.
что нового я хочу внести в части 2? давайте говорить фактами, и попробуем эту ветку сделать более красочной и интересней.
часть вторую я хочу прямо таки назвать Japan vs. Europa, предлагаю следующий путь познания двух континентов автогигантов, я буду размещать фото японских авто, при вашем желании буду размещать, от участников же прошу размещайте фото и характеристики тех авто которые вы считаете лучше на ваш взгляд японских.
в ветке ТЮНИНГ, я буду размещать фото и характеристики японских и российских спорткаров.
приглашаю!
что нового я хочу внести в части 2? давайте говорить фактами, и попробуем эту ветку сделать более красочной и интересней.
часть вторую я хочу прямо таки назвать Japan vs. Europa, предлагаю следующий путь познания двух континентов автогигантов, я буду размещать фото японских авто, при вашем желании буду размещать, от участников же прошу размещайте фото и характеристики тех авто которые вы считаете лучше на ваш взгляд японских.
в ветке ТЮНИНГ, я буду размещать фото и характеристики японских и российских спорткаров.
приглашаю!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи
солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 13:54
в ответ brodway_s 12.01.08 13:51
Японский автоудар по БМВ и Меринам:
встречайте Тойота Марк 10
встречайте Тойота Марк 10
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 13:56
в ответ brodway_s 12.01.08 13:54
Японский автоудар по БМВ и Меринам:
встречайте Тойота Марк 10
встречайте Тойота Марк 10
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 13:58
в ответ brodway_s 12.01.08 13:56
Японский автоудар по БМВ и Меринам:
встречайте Тойота Марк 10
встречайте Тойота Марк 10
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 14:09
в ответ brodway_s 12.01.08 13:58
Описание модели Toyota Mark X
Седан Toyota Mark X, стал приемником модели Toyota Mark II. Стоит напомнить, что модель Mark II является одной из самых успешных в истории марки - с 1968 года было продано более 4,8-миллиона таких автомобилей.
В основе новинки лежит новая заднеприводная платформа. Комплектуется Mark X 3,0- или 2,5-литровым двигателем V6, на выбор, а также автоматической коробкой передач с режимом ручного выбора передач. В заднеприводном варианте это будет шестиступенчатая КПП, а в полноприводном - пятиступенчатая.
Новинка отличается современным дизайном кузова со сложной головной оптикой, в которой используются элементы на светодиодах. Из других особенностей можно выделить новые передние сиденья, которые регулируются по восьми параметрам, продвинутую аудиосистему, а также целый набор современных систем безопасности. Кстати, все моторы Toyota Mark X отличаются высокой экологичностью - уровень вредных веществ в выхлопных газах новинки на 75 % ниже, чем новые японские нормы, которые вступили в силу в 2005 году, и полностью удовлетворяют еще более жестким нормам 2010 года.
Седан Toyota Mark X, стал приемником модели Toyota Mark II. Стоит напомнить, что модель Mark II является одной из самых успешных в истории марки - с 1968 года было продано более 4,8-миллиона таких автомобилей.
В основе новинки лежит новая заднеприводная платформа. Комплектуется Mark X 3,0- или 2,5-литровым двигателем V6, на выбор, а также автоматической коробкой передач с режимом ручного выбора передач. В заднеприводном варианте это будет шестиступенчатая КПП, а в полноприводном - пятиступенчатая.
Новинка отличается современным дизайном кузова со сложной головной оптикой, в которой используются элементы на светодиодах. Из других особенностей можно выделить новые передние сиденья, которые регулируются по восьми параметрам, продвинутую аудиосистему, а также целый набор современных систем безопасности. Кстати, все моторы Toyota Mark X отличаются высокой экологичностью - уровень вредных веществ в выхлопных газах новинки на 75 % ниже, чем новые японские нормы, которые вступили в силу в 2005 году, и полностью удовлетворяют еще более жестким нормам 2010 года.
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 14:13
в ответ horsepower 12.01.08 14:10
1. давайте пост где кожа сшита с немецким качеством!
2. это японский авто и откуда вы знаете какое качество лучше?
3. каким образом разглядели качество сшитой кожи? :)
2. это японский авто и откуда вы знаете какое качество лучше?
3. каким образом разглядели качество сшитой кожи? :)
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
Прикреплённые файлы
NEW 12.01.08 14:42
в ответ brodway_s 12.01.08 13:54
Toyota Allex (Тойота Аллекс)
Toyota Allex - хэтчбэк из многочисленного семейства моделей Corolla. В основе создания этого автомобиля лежала концепция европейского хэтчбэка класса премиум. Так и был спроектирован европеизированный хэтчбэк Allex.
Весь внешний вид этого автомобиля напоминает о Европе. Дизайн интерьера не сильно отличается от обычной Corolla, но спортивные элементы добавляют Allex независимости и оригинальности. В глаза бросается просторность салона.
Allex оснащается двигателями объемом 1.5 или 1.8 литра. На спортивную модификацию с мотором 1.8 литра и системой изменения фаз газораспределения VVT-i устанавливают 4-ступенчатую автоматическую либо 6-ступенчатую механическую коробку передач. Модификации с 1.5-литровым двигателем оборудованы полным приводом.
Кузов:
5-ти дверный хетчбек;
NZE121, NZE124, ZZE122, ZZE123, ZZE124
Двигатели:
1NZ-FE 1496 см3, рядный, VVT-i, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 110 л.с., электронная система впрыска;
2ZZ-GE 1794 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 190 л.с., электронная система впрыска;
1ZZ-GE 1794 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 132 л.с., соответствие стандарту 2005 года по 50%-му снижению выхлопных газов, электронная система впрыска;
Трансмиссия:
передний привод;
полный привод V-flex full time;
6-ти ступенчатая коробка;
5- ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат Super ECT-i;
Шасси:
несущий кузов;
спереди: амортизационные стойки и треуг. поперечные рычаги Макферсон;
сзади: торсионы;
сзади: двойные треугольные рычаги для 4WD;
телескопные амортизаторы;
винтовые пружины;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем с переменным усилием;
тормоза передние дисковые;
задние барабанные;
Antilock Brake System;
Vechicle Stability Control;
Traction Control;
Electronic Throttle Control System-intelligent;
Electronic braking force distribution;
Салон:
велюровый, обычный;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
габариты 4175х1695х1470, база 2600; колея 1480/1460, просвет 160;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 175км.ч.,
Расход:
1NZ-FE 15 км/л;
2ZZ-GE 12 км/л;
Toyota Allex - хэтчбэк из многочисленного семейства моделей Corolla. В основе создания этого автомобиля лежала концепция европейского хэтчбэка класса премиум. Так и был спроектирован европеизированный хэтчбэк Allex.
Весь внешний вид этого автомобиля напоминает о Европе. Дизайн интерьера не сильно отличается от обычной Corolla, но спортивные элементы добавляют Allex независимости и оригинальности. В глаза бросается просторность салона.
Allex оснащается двигателями объемом 1.5 или 1.8 литра. На спортивную модификацию с мотором 1.8 литра и системой изменения фаз газораспределения VVT-i устанавливают 4-ступенчатую автоматическую либо 6-ступенчатую механическую коробку передач. Модификации с 1.5-литровым двигателем оборудованы полным приводом.
Кузов:
5-ти дверный хетчбек;
NZE121, NZE124, ZZE122, ZZE123, ZZE124
Двигатели:
1NZ-FE 1496 см3, рядный, VVT-i, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 110 л.с., электронная система впрыска;
2ZZ-GE 1794 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 190 л.с., электронная система впрыска;
1ZZ-GE 1794 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 132 л.с., соответствие стандарту 2005 года по 50%-му снижению выхлопных газов, электронная система впрыска;
Трансмиссия:
передний привод;
полный привод V-flex full time;
6-ти ступенчатая коробка;
5- ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат Super ECT-i;
Шасси:
несущий кузов;
спереди: амортизационные стойки и треуг. поперечные рычаги Макферсон;
сзади: торсионы;
сзади: двойные треугольные рычаги для 4WD;
телескопные амортизаторы;
винтовые пружины;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем с переменным усилием;
тормоза передние дисковые;
задние барабанные;
Antilock Brake System;
Vechicle Stability Control;
Traction Control;
Electronic Throttle Control System-intelligent;
Electronic braking force distribution;
Салон:
велюровый, обычный;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
габариты 4175х1695х1470, база 2600; колея 1480/1460, просвет 160;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 175км.ч.,
Расход:
1NZ-FE 15 км/л;
2ZZ-GE 12 км/л;
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 14:45
в ответ brodway_s 12.01.08 14:42
Toyota Allex (Тойота Аллекс)
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 15:00
в ответ brodway_s 12.01.08 13:51
Описание модели Allion (Тойота Аллион)
Автомобиль Toyota Allion является отличным седаном среднего класса. Его звездный час пришелся на то время, когда минивэны стали ассоциироваться именно с семейными авто. Удобство в эксплуатации, которое можно назвать коньком Toyota Allion, по сей день впечатляет водителей.
Предвосхищая интерес покупателей, специалисты компании Toyota создали семейство автомобилей Allion/Premio. Автомобиль Toyota Allion является "наследником" Carina, тогда как Toyota Premio наследует Corona Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен стиль, а Toyota Premio проектировался как престижный автомобиль.
Наиболее интересными сторонами обоих автомобилей можно считать их полное соответствие японским дорогам, объемное пространство салона, которое ставит эти модели в один ряд с крупногабаритными машинами, и хорошая вместительность багажного отделения. Отдельно стоит сказать, что на задних сидениях автомобилей можно рассесться с большим комфортом, а багажное отделение приятно удивит своей вместимостью. Задние кресла снабжены откидывающимися спинками и функцией двойного поперечного складывания.
Автомобили комплектуются 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом 1.5, 1.8 и 2 литра с типом газораспределения DOHC. Модели с двигателем объемом 1.8 литра снабжаются полным приводом. Модели с 2-литровым двигателем укомплектованы вариатором.
Кузов:
седан;
AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245;
Двигатели:
1NZ-FE 1496 см3, рядный, VVT-i, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 110 л.с., электронная система впрыска EFI (electronic fuel injection) Ci (central injection);
1ZZ-FE 1794 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 132 л.с., электронная система впрыска EFI Ci (central injection);
1AZ-FSE 1998 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, непосредственный впрыск D-4, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 152 л.с.;
Трансмиссия:
Передний привод;
Полный привод V-Flex.
Вариатор - super CVT (automatic non-stage transmission);
4- ступенчатый автомат - super ECT (super intelligent 4 speed automatic);
Шасси:
несущий кузов;
спереди: амортизационные стойки и треуг. поперечные рычаги;
сзади: торсионы;
сзади: двойные треугольные рычаги для 4WD;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
телескопные амортизаторы;
под заказ спортивные инвертированные амортизаторы;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза передние и задние дисковые (под заказ вентилируемые) ;
Antilock Brake System;
Салон:
велюровый;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
габариты: 4600х1695х1470, база 2700 см; колея 1480/1460, просвет 160;
Автомобиль Toyota Allion является отличным седаном среднего класса. Его звездный час пришелся на то время, когда минивэны стали ассоциироваться именно с семейными авто. Удобство в эксплуатации, которое можно назвать коньком Toyota Allion, по сей день впечатляет водителей.
Предвосхищая интерес покупателей, специалисты компании Toyota создали семейство автомобилей Allion/Premio. Автомобиль Toyota Allion является "наследником" Carina, тогда как Toyota Premio наследует Corona Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен стиль, а Toyota Premio проектировался как престижный автомобиль.
Наиболее интересными сторонами обоих автомобилей можно считать их полное соответствие японским дорогам, объемное пространство салона, которое ставит эти модели в один ряд с крупногабаритными машинами, и хорошая вместительность багажного отделения. Отдельно стоит сказать, что на задних сидениях автомобилей можно рассесться с большим комфортом, а багажное отделение приятно удивит своей вместимостью. Задние кресла снабжены откидывающимися спинками и функцией двойного поперечного складывания.
Автомобили комплектуются 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом 1.5, 1.8 и 2 литра с типом газораспределения DOHC. Модели с двигателем объемом 1.8 литра снабжаются полным приводом. Модели с 2-литровым двигателем укомплектованы вариатором.
Кузов:
седан;
AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245;
Двигатели:
1NZ-FE 1496 см3, рядный, VVT-i, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 110 л.с., электронная система впрыска EFI (electronic fuel injection) Ci (central injection);
1ZZ-FE 1794 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 132 л.с., электронная система впрыска EFI Ci (central injection);
1AZ-FSE 1998 см3, рядный, Variable Valve Timing Intelligent, непосредственный впрыск D-4, 2 верхних распредвала (зубчатая передача,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 4 цил., 16 кл, 152 л.с.;
Трансмиссия:
Передний привод;
Полный привод V-Flex.
Вариатор - super CVT (automatic non-stage transmission);
4- ступенчатый автомат - super ECT (super intelligent 4 speed automatic);
Шасси:
несущий кузов;
спереди: амортизационные стойки и треуг. поперечные рычаги;
сзади: торсионы;
сзади: двойные треугольные рычаги для 4WD;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
телескопные амортизаторы;
под заказ спортивные инвертированные амортизаторы;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза передние и задние дисковые (под заказ вентилируемые) ;
Antilock Brake System;
Салон:
велюровый;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
габариты: 4600х1695х1470, база 2700 см; колея 1480/1460, просвет 160;
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 15:02
в ответ brodway_s 12.01.08 15:00
Тойота Аллион
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
Прикреплённые файлы
NEW 12.01.08 15:07
в ответ de4822 12.01.08 14:59
Совершенно верно! 2 типа моторов совсем не удовлетворят клиента! НО! количество спецификаций, а так же спецификаций моторов, превышают гораздо больше чем 9! поверте, если вы решите выбрать авто, японский авто, то вам будет что выбрать из моторов!
вот пример один из многочисленных:
Серия двигателей 1G.
1G-FE, 1G-GE, 1G-GZE, 1G-GTE, 1G-GEU, 1G-EU, 1G-GTEU
и это еще далеко не все модели линейки моторов 1G
вот пример один из многочисленных:
Серия двигателей 1G.
1G-FE, 1G-GE, 1G-GZE, 1G-GTE, 1G-GEU, 1G-EU, 1G-GTEU
и это еще далеко не все модели линейки моторов 1G
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 15:39
в ответ brodway_s 12.01.08 15:09
В ответ на:
выложите модель или это только концепт?
Да это новая 8аясерия, скоро выйдет. Пригляделся на Марк х, похож внутри на последний пассат, только вот на тахо опять 180 потолок. Чисто японские тачки не расчитанны на побыстрей? Или что за прикол?выложите модель или это только концепт?
NEW 12.01.08 15:43
в ответ de4822 12.01.08 15:39
у японцев законодательно для заводов производителей ограничение мощность 280 лошадей, скорость 180, везде стоят ограничители, но, все что модернизируется тюнинг ателье или дочерними производителями, могут эти ограничители снимать. о безопасности беспокоятся
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 16:02
Сравнение трёх авто http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=66989 И ещё четырёх http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=86777
NEW 12.01.08 17:05
в ответ brodway_s 12.01.08 13:56
а почему у Марка руль справа? мы находимся в Европе и обсуждаем авто, которые на правосторонее движение расчитаны, так? Недавно у знакомого выяснилось, что у Кароллы надо амортизаторы менять, он как узнал цены, передумал, надеется сейчас поскорее продать, амортики стоят больше, чем пол продажной цены 
Дизайн у японских машин лично мне совсем не нравится: какие-то рюшки, бл╦стки, ненужные загибы, изгибы, что-то турецкое, бесвкусное напоминает. То ли дело немецкий дизайн, вс╦ строго, красиво, практично ИМХО
Дизайн у японских машин лично мне совсем не нравится: какие-то рюшки, бл╦стки, ненужные загибы, изгибы, что-то турецкое, бесвкусное напоминает. То ли дело немецкий дизайн, вс╦ строго, красиво, практично ИМХО
NEW 12.01.08 17:24
в ответ brodway_s 12.01.08 15:43
а нужна ли была вторая ветка?
Все и так знают что brodway_s самый компетентный в технике, а лучшие автомашины, стиральные машины, швейные машины и т. д. и т. п. делают в Японии, ну а тюнинг от brodway_s это просто нет слов
brodway_s и Япония - это синонимы
Все и так знают что brodway_s самый компетентный в технике, а лучшие автомашины, стиральные машины, швейные машины и т. д. и т. п. делают в Японии, ну а тюнинг от brodway_s это просто нет слов
brodway_s и Япония - это синонимы
NEW 12.01.08 18:00
в ответ Botanik2 12.01.08 17:24
ну так, если он на япошках варится, то вс╦ понятно. я даже из экономических соображений буду покупать только немцев: я здесь живу и работаю и буду поддерживать конечно же местных производителей, во-вторых мерс можно дальше в ту же Россию хорошо продать, в -третьих что может быть лучше нашпигованного дизельного Мерса Е-Класс 3.2 ?
Японцы как нация очень патриотичны и консервативны, они покупают только вс╦ японское, не пускают на рынок конкурентов, уже за одно это надо японцев игнорировать. Американцы в голливудских фильмах, если хотят подчеркнуть богатство или престиж, то используют немецкие машины - Мерсы, БМВ. Когда был выпущен первый Мерс и когда Тойота? Цикл развития у мерса гораздо дольше.
Короче я только за немцев - европейцев
я даже из экономических соображений буду покупать только немцев: я здесь живу и работаю и буду поддерживать конечно же местных производителей, во-вторых мерс можно дальше в ту же Россию хорошо продать, в -третьих что может быть лучше нашпигованного дизельного Мерса Е-Класс 3.2 ?Японцы как нация очень патриотичны и консервативны, они покупают только вс╦ японское, не пускают на рынок конкурентов, уже за одно это надо японцев игнорировать. Американцы в голливудских фильмах, если хотят подчеркнуть богатство или престиж, то используют немецкие машины - Мерсы, БМВ. Когда был выпущен первый Мерс и когда Тойота? Цикл развития у мерса гораздо дольше.
Короче я только за немцев - европейцев
NEW 12.01.08 18:00
А ПО МНЕ ТАК НОРМАЛЬНО.
В ответ на:
Дизайн у японских машин лично мне совсем не нравится
Дизайн у японских машин лично мне совсем не нравится
А ПО МНЕ ТАК НОРМАЛЬНО.
Прикреплённые файлы
NEW 12.01.08 18:08
в ответ Botanik2 12.01.08 17:24
спасибо за комплименты! никогда не хотел себя чувствовать белой вороной! тем не менее, можно поговорить и о бытовой технике, если вам эта тема ближе, но это совсем другая ветка, заводите!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 18:20
в ответ brodway_s 12.01.08 18:06
как мне мои машины выложить? сейчас у меня Мерс ешка, 3.2 дизель, полный фарш с кожей, навигацией. Фотки предыдущих машин я не коллекционирую, машина для меня - средство передвижения на рабору, в отпуск, за покупками и т.д. профессия далека от техники, но машину хочется иметь нaд╦жную, комфортабельную, практичную и быструю, и чтобы цену не быстро теряла, короче мерс меня во всех отношениях устраивает
сейчас у меня Мерс ешка, 3.2 дизель, полный фарш с кожей, навигацией. Фотки предыдущих машин я не коллекционирую, машина для меня - средство передвижения на рабору, в отпуск, за покупками и т.д. профессия далека от техники, но машину хочется иметь нaд╦жную, комфортабельную, практичную и быструю, и чтобы цену не быстро теряла, короче мерс меня во всех отношениях устраивает 
Прикреплённые файлы
Прикреплённые файлы
Прикреплённые файлы
Прикреплённые файлы
Прикреплённые файлы
NEW 12.01.08 19:49
в ответ horsepower 12.01.08 19:14
NEW 12.01.08 19:54
в ответ horsepower 12.01.08 19:14
это в тюнинг, я сюда серийные модели кидаю, если сюда еще и тюнинг приложить, то европейцы начинаю просто отдыхать
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 12.01.08 20:31
в ответ brodway_s 12.01.08 19:54
давайте на земле оставаться, ОК? какой там тюнинг? ну и что, что феррари в числе лидеров в формуле 1? нормальные ширпотребовские машины интальянцы не умеют делать, это факт. в России тоже могли что-то экспериментальное делать..., но мы здесь речь вед╦м только о массовых моделях. просто поднажаться и сделать что-то там особенное в единственном экземпляре...
Японцы... Об их качестве никто не сомневается, но... дорогие автозапчасти, многие детали расчитаны специально на определ╦нное время, чтобы на автодеталях потом зарабатывать, садят на иглу ... и нелогично финанцировать японскую экономику, живя в Германии. ИМХО
Японцы... Об их качестве никто не сомневается, но... дорогие автозапчасти, многие детали расчитаны специально на определ╦нное время, чтобы на автодеталях потом зарабатывать, садят на иглу
... и нелогично финанцировать японскую экономику, живя в Германии. ИМХО
NEW 12.01.08 21:36
в ответ brodway_s 12.01.08 15:07
Приветствую!!!! Давай сюда сюда равного БМВ 38 95 года 750 ,326 лошадей 12 целиндров, полны фарш, електрические сиденя с памятю, обагрев зеркал, кожа, нави, ДСК,АСК, болшой выбор двигателей от 2,8 до 5,0
Прикреплённые файлы
NEW 12.01.08 21:52
в ответ brodway_s 12.01.08 13:51
Ты фильм БУМЕР сматрел? нич╦ так фильм да, а если бы там та╦та была парни бы там наверно и несматрелись. И в той ветки писали што мы слюни глотаем тока смотря на такие тачки, ето не так, здес есть такие вещи как лизинг и кредит, я магу завтра кататся на Х 5 простой работающи человек, а у вас ето с трудом или ну очень большие проценты, такшто ето вы слюни глотаете.
парни бы там наверно и несматрелись. И в той ветки писали што мы слюни глотаем тока смотря на такие тачки, ето не так, здес есть такие вещи как лизинг и кредит, я магу завтра кататся на Х 5 простой работающи человек, а у вас ето с трудом или ну очень большие проценты, такшто ето вы слюни глотаете.
NEW 12.01.08 23:49
Прошу прощения, а если б Вы жили в России, поддерживали бы тамошнего автопроизводителя..?
в ответ promt 12.01.08 20:31
В ответ на:
и нелогично финанцировать японскую экономику, живя в Германии
и нелогично финанцировать японскую экономику, живя в Германии
Прошу прощения, а если б Вы жили в России, поддерживали бы тамошнего автопроизводителя..?
NEW 13.01.08 00:07
в ответ burlakoff 12.01.08 23:49
В ответ на:
Прошу прощения, а если б Вы жили в России, поддерживали бы тамошнего автопроизводителя..?
Прошу прощения что отвечаю на вопрос, адресованный не мне. Если бы в Германии не было своей автопромышленности, или была бы такая же слабая как в России, то вряд-ли кто е╦ поддерживал. И наоборот, если русские делали машины как немцы, то им не было бы конкуренции (именно в России). А так, нет автомобилестроения, нечего и поддерживать.Прошу прощения, а если б Вы жили в России, поддерживали бы тамошнего автопроизводителя..?
NEW 13.01.08 01:41
в ответ dima gette 13.01.08 01:30
В ответ на:
Вообще что вы спорите ,во вс╦м мире производство японок раст╦т а немцев падает !!!! Это факт
Японцы свои производят, а немцы свои продают. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,526542,00.htmlВообще что вы спорите ,во вс╦м мире производство японок раст╦т а немцев падает !!!! Это факт
NEW 13.01.08 02:21
в ответ de4822 13.01.08 01:41
Японцы свои производят, а немцы свои продают. - судя по ссылке ,только в америке тойота(одна лишь тойота не считая других япошек!) и производит и прода╦т больше:
-Mercedes-Benz blickt in den USA inzwischen auf das 14. Rekordjahr in Folge zurück. Die Zahl der verkauften Neuwagen stieg um 2,2 Prozent auf 253.433
-Auch die Volkswagen-Tochter Audi hat in den USA 2007 so viele Autos verkauft wie noch nie. Die Verkaufszahlen seien um 3,8 Prozent auf 93.506 gestiegen.
- Die beste Bilanz der deutschen Hersteller auf dem US-Markt wies BMW auf. Die Verkäufe von BMW und Mini seien 2007 um jeweils mehr als sieben Prozent auf insgesamt 335.840 Einheiten gestiegen
-Der Sportwagenbauer Porsche erhöhte 2007 seine Verkäufe in den USA und Kanada ebenfalls weiter........dem Stuttgarter Sportwagenbauer auf seinem wichtigsten Markt zu einem Plus von insgesamt zwei Prozent auf 36.095 Neuwagen - das vierte Rekordjahr in Folge.
Nur Volkswagen verfehlte den Absatz des Jahres 2006 knapp. Die Marke VW schwächelte und verkaufte im vergangenen Jahr in den USA nur 230.572 Fahrzeuge. Ein Minus von 1,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, teilte Volkswagen of America mit.
-.....zweiten Platz an Toyota , das mit einem Plus von 2,7 Prozent auf 2,62 Millionen verkaufte Autos kam.
-Mercedes-Benz blickt in den USA inzwischen auf das 14. Rekordjahr in Folge zurück. Die Zahl der verkauften Neuwagen stieg um 2,2 Prozent auf 253.433
-Auch die Volkswagen-Tochter Audi hat in den USA 2007 so viele Autos verkauft wie noch nie. Die Verkaufszahlen seien um 3,8 Prozent auf 93.506 gestiegen.
- Die beste Bilanz der deutschen Hersteller auf dem US-Markt wies BMW auf. Die Verkäufe von BMW und Mini seien 2007 um jeweils mehr als sieben Prozent auf insgesamt 335.840 Einheiten gestiegen
-Der Sportwagenbauer Porsche erhöhte 2007 seine Verkäufe in den USA und Kanada ebenfalls weiter........dem Stuttgarter Sportwagenbauer auf seinem wichtigsten Markt zu einem Plus von insgesamt zwei Prozent auf 36.095 Neuwagen - das vierte Rekordjahr in Folge.
Nur Volkswagen verfehlte den Absatz des Jahres 2006 knapp. Die Marke VW schwächelte und verkaufte im vergangenen Jahr in den USA nur 230.572 Fahrzeuge. Ein Minus von 1,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, teilte Volkswagen of America mit.
-.....zweiten Platz an Toyota , das mit einem Plus von 2,7 Prozent auf 2,62 Millionen verkaufte Autos kam.
NEW 13.01.08 12:57
в ответ zodiak_aw 12.01.08 22:41
>Японцы... Об их качестве никто не сомневается, но... дорогие автозапчасти - какие например в сравнении с немецкими? Пртимер примести в сравнении можети?
Любые, начиная от предохранителей, лампочек, тормозных колодок, фильтров, ремешков и кончая коробками передач (речь ид╦т о новых деталях), прич╦м надо будет заказывать по каталогу и потом ещ╦ ждать неизвестно сколько
Любые, начиная от предохранителей, лампочек, тормозных колодок, фильтров, ремешков и кончая коробками передач (речь ид╦т о новых деталях), прич╦м надо будет заказывать по каталогу и потом ещ╦ ждать неизвестно сколько
NEW 13.01.08 14:15
..вопрос лишь в том, а надо будет заказывать? В смысле как часто..? Вот купил мой знакомый Пассат и я$$тся с ним не пере╖╖ся.
Напоминает мопед "Верховина". Тысяча км. пробега и чё-то надо подкрутить... ещё тысяча и что-то поменять... Он уже проклял эту машину....
..господа, зачем спорить? Германия в анусе, а заводам хоть бы х? Они будут также (с немецким качеством) продолжать работать и после её смерти?? Не смешите...
в ответ promt 13.01.08 12:57
В ответ на:
причём надо будет заказывать по каталогу и потом ещё ждать неизвестно сколько
причём надо будет заказывать по каталогу и потом ещё ждать неизвестно сколько
..вопрос лишь в том, а надо будет заказывать? В смысле как часто..? Вот купил мой знакомый Пассат и я$$тся с ним не пере╖╖ся.
Напоминает мопед "Верховина". Тысяча км. пробега и чё-то надо подкрутить... ещё тысяча и что-то поменять... Он уже проклял эту машину....
..господа, зачем спорить? Германия в анусе, а заводам хоть бы х? Они будут также (с немецким качеством) продолжать работать и после её смерти?? Не смешите...
NEW 13.01.08 15:39
в ответ promt 13.01.08 12:57
Любые, начиная от предохранителей, лампочек, тормозных колодок -Ну лампочки можно и не японские купить, а на счет ждать, если у хэндлера-на второй день можешь забрать, ну а в и-нете- ну может неделю ждать как и вс╦ остальное, а колодки и ремни в том же АТУ возьми- ждать не надо.
, а на счет ждать, если у хэндлера-на второй день можешь забрать, ну а в и-нете- ну может неделю ждать как и вс╦ остальное, а колодки и ремни в том же АТУ возьми- ждать не надо.
NEW 13.01.08 15:44
в ответ promt 13.01.08 12:57
...прич╦м надо будет заказывать по каталогу и потом ещ╦ ждать неизвестно сколько...
чепуха! 10 лет назад, когда в инете запчастей было совсем мало, заказывал на Тоете пару безделушек. заказал до 4 вечера, на следующий день после 12 уже забрал. не знаю, как другие "японцы", но Тоета в плане быстры поставок запчастей многим немецким фору даст. (на собственном опыте Тоеты и ФВ). не знаю, как обстоят дела с большими частями (коробка, мотор), не приходилось менять.
чепуха! 10 лет назад, когда в инете запчастей было совсем мало, заказывал на Тоете пару безделушек. заказал до 4 вечера, на следующий день после 12 уже забрал. не знаю, как другие "японцы", но Тоета в плане быстры поставок запчастей многим немецким фору даст. (на собственном опыте Тоеты и ФВ). не знаю, как обстоят дела с большими частями (коробка, мотор), не приходилось менять.
NEW 13.01.08 15:49
в ответ qwert13 13.01.08 15:44
к поддержке местного производителя: какая марка сейчас местная? Аурис, выпускающийся в Турции или Гольф вариант, привозимый из Мексики? Ярис из Франции или Фокс из Бразилии? ФВ сейчас не всегда немецкий и даже европейский, как и Тоета не всегда японская...
NEW 13.01.08 15:54
Да не скажите. Например VW в прошлом году продал в Китае почти миллион машин.
http://www.handelsblatt.com/News/Unternehmen/Industrie/_pv/_p/200038/_t/ft/_b/13...
немцы довольно быстро реагируют на рыночную ситуацию. Если в Европе не ид╦т они перебрасываются в Азию и наоборот.
в ответ dima gette 13.01.08 01:30
В ответ на:
,во вс╦м мире производство японок раст╦т а немцев падает
,во вс╦м мире производство японок раст╦т а немцев падает
Да не скажите. Например VW в прошлом году продал в Китае почти миллион машин.
http://www.handelsblatt.com/News/Unternehmen/Industrie/_pv/_p/200038/_t/ft/_b/13...
немцы довольно быстро реагируют на рыночную ситуацию. Если в Европе не ид╦т они перебрасываются в Азию и наоборот.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 13.01.08 17:11
Hersteller: BOSCH 55,14 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
561457J Bremsscheibe
Hersteller: JURID 66,47 Euro
Einschränkungen: bis Baujahr 05/1990
203010 Bremsscheibe
Hersteller: NK 28,70 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 10/1989
Einbauseite Vorderachse
15546 Bremsscheibe
Hersteller: MAPCO 31,71 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
BDC4775 Bremsscheibe
Hersteller: QUINTON HAZELL 33,43 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
Bremssystem Sumitomo
24.0110-0238.1 Bremsscheibe
Hersteller: ATE 48,79 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 05/1990
Einbauseite Hinterachse
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
DF1433 Bremsscheibe
Hersteller: TRW 52,79 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Vorderachse
Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug für ABS
09.5640.14 Bremsscheibe
Hersteller: BREMBO 44,23 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 01/1988
Einbauseite Vorderachse
203009 Bremsscheibe
Hersteller: NK 24,40 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 10/1989
Einbauseite Hinterachse
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
J3305022 Bremsscheibe
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS 37,98 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 03/1988
Einbauseite Vorderachse
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
380.2158.50 SPORT-BREMSSCHEIBE
Hersteller: ZIMMERMANN 61,48 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Vorderachse
24398 E Bremsscheibe
Hersteller: METZGER 42,32 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
45543 Bremsscheibe
Hersteller: MAPCO 37,06 Euro
Einschränkungen: Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
09.5640.75 Brembo MAX
Hersteller: BREMBO 61,01 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
380.2157.50 SPORT-BREMSSCHEIBE
Hersteller: ZIMMERMANN 78,72 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 09/1990
Einbauseite Vorderachse
DF1410 Bremsscheibe
Hersteller: TRW 46,66 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Hinterachse
Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug für ABS
DF1443 Bremsscheibe
Hersteller: TRW 47,00 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Vorderachse
Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug für ABS
BDC4284 Bremsscheibe
Hersteller: QUINTON HAZELL 45,71 Euro
Einschränkungen: bis Baujahr 05/1990
Einbauseite Vorderachse
Bremssystem Sumitomo
X24398 XTREME
Hersteller: METZGER 67,97 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
24.0124-0130.1 Bremsscheibe
Hersteller: ATE 48,69 Euro
Einschränkungen: Baujahr10/1989 bis05/1990
Einbauseite Vorderachse
561926J Bremsscheibe
Hersteller: JURID 77,87 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
BDC4297 Bremsscheibe
Hersteller: QUINTON HAZELL 36,97 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Hinterachse
Bremssystem Akebono
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
24.0124-0114.1 Bremsscheibe
Hersteller: ATE 56,45 Euro
Einschränkungen: Baujahr11/1988 bis05/1990
Einbauseite Vorderachse
09.5638.10 Bremsscheibe
Hersteller: BREMBO 51,31 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 01/1988
Einbauseite Vorderachse
561658J Bremsscheibe
Hersteller: JURID 55,64 Euro
в ответ G0SHA 13.01.08 00:55
В ответ на:
да, в АТУ такойже квалитет, проверенно. На галант такойже комплект 150 еу. на митцубиси брали диски в автохаусе 2 штуки 250 еу бес колодак.
да, в АТУ такойже квалитет, проверенно. На галант такойже комплект 150 еу. на митцубиси брали диски в автохаусе 2 штуки 250 еу бес колодак.
Hersteller: BOSCH 55,14 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
561457J Bremsscheibe
Hersteller: JURID 66,47 Euro
Einschränkungen: bis Baujahr 05/1990
203010 Bremsscheibe
Hersteller: NK 28,70 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 10/1989
Einbauseite Vorderachse
15546 Bremsscheibe
Hersteller: MAPCO 31,71 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
BDC4775 Bremsscheibe
Hersteller: QUINTON HAZELL 33,43 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
Bremssystem Sumitomo
24.0110-0238.1 Bremsscheibe
Hersteller: ATE 48,79 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 05/1990
Einbauseite Hinterachse
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
DF1433 Bremsscheibe
Hersteller: TRW 52,79 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Vorderachse
Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug für ABS
09.5640.14 Bremsscheibe
Hersteller: BREMBO 44,23 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 01/1988
Einbauseite Vorderachse
203009 Bremsscheibe
Hersteller: NK 24,40 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 10/1989
Einbauseite Hinterachse
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
J3305022 Bremsscheibe
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS 37,98 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 03/1988
Einbauseite Vorderachse
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
380.2158.50 SPORT-BREMSSCHEIBE
Hersteller: ZIMMERMANN 61,48 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Vorderachse
24398 E Bremsscheibe
Hersteller: METZGER 42,32 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
45543 Bremsscheibe
Hersteller: MAPCO 37,06 Euro
Einschränkungen: Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
09.5640.75 Brembo MAX
Hersteller: BREMBO 61,01 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
380.2157.50 SPORT-BREMSSCHEIBE
Hersteller: ZIMMERMANN 78,72 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 09/1990
Einbauseite Vorderachse
DF1410 Bremsscheibe
Hersteller: TRW 46,66 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Hinterachse
Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug für ABS
DF1443 Bremsscheibe
Hersteller: TRW 47,00 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Vorderachse
Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug für ABS
BDC4284 Bremsscheibe
Hersteller: QUINTON HAZELL 45,71 Euro
Einschränkungen: bis Baujahr 05/1990
Einbauseite Vorderachse
Bremssystem Sumitomo
X24398 XTREME
Hersteller: METZGER 67,97 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
Einbauseite Vorderachse
24.0124-0130.1 Bremsscheibe
Hersteller: ATE 48,69 Euro
Einschränkungen: Baujahr10/1989 bis05/1990
Einbauseite Vorderachse
561926J Bremsscheibe
Hersteller: JURID 77,87 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 06/1990
BDC4297 Bremsscheibe
Hersteller: QUINTON HAZELL 36,97 Euro
Einschränkungen: Einbauseite Hinterachse
Bremssystem Akebono
Brems-/Fahrdynamik für Fahrzeuge mit ABS
24.0124-0114.1 Bremsscheibe
Hersteller: ATE 56,45 Euro
Einschränkungen: Baujahr11/1988 bis05/1990
Einbauseite Vorderachse
09.5638.10 Bremsscheibe
Hersteller: BREMBO 51,31 Euro
Einschränkungen: ab Baujahr 01/1988
Einbauseite Vorderachse
561658J Bremsscheibe
Hersteller: JURID 55,64 Euro
NEW 13.01.08 17:45
в ответ vitali p. 12.01.08 23:04
ПРОСТИ ЗА РЕЗКОСТЬ СЛОВА, ТАК ВАЛИ ОТСЮДА! ГРУБИЯН! ТЕБЯ НИКТО НЕ ЗВАЛ! ТАКИЕ ВЫСКОЧКИ ВСЕГДА ЭФМР ЗАСОРЯЮТ!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 17:47
в ответ Altwad 12.01.08 20:53
СЭР, здесь вы не правы, ездил я и на европейцах, и много знакомых которые на них перемещаются, и что в итоге? рано или поздно они отказываются от них. но есть и истинные любители, это как русские патриоты которые ездят на русских машинах.
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 17:53
по стоимости запчастей:
как правило сами японцы по крайней мере в японии выпуском запчастей не занимаются!
потому что, если у них есть естественный безупречный срок эксплуатации, то их машины, под этот срок и предусмотренны! что касается расходников или оптики, и др. аксессуаров, то такие комплектующие выпускают, другие производители, и я думаю европа не исключение.
а уж эти производители и диктуют свои цены на комплектуху. кстати за названные вами цены, можно приобрести и тюнинговые комплектующие, почитайте журнал ДТС
как правило сами японцы по крайней мере в японии выпуском запчастей не занимаются!
потому что, если у них есть естественный безупречный срок эксплуатации, то их машины, под этот срок и предусмотренны! что касается расходников или оптики, и др. аксессуаров, то такие комплектующие выпускают, другие производители, и я думаю европа не исключение.
а уж эти производители и диктуют свои цены на комплектуху. кстати за названные вами цены, можно приобрести и тюнинговые комплектующие, почитайте журнал ДТС
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 18:26
в ответ brodway_s 13.01.08 17:47
В ответ на:
много знакомых которые на них перемещаются, и что в итоге
Етот довод является левым. Я могу с уверенностью сказать тоже самое о японских моделях. В кругу мои друзей и знакомых нет японских, все пересели на немецкие. А если и есть япошка, то только как вторая машина, для жены.много знакомых которые на них перемещаются, и что в итоге
NEW 13.01.08 18:35
в ответ brodway_s 13.01.08 17:47
ездить это одно, а иметь европеца, это другое. в вашем списке ни одного европейца не было.
и ещё можете, положа руку на сердце сказать с чем связанно появление в вашем списке двух жигулей, с желанием всё попробовать....
да и за какой срок этот список.
менять машину каждые 2-3 месяца, это конечно круто, но я вам уже предложил, подержите японца, к примеру столько-же как я свои последние 3 машинки
пассат 92 года (на тот момент 11 летний), тоже два года на рукаж, что-то менял в подвеске, сайленблоки что-ли
3-гольф 2 с половиной года кроме масла, замена колодок
щас туран уже 2 года, поменял по крупному полностью два передних вентилятора, с рамой для них 400 евро, я прикидываю, если-б это был японец, наверно так бы и выкинул машину.
да да да на японцах вентиляторы не летят, это я в курсе
и ещё можете, положа руку на сердце сказать с чем связанно появление в вашем списке двух жигулей, с желанием всё попробовать....
да и за какой срок этот список.
менять машину каждые 2-3 месяца, это конечно круто, но я вам уже предложил, подержите японца, к примеру столько-же как я свои последние 3 машинки
пассат 92 года (на тот момент 11 летний), тоже два года на рукаж, что-то менял в подвеске, сайленблоки что-ли
3-гольф 2 с половиной года кроме масла, замена колодок
щас туран уже 2 года, поменял по крупному полностью два передних вентилятора, с рамой для них 400 евро, я прикидываю, если-б это был японец, наверно так бы и выкинул машину.
да да да на японцах вентиляторы не летят, это я в курсе
Не говори что знаешь, но знай всегда, что говоришь!
NEW 13.01.08 18:43
в ответ TomasR 13.01.08 18:35
щас туран уже 2 года, поменял по крупному полностью два передних вентилятора, с рамой для них 400 евро, я прикидываю, если-б это был японец, наверно так бы и выкинул машину.
предположения. голые предположения. у меня опыт показывает обратное. более свежий гольф напрягал сильнее, чем более старые Королла и Карина.
предположения. голые предположения. у меня опыт показывает обратное. более свежий гольф напрягал сильнее, чем более старые Королла и Карина.
NEW 13.01.08 18:44
..никогда бы не подумал, что Феррари - немец....
в ответ TomasR 13.01.08 18:39
В ответ на:
может вы можете выложить что нибудь японское, что сравниться с порше или феррари
может вы можете выложить что нибудь японское, что сравниться с порше или феррари
..никогда бы не подумал, что Феррари - немец....
NEW 13.01.08 18:47
У него просто память хорошая... он ещё помнит те времена, когда немцы выпускали качественные авто...
в ответ qwert13 13.01.08 18:43
В ответ на:
предположения. голые предположения.
предположения. голые предположения.
У него просто память хорошая... он ещё помнит те времена, когда немцы выпускали качественные авто...
NEW 13.01.08 18:50
в ответ qwert13 13.01.08 18:43
я иногда читаю венгерский форум, типо отзывы о конкретных машинках.
на х машин обязательно найдёться 1 две, когда люди пишут такое, что волосы дыбом встают
согласитесь, что есть люди, которые умеют обращаться с техникой, а есть кто не умеет
поэтому есть такие, кто убьёт подвеску (движок, коробку и т.д и т.п) за пол года, а есть кто будет ездить и 10 лет
я говорю про бу машины, что всегда являеться котом в мешке
на х машин обязательно найдёться 1 две, когда люди пишут такое, что волосы дыбом встают
согласитесь, что есть люди, которые умеют обращаться с техникой, а есть кто не умеет
поэтому есть такие, кто убьёт подвеску (движок, коробку и т.д и т.п) за пол года, а есть кто будет ездить и 10 лет
я говорю про бу машины, что всегда являеться котом в мешке
Не говори что знаешь, но знай всегда, что говоришь!
NEW 13.01.08 18:50
в ответ de4822 13.01.08 18:12
А как тогда понятие "оригинальная деталь"?
******************************************************************
понятие оригинальная запчасть - существуют наверное только в явропе
что касается японских машин, то запчасти могут выпускаться даже для конвеера, например койосетра, или ямаха, да и многие другие...
хотя и для еврпоейских производителей думаю так же, это как компьютер в который вы сейчас смотрите, видюха от одного производителя, мать от другого, проц от третьего и так далее, но бывают и брэнды, типа как айбиэм, но опять же чипы могут выпускаться от одник, память от других и т.д., спросите почему? да так дешевле и целесообразней, да и другие тоже зарабатывать должны...
надеюсь мой ответ удовлетворил?
если нет, для примера обшарьте всю свою машину и вы найдете детали других производителей, а что касается электроники, ну там уж точно найдете копмлектующие или детали (в частности полупроводники) японские, корейские и китайские....
******************************************************************
понятие оригинальная запчасть - существуют наверное только в явропе
что касается японских машин, то запчасти могут выпускаться даже для конвеера, например койосетра, или ямаха, да и многие другие...
хотя и для еврпоейских производителей думаю так же, это как компьютер в который вы сейчас смотрите, видюха от одного производителя, мать от другого, проц от третьего и так далее, но бывают и брэнды, типа как айбиэм, но опять же чипы могут выпускаться от одник, память от других и т.д., спросите почему? да так дешевле и целесообразней, да и другие тоже зарабатывать должны...
надеюсь мой ответ удовлетворил?
если нет, для примера обшарьте всю свою машину и вы найдете детали других производителей, а что касается электроники, ну там уж точно найдете копмлектующие или детали (в частности полупроводники) японские, корейские и китайские....
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 18:51
в ответ brodway_s 12.01.08 15:02
Мужики, о чем спорим-то ?
"Гольфов" в Германии в 2007 продали всего-то каких-то жалких 214 367 экземпляров, а знаменитой своим непревзойденным японским качеством и надежностью "Короллы" - целых 24 341 единицы !!!!!!
Не это ли является неоспоримым доказательством тотального превосходства восточной технологии над европейской ??!!
"Гольфов" в Германии в 2007 продали всего-то каких-то жалких 214 367 экземпляров, а знаменитой своим непревзойденным японским качеством и надежностью "Короллы" - целых 24 341 единицы !!!!!!
Не это ли является неоспоримым доказательством тотального превосходства восточной технологии над европейской ??!!
NEW 13.01.08 18:54
в ответ TomasR 13.01.08 18:17
опаньки, за 70 лет производства жука их было продано 21,5 миллиона, и каждый день я вижу один две штуки, но такой тай╦ты .....
*********************************************************************************************************************************************
простите, вы о чем?
*********************************************************************************************************************************************
простите, вы о чем?
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 18:55
в ответ burlakoff 13.01.08 18:47
так я когда покупал Гольф3 тоже был под впечатлением от качества Гольф2 (из журналов и всяких тестов, на советы родственников не полагался, пели все одну и туже песню: только немец, только дизель). но все же купил немца и дизеля... машина не подводила, пожаловаться не могу, но трат было больше, чем на все вместе взятые Тоеты до этого и после (4 машины всего). хотя 3 из 4 Тоет тоже можно отнести к их "золотой эпохе" (Карина89, Королла94 и Карина93)
NEW 13.01.08 18:56
в ответ de4822 13.01.08 18:26
Етот довод является левым. Я могу с уверенностью сказать тоже самое о японских моделях. В кругу мои друзей и знакомых нет японских, все пересели на немецкие. А если и есть япошка, то только как вторая машина, для жены.
*****************************************************************************************
типа по вашим понятиям, жена не человек и может ездить на чем угодно! :)
кстати, женщины практичный народ, они не знают устройство авто, но они прекрасным вкусом в дизайне обладают, а еще они интуитивно чувствуют какие машины меньше ломаются, делайте выводы господа
*****************************************************************************************
типа по вашим понятиям, жена не человек и может ездить на чем угодно! :)
кстати, женщины практичный народ, они не знают устройство авто, но они прекрасным вкусом в дизайне обладают, а еще они интуитивно чувствуют какие машины меньше ломаются, делайте выводы господа
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 18:58
в ответ burlakoff 13.01.08 18:47
вы наверно помните те времена, когда жигули было лучшей машиной, вернее лучше москвича или запорожца.
и я скажу, что жигули была не плохой машиной, по крайней мере моя 7-ка, пробегала 8 лет у меня, и не было такого, что она встала в дороге, и я не мог это починить, это называеться ремонтопригодностью.
да и помню я и свой фиат, которому перебирали 5 раз движок за 3 года, и накатал на нём только 30 штук, при том что щас в год столько езжу.
и я скажу, что жигули была не плохой машиной, по крайней мере моя 7-ка, пробегала 8 лет у меня, и не было такого, что она встала в дороге, и я не мог это починить, это называеться ремонтопригодностью.
да и помню я и свой фиат, которому перебирали 5 раз движок за 3 года, и накатал на нём только 30 штук, при том что щас в год столько езжу.
Не говори что знаешь, но знай всегда, что говоришь!
NEW 13.01.08 19:00
если пороешься в статистике, то узнаешь, что 65-70% Гольфов не идут в частный сектор, а покупаются предприятиями... к тому же может увидишь, что Короллы производилидь до середины 2007 года... Гольфов продается больше, не в таком размере, как многие любят это утверждать
да, Пупкин, почитай вот эту ссылку, может тебе цифры тоже кое-что скажут...
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=9907063&Board=auto
да, Пупкин, почитай вот эту ссылку, может тебе цифры тоже кое-что скажут...
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=9907063&Board=auto
NEW 13.01.08 19:01
в ответ TomasR 13.01.08 18:35
я прикидываю, если-б это был японец, наверно так бы и выкинул машину.
***********************************************************************************
нет, вы прикидывайте вот, что, будь у вас японец вам не пришлось бы его выкидывать, просто вы никогда не столкнетесь с такими проблемами, ну не бывает такого у них
***********************************************************************************
нет, вы прикидывайте вот, что, будь у вас японец вам не пришлось бы его выкидывать, просто вы никогда не столкнетесь с такими проблемами, ну не бывает такого у них
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:04
в ответ brodway_s 13.01.08 18:54
о том, что не знаю я такой машины, даже при том, что их проданностолько
и в добавок о надёжности японских машин, добавлю такой факт
мы все ездим по дорогам, и как говориться, если не ты, то тебя. и раз в 5 лет каждый может стукнуться.
что в таком случае вы будете делать с японцем.
когда я в гололёд на пасате, въехал в фуру, вспоров капот, и крыло, и разбив фару, уже к вечеру, эти детали были сняты мной лично с машины, через 3 дня, на шроте я нашёл им замену, а через 2 недели машина снова была как до этого.
это я к тому, что если я шас вас наслушавшись, завтра куплю марк 2, а послезавтра мне въедут в попу, то машину я буду перекрашивать в зелёный цвет, что-б на траве не выделялась
и в добавок о надёжности японских машин, добавлю такой факт
мы все ездим по дорогам, и как говориться, если не ты, то тебя. и раз в 5 лет каждый может стукнуться.
что в таком случае вы будете делать с японцем.
когда я в гололёд на пасате, въехал в фуру, вспоров капот, и крыло, и разбив фару, уже к вечеру, эти детали были сняты мной лично с машины, через 3 дня, на шроте я нашёл им замену, а через 2 недели машина снова была как до этого.
это я к тому, что если я шас вас наслушавшись, завтра куплю марк 2, а послезавтра мне въедут в попу, то машину я буду перекрашивать в зелёный цвет, что-б на траве не выделялась
Не говори что знаешь, но знай всегда, что говоришь!
NEW 13.01.08 19:07
Берем другой сегмент - опять многократное превосходство ТОЙОТЫ !!!!
Поло - 76 683 (фу)
Корса - 79 098 (Опель)
Фабия - 50 328 (буээ)
Ярис - 29 074 !!!
Пассат - 105 308 (дорогое ненадежное ведро !!)
Авенсис - 15 460!!!!!
В класс "D" даже заглядывать боюсь. Тойоте следует продолжать выпускать то, что она действительно умеет - промышленные оверлоги
Поло - 76 683 (фу)
Корса - 79 098 (Опель)
Фабия - 50 328 (буээ)
Ярис - 29 074 !!!
Пассат - 105 308 (дорогое ненадежное ведро !!)
Авенсис - 15 460!!!!!
В класс "D" даже заглядывать боюсь. Тойоте следует продолжать выпускать то, что она действительно умеет - промышленные оверлоги
NEW 13.01.08 19:09
в ответ qwert13 13.01.08 19:00
>>>да, Пупкин, почитай вот эту ссылку, может тебе цифры тоже кое-что скажут...
>>>http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=9907063&Board=auto
ссылка на какое-то левое заказное исследование. На вот лучше эту почитай, чтобы аргументированно возражать :
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilunge...
>>>http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=9907063&Board=auto
ссылка на какое-то левое заказное исследование. На вот лучше эту почитай, чтобы аргументированно возражать :
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilunge...
NEW 13.01.08 19:11
в ответ qwert13 13.01.08 19:00
"оригинальная деталь":
знаете как деталь становится оригинальной? покупается у производителя комплектующих и вешается лэйбл - вот и оригинал. этот же производитель комплектующих, пытаясь хоть как-то окупить те демпинговые цены, которые педлагает фирма-производитель автомобилей за эти комплектующие, выкидывает на рынок те же самые комплектующие но без лэйбла - не оригинал. та же запчасть, тот же производитель - приятной "переплаты" 25-75% за оригинал!
знаете как деталь становится оригинальной? покупается у производителя комплектующих и вешается лэйбл - вот и оригинал. этот же производитель комплектующих, пытаясь хоть как-то окупить те демпинговые цены, которые педлагает фирма-производитель автомобилей за эти комплектующие, выкидывает на рынок те же самые комплектующие но без лэйбла - не оригинал. та же запчасть, тот же производитель - приятной "переплаты" 25-75% за оригинал!
NEW 13.01.08 19:15
в ответ brodway_s 12.01.08 13:51
NEW 13.01.08 19:15
в ответ TomasR 13.01.08 18:39
может вы можете выложить что нибудь японское, что сравниться с порше или феррари
*************************************************************************************************
ок!
как скажете!
сравнение с порше, кстати легендарная хонда С-2000, очень популярна в штатах была и популярна в европе
тойота мр-с
MR-S - спортивный автомобиль с расположенным в центре двигателем.
Описание модели MR-S
Автомобиль Toyota MR-S, появившийся в 1999 году, стал последователем двухместного спортивного купе Toyota MR2 со среднемоторной компоновкой.
Toyota MR-S, как и MR2, представляет собой спортивный среднемоторный автомобиль, который очень легок в управлении. Дизайнерское решение кузова подчеркивает скоростные характеристики MR-S. На крыше автомобиля есть окно, не снабженное электрическим приводом.
Установка двигателя в центральном сечении кузова способствовала уменьшению веса Toyota MR-S, увеличению расстояния от кузова до поверхности дороги, а также удлинению колесной базы, что в совокупности обеспечило легкую управляемость для этого автомобиля. Вес MR-S составляет менее тонны.
На MR-S устанавливается 140-сильный 4-цилиндровый двигатель с типом газораспределения DOHC, электронной системой изменения фаз газораспределения VVT-i и естественным впуском. Все это обеспечивает автомобилю отличные скоростные характеристики и удобство в управлении. Toyota MR-S комплектуется 5-ступенчатой механической трансмиссией. Можно выбрать модели с системой последовательной механической трансмиссии без функции сцепления (clutchless SMT). SMT активируется под давлением масла, которое создает привод при переключении рычага передач. Контроль за работой SMT осуществляет электроника. В Toyota MR-S не предусмотрена автоматическая смена скоростей, скорости переключаются с помощью переключателя, расположенного на верхушке рычага, либо с помощью кнопки переключателя последовательной смены скоростей.
Цвет кузова и цвет салона в Toyota MR-S гармонируют друг с другом, что, несомненно, доставит радость
*************************************************************************************************
ок!
как скажете!
сравнение с порше, кстати легендарная хонда С-2000, очень популярна в штатах была и популярна в европе
тойота мр-с
MR-S - спортивный автомобиль с расположенным в центре двигателем.
Описание модели MR-S
Автомобиль Toyota MR-S, появившийся в 1999 году, стал последователем двухместного спортивного купе Toyota MR2 со среднемоторной компоновкой.
Toyota MR-S, как и MR2, представляет собой спортивный среднемоторный автомобиль, который очень легок в управлении. Дизайнерское решение кузова подчеркивает скоростные характеристики MR-S. На крыше автомобиля есть окно, не снабженное электрическим приводом.
Установка двигателя в центральном сечении кузова способствовала уменьшению веса Toyota MR-S, увеличению расстояния от кузова до поверхности дороги, а также удлинению колесной базы, что в совокупности обеспечило легкую управляемость для этого автомобиля. Вес MR-S составляет менее тонны.
На MR-S устанавливается 140-сильный 4-цилиндровый двигатель с типом газораспределения DOHC, электронной системой изменения фаз газораспределения VVT-i и естественным впуском. Все это обеспечивает автомобилю отличные скоростные характеристики и удобство в управлении. Toyota MR-S комплектуется 5-ступенчатой механической трансмиссией. Можно выбрать модели с системой последовательной механической трансмиссии без функции сцепления (clutchless SMT). SMT активируется под давлением масла, которое создает привод при переключении рычага передач. Контроль за работой SMT осуществляет электроника. В Toyota MR-S не предусмотрена автоматическая смена скоростей, скорости переключаются с помощью переключателя, расположенного на верхушке рычага, либо с помощью кнопки переключателя последовательной смены скоростей.
Цвет кузова и цвет салона в Toyota MR-S гармонируют друг с другом, что, несомненно, доставит радость
Временами свет темнеет в наших
глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:16
а я не утветрждал, что тоет продаетсй больше фв, рынок такой. но в приведенной статистике, где стоит, сколько пошло в частный сектор? нигде. мною приведенная ссылка - это такая же статистика, а не исследования и заказуха. почитай, поймешь. надеюсь, не будешь сейчас еще статистику адац приводить, которую сейчас манипулируют, а ж шуба заворачивается...
держи линк полностью и читай. может поймешь, что дискуссия может сильно отличаться, в зависмости от рынка о котором может идти речь... вот скоро появится статистика по Китаю. хочу заметить, что с японцами у Китая еще те счеты, что частично отражется на продуктах, но тем не менее...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,526542,00.html
держи линк полностью и читай. может поймешь, что дискуссия может сильно отличаться, в зависмости от рынка о котором может идти речь... вот скоро появится статистика по Китаю. хочу заметить, что с японцами у Китая еще те счеты, что частично отражется на продуктах, но тем не менее...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,526542,00.html
NEW 13.01.08 19:19
в ответ qwert13 13.01.08 19:16
Даже если в госсектор (бундесвер на боевых "Корсах" ? Коммунальщики на Пассатах ?? бугога) ушло 75% автомобилей, статистика крайне неутешительная.
ps Сравнивать MR2 с Порше и уж подавно Феррари - кощунство, со Спидстером еще, с натягом, куда ни шло
ps Сравнивать MR2 с Порше и уж подавно Феррари - кощунство, со Спидстером еще, с натягом, куда ни шло
NEW 13.01.08 19:25
в ответ brodway_s 13.01.08 19:15
может вы можете выложить что нибудь японское, что сравниться с порше или феррари
*************************************************************************************************
ок!
как скажете!
сравнение с порше, кстати легендарная хонда С-2000, очень популярна в штатах была и популярна в европе
тойота мр-с
MR-S - спортивный автомобиль с расположенным в центре двигателем.
*************************************************************************************************
ок!
как скажете!
сравнение с порше, кстати легендарная хонда С-2000, очень популярна в штатах была и популярна в европе
тойота мр-с
MR-S - спортивный автомобиль с расположенным в центре двигателем.
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:25
в ответ brodway_s 13.01.08 19:15
я имел в виду статус машины,
вы можете предложить что-нибудь японское, что по статусу может приблизиться к этим машинам.
скажу по другому, среди простых смертных те-же фольксвагены являються кой каким статусом
всякий там тюхнинг, навороченные маторы и прочее, это всё от лукавого,
вы можете предложить что-нибудь японское, что по статусу может приблизиться к этим машинам.
скажу по другому, среди простых смертных те-же фольксвагены являються кой каким статусом
всякий там тюхнинг, навороченные маторы и прочее, это всё от лукавого,
Не говори что знаешь, но знай всегда, что говоришь!
NEW 13.01.08 19:27
в ответ brodway_s 13.01.08 19:25
Новый Nissan Skyline GT-R
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:28
в ответ BasilPoupkin 13.01.08 19:19
ты прикалываешься или действительно не понимаешь? ты только госсектор принимаешь во внимание. посмотри на фурпарки предприятий, тогда поймешь о чем я. из месячных 20т проданных Гольфов только 6,5-7т идут в частный сектор. да, это больше Королл/Аурисов, но не в таком размере. а прикольный последний Ноябрь, где 1/3 всех новых "продаж" пришлось на "самих себя"?
NEW 13.01.08 19:29
в ответ brodway_s 13.01.08 19:27
Honda NSX
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:36
вы тут сравниваете Феррари, Порше... а кто-нибудь имел такую машину? спор быссмыслен из-за отсутствия опыта. такие машины покупаются по субъективным соображениям и ими безмерно гордятся, что я нахожу кичем и полной глупостью. но каждому свое!
NEW 13.01.08 19:47
в ответ TomasR 13.01.08 19:28
а вот такое немцы выпускают?
mitsuoka - ryoga
mitsuoka - ryoga
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:55
в ответ qwert13 13.01.08 19:36
давайте объективно посмотрим на серийную хонду энэсикс, это альтернатива феррари
Общие данные
Год выпуска: 2001-н.в.
Тип привода: задний
Марка топлива: бензин 95
Расход, л на 100 км: 11
Максимальная скорость, км/час: 274
Разгон до 100 км/час, с: 5.7
Кузов
Тип: Купе
Количество дверей: 2
Количество мест: 2
Двигатель
Тип двигателя: V6
Объем двигателя, куб. см: 3179
Мощность, л.с./об мин: 280/7300
Крутящий момент, Нм/об мин: 298/5300
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя: в центре, поперечно
Система питания: распредел╦нный впрыск топлива
Механическая КПП: 6
Автоматическая КПП:
Ходовая часть
Подвеска передняя: двойной поперечный рычаг, подпружиненная стойка
Подвеска задняя: двойной поперечный рычаг, подпружиненная стойка
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые вентилируемые
Размеры и масса
Длина, мм: 4430
Ширина, мм: 1810
Высота, мм: 1160
Колесная база, мм: 2530
Колея колес спереди, мм: 1510
Колея колес сзади, мм: 1530
Клиренс, мм: 120
Размер шин: 215/45-245/40R17
Снаряженная масса, кг: 1320
Полная масса, кг: 1610
Объем багажника, л: 155
Объем топливного бака, л: 70
Общие данные
Год выпуска: 2001-н.в.
Тип привода: задний
Марка топлива: бензин 95
Расход, л на 100 км: 11
Максимальная скорость, км/час: 274
Разгон до 100 км/час, с: 5.7
Кузов
Тип: Купе
Количество дверей: 2
Количество мест: 2
Двигатель
Тип двигателя: V6
Объем двигателя, куб. см: 3179
Мощность, л.с./об мин: 280/7300
Крутящий момент, Нм/об мин: 298/5300
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя: в центре, поперечно
Система питания: распредел╦нный впрыск топлива
Механическая КПП: 6
Автоматическая КПП:
Ходовая часть
Подвеска передняя: двойной поперечный рычаг, подпружиненная стойка
Подвеска задняя: двойной поперечный рычаг, подпружиненная стойка
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые вентилируемые
Размеры и масса
Длина, мм: 4430
Ширина, мм: 1810
Высота, мм: 1160
Колесная база, мм: 2530
Колея колес спереди, мм: 1510
Колея колес сзади, мм: 1530
Клиренс, мм: 120
Размер шин: 215/45-245/40R17
Снаряженная масса, кг: 1320
Полная масса, кг: 1610
Объем багажника, л: 155
Объем топливного бака, л: 70
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 19:58
в ответ qwert13 13.01.08 19:28
Ты серьезно утверждаешь, что разница в 10 раз по некоторым моделям объясняется какими-то там "фурпарками" и прочими припарками ? А почму фурпарки Авенсисы не покупают, они же дешевле в эксплуатации ?
ps Я закончил, суровых зауральских патсанов не переспоришь даже показав деньги
ps Я закончил, суровых зауральских патсанов не переспоришь даже показав деньги
NEW 13.01.08 20:00
в ответ qwert13 13.01.08 19:36
это ВэЭс, вместо чьей-то предложенной ауди
Компания Honda намерена в 2010 году представить новое поколение суперкара NSX. Об этом сообщает американское издание Ward▓s Auto со ссылкой на заявление руководителя американского отделения японской марки Тетсуо Ивамуры (Tetsuo Iwamura). Напомним, что первоначально ⌠Хонда■ планировала показать эту модель на прошедшем в октябре текущего года Токийском автосалоне, однако сроки дебюта машины были перенесены.
Ожидалось, что внешность новинки будет выполнена по мотивам концепт-кара Acura Advanced Sports Car, впервые показанного в начале текущего года на моторшоу в Детройте. Однако по информации Ward▓s Auto, посетители выставки достаточно ⌠холодно приняли■ этот прототип, и в связи с этим дизайн автомобиля был отправлен на доработку. Тем не менее, Ивамура отметил, что создание нового NSX идет без каких-либо отклонений от намеченных ранее сроков.
Детальной официальной информации о технической начинке новинки пока не представлено. Ранее сообщалось, что серийный NSX станет оснащаться десятицилиндровым бензиновым двигателем мощностью около 500 лошадиных сил.
В каких именно странах планируется начать продажи такого автомобиля пока не известно. Ивамура лишь отметил, что США станет одним из основных рынков сбыта нового суперкара NSX, который будет реализоваться в стране под маркой Acura.
Компания Honda намерена в 2010 году представить новое поколение суперкара NSX. Об этом сообщает американское издание Ward▓s Auto со ссылкой на заявление руководителя американского отделения японской марки Тетсуо Ивамуры (Tetsuo Iwamura). Напомним, что первоначально ⌠Хонда■ планировала показать эту модель на прошедшем в октябре текущего года Токийском автосалоне, однако сроки дебюта машины были перенесены.
Ожидалось, что внешность новинки будет выполнена по мотивам концепт-кара Acura Advanced Sports Car, впервые показанного в начале текущего года на моторшоу в Детройте. Однако по информации Ward▓s Auto, посетители выставки достаточно ⌠холодно приняли■ этот прототип, и в связи с этим дизайн автомобиля был отправлен на доработку. Тем не менее, Ивамура отметил, что создание нового NSX идет без каких-либо отклонений от намеченных ранее сроков.
Детальной официальной информации о технической начинке новинки пока не представлено. Ранее сообщалось, что серийный NSX станет оснащаться десятицилиндровым бензиновым двигателем мощностью около 500 лошадиных сил.
В каких именно странах планируется начать продажи такого автомобиля пока не известно. Ивамура лишь отметил, что США станет одним из основных рынков сбыта нового суперкара NSX, который будет реализоваться в стране под маркой Acura.
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 20:04
в ответ BasilPoupkin 13.01.08 19:58
Ты серьезно утверждаешь, что разница в 10 раз по некоторым моделям объясняется какими-то там "фурпарками" и прочими припарками ? А почму фурпарки Авенсисы не покупают, они же дешевле в эксплуатации ?
1. я сказал, что по некоторым моделям больше половины уходит на "предприятия". 3-ка БМВ так же больше 50% идут не в частный сектор.
2. ты недооцениваешь мощностей предприятий. а ты знаешь, по каким кондициям предлагают машины для фурпарков? так же как и для вермитунгов? это в большинстбве случаев ниже себестоимости.
1. я сказал, что по некоторым моделям больше половины уходит на "предприятия". 3-ка БМВ так же больше 50% идут не в частный сектор.
2. ты недооцениваешь мощностей предприятий. а ты знаешь, по каким кондициям предлагают машины для фурпарков? так же как и для вермитунгов? это в большинстбве случаев ниже себестоимости.
NEW 13.01.08 20:09
в ответ horsepower 13.01.08 19:15
может стоит выложить по одной фото и описания каждой модели которые выпускаются японскими производителями? расширить ваш кругозор? а вы можете представить сколько эта ветка сообщений займет? не менее предыдущей, а то и более, а может вы мне кинете в личку ваш адрес да я отправлю почтой каталог японских авто?
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 13.01.08 20:36
Я закончил, суровых зауральских патсанов не переспоришь даже показав деньги
1. я не с Урала.
2. ты показал только поверхностную статистику, которую можно очень широко интерпретировать. если тебя эти цифры устраивают и дальнейшая дискуссия может поколебать "твой мир", на здоровье, можешь не спорить
3. http://www.kba.eu/Abt3_neu/FZ/Neuzulassungen/Themen_jaehrlich_pdf/Jahresbilanz_2...
на стр.2 можешь заметить, что количство продаж частным лицам в 2006 году было меньше 50%. за 2007 год имеется статистика только за первое полугодие (стр.3). http://www.kba.eu/Abt3_neu/FZ/Neuzulassungen/Themen_jaehrlich_pdf/n_halter_2006....
1. я не с Урала.
2. ты показал только поверхностную статистику, которую можно очень широко интерпретировать. если тебя эти цифры устраивают и дальнейшая дискуссия может поколебать "твой мир", на здоровье, можешь не спорить
3. http://www.kba.eu/Abt3_neu/FZ/Neuzulassungen/Themen_jaehrlich_pdf/Jahresbilanz_2...
на стр.2 можешь заметить, что количство продаж частным лицам в 2006 году было меньше 50%. за 2007 год имеется статистика только за первое полугодие (стр.3). http://www.kba.eu/Abt3_neu/FZ/Neuzulassungen/Themen_jaehrlich_pdf/n_halter_2006....
NEW 13.01.08 21:35
в ответ brodway_s 13.01.08 18:56
В ответ на:
типа по вашим понятиям, жена не человек и может ездить на чем угодно! :)
Ты не прав. Обычно вторая машина в семье попроще и подешевле. Может у кого и мужик на "коробочке" ездит. Но в большенстве случаев у мужика побольш и получше, а у жены попроще. Моя, например, ездит на Омеге, а я наБМВ.типа по вашим понятиям, жена не человек и может ездить на чем угодно! :)
NEW 14.01.08 00:02
в ответ 8844alex 13.01.08 21:14
Ну не знаю как у кого, но в моей бывшей Пежошке была кожа, а про Поршик и новую Бэшку я вообще молчу - это просто сплошная кожа и алькантара.
Насчет стоек у Пежо - прошли все горы, бездорожье, серпантины Крыма (порой при загрузке 4-5 человек) и проблем не было за 3 года никаких, чего нельзя сказать про япошек знакомых.
Насчет стоек у Пежо - прошли все горы, бездорожье, серпантины Крыма (порой при загрузке 4-5 человек) и проблем не было за 3 года никаких, чего нельзя сказать про япошек знакомых.
NEW 14.01.08 09:05
в ответ de4822 13.01.08 21:49
Дружище, я в курсе что такое порше и что такое феррари, ты посмотри на объем мотора, и это серийный авто который выпускается для обычного потребителя, хочешь мощнее, пожалуйста, плати и заказывай, нафаршированные версии без проблем, ориентированные для эксклюзивных покупателей
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 14.01.08 11:42
в ответ brodway_s 14.01.08 09:05
В ответ на:
ты посмотри на объем мотора, и это серийный авто
Не вижу нигде. Если объ╦м 1 литр, тогда респект.ты посмотри на объем мотора, и это серийный авто
В ответ на:
хочешь мощнее, пожалуйста, плати и заказывай, нафаршированные версии без проблем, ориентированные для эксклюзивных покупателей
Обалдеть! А я и не знал, что так можно делать. Ты меня удивляешь.хочешь мощнее, пожалуйста, плати и заказывай, нафаршированные версии без проблем, ориентированные для эксклюзивных покупателей
NEW 14.01.08 17:56
в ответ de4822 14.01.08 11:42
Обалдеть! А я и не знал, что так можно делать. Ты меня удивляешь.
*******************************************************************************
не думал что вы не знаете этого, даже в концерне АМГ, можно такие вещи заказывать, люди у которых есть деньги именно так и поступают, видно вы к такой категории людей не относитесь, но не стоит разачаровываться, у вас все еще впереди! закажете себе бмв, с реактивным мотором, и будете в форумах писать что быстрее вашей тачки нет ничто!
*******************************************************************************
не думал что вы не знаете этого, даже в концерне АМГ, можно такие вещи заказывать, люди у которых есть деньги именно так и поступают, видно вы к такой категории людей не относитесь, но не стоит разачаровываться, у вас все еще впереди! закажете себе бмв, с реактивным мотором, и будете в форумах писать что быстрее вашей тачки нет ничто!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 14.01.08 18:05
У меня в машине и без АМГ напичкано всего, что из япошек разве что в Лексусе встретишь, может быть.
в ответ brodway_s 14.01.08 17:56
В ответ на:
не думал что вы не знаете этого, даже в концерне АМГ, можно такие вещи заказывать, люди у которых есть деньги именно так и поступают, видно вы к такой категории людей не относитесь, но не стоит разачаровываться, у вас все еще впереди! закажете себе бмв, с реактивным мотором, и будете в форумах писать что быстрее вашей тачки нет ничто!
Обалдеть! Сколько нового я от тебя узнал. не думал что вы не знаете этого, даже в концерне АМГ, можно такие вещи заказывать, люди у которых есть деньги именно так и поступают, видно вы к такой категории людей не относитесь, но не стоит разачаровываться, у вас все еще впереди! закажете себе бмв, с реактивным мотором, и будете в форумах писать что быстрее вашей тачки нет ничто!
У меня в машине и без АМГ напичкано всего, что из япошек разве что в Лексусе встретишь, может быть.
NEW 14.01.08 21:11
в ответ brodway_s 14.01.08 17:56
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bmcafx2zazrg наконец-то и в Германию завезли нормальные машины
Жека_Новокузнецкий
NEW 15.01.08 00:35
в ответ 0711 15.01.08 00:03
мда, убивают такие "горе-эксперты", которые по картинке могут опредились качество материала. ты бы еще сварочные швы на выхлопной возле катализатора покритиковал... машину ни в глаза не видили, ни тем более попробовали, но с таким опломбом свое мнение высказывать. я даже думаю, "затери" автор на этой картинке значек автомобиля и подставь другой, пользующийся "твоей симпатией" и мы получили бы полностью противоположную характеристику. это касается многих "писателей" на этой ветке: покатаются сначала на 10-летней малолитражке "чужого" производства, потом пересаживаются на более новую обере Миттельклассе и начинают хаять, что миры между этими машинами. конечно между этими машинами миры лежат, потому как они не просто в разных классах лежта, а иногда и 2-3 класса между ними. у меня один родственник купил годовалого Т5 и
новый Ярис и говорит: Ярис ну совсем не такой комфортабельный, как Т5... и это взрослый человек... 
NEW 15.01.08 00:43
в ответ qwert13 15.01.08 00:35
ни о какой положительной характеристики и не может быть речи какой бы лэйбл ей на радиатор не клеили
это уродство и все. загляни в салон любого южнонемецкого авто (даже классом ниже) и сам все поймешь.
этот уродец может и мега надежен и экономен, но внешне и внутренне это просто стыдно.
один круглый рычаг поворота чего стоит.
это уродство и все. загляни в салон любого южнонемецкого авто (даже классом ниже) и сам все поймешь.
этот уродец может и мега надежен и экономен, но внешне и внутренне это просто стыдно.
один круглый рычаг поворота чего стоит.
NEW 15.01.08 00:57
в ответ 0711 15.01.08 00:43
этот уродец может и мега надежен и экономен, но внешне и внутренне это просто стыдно
так тебя никто не заставляет на ней ездить. покупай, что нравится и чтоб не стыдно было. в чем проблема? смешно только выглядит критика, которая не имеет фактическую основу под собой.
так тебя никто не заставляет на ней ездить. покупай, что нравится и чтоб не стыдно было. в чем проблема? смешно только выглядит критика, которая не имеет фактическую основу под собой.
NEW 15.01.08 09:09
в ответ zodiak_aw 15.01.08 07:13
этот относиться к числу запрограмированных
согласен, "писак" с обоих сторон хватает, просто этот такую характеристику с машины выдал, не видев ее вживую. никогда не думал, что ручка поворотника такое значение имеет (круглая или не круглая, я вообще только сейчас обратил на это внимание, хотя за рулем уже почти 14 лет)
согласен, "писак" с обоих сторон хватает, просто этот такую характеристику с машины выдал, не видев ее вживую. никогда не думал, что ручка поворотника такое значение имеет (круглая или не круглая, я вообще только сейчас обратил на это внимание, хотя за рулем уже почти 14 лет)
NEW 15.01.08 09:47
в ответ 0711 15.01.08 09:37
ок, с тобой все ясно. тебе не нравиться дизайн, но ты начинаешь про ручку поворотников. тяжело сказать, что не нравится дизайн? у каждого свои вкусы. мне тоже у мерседеса пару машин дизайном не нравятся, но я же не говорю, что это все - ГАВНО! тем более посмотрев только на картинку...
Прикреплённые файлы
Прикреплённые файлы
Прикреплённые файлы
NEW 15.01.08 09:58
к чему это было? для себя я делю машины на нравится - не нравится. е39, например, нравится, а вот е60 не очень. 3-ка нравится. 7-я модель вообще не нравится, а вот новая, которая выйдет вроде эклегантно сделана. 6-я вообще не нравится, так же как новая купе/джип на этой базе. но я же не кричу, как некоторые - гАвно...
NEW 15.01.08 15:49
в ответ Piligrim999 15.01.08 00:17
мдяяяя.... ребят! коментарии излишни...
зачем так грубо?
0711 - этому товарищу тоже посоветую базар фильтровать! ничего здесь личного! если кто-то не разбирается в настоящих машинах, учить надо, учить! примеры приводить!
зачем так грубо?
0711 - этому товарищу тоже посоветую базар фильтровать! ничего здесь личного! если кто-то не разбирается в настоящих машинах, учить надо, учить! примеры приводить!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 15:55
в ответ qwert13 15.01.08 00:35
мда, убивают такие "горе-эксперты", которые по картинке могут опредились качество материала. ты бы еще сварочные швы на выхлопной возле катализатора покритиковал... машину ни в глаза не видили, ни тем более попробовали, но с таким опломбом свое мнение высказывать. я даже думаю, "затери" автор на этой картинке значек автомобиля и подставь другой, пользующийся "твоей симпатией" и мы получили бы полностью противоположную характеристику. это касается многих "писателей" на этой ветке: покатаются сначала на 10-летней малолитражке "чужого" производства, потом пересаживаются на более новую обере Миттельклассе и начинают хаять, что миры между этими машинами. конечно между этими машинами миры лежат, потому как они не просто в разных классах лежта, а иногда и 2-3 класса между ними. у меня один родственник купил годовалого Т5 и
новый Ярис и говорит: Ярис ну совсем не такой комфортабельный, как Т5... и это взрослый человек...
***********************************************************************************
УВАЖАЮ!
***********************************************************************************
УВАЖАЮ!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 16:06
в ответ Sergii2008 15.01.08 15:57
Молодец!
уважаю трудящихся и которым есть показать результат своего труда!
дружище ты не виноват что не видел настоящих японских машин! пойми, я не говорю что японцы лучше немцев на сто %%%, у них больше плюсов во всех отношениях, но самое главное преимущество это доступность и надежность, европа в этом, общепризнанный факт уступает, что касается дизайна, японцы тоже во многом лидируют, иногда их даже можно обвинить в плагиатстве, но! с учетом такой скажем небольшой страны, они выпускают практически всех классов авто которые выпускают почти все страны мира вместе взятые, исключаю те страны которые собирают по лицензиям, китай, корея и др. ну и естественно кроме россии.
уважаю трудящихся и которым есть показать результат своего труда!
дружище ты не виноват что не видел настоящих японских машин! пойми, я не говорю что японцы лучше немцев на сто %%%, у них больше плюсов во всех отношениях, но самое главное преимущество это доступность и надежность, европа в этом, общепризнанный факт уступает, что касается дизайна, японцы тоже во многом лидируют, иногда их даже можно обвинить в плагиатстве, но! с учетом такой скажем небольшой страны, они выпускают практически всех классов авто которые выпускают почти все страны мира вместе взятые, исключаю те страны которые собирают по лицензиям, китай, корея и др. ну и естественно кроме россии.
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь,
позывая творить, любить и достигать...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 16:11
в ответ Botanik2 15.01.08 09:11
спорить с brodway_s бессмысленно, посмотри на ч╦м он ездит и пойм╦шь, что у него климакс от несбывшихся надежд
знаешь я совсем не стыжусь на чем я езжу, по оснащению и комфортабельности эта машина превосходит многих современных европейцев, если у меня не стоит в гараже бмв 2005 года это не значит что я настолько несчастен что его не могу взять, у нас также как и вам можно в кредит взять все! не вопрос! но мне нужна надежная комфортная и не дорогая в эксплуатации машина! вполне обоснованный выбор! а вы если не разбираетесь, лучше помолчите! или давай сравним по опциям что у кого есть и для чего это нужно, согласны?
знаешь я совсем не стыжусь на чем я езжу, по оснащению и комфортабельности эта машина превосходит многих современных европейцев, если у меня не стоит в гараже бмв 2005 года это не значит что я настолько несчастен что его не могу взять, у нас также как и вам можно в кредит взять все! не вопрос! но мне нужна надежная комфортная и не дорогая в эксплуатации машина! вполне обоснованный выбор! а вы если не разбираетесь, лучше помолчите! или давай сравним по опциям что у кого есть и для чего это нужно, согласны?
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны
озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 16:36
в ответ Sergii2008 15.01.08 15:57
Берем пару немецких журналов, правда они у меня за прошлый год но зато в оригинале из германии привезены!
1. auto
motor
und sport
Heft 18, 15. august 2007
открываем страницу 27, тест трех малолитражек:
смотрим рейтинг по баллам (из 650):
Ситроен С1, - 441
Рено Твинго, - 402
Смарт Фортво - 395
так пошатнылось немецкие характеристики в европе
открываем страницу 32, серийные спорткары
Альфа Ромео Спайдер - 410
Ниссан 350 Цэт - 377
и то альфа выехала на незначительных пунктах
но немцев нет!
открываем страницу 38, внедорожники
Лэнд Ровер Фрилэндер - 439
Ситроен Си-Кроссер - 435
Ниссан Икс-Траил - 427
и с офигенным отрывом Опель Антара - 411
смотрим дальше:
стр 47 фолькс, с кореей сравнивают, ну это дешевки смотреть не будем, корея и у нас дешевка
О КАК!
описание Ниссан Скайлайн, еще и праворукий!
серьезная конкуренция бмв, и лексус (в журнале написано), класса мерседес сэ-эл-эс
Далее комментарий другого журнала
1. auto
motor
und sport
Heft 18, 15. august 2007
открываем страницу 27, тест трех малолитражек:
смотрим рейтинг по баллам (из 650):
Ситроен С1, - 441
Рено Твинго, - 402
Смарт Фортво - 395
так пошатнылось немецкие характеристики в европе
открываем страницу 32, серийные спорткары
Альфа Ромео Спайдер - 410
Ниссан 350 Цэт - 377
и то альфа выехала на незначительных пунктах
но немцев нет!
открываем страницу 38, внедорожники
Лэнд Ровер Фрилэндер - 439
Ситроен Си-Кроссер - 435
Ниссан Икс-Траил - 427
и с офигенным отрывом Опель Антара - 411
смотрим дальше:
стр 47 фолькс, с кореей сравнивают, ну это дешевки смотреть не будем, корея и у нас дешевка
О КАК!
описание Ниссан Скайлайн, еще и праворукий!
серьезная конкуренция бмв, и лексус (в журнале написано), класса мерседес сэ-эл-эс
Далее комментарий другого журнала
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 16:49
открываем журнал Ауто Бильд, ╧ 32, 10. август 2007
стр 18, сравнение машин малого класса
шкода фабия - 457
тойота ярис - 449
рено клио - 430
мерседес а-класс - 424
стр 26, полиция пересаживается на субару импреза Вэ-Эр-Икс
стр 30, полномосштабная реклама дайхатсу
стр 63, непревзойденная реклама сузуки витара
во многих местах лидирует корея, штаты и другие европейские машины, немецких мало
стр 18, сравнение машин малого класса
шкода фабия - 457
тойота ярис - 449
рено клио - 430
мерседес а-класс - 424
стр 26, полиция пересаживается на субару импреза Вэ-Эр-Икс
стр 30, полномосштабная реклама дайхатсу
стр 63, непревзойденная реклама сузуки витара
во многих местах лидирует корея, штаты и другие европейские машины, немецких мало
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 17:07
в ответ brodway_s 15.01.08 16:51
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=93215
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=92431
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=84005
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=78767
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=69367
Что на это скажешь?
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=92431
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=84005
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=78767
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=69367
Что на это скажешь?
NEW 15.01.08 17:27
в ответ 0711 15.01.08 17:09
Чем журналы открывать и статистику мурыжить
а то аж пена брызжет
пошел бы поработал
может на нормальное авто заработаешь
вот же у людей времени вагон.
*******************************************************
учись управлять временем, ты и не знаешь сколь мне приходится работать, кем я работаю, а более того не знаешь сколь зарабатываю, так что твои комментарии не уместны!
час посидеть и посмотреть мнения людей а не глупые выпады равные 15-и летнему мальчишке я всегда найду, ну раз уж ты комментируешь и таким образом приходится читать, плохое мнение тоже мнение
а то аж пена брызжет
пошел бы поработал
может на нормальное авто заработаешь
вот же у людей времени вагон.
*******************************************************
учись управлять временем, ты и не знаешь сколь мне приходится работать, кем я работаю, а более того не знаешь сколь зарабатываю, так что твои комментарии не уместны!
час посидеть и посмотреть мнения людей а не глупые выпады равные 15-и летнему мальчишке я всегда найду, ну раз уж ты комментируешь и таким образом приходится читать, плохое мнение тоже мнение
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 15.01.08 18:08
в ответ 0711 15.01.08 17:35
Спор ни к чему ни приведет.
Он относится к разряду " у кого писька больше?"
Сторонники японцев( к числу которых я отношусь тоже)
и сторонники красивых европейских картинок из журналов,(судя по фото и прицепленным файлам),которых на приведенных же ими примерах даже на Probefahrt не пустят- -
мы не найдем где истина!!!
Каждый считает себя правым...
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
я уж лучше на 3-5 летней японке ездить буду,которая навороченней и стоит так же как и динозавры от немцев..
У каждого свои вкусы и возможности.
Давайте будем взаимовежливы.И оперировать только фактами.
Кстати,по поводу Тойоты Кэмри...
Видел такую в Кемерово,когда гнал авто,года 2005 или 06.. Ценник был 20000 бакинских.Европеец.
А у нас стоит за 25 евро... Никто не говорит,что немецкие авто как российские,но с е..нутыми ценниками они япам не конкуренты.
Да и комплектация у них(тех что делаются для Германии и европы) херовая...
Он относится к разряду " у кого писька больше?"
Сторонники японцев( к числу которых я отношусь тоже)
и сторонники красивых европейских картинок из журналов,(судя по фото и прицепленным файлам),которых на приведенных же ими примерах даже на Probefahrt не пустят- -
мы не найдем где истина!!!
Каждый считает себя правым...
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
я уж лучше на 3-5 летней японке ездить буду,которая навороченней и стоит так же как и динозавры от немцев..
У каждого свои вкусы и возможности.
Давайте будем взаимовежливы.И оперировать только фактами.
Кстати,по поводу Тойоты Кэмри...
Видел такую в Кемерово,когда гнал авто,года 2005 или 06.. Ценник был 20000 бакинских.Европеец.
А у нас стоит за 25 евро... Никто не говорит,что немецкие авто как российские,но с е..нутыми ценниками они япам не конкуренты.
Да и комплектация у них(тех что делаются для Германии и европы) херовая...
Прости меня, Россия.
NEW 15.01.08 18:17
в ответ Абаканец1975 15.01.08 18:08
В ответ на:
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ
А ты попробуй. Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ
В ответ на:
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
я уж лучше на 3-5 летней японке ездить буду,которая навороченней и стоит так же как и динозавры от немцев..
А японцы такое даже сейчас такое на делают. Кстати, насч╦т цен. Ты глянул мои ссылки о Лесусе и его цены? Там и в остальных сравнениях японцы на пару тыщ дешевле. Иесли речь идет о 40 тыс. ┬ , то 2 уже не проблема найти и взять себе настоящий автомобиль.Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
я уж лучше на 3-5 летней японке ездить буду,которая навороченней и стоит так же как и динозавры от немцев..
NEW 15.01.08 18:39
в ответ de4822 15.01.08 18:17
Даже не буду-очень печальные воспоминания о 316 остались...
Кормить же финанцамт и заправки с двиглом от 2.5-5 литров--понтов не вижу.
По поводу сидений с памятью-либо ты неосведомлен.либо на японцах 80-х начала 90-х только ездил..Есть уже давно на средних авто...
Кормить же финанцамт и заправки с двиглом от 2.5-5 литров--понтов не вижу.
По поводу сидений с памятью-либо ты неосведомлен.либо на японцах 80-х начала 90-х только ездил..Есть уже давно на средних авто...
Прости меня, Россия.
NEW 15.01.08 18:53
Передвигаться на авто 10-летней давности? Это действительно круто! У Вас наверно завистников - вагон и маленькая тележка...!
в ответ de4822 15.01.08 18:17
В ответ на:
А ты попробуй.
А ты попробуй.
Передвигаться на авто 10-летней давности? Это действительно круто! У Вас наверно завистников - вагон и маленькая тележка...!
NEW 15.01.08 19:44
Любители какихто машин ездят на любимых машинах и их жёны тоже ездят на этом
Вы почему то не ездите в Германии на япошке
в ответ Абаканец1975 15.01.08 18:08
В ответ на:
Сторонники японцев( к числу которых я отношусь тоже)
и сторонники красивых европейских картинок из журналов,(судя по фото и прицепленным файлам),которых на приведенных же ими примерах даже на Probefahrt не пустят- -
мы не найдем где истина!!!
Каждый считает себя правым...
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
Сторонники японцев( к числу которых я отношусь тоже)
и сторонники красивых европейских картинок из журналов,(судя по фото и прицепленным файлам),которых на приведенных же ими примерах даже на Probefahrt не пустят- -
мы не найдем где истина!!!
Каждый считает себя правым...
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
Любители какихто машин ездят на любимых машинах и их жёны тоже ездят на этом
Вы почему то не ездите в Германии на япошке
NEW 15.01.08 20:36
да ладна Вам, я просто хотел сказать , что наконец-то завозят "американских Японцев" , жалко что Тойоты Авалон ещ╦ мало. А то что нравиться или нет ето дело вкуса, кстати про "немцев" друг у меня взял годовалого Пассата, уже два раза отдавал в ремонт(оба раза подшипник ступицы), хорошо что по гарантии. Когда я посидел в н╦м, то сразу понял не мо╦, особенно не понравилась консоль между лобовым и боковым стеклом, которая не подходила на 3 мм. В БМВ 3ей тоже некомфортно, Мерин Ц получше конечно. Вообщем никогда вжизни ФВ я не возьму ето точно, а вот японцы нравятся и по комфорту и по дизайну, вот на них пока и покатаюсь.
в ответ 0711 15.01.08 00:03
В ответ на:
это вот это чуебище камри есть нормальная машина?
снаружи довольно мерзкая, внутри так вообще убогая дешевка
ни стиля, ни гармонии, ни уюта, ни целостности.
ничего личного, но это кунсткамера японопрома, при всем уважении.
это вот это чуебище камри есть нормальная машина?
снаружи довольно мерзкая, внутри так вообще убогая дешевка
ни стиля, ни гармонии, ни уюта, ни целостности.
ничего личного, но это кунсткамера японопрома, при всем уважении.
да ладна Вам, я просто хотел сказать , что наконец-то завозят "американских Японцев" , жалко что Тойоты Авалон ещ╦ мало. А то что нравиться или нет ето дело вкуса, кстати про "немцев" друг у меня взял годовалого Пассата, уже два раза отдавал в ремонт(оба раза подшипник ступицы), хорошо что по гарантии. Когда я посидел в н╦м, то сразу понял не мо╦, особенно не понравилась консоль между лобовым и боковым стеклом, которая не подходила на 3 мм. В БМВ 3ей тоже некомфортно, Мерин Ц получше конечно. Вообщем никогда вжизни ФВ я не возьму ето точно, а вот японцы нравятся и по комфорту и по дизайну, вот на них пока и покатаюсь.
Жека_Новокузнецкий
NEW 15.01.08 20:38
в ответ brodway_s 15.01.08 16:11
если кто-то не разбирается в настоящих машинах, учить надо, учить! примеры приводить!
о великий эксперт и учитель! у вас наверное и диплом есть? и докторская степень? может быть сертификаты? и многочисленные работы в печатных изданиях? хотелось бы узнать вашу квалификацию, не стесняйтесь профессор напишите
о великий эксперт и учитель! у вас наверное и диплом есть? и докторская степень? может быть сертификаты? и многочисленные работы в печатных изданиях? хотелось бы узнать вашу квалификацию, не стесняйтесь профессор напишите
NEW 15.01.08 21:38
в ответ Абаканец1975 15.01.08 18:08
В ответ на:
Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
А к какому животному относиться кайф при езде на 18ти летней то╦те? Я бы, на месте бродвея тебя, как лучшего друга, не простил бы за этот пост.Я не знаю,что за бычий кайф кататься на 10-15 летней БМВ,пусть у нее и сиденья с памятью...
NEW 15.01.08 22:17
Жена на права сдала в ноябре-ей купил...
Сам буду брать ЦРВ с Америки,так как авто европейской сборки,от которой многие ПРУЦЦА тут- с тряпочным салоном и на палке с конскими ценниками-не хочу...
Сам буду брать ЦРВ с Америки,так как авто европейской сборки,от которой многие ПРУЦЦА тут- с тряпочным салоном и на палке с конскими ценниками-не хочу...
Прости меня, Россия.
NEW 15.01.08 22:32
в ответ burlakoff 15.01.08 18:53
В ответ на:
Передвигаться на авто 10-летней давности? Это действительно круто! У Вас наверно завистников - вагон и маленькая тележка...!
Да, представляешь, завистников километр. Моя машина уже 7 лет ездиет, а японские сверстники сыпятся и сыппятся.Передвигаться на авто 10-летней давности? Это действительно круто! У Вас наверно завистников - вагон и маленькая тележка...!
Прикреплённые файлы
NEW 15.01.08 22:33
в ответ de4822 15.01.08 22:25
Только не надо из меня бедного родственника делать...
ездил и на Ц и на Е и МЛ и БМВ,3,5 серии тоже- поэтому и японца хочу...
а не мишуру из понтов и выебонов...
Я лучше на Крюзере 100 ездить буду,чем на том же МЛ или Х5...
Вырастешь-узнаешь почему..
ездил и на Ц и на Е и МЛ и БМВ,3,5 серии тоже- поэтому и японца хочу...
а не мишуру из понтов и выебонов...
Я лучше на Крюзере 100 ездить буду,чем на том же МЛ или Х5...
Вырастешь-узнаешь почему..
Прости меня, Россия.
NEW 15.01.08 22:41
в ответ Абаканец1975 15.01.08 22:33
так вс╦ же сбалансированно должно быть: социальное положение, образование, достаточный стабильный доход, хороший дом, семья, деньги на счету в банке, яхта на Адриатике, потом уже авто пошло соотвествующее... есть вс╦ это, под понты с Лексусами и Крузерами?
NEW 15.01.08 22:43
в ответ 0711 15.01.08 22:37
Просто все эти хапятые и прочая шротина только на немецких дорогах и хороши...
а выгони их на Россию и е..тся люди с ними там...
есть реальный опыт знакомого,тоже кумарил по бумерам,все было и 3ки и 5ки и 750 даже..промучалсо с Х5,влупил денег немеряно и продал..
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
а выгони их на Россию и е..тся люди с ними там...
есть реальный опыт знакомого,тоже кумарил по бумерам,все было и 3ки и 5ки и 750 даже..промучалсо с Х5,влупил денег немеряно и продал..
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
Прости меня, Россия.
NEW 15.01.08 23:07
в ответ de4822 15.01.08 22:59
не совсем верное замечание...
примерно так же звучало бы от араба какого нибудь..
-в Сибири морозы -55 и что,авто с печкой должно быть??
у нас то + 40 в тени...
Авто за такие деньги как МЛ,Х5 и Ко. должны быть самыми крутыми и надежными а не дурилками картонными с бешенными ценниками,которые в необычных условиях отказывают и ломаются.
У БМВ подвеска как у жигулей,то есать гамно полное..Я сам убедился,когда за 7 дней ее убил в сопли,причем ехал аккуратно...
советую почаще на российских форумах бывать,где люди все авто активно пользуют и в жару и холод и с дерьмовым бензином и выясните,что надежнее..
примерно так же звучало бы от араба какого нибудь..
-в Сибири морозы -55 и что,авто с печкой должно быть??
у нас то + 40 в тени...
Авто за такие деньги как МЛ,Х5 и Ко. должны быть самыми крутыми и надежными а не дурилками картонными с бешенными ценниками,которые в необычных условиях отказывают и ломаются.
У БМВ подвеска как у жигулей,то есать гамно полное..Я сам убедился,когда за 7 дней ее убил в сопли,причем ехал аккуратно...
советую почаще на российских форумах бывать,где люди все авто активно пользуют и в жару и холод и с дерьмовым бензином и выясните,что надежнее..
Прости меня, Россия.
NEW 15.01.08 23:18
PS/kW: 367/270, 0-100 km/h in 5.9s., Hinterrad, 250 km/h Spitze, Preis 82.580 ┬
Lexus LS 600h
PS/kW: 445/327, 0-100 km/h in 6.6s., Allradantrieb, permanent, 250 km/h Spitze, Preis 100.850 ┬
Mercedes S-Klasse 500
PS/kW: 387/285, 0-100 km/h in 6.0s., Hinterrad, 250 km/h Spitze, Preis 92.820 ┬ Вот и прикинь, что и сколько стоит.
в ответ Абаканец1975 15.01.08 23:07
В ответ на:
не совсем верное замечание...
примерно так же звучало бы от араба
Попробую объяснить популярно: Если ты собрался в Абакан, возьми с собой "танк", мы оста╦мся сдесь. Поэтому на прочность подвески проверять не имеет смысла. не совсем верное замечание...
примерно так же звучало бы от араба
В ответ на:
Авто за такие деньги как МЛ,Х5 и Ко. должны быть самыми крутыми
BMW 750 iАвто за такие деньги как МЛ,Х5 и Ко. должны быть самыми крутыми
PS/kW: 367/270, 0-100 km/h in 5.9s., Hinterrad, 250 km/h Spitze, Preis 82.580 ┬
Lexus LS 600h
PS/kW: 445/327, 0-100 km/h in 6.6s., Allradantrieb, permanent, 250 km/h Spitze, Preis 100.850 ┬
Mercedes S-Klasse 500
PS/kW: 387/285, 0-100 km/h in 6.0s., Hinterrad, 250 km/h Spitze, Preis 92.820 ┬ Вот и прикинь, что и сколько стоит.
NEW 15.01.08 23:26
в ответ de4822 15.01.08 23:18
я то домой поеду.кстати там люди и авто подороже юзают...ч
ем некторые здесь,времена " копеек" и москвичей давно позади...
при чем тут ценники???разгон до сотни и размер колес??
Крутым-значит надежность.качество,дизайн,комплектация,двигун,ходовая и все остальное....
и доступность для покупателя..
нее. Спорить бесполезно.взывать к здравому смыслу тоже...Ухожу...
ем некторые здесь,времена " копеек" и москвичей давно позади...
при чем тут ценники???разгон до сотни и размер колес??
Крутым-значит надежность.качество,дизайн,комплектация,двигун,ходовая и все остальное....
и доступность для покупателя..
нее. Спорить бесполезно.взывать к здравому смыслу тоже...Ухожу...
Прости меня, Россия.
NEW 16.01.08 00:02
в ответ Dragracer 15.01.08 23:46
В ответ на:
Россию заваливают дешевыми иномарками. Но это не благо, а проклятие, уверены эксперты. Бюджетным машинам свойственны не только низкая надежность и безопасность, но и низкая ремонтопригодность. Как выглядит ╚бюджетная╩ машина изнутри, читателям Bigness.ru рассказывает эксперт.
То, что вчера еще казалось россиянам мечтой, сегодня стало реальностью. Очередной именитый автопроизводитель √ японский автоконцерн Suzuki √ объявил о своих планах поставлять на рынок России дешевые машины под своим брендом. Сборку машин предполагается наладить в Индии, где их цена будет составлять порядка $7000 долларов. В России машины будут стоить от $ 10 000.
Читайте также в Bigness.ru: Российские автомобили подорожают после Нового года
Напомним, о таких же планах ранее объявляли Toyota, Nissan, Renault, Skoda, General Motors и даже корейский Hyundai. Сценари этих планов похожи друг на друга: организация сборки в странах с традиционно дешевой рабочей силой (Индия, Индонезия, Китай), стоимость машины в стране производства порядка 5-7 тысяч долларов. Такими бюджетными автомобилями крупные автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия. Отметим, что большинство китайских автопроизводителей придерживаются той же стратегии, продвигаясь на российском рынке.
Цитата из Bigness.ruРоссию заваливают дешевыми иномарками. Но это не благо, а проклятие, уверены эксперты. Бюджетным машинам свойственны не только низкая надежность и безопасность, но и низкая ремонтопригодность. Как выглядит ╚бюджетная╩ машина изнутри, читателям Bigness.ru рассказывает эксперт.
То, что вчера еще казалось россиянам мечтой, сегодня стало реальностью. Очередной именитый автопроизводитель √ японский автоконцерн Suzuki √ объявил о своих планах поставлять на рынок России дешевые машины под своим брендом. Сборку машин предполагается наладить в Индии, где их цена будет составлять порядка $7000 долларов. В России машины будут стоить от $ 10 000.
Читайте также в Bigness.ru: Российские автомобили подорожают после Нового года
Напомним, о таких же планах ранее объявляли Toyota, Nissan, Renault, Skoda, General Motors и даже корейский Hyundai. Сценари этих планов похожи друг на друга: организация сборки в странах с традиционно дешевой рабочей силой (Индия, Индонезия, Китай), стоимость машины в стране производства порядка 5-7 тысяч долларов. Такими бюджетными автомобилями крупные автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия. Отметим, что большинство китайских автопроизводителей придерживаются той же стратегии, продвигаясь на российском рынке.
NEW 16.01.08 09:28
в ответ de4822 16.01.08 00:02
Ну ктож виноват что
А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает, в Германии тоже есть "поклонники" Дации Логан (купил за д╦шево зато новая, тока с конвеера), мне такое дабро например и даром не надо.
В ответ на:
автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия
автопроизводители надеются покорить рынки стран третьего мира, в число которых попала и Россия
А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает, в Германии тоже есть "поклонники" Дации Логан (купил за д╦шево зато новая, тока с конвеера), мне такое дабро например и даром не надо.
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 09:34
в ответ Dragracer 16.01.08 09:28
В ответ на:
А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает
Конечно оно так, только после покупки такого авто, счастливый владелец начинает кричать, что купил самую над╦жную тачку, и обычно, через пару лет начинает разочаровываться. А ещ╦ через пару годов машина ид╦т под пресс.А покупать деш╦вую машину или нормальную ето каждый для себя решает
NEW 16.01.08 09:45
в ответ Абаканец1975 15.01.08 22:43
есть реальный опыт знакомого,тоже кумарил по бумерам,все было и 3ки и 5ки и 750 даже..промучалсо с Х5,влупил денег немеряно и продал..
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
может этот Х5 вы ему пригнали?
а у меня друг (хозяин строительной фирмы и строит большие такие дома в Питере) покупает только новые машинки с салона, меняет машины как перчатки, денег тратит немеряно, наверно экономить не умеет но в конце концов остановился на Мерседесах, хотя чего у него только не было!!! в декабре прошлого года дочке Х5 купил, так что те люди в России у которых есть возможность выбирать совсем даже не обязательно ездят на япошках,
увы в связи с дешевизной продукции рассекают на японской продукции от завода Сомсунг, те у кого денег не хватает, но хочется попонтоваться малёк и то где-нибудь за городом перед деревенскими девочками 12 лет 
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
может этот Х5 вы ему пригнали?
а у меня друг (хозяин строительной фирмы и строит большие такие дома в Питере) покупает только новые машинки с салона, меняет машины как перчатки, денег тратит немеряно, наверно экономить не умеет
но в конце концов остановился на Мерседесах, хотя чего у него только не было!!! в декабре прошлого года дочке Х5 купил, так что те люди в России у которых есть возможность выбирать совсем даже не обязательно ездят на япошках, увы в связи с дешевизной продукции рассекают на японской продукции от завода Сомсунг, те у кого денег не хватает, но хочется попонтоваться малёк
и то где-нибудь за городом перед деревенскими девочками 12 лет
NEW 16.01.08 09:54
в ответ Dragracer 16.01.08 09:37
В ответ на:
Если вы о японцах намикаете, то подскажу что ето не самые деш╦вые авто в Германии.
Как земляк, можешь на ты, Я не намекаю, я отвечаю на твой пост. А насч╦т цены: многие тут предпочитают японцев по простой причине, ссылаясь на дешевизну за одинаковое оснащение автомобиля. Хотя, согласись, что, к примеру А4 новая оснащена покруче нового Авенсиса или Аккорда.Если вы о японцах намикаете, то подскажу что ето не самые деш╦вые авто в Германии.
NEW 16.01.08 10:07
в ответ Botanik2 16.01.08 09:22
я уже писал, что ждать запчасти долго не приходилось. может из-за того, что ничего не ломалось? есть опыт 4 Тоет только из личного опыта, у последней пробег за 200ткм и без проблем.
тут даже один "конкретно завязанный на автомобильном бизнесе с Казахстаном" (как он себя назвал. это был Альтвад) мне ее сходу в пару сотен евро оценил. на мое утверждение, что за нее (Карина, 14 лет, пробег за 200ткм) не глядай 1500 дают, засмеялся и сказал, что только в Африку. я пару дней назад продал ее за 1700. и куда? в Казахстан! вот и подумаешь, стоит ли такому "чудо-эксперту от Бога" не только доверять в доставке машины, а дже советы слушать? поэтому повторюсь: предрассудки сильно, но существует еще и пропорциональная зависимость: чем меньше мозгов - тем больше предрассудков. как сказал Кофуциус: чем меньше мы знаем, тем больше нам приходиться верить. чудо-аналитиков "с картинки" это тоже касается.
ich HABE fertig! (c)
тут даже один "конкретно завязанный на автомобильном бизнесе с Казахстаном" (как он себя назвал. это был Альтвад) мне ее сходу в пару сотен евро оценил. на мое утверждение, что за нее (Карина, 14 лет, пробег за 200ткм) не глядай 1500 дают, засмеялся и сказал, что только в Африку. я пару дней назад продал ее за 1700. и куда? в Казахстан! вот и подумаешь, стоит ли такому "чудо-эксперту от Бога" не только доверять в доставке машины, а дже советы слушать? поэтому повторюсь: предрассудки сильно, но существует еще и пропорциональная зависимость: чем меньше мозгов - тем больше предрассудков. как сказал Кофуциус: чем меньше мы знаем, тем больше нам приходиться верить. чудо-аналитиков "с картинки" это тоже касается.
ich HABE fertig! (c)
NEW 16.01.08 10:22
в ответ qwert13 16.01.08 10:09
В ответ на:
вот то, что в А4 напихать можно больше, но это уже дополнительные расходы.
В том то и дело. Авенсис выпускается в тр╦х вариантах, при этом открыв свои козыри, и если ты хочешь иметь автоматик, то ты не получишь. Я имею в виду дизельный Авенсис. В Ауди ты получишь вс╦, но за отдельную плату.вот то, что в А4 напихать можно больше, но это уже дополнительные расходы.
NEW 16.01.08 10:34
в ответ Dragracer 16.01.08 10:10
В ответ на:
Ну давай так, приведи пример что есть в А4 2000 года, и посмотрим на много ли она отличается от моего Авенсиса
Зайди на мобиле.де. Задай в поиск А4 2000-2001 годов, с парксенсорами, кожей и нави. Потом задай тоже самое по Авенсису и получишь ничего. А в Ауди это вс╦ есть.Ну давай так, приведи пример что есть в А4 2000 года, и посмотрим на много ли она отличается от моего Авенсиса
NEW 16.01.08 10:39
в ответ de4822 16.01.08 10:22
сравнения Ауди и Тоета на НЕМЕЦКОМ рынке не совсем корректны. у Ауди это родной рынок, где можно, извиняюсь за выражение, abzocken. к тому же возможная потеря этого рынка (не дай Бог, конечно) грозит большими потерями имиджа. в таком случае лучше сравнивать нейтральные рынки (Северную Америку, Китай или Россию).
теперь к автомату: да, многие хотели бы, но получить невозможно. не знаю цифры, сколько потенциальных покупателей из-за этого потеряла Тоета, но думаю, что не много, раз еще не решились на такой шаг. это все инвестиции и долгосрочные тесты, чтоб продукт был достаточно качественный. для европы Тоета поставляет массовый продукт, зная, что более привередливая Кундшафт не охотно смотрит в "чужую" сторону. отчасти из-за этого было принято решение не завозить Камри в Германию, а попытаться этаблировать Лексус на этом рынке. те единицы, кто все же хотел бы купить Камри могу безпроблемно через посредников ввести из-за пределов европы.
Итог: для многих "японцев" европейский рынок не считается приоритетным (можен даже обсудить причины), поэтому и продаются здесь aus Kostengründen стандартизированные модели. для Kundschaft mit gehobenen Ansprüchen, если у них есть интерес, есть возможность купить Лексус, а там начинка побогаче.
теперь к автомату: да, многие хотели бы, но получить невозможно. не знаю цифры, сколько потенциальных покупателей из-за этого потеряла Тоета, но думаю, что не много, раз еще не решились на такой шаг. это все инвестиции и долгосрочные тесты, чтоб продукт был достаточно качественный. для европы Тоета поставляет массовый продукт, зная, что более привередливая Кундшафт не охотно смотрит в "чужую" сторону. отчасти из-за этого было принято решение не завозить Камри в Германию, а попытаться этаблировать Лексус на этом рынке. те единицы, кто все же хотел бы купить Камри могу безпроблемно через посредников ввести из-за пределов европы.
Итог: для многих "японцев" европейский рынок не считается приоритетным (можен даже обсудить причины), поэтому и продаются здесь aus Kostengründen стандартизированные модели. для Kundschaft mit gehobenen Ansprüchen, если у них есть интерес, есть возможность купить Лексус, а там начинка побогаче.
NEW 16.01.08 11:05
в ответ de4822 16.01.08 10:55
ну так для себя я его в туже категорию "unbelehrbare" отнес, как и некоторых с другой стороны. тут уже писалось, что сам спор бесполезен, поэтому я стараюсь отвечать только на более конкретизированные постинги, с которыми не согласен или если вижу, что у человека нет личного опыта, но он пытается "продать" свое мнение как личный опыт или аксиому. а споры в виде "какое варенье вкуснее: малиновое или земленичное" я не комментирую, смысла нет. у каждого свой вкус.
NEW 16.01.08 11:11
соглашусь. но вопрос стоял, что Ауди ничем не хуже базисную версию А4 оснащала, чем Авенсис. вот тут я не соглашусь. а насчет дополнительных экстрасов, так тут разная политика преследовалась и каждый концерн исходя из этой политики и приоритетов (не) предлагал эти возможности своим покупателям.
каждый покупает машину исходя из своих потребностей. я, например, выбираю для себя оптимальное соотношение цена/качество/комфорт/дизайн. кому-тo нужна обязательно кожа...
В ответ на:
А Авенсис даже за fürsterliche Entlohnung это предложить тогда на мог.
А Авенсис даже за fürsterliche Entlohnung это предложить тогда на мог.
соглашусь. но вопрос стоял, что Ауди ничем не хуже базисную версию А4 оснащала, чем Авенсис. вот тут я не соглашусь. а насчет дополнительных экстрасов, так тут разная политика преследовалась и каждый концерн исходя из этой политики и приоритетов (не) предлагал эти возможности своим покупателям.
каждый покупает машину исходя из своих потребностей. я, например, выбираю для себя оптимальное соотношение цена/качество/комфорт/дизайн. кому-тo нужна обязательно кожа...
NEW 16.01.08 11:21
этот вопрос стоял после моего ответа и твоего постинга. до этого суть сводилась, что "японца" покупают из-за более низкой цены при одинаковой комплектации и тут же утверждение, что Ауди более круто оснащена, чем Авенсис. так как не было сделано добавки, что за дополнительную цену, смысл высказывания сводился к тому, что: базисная вариация A4 оснащена лучше базисного Авенсиса.
в ответ de4822 16.01.08 11:14
В ответ на:
Вопрос стоял так.
Вопрос стоял так.
этот вопрос стоял после моего ответа и твоего постинга. до этого суть сводилась, что "японца" покупают из-за более низкой цены при одинаковой комплектации и тут же утверждение, что Ауди более круто оснащена, чем Авенсис. так как не было сделано добавки, что за дополнительную цену, смысл высказывания сводился к тому, что: базисная вариация A4 оснащена лучше базисного Авенсиса.
В ответ на:
А насч╦т цены: многие тут предпочитают японцев по простой причине, ссылаясь на дешевизну за одинаковое оснащение автомобиля. Хотя, согласись, что, к примеру А4 новая оснащена покруче нового Авенсиса или Аккорда.
А насч╦т цены: многие тут предпочитают японцев по простой причине, ссылаясь на дешевизну за одинаковое оснащение автомобиля. Хотя, согласись, что, к примеру А4 новая оснащена покруче нового Авенсиса или Аккорда.
NEW 16.01.08 11:26
в ответ de4822 16.01.08 11:20
я знаю, что у тебя е39 и уважаю твой выбор. как и выбор других. но не многие могут аргументировать свой выбор, при этом ссылаясь на "бабушкины сказки", "народ говорит" или даже на свою несостотояльность в плане личного выбора (тема: отговорите от Е-шки). то есть человек не уверен в себе и ждет помощи из вне, чтоб у него укрепилось уверенность в правильности выбора, своего мнения, исходя из которого он должен принимать решение, почти 0!
NEW 16.01.08 11:28
отличный выбор
а я когда "дорасту" до того что мона будет купить такое авто, обязательно возьму, темболее что заморачиваться не надо они уже есть на Германском рынке
в ответ de4822 16.01.08 11:20
В ответ на:
Поэтому я выбрал то, что я в данный момент имею (см. Часть 1 стр. 19)
Поэтому я выбрал то, что я в данный момент имею (см. Часть 1 стр. 19)
отличный выбор
В ответ на:
А заморачиваться с покупкой авто из Америки или ещ╦ откуда нет ни малейшего желания.
А заморачиваться с покупкой авто из Америки или ещ╦ откуда нет ни малейшего желания.
а я когда "дорасту" до того что мона будет купить такое авто, обязательно возьму, темболее что заморачиваться не надо они уже есть на Германском рынке
Жека_Новокузнецкий
NEW 16.01.08 11:31
в ответ qwert13 16.01.08 11:21
Я имел в виду не базисную версию, а возможную комплектацию. И если брать эти машины с одинаковым оснащением, то конечно ауди дороже. И если бы цена у них была одинаковая, то выбор бы пал никак не на то╦ту, кроме, конечно, преданных фанатов страны восходящего солнца.
NEW 16.01.08 18:36
в ответ de4822 15.01.08 21:53
у меня:
праворульная TOYOTA CHASER Model Avante 1990, AT, 2.0.
Это цитата из 1 части и из первого поста от Бродвейс. Он никого не агитировал, он просто ездит, испытывая что вроде бычего каифа. Это сказал не я, ты
******************************************************************************************************************************************************
не бычий кайф, а удовольствие от хорошей машины, пусть она в мощности уступит в бмв, но зато она надежна, удобна и комфортна
праворульная TOYOTA CHASER Model Avante 1990, AT, 2.0.
Это цитата из 1 части и из первого поста от Бродвейс. Он никого не агитировал, он просто ездит, испытывая что вроде бычего каифа. Это сказал не я, ты
******************************************************************************************************************************************************
не бычий кайф, а удовольствие от хорошей машины, пусть она в мощности уступит в бмв, но зато она надежна, удобна и комфортна
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 16.01.08 18:57
в ответ Абаканец1975 15.01.08 22:33
Просто все эти хапятые и прочая шротина только на немецких дорогах и хороши...
а выгони их на Россию и е..тся люди с ними там...
есть реальный опыт знакомого,тоже кумарил по бумерам,все было и 3ки и 5ки и 750 даже..промучалсо с Х5,влупил денег немеряно и продал..
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
а выгони их на Россию ,дорог нет только одни направления
Самый лудший вариант в россии это УАЗ
а выгони их на Россию и е..тся люди с ними там...
есть реальный опыт знакомого,тоже кумарил по бумерам,все было и 3ки и 5ки и 750 даже..промучалсо с Х5,влупил денег немеряно и продал..
Теперь ездит на ГХ470 и радости предела нет..
как вспоминает Х5-матерится и плюется.
а выгони их на Россию ,дорог нет только одни направления
Самый лудший вариант в россии это УАЗ
NEW 17.01.08 10:16
вполне возможно, что шла какая-нибудь акция, где некоторые экстрасы были встроены без дополнительной платы, но это незначительные части, вроде: климатроник вместо нормальной, задние стеклоподъемники. автомат, кожа и нави - ни один производитель бесплатно никогда не ставил (по-крайней мере на моей памяти такого не было). это касалось автомобилей среднего класса. что касается более дорогого сегмента (А8, например), то там это в цене уже часто учтено.
в ответ TomasR 17.01.08 09:05
В ответ на:
одно время у ауди выбирался кузов и мотор, за деньги, а остальное оборудование шло безплатно, сам варировал, что хотел
одно время у ауди выбирался кузов и мотор, за деньги, а остальное оборудование шло безплатно, сам варировал, что хотел
вполне возможно, что шла какая-нибудь акция, где некоторые экстрасы были встроены без дополнительной платы, но это незначительные части, вроде: климатроник вместо нормальной, задние стеклоподъемники. автомат, кожа и нави - ни один производитель бесплатно никогда не ставил (по-крайней мере на моей памяти такого не было). это касалось автомобилей среднего класса. что касается более дорогого сегмента (А8, например), то там это в цене уже часто учтено.
NEW 17.01.08 12:16
в ответ qwert13 17.01.08 10:16
может кого-то заинтересует статистика продаж по Европе:
http://www.acea.be/images/uploads/pr/20080115_PRPC-1207-FINAL.pdf
http://www.acea.be/images/uploads/pr/20080115_PRPC-1207-FINAL.pdf
NEW 17.01.08 17:44
в ответ Botanik2 16.01.08 23:36
нет лесть не мой профиль, мне смешно, от того как вы хвалите свой тазик на кол╦сах, самый крутой парень в деревне
*********************************************************************************************************************
Дружище, по профилю моей работы (работаю я не программистом), у меня очень много серьезных и состоятельных людей, имею ввиду по состоятельней меня, которые могут позволить купить себе машину не залазия в лизинг или кредит очень и очень дорогую, приведу ряд примеров, естественно без имен.
я с некоторыми из них разговаривал об этом форуме им было интересно, некоторые присутствовали здесь и вот их мнения:
1. владелец нескольких магазинов: на данный момент тойота краун, по классу сродни мерина. бизнес-класса автомобиль, европейские машины он не уважает, ни в какую, его мнение, почему я должен переплачивать за авто, в котором теже навороты, та же мощность, дизайн круче, и европейцы по качеству ниже. его не интересует вопрос о расходниках (масла, бензин и прочее) с его стилем езды вы господа работали бы на один только бензин, у этого человека горячая кровь, и обороты тахометра в 2000, это только прогрев, постоянная езда это 5000 - 6500 оборотов. потому он выбирает японца. планирует приобрести харриера или клюгера, обе тойоты и вторую тойота супра, это для адреналина.
2. ездит на вольво, ему она очень нравится, второй авто нива, жене покупал круизера тойоту.
3. хонда црв, на европу пересаживаться и не думает
4. с форда експлорера пересел на крузака (тойота)
5. с ауди а4, пересел на форд
6. субару форестер
и т.д.
деньги есть, но большую роль играет надежность и престижность, на наших дорогах бэху провожают взглядом, крауном, марком, камри и др. восхищаются. и не всегда играет роль географическое расположение. перегнать б/у-шную европейку в москву не так дорого, притом если посудить ну не намного дороже хороших японцев они стоят, но москву медленно, но верно заполняют, 1. японцы, 2. корейцы, 3. китайцы, 4. французы, 5. немцы.
есть истинные преверженцты баврии или штутгарта, они никогда не променяют основной свой авто на японца, но тем не менее, они имеют по второму и третьему автомобилю, ну именно японцев.
в чем суть ветки хочу напомнить, не "засирать" простите за бедность слова те или иные авто, а еще раз напоминаю, вы говорите что ваш авто он лучше, есть даже правило "самый лучший авто - это ваш авто!", ну так расскажите чем он лучше! или вы стесняетесь сказать что у вас стоит кассетник а не сидюшник? или что вы украдкой все равно с настороженностью заглядываете под капот услышав посторонний шум и уже в уме подсчитывая ваш бюджет, а сейчас на форуме пытаетесь поливая бальзам на душу разорвать на клочки японский автопром? вас обалденно радует что какая-то хахаряжка на японский авто стоит дороже чем на европейский? пусть будет так! но автомобиль это по сути железяка, любой металл имеет усталость или износ, и рано или поздно ту или иную деталь менять придется, только вот разница с какой частотой, вернее на какой чаще? японской или европейской? то что японские машины качественее и надежнее я вам приведу пару примеров.
Россия, как страна с можно сказать развивающейся экономикой, в большинстве доезжает те машины на которых уже покатались за бугром и вот мнение большинства пользователей авто.
давайте как раз поговорим о старых ведрах с гайками, ведь от туда все начинается
при выборе европейца (кстати старых европейцев от 70 до 90 годов уменьшется намного быстрее чем японских, почему?) при выборе европейца ведут речь о дороговизне обслуживания, и совместимости запчастей, многие запчасти подходят от российских авто, и если не дайбог сломается "несовместимая" деталь авто уходит под разбор или срочно сливается на рынке
что касается японцев, "взаимозаменяемость" существует в минимальном количестве и только среди японцев, бывали на карбюраторные моторы правда, ставили восмерочные карбюраторы,
японский генератор, умрет намного позже самой машины, тнвд, на нашем то бензине и то выживает намного дольше европейских собратьев.
и так далее, примеров можно много приводить
что касается современной техники, Абаканец кстати верно заметил, для вас большое значение господа, имеет картинка в журнале, дизайнеры японских фирм, будь то в европе, америке или азии, ориентируются на те рынки где они находятся, там люди сидят не просто так протирая штаны, работают отделы аналитиков и другой своры которая изучает рынок, и все время стараются ступить как минимум на пол шага вперед, может им не всегда это удается, но тем не менее, если бы японцы были хуже европейцев, то их просто у вас бы небыло, а все происходит наоборот, их продажи на ваших рынках медленно но верно растут.
*********************************************************************************************************************
Дружище, по профилю моей работы (работаю я не программистом), у меня очень много серьезных и состоятельных людей, имею ввиду по состоятельней меня, которые могут позволить купить себе машину не залазия в лизинг или кредит очень и очень дорогую, приведу ряд примеров, естественно без имен.
я с некоторыми из них разговаривал об этом форуме им было интересно, некоторые присутствовали здесь и вот их мнения:
1. владелец нескольких магазинов: на данный момент тойота краун, по классу сродни мерина. бизнес-класса автомобиль, европейские машины он не уважает, ни в какую, его мнение, почему я должен переплачивать за авто, в котором теже навороты, та же мощность, дизайн круче, и европейцы по качеству ниже. его не интересует вопрос о расходниках (масла, бензин и прочее) с его стилем езды вы господа работали бы на один только бензин, у этого человека горячая кровь, и обороты тахометра в 2000, это только прогрев, постоянная езда это 5000 - 6500 оборотов. потому он выбирает японца. планирует приобрести харриера или клюгера, обе тойоты и вторую тойота супра, это для адреналина.
2. ездит на вольво, ему она очень нравится, второй авто нива, жене покупал круизера тойоту.
3. хонда црв, на европу пересаживаться и не думает
4. с форда експлорера пересел на крузака (тойота)
5. с ауди а4, пересел на форд
6. субару форестер
и т.д.
деньги есть, но большую роль играет надежность и престижность, на наших дорогах бэху провожают взглядом, крауном, марком, камри и др. восхищаются. и не всегда играет роль географическое расположение. перегнать б/у-шную европейку в москву не так дорого, притом если посудить ну не намного дороже хороших японцев они стоят, но москву медленно, но верно заполняют, 1. японцы, 2. корейцы, 3. китайцы, 4. французы, 5. немцы.
есть истинные преверженцты баврии или штутгарта, они никогда не променяют основной свой авто на японца, но тем не менее, они имеют по второму и третьему автомобилю, ну именно японцев.
в чем суть ветки хочу напомнить, не "засирать" простите за бедность слова те или иные авто, а еще раз напоминаю, вы говорите что ваш авто он лучше, есть даже правило "самый лучший авто - это ваш авто!", ну так расскажите чем он лучше! или вы стесняетесь сказать что у вас стоит кассетник а не сидюшник? или что вы украдкой все равно с настороженностью заглядываете под капот услышав посторонний шум и уже в уме подсчитывая ваш бюджет, а сейчас на форуме пытаетесь поливая бальзам на душу разорвать на клочки японский автопром? вас обалденно радует что какая-то хахаряжка на японский авто стоит дороже чем на европейский? пусть будет так! но автомобиль это по сути железяка, любой металл имеет усталость или износ, и рано или поздно ту или иную деталь менять придется, только вот разница с какой частотой, вернее на какой чаще? японской или европейской? то что японские машины качественее и надежнее я вам приведу пару примеров.
Россия, как страна с можно сказать развивающейся экономикой, в большинстве доезжает те машины на которых уже покатались за бугром и вот мнение большинства пользователей авто.
давайте как раз поговорим о старых ведрах с гайками, ведь от туда все начинается
при выборе европейца (кстати старых европейцев от 70 до 90 годов уменьшется намного быстрее чем японских, почему?) при выборе европейца ведут речь о дороговизне обслуживания, и совместимости запчастей, многие запчасти подходят от российских авто, и если не дайбог сломается "несовместимая" деталь авто уходит под разбор или срочно сливается на рынке
что касается японцев, "взаимозаменяемость" существует в минимальном количестве и только среди японцев, бывали на карбюраторные моторы правда, ставили восмерочные карбюраторы,
японский генератор, умрет намного позже самой машины, тнвд, на нашем то бензине и то выживает намного дольше европейских собратьев.
и так далее, примеров можно много приводить
что касается современной техники, Абаканец кстати верно заметил, для вас большое значение господа, имеет картинка в журнале, дизайнеры японских фирм, будь то в европе, америке или азии, ориентируются на те рынки где они находятся, там люди сидят не просто так протирая штаны, работают отделы аналитиков и другой своры которая изучает рынок, и все время стараются ступить как минимум на пол шага вперед, может им не всегда это удается, но тем не менее, если бы японцы были хуже европейцев, то их просто у вас бы небыло, а все происходит наоборот, их продажи на ваших рынках медленно но верно растут.
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и
достигать...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 17.01.08 19:36
в ответ ANTONIUSP 17.01.08 18:38
был летом в России, там действительно многие ездят агрессивно, "крутят" двигатель порядком, у кого машины помощнее. а если учесть, что кругом по 2 полосы и никто сильно не перестраивается, приходится постоянно менять полосу, ускоряться и тормозить. к тому же везде не просто "лежачие" полицейские, а какие-то "горки", которые только со скоростью 5км/ч переедишь, вот и тормозишь. для меня все это движение одним большим хаосом показалось
NEW 17.01.08 19:42
я тоже осенью ехал из калуги в москву на автобусе патрол с крузаком не разошлись-4 трупа я видел, но было видимо больше, и через 20 км Х5 с кем то 2х тож видел!
четыре полосы было, сухо, движение довольно напряжённое, но нашлись "крутильщеги" с обоих сторон!
в ответ qwert13 17.01.08 19:36
В ответ на:
был летом в России, там действительно многие ездят агрессивно, "крутят"
был летом в России, там действительно многие ездят агрессивно, "крутят"
я тоже осенью ехал из калуги в москву на автобусе патрол с крузаком не разошлись-4 трупа я видел, но было видимо больше, и через 20 км Х5 с кем то 2х тож видел!
четыре полосы было, сухо, движение довольно напряжённое, но нашлись "крутильщеги" с обоих сторон!
КотЭ, какбэ.......
NEW 18.01.08 07:41
в ответ brodway_s 17.01.08 17:44
To brodway_s :
Ты, вроде, недавно на этом форуме и поэтому, наверное, не знаешь, что тема сравнения немецких и японских автомобилей уже не раз поднималась, а заканчивалась всегда одинаково: все при своих мнениях, никто никого не переубедил.
Самый лучший ответ теде дал пэвский:
Половина, из тех кто против япошек, их и в глаза не видела. Спорят о вкусе ананасов с теми кто их ел...Уехала из Казахстана, когда к них денег не было даже на Короллу...А теперь у них у каждого своя машина
brodway_s сворачивай тему....
Ты, вроде, недавно на этом форуме и поэтому, наверное, не знаешь, что тема сравнения немецких и японских автомобилей уже не раз поднималась, а заканчивалась всегда одинаково: все при своих мнениях, никто никого не переубедил.
Самый лучший ответ теде дал пэвский:
В ответ на:
Я тебе сразу сказал, что ты не туда приш╦л.
И в очередной раз ты будешь слышать вопли до ус╦ру, что япсы - жестянки, пластик говно, покупают их нищеты.
и т.д.Я тебе сразу сказал, что ты не туда приш╦л.
И в очередной раз ты будешь слышать вопли до ус╦ру, что япсы - жестянки, пластик говно, покупают их нищеты.
Половина, из тех кто против япошек, их и в глаза не видела. Спорят о вкусе ананасов с теми кто их ел...Уехала из Казахстана, когда к них денег не было даже на Короллу...А теперь у них у каждого своя машина
brodway_s сворачивай тему....
Немного холодно
в кедах, но это фигня (Чиж&Кo)
www.artsat.de
NEW 18.01.08 10:04
в ответ rau59 18.01.08 07:41
прблема в том, что дискуссия часто переходит от "разбирательства деталей" к "оценке умственносго состояния оппонента" и теряет весь смысл. заметил, что люди в Германии, использующие Fremdfabrikate (или хотя бы имели 2 и более автомобиля чужего производства) гораздо ЧАЩЕ имеют "здоровую" шкалу самокритики. но любой выбор автомобиля все равно достаточно суъективное решение, которым руководствуются многие люди. позволю себе привести маленький пример: в ресторане были предложены на пробу 2 сорта вина (дорогое и дешевое). почти 90% сказали, что дорогое было гораздо приятнее на вкус, чем другое, а на самом деле в обе бутылки было налито одно и тоже вино, о чем никому не сказали... не стоит недооценивать наши возможности самоубеждения на подсознательном уровне!
NEW 18.01.08 12:10
в ответ de4822 18.01.08 10:40
Костя, я привел этот пример, насколько субъективные факты МОГУТ влиять на мнение каждого человека. в покупке машины этих факторов гораздо больше. хоть и считается, что женщины эмоционально покупают машину, но мы то это делаем точно также, только может быть в немного меньшей степени. я, когда ездил на Гольфе, любил эту машину, потому что это МОЯ машина была. даже когда я ее продавал, у меня сердце сжалось, когда она уезжала. "прикипел" я к ней за 5 лет. потом когда я ездил на Королле - это тоже МОЯ машина была. я тоже с тяжелым сердцем ее продавал. сейчас я время от времени езжу на е39, но пока не привык, не МОЯ она (брата), МОЯ Карина. вот если куплю себе е39 и она
тоже МОЯ станет. МОЯ не в плане принадлежности, больше в плане желанная.
теперь к рынку: если посмотреть японский рынок, то там преобладают японские производители, во Франции - французские. география рынка. где же еще, как не на "домашнем" рынке преобладать "местным" производителям? а вот показатели на "чужих" рынках показывают фактор известности и имиджа.
теперь к рынку: если посмотреть японский рынок, то там преобладают японские производители, во Франции - французские. география рынка. где же еще, как не на "домашнем" рынке преобладать "местным" производителям? а вот показатели на "чужих" рынках показывают фактор известности и имиджа.
NEW 18.01.08 14:04
в ответ brodway_s 17.01.08 17:44
Я свои 5 копеек тоже вставлю: тут по-мему отчасти некорректное сравнение - народ в германии сравнивает немецкие машины с ЯПОНСКИМИ машинами для внутреннего рынка Японии, которыми забита Россия, либо американскими японками. Отчасти также играет роль курс евро к доллару, когда ты говоришь о переплачивать - ведь тема с Штатами всплыла пару-тройку лет - до этого как не крути, гнали из Европы - удобней, транспортные расходы дешевле и т.д.
Так вот, не думаю, что люди, которые здесь об этом спорят, катались на этих "японских" японцах - а европейские японцы - это совсем другие машины - да и не забывай, даже если хотеть завезти сюда "японского" японца - правый руль, надо полностью проходить техосмотр, все инстанции - это геморно, а народ в Германии становится ленивый и за пару-тройку штук парится не будет. Это издержки страны проживания.
Я сам смотрел Супру ради любопытства, но они все были праворульные да и стоили более-менее нормальные под 40-50 косарей. А мне, говорю честно, пока столько бабок жалко за машину отваливать
Так вот, не думаю, что люди, которые здесь об этом спорят, катались на этих "японских" японцах - а европейские японцы - это совсем другие машины - да и не забывай, даже если хотеть завезти сюда "японского" японца - правый руль, надо полностью проходить техосмотр, все инстанции - это геморно, а народ в Германии становится ленивый и за пару-тройку штук парится не будет. Это издержки страны проживания.
Я сам смотрел Супру ради любопытства, но они все были праворульные да и стоили более-менее нормальные под 40-50 косарей. А мне, говорю честно, пока столько бабок жалко за машину отваливать
Все беды от жадности! (c)
NEW 18.01.08 15:41
Абаканец, ну зачем врать-то так? Так и рождаются нездоровые сенсации :"А вот я слышал от человека, который сам там был"...
Так вот, заявляю как Красноярец, по городу 120 никто там не гоняет. Во-первых, качество дорог этого не позволит (они узкие и не слишком ровноые зачастую), во-вторых, количество автомобилей на дорогах примерно такое же, как и в любом нормальном немецком городе сравнимого размера (т.е. под миллион населения). Где в немецком городе можно 120 погонять?
Аварии бывают, но уж точно не на каждом втором перекрестке. И, ввиду того что заявленные "120" км/ч реально составляют около 50, аварии обычно довольно мелкие - погнутые бамперы, крылья - ну, как обычно. Бывают и тяжелые аварии, но, в основном, не в городе, а на пригородных трассах, где лихачи разгоняются-таки до заявленных 100 и больше километров. И часто они происходят потому, что это очень "удобно" - на праворульной японке обгонять грузовик, выкатываясь на встречку "вслепую".
в ответ Абаканец1975 18.01.08 10:28
В ответ на:
В Красноярске по городу как все-ездил 120..
На каждом 2ом перекрестке-аварии,УЖОС!!!
В Красноярске по городу как все-ездил 120..
На каждом 2ом перекрестке-аварии,УЖОС!!!
Абаканец, ну зачем врать-то так? Так и рождаются нездоровые сенсации :"А вот я слышал от человека, который сам там был"...
Так вот, заявляю как Красноярец, по городу 120 никто там не гоняет. Во-первых, качество дорог этого не позволит (они узкие и не слишком ровноые зачастую), во-вторых, количество автомобилей на дорогах примерно такое же, как и в любом нормальном немецком городе сравнимого размера (т.е. под миллион населения). Где в немецком городе можно 120 погонять?
Аварии бывают, но уж точно не на каждом втором перекрестке. И, ввиду того что заявленные "120" км/ч реально составляют около 50, аварии обычно довольно мелкие - погнутые бамперы, крылья - ну, как обычно. Бывают и тяжелые аварии, но, в основном, не в городе, а на пригородных трассах, где лихачи разгоняются-таки до заявленных 100 и больше километров. И часто они происходят потому, что это очень "удобно" - на праворульной японке обгонять грузовик, выкатываясь на встречку "вслепую".
NEW 18.01.08 17:20
в ответ 8844alex 18.01.08 16:58
На Свердловской (если я не путаю месторасположение улицы) идет направление на Дивногорск. Машин много, согласен, но не со скоростью 120 они едут, а 40-50. Возле оперного театра на редкость идиотская разметка, но опять же - скорость там весьма небольшая (хотя бы потому, что все стартуют со светофоров, или же тормозят перед оными, прибывая с моста).
Я не говорю, что в Кр-ке идеальная дорожная ситуация. В основном все проблемы идут от низкой культуры вождения и несоответствия старых дорог новым реалиям (машин много). Но и писать тут о том, что "как все - 120 по городу", расчитывая на то, что никто не проверит и поверят на слово тоже не стоит...
Я не говорю, что в Кр-ке идеальная дорожная ситуация. В основном все проблемы идут от низкой культуры вождения и несоответствия старых дорог новым реалиям (машин много). Но и писать тут о том, что "как все - 120 по городу", расчитывая на то, что никто не проверит и поверят на слово тоже не стоит...
NEW 18.01.08 17:49
Мы кстати на Дивногорск и ехали...Домой.в абакан..
Я тебе 100% отвечаю,что ехали с балки "777" по городу 120!!!
На каждом втором перекрестке аварийки...
Какой мне понт врать??? Зачем??
Я тебе 100% отвечаю,что ехали с балки "777" по городу 120!!!
На каждом втором перекрестке аварийки...
Какой мне понт врать??? Зачем??
Прости меня, Россия.
NEW 20.01.08 15:23
в ответ horsepower 17.01.08 18:33
Если у вас и вправду с россией складываются ассоциации, что там популярная водка и плохие дороги, поспешу вас разочаровать, водка все так же популярна, а вот с дорогами дела в некоторых местах лучше! и есть где погонять и насладиться адреналином от скорости, так что пора избавляться от ваших безрасудных убеждений! да и кстати по улицам городов сибири медведи давно уже не ходят! у меня жена из германии, она была удивлена когда первый раз приехала сюда, во многих отношениях европа по сравнению с россией отдыхает, самое первое это свобода и отдых на природе, вот...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 15:25
в ответ ANTONIUSP 17.01.08 18:38
эта зма в сибири удалась на удивление теплой, и гололеда на дорогах почти нет, а вот адерналин у него нескончаемый ;)! а вам что обидно что у нас так ездят люди?
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 15:36
в ответ Абаканец1975 18.01.08 10:28
В Красноярске по городу как все-ездил 120..
На каждом 2ом перекрестке-аварии,УЖОС!!!
потом в Германии месяц отвыкал от того стиля вождения...
*********************************************************************
да, действительно в Красноярске особоя культура вождения, когда несколько лет первый раз туда приехал, была небольшая паника, но потом понравилось, равномерное движение в среднем 90 км/ч, хочешь быстрее доехать кое где и до 140 разгонишься, но поговаривают там скоро камеры установят, ГАИ наверное озолотиться!
а еще когда моя супруга первый раз побывала в крае, сказала европейцы здесь ездить не смогут, вот...
На каждом 2ом перекрестке-аварии,УЖОС!!!
потом в Германии месяц отвыкал от того стиля вождения...
*********************************************************************
да, действительно в Красноярске особоя культура вождения, когда несколько лет первый раз туда приехал, была небольшая паника, но потом понравилось, равномерное движение в среднем 90 км/ч, хочешь быстрее доехать кое где и до 140 разгонишься, но поговаривают там скоро камеры установят, ГАИ наверное озолотиться!
а еще когда моя супруга первый раз побывала в крае, сказала европейцы здесь ездить не смогут, вот...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 15:36
в ответ qwert13 17.01.08 19:36
был летом в России, там действительно многие ездят агрессивно, "крутят" двигатель порядком, у кого машины помощнее. а если учесть, что кругом по 2 полосы и никто сильно не перестраивается, приходится постоянно менять полосу, ускоряться и тормозить. к тому же везде не просто "лежачие" полицейские, а какие-то "горки", которые только со скоростью 5км/ч переедишь, вот и тормозишь. для меня все это движение одним большим хаосом показалось
*******************************************************************************************************************************************************
Ну конечно не совсем так, есть дороги по свободнее и по чище, а "ЛП" находятся только в населенных пунктах и то не во всех, ДТП правда случаются, 1. потому что на российских дорогах "культура" довольно в плачевном состоянии, есть кто гоняют и делают это аккуратно не мешая другим, что со стороны производит только впечатления, а не маты, а бывают божьи одуванчики которые раз в год или два выгоняют свои шушлайки на дачу съездить и едут по среди трассы 30 км/ч, кстати тоже нарушение, бензин экономят :). ну и так далее...
*******************************************************************************************************************************************************
Ну конечно не совсем так, есть дороги по свободнее и по чище, а "ЛП" находятся только в населенных пунктах и то не во всех, ДТП правда случаются, 1. потому что на российских дорогах "культура" довольно в плачевном состоянии, есть кто гоняют и делают это аккуратно не мешая другим, что со стороны производит только впечатления, а не маты, а бывают божьи одуванчики которые раз в год или два выгоняют свои шушлайки на дачу съездить и едут по среди трассы 30 км/ч, кстати тоже нарушение, бензин экономят :). ну и так далее...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 15:49
в ответ Guest1 18.01.08 15:41
Абаканец, ну зачем врать-то так? Так и рождаются нездоровые сенсации :"А вот я слышал от человека, который сам там был"...
Так вот, заявляю как Красноярец, по городу 120 никто там не гоняет. Во-первых, качество дорог этого не позволит (они узкие и не слишком ровноые зачастую), во-вторых, количество автомобилей на дорогах примерно такое же, как и в любом нормальном немецком городе сравнимого размера (т.е. под миллион населения). Где в немецком городе можно 120 погонять?
**********************************************************************************************************************************************************
Дружище, вы наверное последний раз в красноярске были в 80-х? 50 км в час там давно уже не ездят. да действительно ландухи, сразу на обгон идут и попадают, хотя это крайне редко, народ научился ездить на праворульных. кстати иной раз на японце на обгон идти гораздо безопасней чем на леворукой особенно на узких дорогах, на японце можно с права "подглянуть". и это предрассудки если считается что авварийность высокая из-за правого руля...
в 08 году еще не успел в край съездить, в 07 году раз 8 там был сам...
Так вот, заявляю как Красноярец, по городу 120 никто там не гоняет. Во-первых, качество дорог этого не позволит (они узкие и не слишком ровноые зачастую), во-вторых, количество автомобилей на дорогах примерно такое же, как и в любом нормальном немецком городе сравнимого размера (т.е. под миллион населения). Где в немецком городе можно 120 погонять?
**********************************************************************************************************************************************************
Дружище, вы наверное последний раз в красноярске были в 80-х? 50 км в час там давно уже не ездят. да действительно ландухи, сразу на обгон идут и попадают, хотя это крайне редко, народ научился ездить на праворульных. кстати иной раз на японце на обгон идти гораздо безопасней чем на леворукой особенно на узких дорогах, на японце можно с права "подглянуть". и это предрассудки если считается что авварийность высокая из-за правого руля...
в 08 году еще не успел в край съездить, в 07 году раз 8 там был сам...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 15:57
в ответ brodway_s 20.01.08 15:49
и еще, если бы в германии разрешили правый руль, что было бы? насколько бы разразился поток праворульных японцев? вот это был бы хаос
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 16:26
в ответ БАН дюк 20.01.08 16:20
я просто спросил, навяливать японцев я не хочу. на них и в россии спрос большой. привет незнакомым не передают!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 16:50
в ответ БАН дюк 20.01.08 16:39
Большой спрос в России на японский хлам? Ну-ну... Новые-то машинки в Россию из Японии праворульные идут.
в россии действительно очень много европейских авто, но их количество мизерное по сравнению с японскими, наряду с европейцами в Россию еще поставляются корейские и китайские авто, на фоне всего этого и выглядит что спрос на японцев очень велик, в частности в сибири.
А откуда ты знаешь, что я с твоей супругой не знаком? Я тоже из Германии.
ты всех жен в германии знаешь?
напиши имя ее!
в россии действительно очень много европейских авто, но их количество мизерное по сравнению с японскими, наряду с европейцами в Россию еще поставляются корейские и китайские авто, на фоне всего этого и выглядит что спрос на японцев очень велик, в частности в сибири.
А откуда ты знаешь, что я с твоей супругой не знаком? Я тоже из Германии.
ты всех жен в германии знаешь?
напиши имя ее!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 20.01.08 19:59
Меня как-то на А93 обогнала праворукая, не поленился остановил его, спросил: как анмельдовал. Говорит без проблем. Взял его телефон на всякий случай. А вдруг получится пригнать...
Сегодня по ртр передача была про то как возят из японии. Королла пятилетка стоит 2300 долл. Я бы блин и 10 и 16 проц заплатил...
в ответ zodiak_aw 20.01.08 18:44
В ответ на:
а можно в германии легализовать привезенную с собой праворульную, если ДА, то как?
а можно в германии легализовать привезенную с собой праворульную, если ДА, то как?
Меня как-то на А93 обогнала праворукая, не поленился остановил его, спросил: как анмельдовал. Говорит без проблем. Взял его телефон на всякий случай. А вдруг получится пригнать...
Сегодня по ртр передача была про то как возят из японии. Королла пятилетка стоит 2300 долл. Я бы блин и 10 и 16 проц заплатил...
www.artsat.de
NEW 21.01.08 09:05
в ответ rau59 20.01.08 19:59
Вот мы вам об этом и говорим уже месяц,наверное....
Открой Германия с ее "лучшими авто" доступ для японцев и пидзец всем БМВ и меринам и остальным...
Немцы-бараны,нах..Они уже на Логанах ездят...
А за 2300 баксов за пятилетнюю Короллу-драка будет с применением огнестрела...
и все эти 29% налоги-семечки...
В штатах Мазда 3 стоит от 2500 баксов за 2003 год... кто не верит-на аукционах гляди...
курс бакса 1 евро за 1.47 доллара,доходит и до 1.5...
Если дать ВЫБОР-что Королла 2003 за 1700 евро или БМВ 95-97года за 6-7000 евро???
Ну-с,любители немецкого автопрома...???
Открой Германия с ее "лучшими авто" доступ для японцев и пидзец всем БМВ и меринам и остальным...
Немцы-бараны,нах..Они уже на Логанах ездят...
А за 2300 баксов за пятилетнюю Короллу-драка будет с применением огнестрела...
и все эти 29% налоги-семечки...
В штатах Мазда 3 стоит от 2500 баксов за 2003 год... кто не верит-на аукционах гляди...
курс бакса 1 евро за 1.47 доллара,доходит и до 1.5...
Если дать ВЫБОР-что Королла 2003 за 1700 евро или БМВ 95-97года за 6-7000 евро???
Ну-с,любители немецкого автопрома...???
Прости меня, Россия.
NEW 21.01.08 10:43
в ответ Абаканец1975 21.01.08 09:05
Сам пользуюсь то╦той уже почти 9 лет, крупных нареканий нет, просто тарантас. Она у меня 99го года выпуска. У родственника а4 96го года и когда он сломал ногу, катаясь на лыжах, я гнал его машину домой около 400 км. Признаюсь, ощющение при езде намного круче чем на моей. Намного удобней, хотя моторы одинаковые. Я не являюсь фанатом автомобилей, поэтому не буду спорить что лучше. Сейчас ищу себе бус, типа крайслер и в данном споре занимаю нейтральную позицию. А то что королла 5ти лет стоит намного дешевле бмв потаму что она теряет в цене со скоростью света.
NEW 21.01.08 14:21
Ты на самом деле такой наивный, если не сказать больше?
От точно "бизнесмен".
К этим 1700(?) добавь минимум 700 только до порта, таможенное оформление, кучу головной боли со всем этим связаной плюс те же 29% и что получишь?
Кстати, только для тебя - ну уж если япаносы такие клевые, зачем США те же БМВ берет?
Кстати, те же Кайены.. Те же тройки, которые, если верить статистике, продаются не хуже Тоет?
Так что давай не будем
Логаны на дорогах для меня такое же редкое явление, как Корвет или Ламборджине (кстати, в своей деревне я еще ни одного Логана не видела, зато Хапятых - немеряно).
Что ни говори, кому то надо и на Логанах ездить
в ответ Абаканец1975 21.01.08 09:05
В ответ на:
Открой Германия с ее "лучшими авто" доступ для японцев и пидзец всем БМВ и меринам и остальным...
Открой Германия с ее "лучшими авто" доступ для японцев и пидзец всем БМВ и меринам и остальным...
Ты на самом деле такой наивный, если не сказать больше?
В ответ на:
Если дать ВЫБОР-что Королла 2003 за 1700 евро или БМВ 95-97года за 6-7000 евро???
Если дать ВЫБОР-что Королла 2003 за 1700 евро или БМВ 95-97года за 6-7000 евро???
От точно "бизнесмен".
К этим 1700(?) добавь минимум 700 только до порта, таможенное оформление, кучу головной боли со всем этим связаной плюс те же 29% и что получишь?
Кстати, только для тебя - ну уж если япаносы такие клевые, зачем США те же БМВ берет?
Кстати, те же Кайены.. Те же тройки, которые, если верить статистике, продаются не хуже Тоет?
Так что давай не будем
В ответ на:
Немцы-бараны,нах..Они уже на Логанах ездят...
Немцы-бараны,нах..Они уже на Логанах ездят...
Логаны на дорогах для меня такое же редкое явление, как Корвет или Ламборджине (кстати, в своей деревне я еще ни одного Логана не видела, зато Хапятых - немеряно).
Что ни говори, кому то надо и на Логанах ездить
NEW 21.01.08 14:35
в ответ Vallejo 21.01.08 14:21
послушай... Мать...
по поводу бизнеса сказать мгу одно-даже при всех расходах,таможне,29% и прочая машина из Штатов или японии все равно выгоднее.
Пидзец придет однозначно потому.что основная масса людей в Бундесе доход имеет от 900-1300 евро в мес.
Видимо.давно ты на работе не была,если средние зарплаты не знаешь..
Для нас такие японцы и были бы альтернативой гребаным ценникам от местных автосалонов...
И если продажи БМВ и Ко... при таких вариантах упали бы на хотя бы 30-40% (что неминуемо..) то и накрылись бы все эти производители понтов...
По поводу Штатов-да,покупают авто из Германии,но ты на их комплектацию посмотри и на ценники.
они реэкспортные дешевле и лучше наших...
Я ваще в акуе от такой страны,которая на внутренний рынок хуже и дороже авто продуцирует!!!
В то время как япы лучше и дешевле...
Почему сейчас такой поток из Япии или США пошел и европа не котируется в России???
Да потому что люди в тех странах богаче и меняют авто чаще...
А здесь на мобиле одни черножопые авто продают без гарантии,со скрученными пробегами,без сервисной книжки,без возврата 19%...
Ты с аукционов японских авто видела??? Аукционники,пробеги,состояние?? Вот когда увидишь,продолжим разговор.
Хочешь просветиться-зайди на один из русских сайтов.
по поводу бизнеса сказать мгу одно-даже при всех расходах,таможне,29% и прочая машина из Штатов или японии все равно выгоднее.
Пидзец придет однозначно потому.что основная масса людей в Бундесе доход имеет от 900-1300 евро в мес.
Видимо.давно ты на работе не была,если средние зарплаты не знаешь..
Для нас такие японцы и были бы альтернативой гребаным ценникам от местных автосалонов...
И если продажи БМВ и Ко... при таких вариантах упали бы на хотя бы 30-40% (что неминуемо..) то и накрылись бы все эти производители понтов...
По поводу Штатов-да,покупают авто из Германии,но ты на их комплектацию посмотри и на ценники.
они реэкспортные дешевле и лучше наших...
Я ваще в акуе от такой страны,которая на внутренний рынок хуже и дороже авто продуцирует!!!
В то время как япы лучше и дешевле...
Почему сейчас такой поток из Япии или США пошел и европа не котируется в России???
Да потому что люди в тех странах богаче и меняют авто чаще...
А здесь на мобиле одни черножопые авто продают без гарантии,со скрученными пробегами,без сервисной книжки,без возврата 19%...
Ты с аукционов японских авто видела??? Аукционники,пробеги,состояние?? Вот когда увидишь,продолжим разговор.
Хочешь просветиться-зайди на один из русских сайтов.
Прости меня, Россия.
NEW 21.01.08 15:39
У меня зарплата более - менее, но, тем не менее, я с тобой на все 100% согласна - если лет так 7 назад на мою зарплату в бундесе (еще в ДМ) можно было содержать семью из 4 человек и при этом ездить раз в год в отпуск, то сейчас
На двоих более-менее хватает, но вот на отпуск два раза в год и машину тысяч за 30 - точно нет
И я. Но про то, что япы лучше и дешевле - все равно не согласная, может, дешевле - да, но лучше? - смотря с какой стороны смотреть
Ой да ладно тебеВсе определяется лишь ЦЕНОЙ
Ну и?
Всегда считала, что состояние автомобиля определено не страной или компанией производителем, а, в первую очередь, тем, у кого он был
Разговор, как давно заметил Антуан, все равно закончится на ноте "убейте меня ап стену". Проблема даже совсем не в японцах - европейцах, а в том, что, к сожалению, как здесь недавно правильно заметили, Германия в глубокой трещине, нищает на глазах. Отсюда и большая часть проблем.
Не знаю, как ты, но я тебе могу абсолютно честно сказать, что, если , допустим, мне бы пришлось выбирать в малом классе, я бы скорее взяла японца, чем европейца, то же, скорее всего случилось бы и в классе Гольфа - Астры, т.к. несмотря на более приятную отделку салона Гольфа он имеет гадкую привычку чаще предподносить проблемы с элекроникой, чем та же к примеру откровенно нелюбимая мной Королла (ну блевотный, на мой взгляд, у нее что дизайн, что салон)
Но вот в классе минивэна я бы точно отдала предпочтание европейцу, равно как и в классе Люксус.
Внедорожники - честно говоря подумала бы.... Тяжело решить.
Помирились?
в ответ Абаканец1975 21.01.08 14:35
В ответ на:
Видимо.давно ты на работе не была,если средние зарплаты не знаешь..
Видимо.давно ты на работе не была,если средние зарплаты не знаешь..
У меня зарплата более - менее, но, тем не менее, я с тобой на все 100% согласна - если лет так 7 назад на мою зарплату в бундесе (еще в ДМ) можно было содержать семью из 4 человек и при этом ездить раз в год в отпуск, то сейчас
На двоих более-менее хватает, но вот на отпуск два раза в год и машину тысяч за 30 - точно нет
В ответ на:
Я ваще в акуе от такой страны,которая на внутренний рынок хуже и дороже авто продуцирует!!!
В то время как япы лучше и дешевле...
Я ваще в акуе от такой страны,которая на внутренний рынок хуже и дороже авто продуцирует!!!
В то время как япы лучше и дешевле...
И я. Но про то, что япы лучше и дешевле - все равно не согласная, может, дешевле - да, но лучше? - смотря с какой стороны смотреть
В ответ на:
А здесь на мобиле одни черножопые авто продают без гарантии,со скрученными пробегами,без сервисной книжки,без возврата 19%...
А здесь на мобиле одни черножопые авто продают без гарантии,со скрученными пробегами,без сервисной книжки,без возврата 19%...
Ой да ладно тебе
Все определяется лишь ЦЕНОЙВ ответ на:
Ты с аукционов японских авто видела??? Аукционники,пробеги,состояние?? Вот когда увидишь,продолжим разговор.
Ты с аукционов японских авто видела??? Аукционники,пробеги,состояние?? Вот когда увидишь,продолжим разговор.
Ну и?
Всегда считала, что состояние автомобиля определено не страной или компанией производителем, а, в первую очередь, тем, у кого он был
Разговор, как давно заметил Антуан, все равно закончится на ноте "убейте меня ап стену". Проблема даже совсем не в японцах - европейцах, а в том, что, к сожалению, как здесь недавно правильно заметили, Германия в глубокой трещине, нищает на глазах. Отсюда и большая часть проблем.
Не знаю, как ты, но я тебе могу абсолютно честно сказать, что, если , допустим, мне бы пришлось выбирать в малом классе, я бы скорее взяла японца, чем европейца, то же, скорее всего случилось бы и в классе Гольфа - Астры, т.к. несмотря на более приятную отделку салона Гольфа он имеет гадкую привычку чаще предподносить проблемы с элекроникой, чем та же к примеру откровенно нелюбимая мной Королла (ну блевотный, на мой взгляд, у нее что дизайн, что салон
)Но вот в классе минивэна я бы точно отдала предпочтание европейцу, равно как и в классе Люксус.
Внедорожники - честно говоря подумала бы.... Тяжело решить.
Помирились?
NEW 21.01.08 17:57
в ответ rau59 20.01.08 19:59
Говорит без проблем. Взял его телефон на всякий случай. А вдруг получится пригнать...
расскажите как?
если приватная тема, то в личку, очень интересно!
расскажите как?
если приватная тема, то в личку, очень интересно!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 21.01.08 18:13
в ответ Vallejo 21.01.08 15:39
ГОСПОДА МУЖЧИНЫ! берите пример с этой Леди! вот уж их способность находить компромисс!
НО!
нелюбимая мной Королла (ну блевотный, на мой взгляд, у нее что дизайн, что салон)
с этим ЖЕСТОКО не соглашусь, ибо Леди совсем не осведомлена о семействе королла! их более десяти видов, и если вам не понравился дизай вы уточните конкретно модель!
в германии набирает популярность тойота ярис, кстати тоже семейство королла, по японской линии, да и дизайн у нее достаточно прогрессивный, так что леди если вы хотите узнать о семействе королла и не знаете где взять инфу я с удовольствием ее вам предоставлю на обозрение всем!
Абаканец, Леди респект!
НО!
нелюбимая мной Королла (ну блевотный, на мой взгляд, у нее что дизайн, что салон)
с этим ЖЕСТОКО не соглашусь, ибо Леди совсем не осведомлена о семействе королла! их более десяти видов, и если вам не понравился дизай вы уточните конкретно модель!
в германии набирает популярность тойота ярис, кстати тоже семейство королла, по японской линии, да и дизайн у нее достаточно прогрессивный, так что леди если вы хотите узнать о семействе королла и не знаете где взять инфу я с удовольствием ее вам предоставлю на обозрение всем!
Абаканец, Леди респект!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 21.01.08 18:14
в ответ Vallejo 21.01.08 14:21
От точно "бизнесмен".
К этим 1700(?) добавь минимум 700 только до порта, таможенное оформление, кучу головной боли со всем этим связаной плюс те же 29% и что получишь?
Кстати, только для тебя - ну уж если япаносы такие клевые, зачем США те же БМВ берет?
Кстати, те же Кайены.. Те же тройки, которые, если верить статистике, продаются не хуже Тоет?
Так что давай не будем
***************************************************************************************************************************
СОГЛАСЕН, В США БМВ И КАЙЕНЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ УСПЕХОМ, НО С ТАКИМ ЖЕ УСПЕХОМ ИХ РОСТ ДАВИТ АМЕРИКАНСКИЙ АВТОПРОМ, ЧТО КАСАЕТСЯ ТОЙОТ, ТО РОСТ ПРОДАЖ В АМЕРИКЕ НАМНОГО ВЫШЕ! ДРУЗЬЯ В АМЕРИКЕ РАССКАЗЫВАЮТ, ЧТО ЯПОСКИЕ МАШИНЫ СТРЕМИТЕЛЬНО ЗАВОЕВЫВАЮТ РЫНОК, КСТАТИ, МНЕНИЕ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ЧЕМ СТАТИСТИКИ В ЖУРНАЛАХ. ДРУЗЬЯ И РОДСТВЕННИКИ ЖИВУТ В НЬЮ ЙОРКЕ, ДЕТРОЙТЕ, НЬЮ ДЖЕРСИ...
МНЕНИЕ ИХ СХОДНО
К этим 1700(?) добавь минимум 700 только до порта, таможенное оформление, кучу головной боли со всем этим связаной плюс те же 29% и что получишь?
Кстати, только для тебя - ну уж если япаносы такие клевые, зачем США те же БМВ берет?
Кстати, те же Кайены.. Те же тройки, которые, если верить статистике, продаются не хуже Тоет?
Так что давай не будем
***************************************************************************************************************************
СОГЛАСЕН, В США БМВ И КАЙЕНЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ УСПЕХОМ, НО С ТАКИМ ЖЕ УСПЕХОМ ИХ РОСТ ДАВИТ АМЕРИКАНСКИЙ АВТОПРОМ, ЧТО КАСАЕТСЯ ТОЙОТ, ТО РОСТ ПРОДАЖ В АМЕРИКЕ НАМНОГО ВЫШЕ! ДРУЗЬЯ В АМЕРИКЕ РАССКАЗЫВАЮТ, ЧТО ЯПОСКИЕ МАШИНЫ СТРЕМИТЕЛЬНО ЗАВОЕВЫВАЮТ РЫНОК, КСТАТИ, МНЕНИЕ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ЧЕМ СТАТИСТИКИ В ЖУРНАЛАХ. ДРУЗЬЯ И РОДСТВЕННИКИ ЖИВУТ В НЬЮ ЙОРКЕ, ДЕТРОЙТЕ, НЬЮ ДЖЕРСИ...
МНЕНИЕ ИХ СХОДНО
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 21.01.08 18:24
в ответ brodway_s 21.01.08 18:13
Ездила в той Ярис я.
По крайней мере, если мы уже говорим про то, что продают в Германии.
Не нравится. В первую очередь расположение панели приборов.
Во вторую - все остальное
Кстати, это та Япошка, дизайн которой мне понравился (кроме ее модели с припиской Версо)
Давайте все-таки рассматривать японцев не только как Тойоту (знакомство с этой маркой авто у меня, лично, началось с Лэнд Крузера в далеком 96 году, была откровенно в эту машину влюблена), но и как Сузуки, Мазду, Дайхатсу, Ниссан и Субару.
При этом также вспомним, что Европа это не только Мерин и БээМВэ, но и Фиат, Лянча, Вафля Ромео и многие с ними
По крайней мере, если мы уже говорим про то, что продают в Германии.
Не нравится. В первую очередь расположение панели приборов.
Во вторую - все остальное
Кстати, это та Япошка, дизайн которой мне понравился (кроме ее модели с припиской Версо)
Давайте все-таки рассматривать японцев не только как Тойоту (знакомство с этой маркой авто у меня, лично, началось с Лэнд Крузера в далеком 96 году, была откровенно в эту машину влюблена), но и как Сузуки, Мазду, Дайхатсу, Ниссан и Субару.
При этом также вспомним, что Европа это не только Мерин и БээМВэ, но и Фиат
, Лянча, Вафля Ромео и многие с ними
NEW 21.01.08 18:47
в ответ Vallejo 21.01.08 18:24
Согласен Леди!
но вы сами сказали о тойоте. я уже говорил, что модельный ряд японских фирм производителей настолько широк, что на самом деле глупо было бы утверждать что европейские лучше, ибо их модельный ряд гораздо шире чем выпускаемые авто во всей европе вместе взятой. по крайней мере примерно так. те авто которые выпускаются непосредственно с левым рулем, это авто признанные прежде всего в тех странах где они выпускаются, субару импреза, хонда цивик, ниссан примера, тоуота камри, мицубиши паджеро, этот список можно продолжать и продолжать..., суть все же не в том что я пытаюсь местному населению навязать японский автопром, да мне их авто очень нравятся, но я пытаюсь аргументировать сой интерес, а вот здесь к моему великому сожалению не все понимают это... и встречают агрессивно.
вот к примеру вы владели крузаком, сопоставте данному авто на который вам предложили бы на выбор и вы выбрали и почему?
но вы сами сказали о тойоте. я уже говорил, что модельный ряд японских фирм производителей настолько широк, что на самом деле глупо было бы утверждать что европейские лучше, ибо их модельный ряд гораздо шире чем выпускаемые авто во всей европе вместе взятой. по крайней мере примерно так. те авто которые выпускаются непосредственно с левым рулем, это авто признанные прежде всего в тех странах где они выпускаются, субару импреза, хонда цивик, ниссан примера, тоуота камри, мицубиши паджеро, этот список можно продолжать и продолжать..., суть все же не в том что я пытаюсь местному населению навязать японский автопром, да мне их авто очень нравятся, но я пытаюсь аргументировать сой интерес, а вот здесь к моему великому сожалению не все понимают это... и встречают агрессивно.
вот к примеру вы владели крузаком, сопоставте данному авто на который вам предложили бы на выбор и вы выбрали и почему?
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 21.01.08 19:01
в ответ brodway_s 21.01.08 18:47
Крузаком владел мой муж бывший Не я. Я на тот момент владела Эспасом и была от него в неменьшем восторге.
После того, как Эспас угнали, мне был предложен Паджеро, которой сильно уступал Крузеру.
Если бы мне сейчас можно было выбирать автомобиль без оглядки на его стоимость и стоимость его обслуживания, Крузер я бы не взяла, так по мне он в сравнии с МЛ более проигрышный
Сейчас я бы выбрала -
мечусь между Тураном иМини.
Больше идей нет.
Туран отпадает вроде по причине наличия его же под одним местом в качестве служебного
Мини не нравится тем, что туда болье одного чемодана не положишь, хотя и весьма шустренькая машинка, и салон в ней
А все то, что имет цену более 15000, в настоящее время мну не по карману
Не я. Я на тот момент владела Эспасом и была от него в неменьшем восторге.После того, как Эспас угнали, мне был предложен Паджеро, которой сильно уступал Крузеру.
Если бы мне сейчас можно было выбирать автомобиль без оглядки на его стоимость и стоимость его обслуживания, Крузер я бы не взяла, так по мне он в сравнии с МЛ более проигрышный
Сейчас я бы выбрала -
мечусь между Тураном и
Мини.Больше идей нет.
Туран отпадает вроде по причине наличия его же под одним местом в качестве служебного
Мини не нравится тем, что туда болье одного чемодана не положишь, хотя и весьма шустренькая машинка, и салон в ней
А все то, что имет цену более 15000, в настоящее время мну не по карману
NEW 21.01.08 19:10
в ответ Vallejo 21.01.08 19:01
а вы попробуйте тойота тундра, данный авто выпускался для США, думаю ни туран не мини не сравнятся с данным авто, да и по цене может быть приемлемым
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 21.01.08 20:20
Извините за мою некомпетентность.
Будьте добры, скажите пожалуйста, если Вы сравниваете Toyota Tundra с Volkswagen Touran,
то как давно начали на над грузовой платформой Toyota Tundra крышу устанавливать и во внутрь сиденья ставить ?
Видимо такая модификация Toyota Tundra прошла мимо меня.
Спасибо.
в ответ brodway_s 21.01.08 19:10
В ответ на:
а вы попробуйте тойота тундра, данный авто выпускался для США, думаю ни туран не мини не сравнятся с данным авто
а вы попробуйте тойота тундра, данный авто выпускался для США, думаю ни туран не мини не сравнятся с данным авто
Извините за мою некомпетентность.
Будьте добры, скажите пожалуйста, если Вы сравниваете Toyota Tundra с Volkswagen Touran,
то как давно начали на над грузовой платформой Toyota Tundra крышу устанавливать и во внутрь сиденья ставить ?
Видимо такая модификация Toyota Tundra прошла мимо меня.
Спасибо.
NEW 22.01.08 18:16
в ответ Altwolf 21.01.08 20:20
спросите у гугле
или вот: http://signalauto.ru/auto/toyota/tundra/lot66268
или вот: http://signalauto.ru/auto/toyota/tundra/lot66268
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 22.01.08 18:25
в ответ Vallejo 21.01.08 22:34
можете здесь повыбирать авто:
http://japan.signalauto.ru/files/auction.html
http://toyota-russia.ru/faq_models/allroad/allroad.htm
ваш муж разбирался в машинах...
http://japan.signalauto.ru/files/auction.html
http://toyota-russia.ru/faq_models/allroad/allroad.htm
ваш муж разбирался в машинах...
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 22.01.08 18:45
И то, и другое - трэш. Я бы новый за 20 выбрал. Что и делаю уже в третий раз
ps Япошка новая у меня тоже была. Дорого и бестолково.
в ответ Абаканец1975 21.01.08 09:05
В ответ на:
Если дать ВЫБОР-что Королла 2003 за 1700 евро или БМВ 95-97года за 6-7000 евро???
Ну-с,любители немецкого автопрома...???
Если дать ВЫБОР-что Королла 2003 за 1700 евро или БМВ 95-97года за 6-7000 евро???
Ну-с,любители немецкого автопрома...???
И то, и другое - трэш. Я бы новый за 20 выбрал. Что и делаю уже в третий раз
ps Япошка новая у меня тоже была. Дорого и бестолково.
NEW 22.01.08 19:25
в ответ BasilPoupkin 22.01.08 18:45
Серьезный конкурент современным меринам!!! :)
http://auto.chernogorka.info/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ads&adsid=1431&catid=&Itemid=1
http://auto.chernogorka.info/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ads&adsid=1431&catid=&Itemid=1
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 22.01.08 19:26
в ответ brodway_s 22.01.08 19:25
http://auto.chernogorka.info/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ads&adsid=687&catid=&Itemid=1
вот это авто, поставте против мерс или бмв хотябы такого же года
вот это авто, поставте против мерс или бмв хотябы такого же года
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 22.01.08 21:02
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=20689394&__lp=1&scopeId=C&... Держи Мерса старше твоей на 3 года.
В ответ на:
вот это авто, поставте против мерс или бмв хотябы такого же года
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=25167858&__lp=1&scopeId=C&... И ещё БМВвот это авто, поставте против мерс или бмв хотябы такого же года
NEW 22.01.08 21:46
в ответ brodway_s 22.01.08 19:26
Последние два поста - несомненное доказательство того, что у японцев глазу остановиться не на чем.
Молодой человек, ей Богу, хватит смешить форум - убицца об стену, но если Вы считаете, что машины с возрастом в 12 лет, внешним обликом Кадиллака годов так 60, и, скорее всего, отсутствием даже того же евро 2 есть конкуренты сегодняшнему даже Ц классу, мне остается выразить Вам только свои искренние соболезонования.
Знаете, чем, как я за последние полгода-год заметила, отличаются между собой поклонники европейцев и марки Тоета?
Поклонникик европейцев никогда не показывают такого завидного твердолобия
Молодой человек, ей Богу, хватит смешить форум - убицца об стену, но если Вы считаете, что машины с возрастом в 12 лет, внешним обликом Кадиллака годов так 60, и, скорее всего, отсутствием даже того же евро 2 есть конкуренты сегодняшнему даже Ц классу, мне остается выразить Вам только свои искренние соболезонования.
Знаете, чем, как я за последние полгода-год заметила, отличаются между собой поклонники европейцев и марки Тоета?
Поклонникик европейцев никогда не показывают такого завидного твердолобия
NEW 22.01.08 21:58
ну-ну-ну-ну... знаешь сколько я твердолобых любителей немецкого автопрома видел, которые при отсутствии доводов старую пластинку про "бабушкины сказки" заводят... кстати, Вы, Аллочка, тоже в этом "грешке" замечены. просто нужно бытъ проще, с обоих сторон полно "экстремалов", а с ними спор вести - это как воду в ступе толочь...
в ответ Vallejo 22.01.08 21:46
В ответ на:
Знаете, чем, как я за последние полгода-год заметила, отличаются между собой п
клонники европейцев и марки Тоета? Поклонникик европейцев никогда не показывают такого завидного твердолобия
Знаете, чем, как я за последние полгода-год заметила, отличаются между собой п
клонники европейцев и марки Тоета? Поклонникик европейцев никогда не показывают такого завидного твердолобия
ну-ну-ну-ну... знаешь сколько я твердолобых любителей немецкого автопрома видел, которые при отсутствии доводов старую пластинку про "бабушкины сказки" заводят... кстати, Вы, Аллочка, тоже в этом "грешке" замечены.
просто нужно бытъ проще, с обоих сторон полно "экстремалов", а с ними спор вести - это как воду в ступе толочь...
NEW 22.01.08 22:24
в ответ Vallejo 22.01.08 21:46
В ответ на:
Знаете, чем, как я за последние полгода-год заметила, отличаются между собой поклонники европейцев и марки Тоета?
Поклонникик европейцев никогда не показывают такого завидного твердолобия
И ещ╦ я заметил, что европейцы нахваливают личные авто, а японолюбители новые достижения страны восходящего солнца.Знаете, чем, как я за последние полгода-год заметила, отличаются между собой поклонники европейцев и марки Тоета?
Поклонникик европейцев никогда не показывают такого завидного твердолобия
NEW 22.01.08 22:24
в ответ qwert13 22.01.08 21:58
Есть такое дело - никак мой высокоэстетическийвкус не может проглотить японскую внутреннюю убогость
Кроме этого, мой МОСК никак не может проглотить воспоминания о том, что случилось с моей Маздой 6 после того, как она переехала собачку кг всего так 15, что случилось с Альмерой после того, как ее на аквапланинге внесло под зад грузовику и то, как выглядела Авенсис подруги после того, как ей навстречу выехала всего лишь самая неприглядная Вектра.
И помню ПасЦат братишки, после лобовой с Мерином.
Так что - сравнивать есть с чем.
В каких бы я грешках не была замечена, но в упертости "Ура немцам, японцев в топку" меня точно упрекнуть нельзя
вкус не может проглотить японскую внутреннюю убогостьКроме этого, мой МОСК никак не может проглотить воспоминания о том, что случилось с моей Маздой 6 после того, как она переехала собачку кг всего так 15, что случилось с Альмерой после того, как ее на аквапланинге внесло под зад грузовику и то, как выглядела Авенсис подруги после того, как ей навстречу выехала всего лишь самая неприглядная Вектра.
И помню ПасЦат братишки, после лобовой с Мерином.
Так что - сравнивать есть с чем.
В каких бы я грешках не была замечена, но в упертости "Ура немцам, японцев в топку" меня точно упрекнуть нельзя
NEW 22.01.08 22:30
Ага
Мне как раз сейчас остаеться громко признаться, что последние полтора года я ездила на неубиваемой Микре 99 года выпуска, со всех Экстрас у которой лишь была АБС и в которую за 58000 пробега за это время я вложила около 500 евро (замена ремней генератора, комплект решина и замена масла фильтров)
но тем не менее, я останусь при мнении, что пластик в ней дерьмовый (хотя видеал еще хуже) и после того, как проедешь 150км, попе становиться неуютно
Полгода уже собираюсь ее менять...
И все жалко
Кстати, тот же братишкин ПасЦат в ремонт попадал примерно каждые два месяца и каждый раз баксов на 200
в ответ de4822 22.01.08 22:24
Ага
Мне как раз сейчас остаеться громко признаться, что последние полтора года я ездила на неубиваемой Микре 99 года выпуска, со всех Экстрас у которой лишь была АБС и в которую за 58000 пробега за это время я вложила около 500 евро (замена ремней генератора, комплект решина и замена масла фильтров)
но тем не менее, я останусь при мнении, что пластик в ней дерьмовый (хотя видеал еще хуже) и после того, как проедешь 150км, попе становиться неуютно
Полгода уже собираюсь ее менять...
И все жалко
Кстати, тот же братишкин ПасЦат в ремонт попадал примерно каждые два месяца
и каждый раз баксов на 200
NEW 22.01.08 22:36
просто машина не расчитана на такие переезды. мне в королле сиденья тоже не нравились, приходилось после каждых 200км из машины вылезать и разминаться, спина болеть начинала, в Гольфе лучше было. но в Гольфе было твердовато и задница "засыпала", чего в королле не наблюдалось...
в ответ Vallejo 22.01.08 22:30
В ответ на:
после того, как проедешь 150км, попе становиться неуютно
Полгода уже собираюсь ее менять...
после того, как проедешь 150км, попе становиться неуютно
Полгода уже собираюсь ее менять...
просто машина не расчитана на такие переезды. мне в королле сиденья тоже не нравились, приходилось после каждых 200км из машины вылезать и разминаться, спина болеть начинала, в Гольфе лучше было. но в Гольфе было твердовато и задница "засыпала", чего в королле не наблюдалось...
NEW 22.01.08 22:51
в ответ qwert13 22.01.08 22:30
Хочешь сказать, что салоны японцев лучше, чем у европейцев?
И что кузова у них выносливее, чем у европейцев?
Ну да, если Крузак сравнить с Корзой, то не вопрос, япаны рулят.
Но вот если сравнить тот же Авенсис с Гольфом, япана тихо со., ой, простите, курит в сторонке
Только сейчас не надо меня спрашивать, зачем Микру покупала - об этом история пока будет молчать
И что кузова у них выносливее, чем у европейцев?
Ну да, если Крузак сравнить с Корзой, то не вопрос, япаны рулят.
Но вот если сравнить тот же Авенсис с Гольфом, япана тихо со., ой, простите, курит в сторонке
Только сейчас не надо меня спрашивать, зачем Микру покупала - об этом история пока будет молчать
NEW 22.01.08 23:03
нет, я хотел сказать, что многие личные восприятия выдают за аксиому, а иногда вообще опeраются на предрассудки...
В ответ на:
Хочешь сказать, что салоны японцев лучше, чем у европейцев?
И что кузова у них выносливее, чем у европейцев?
Хочешь сказать, что салоны японцев лучше, чем у европейцев?
И что кузова у них выносливее, чем у европейцев?
нет, я хотел сказать, что многие личные восприятия выдают за аксиому, а иногда вообще опeраются на предрассудки...
NEW 22.01.08 23:12
не знаю, ничем в комфорте большой разницы не ощутил, вот только сиденья. тормоза у Гольфа плохие были, но это еще старые не "внутриобдувыемые" тормозные диски.
Дизайн - дело вкуса. мне Королла (Е10) даже больше нравилась, более элегантная. Гольф немного грубоват дизайном (мое восприятие). а может просто Гольфы на дорогах приелись? проблем с электроникой не было (оснащены, правда были почти по-спартански).
в ответ Vallejo 22.01.08 22:56
В ответ на:
В Королее и салон по сравнению с Гольфовским
Так же, как и дизайн после, по-моему, года 96 -
Не знаю, но Королла по комфорту и внешнему виду точно уступает Гольфу.
Может только там электроника понадежнее, чего ну никак не скажешь про Гольфа
В Королее и салон по сравнению с Гольфовским
Так же, как и дизайн после, по-моему, года 96 -
Не знаю, но Королла по комфорту и внешнему виду точно уступает Гольфу.
Может только там электроника понадежнее, чего ну никак не скажешь про Гольфа
не знаю, ничем в комфорте большой разницы не ощутил, вот только сиденья. тормоза у Гольфа плохие были, но это еще старые не "внутриобдувыемые" тормозные диски.
Дизайн - дело вкуса. мне Королла (Е10) даже больше нравилась, более элегантная. Гольф немного грубоват дизайном (мое восприятие). а может просто Гольфы на дорогах приелись? проблем с электроникой не было (оснащены, правда были почти по-спартански).
NEW 24.01.08 15:07
в ответ Guest1 24.01.08 11:05
Там же, но в другой статье
В ответ на:
Исследование также показывает, что по сравнению с 2005 годом уровень вредных выбросов у концерна Daimler, самой неэкологичной компании среди немецких автопроизводителей, вырос на 2,8 процента. В тоже время Toyota снизила этот показатель на пять процентов, Honda на 3,8 процента, а PSA Peugeot Citroen на 2,7 процента.
Исследование также показывает, что по сравнению с 2005 годом уровень вредных выбросов у концерна Daimler, самой неэкологичной компании среди немецких автопроизводителей, вырос на 2,8 процента. В тоже время Toyota снизила этот показатель на пять процентов, Honda на 3,8 процента, а PSA Peugeot Citroen на 2,7 процента.
Жека_Новокузнецкий
NEW 25.01.08 15:34
в ответ Dragracer 24.01.08 15:07
Это давно понятно японопользователям, пусть у японцев многие модели попахивают плагиатом, но вся фишка в том что выпуская японцы аналоги европейских или американских авто учитывают все недоработки которые были допущены разработчиками, плюс ко всему за приемлемые деньги!
например тойота мр-с, почти копия порше, пусть она не такая мощная, зато, копия и при этом ценник то у нее!!! ценник!!!, вы будете утверждать что порше мощнее, согласен! полностью согласен, но то что порш разгоняется до сотки за 4 сек а тойота за 4,5-5 сек. это не показатель, зачем такое быстрое время разгона для серийного авто? ездить "газ-тормоз, газ-тормоз"? неплохая разминка! за то при этом ведрами улетает и без того драгоценный у вас бензин! на таких машинах надо ездить олигархам в россии, и бензин дешевле и денег больше, за то у вас копия порше, и когда вы будете катать подружку со стороны завидев вас друзья на этой машине удивятся и ваш рейтинг в их глазах вырастет! подумают вы на порше едете, и совсем не спросят а за сколь сек вы разогнались до сотки. что касается поведения на автобане, в принципе так играюче можно погоняться с бэхами, а если те войдут в кураж и решат вас "сделать", вы намеренно сбросите с презренным видом скорость мол чего с ней гоняться, время тратить :).
может я и не на сто процентов прав, но в большинстве случаев чисто практика показывает, что японские авто с каждым годом становятся практичнее и не только в цене, но и в дизайне и вкачестве, дешевизне обслуживания, в навороченности комплектации и во многом другом!
на фото мазда капелла, я сейчас пересел на нее, на таких дорогах как эта, вещь! европеец отдыхает!
мазда капелла круизер
об. 2.0, 165 кобыл, 4вд, автомат, спорт режим, зимний режим, абс, чейнджер на 6 дисков, автопрогрев, автозапуск и много других приятных мелочей.
например тойота мр-с, почти копия порше, пусть она не такая мощная, зато, копия и при этом ценник то у нее!!! ценник!!!, вы будете утверждать что порше мощнее, согласен! полностью согласен, но то что порш разгоняется до сотки за 4 сек а тойота за 4,5-5 сек. это не показатель, зачем такое быстрое время разгона для серийного авто? ездить "газ-тормоз, газ-тормоз"? неплохая разминка! за то при этом ведрами улетает и без того драгоценный у вас бензин! на таких машинах надо ездить олигархам в россии, и бензин дешевле и денег больше, за то у вас копия порше, и когда вы будете катать подружку со стороны завидев вас друзья на этой машине удивятся и ваш рейтинг в их глазах вырастет! подумают вы на порше едете, и совсем не спросят а за сколь сек вы разогнались до сотки. что касается поведения на автобане, в принципе так играюче можно погоняться с бэхами, а если те войдут в кураж и решат вас "сделать", вы намеренно сбросите с презренным видом скорость мол чего с ней гоняться, время тратить :)
. может я и не на сто процентов прав, но в большинстве случаев чисто практика показывает, что японские авто с каждым годом становятся практичнее и не только в цене, но и в дизайне и вкачестве, дешевизне обслуживания, в навороченности комплектации и во многом другом!
на фото мазда капелла, я сейчас пересел на нее, на таких дорогах как эта, вещь! европеец отдыхает!
мазда капелла круизер
об. 2.0, 165 кобыл, 4вд, автомат, спорт режим, зимний режим, абс, чейнджер на 6 дисков, автопрогрев, автозапуск и много других приятных мелочей.
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 25.01.08 15:36
Это давно понятно японопользователям, пусть у японцев многие модели попахивают плагиатом, но вся фишка в том что выпуская японцы аналоги европейских или американских авто учитывают все недоработки которые были допущены разработчиками, плюс ко всему за приемлемые деньги!
например тойота мр-с, почти копия порше, пусть она не такая мощная, зато, копия и при этом ценник то у нее!!! ценник!!!, вы будете утверждать что порше мощнее, согласен! полностью согласен, но то что порш разгоняется до сотки за 4 сек а тойота за 4,5-5 сек. это не показатель, зачем такое быстрое время разгона для серийного авто? ездить "газ-тормоз, газ-тормоз"? неплохая разминка! за то при этом ведрами улетает и без того драгоценный у вас бензин! на таких машинах надо ездить олигархам в россии, и бензин дешевле и денег больше, за то у вас копия порше, и когда вы будете катать подружку со стороны завидев вас друзья на этой машине удивятся и ваш рейтинг в их глазах вырастет! подумают вы на порше едете, и совсем не спросят а за сколь сек вы разогнались до сотки. что касается поведения на автобане, в принципе так играюче можно погоняться с бэхами, а если те войдут в кураж и решат вас "сделать", вы намеренно сбросите с презренным видом скорость мол чего с ней гоняться, время тратить :).
может я и не на сто процентов прав, но в большинстве случаев чисто практика показывает, что японские авто с каждым годом становятся практичнее и не только в цене, но и в дизайне и вкачестве, дешевизне обслуживания, в навороченности комплектации и во многом другом!
на фото мазда капелла, я сейчас пересел на нее, на таких дорогах как эта, вещь! европеец отдыхает!
мазда капелла круизер 1996 гв
об. 2.0, 165 кобыл, 4вд, автомат, спорт режим, зимний режим, абс, чейнджер на 6 дисков, автопрогрев, автозапуск и много других приятных мелочей.
да, и о стоимости, данную машину можно купить за 140 тыс руб.
например тойота мр-с, почти копия порше, пусть она не такая мощная, зато, копия и при этом ценник то у нее!!! ценник!!!, вы будете утверждать что порше мощнее, согласен! полностью согласен, но то что порш разгоняется до сотки за 4 сек а тойота за 4,5-5 сек. это не показатель, зачем такое быстрое время разгона для серийного авто? ездить "газ-тормоз, газ-тормоз"? неплохая разминка! за то при этом ведрами улетает и без того драгоценный у вас бензин! на таких машинах надо ездить олигархам в россии, и бензин дешевле и денег больше, за то у вас копия порше, и когда вы будете катать подружку со стороны завидев вас друзья на этой машине удивятся и ваш рейтинг в их глазах вырастет! подумают вы на порше едете, и совсем не спросят а за сколь сек вы разогнались до сотки. что касается поведения на автобане, в принципе так играюче можно погоняться с бэхами, а если те войдут в кураж и решат вас "сделать", вы намеренно сбросите с презренным видом скорость мол чего с ней гоняться, время тратить :)
. может я и не на сто процентов прав, но в большинстве случаев чисто практика показывает, что японские авто с каждым годом становятся практичнее и не только в цене, но и в дизайне и вкачестве, дешевизне обслуживания, в навороченности комплектации и во многом другом!
на фото мазда капелла, я сейчас пересел на нее, на таких дорогах как эта, вещь! европеец отдыхает!
мазда капелла круизер 1996 гв
об. 2.0, 165 кобыл, 4вд, автомат, спорт режим, зимний режим, абс, чейнджер на 6 дисков, автопрогрев, автозапуск и много других приятных мелочей.
да, и о стоимости, данную машину можно купить за 140 тыс руб.
Прикреплённые файлыВременами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 29.01.08 16:52
в ответ kievskii 28.01.08 16:41
Интересно и с чего вы взяли что я перееду в Кельн???
я скажу честно, мне нравятся японские и американские автомобили, но это совсем не означает что я испытываю неприязнь к европейским авто! есть и в европе хорошие авто, просто немного добивает то что большинство жителей европы не видев настоящие японские авто или видевшие их 10 лет назад, по европейским вариантам судят о праворуких, это неправильно! и даже если жить в гармании практичность то и вкус останется тот же! ну то есть я не переубедим, а когда возникает настоящая необходимость в четырехколесном друге, не всегда задумываешься на чем ездить, лишьбы успеть!
я скажу честно, мне нравятся японские и американские автомобили, но это совсем не означает что я испытываю неприязнь к европейским авто! есть и в европе хорошие авто, просто немного добивает то что большинство жителей европы не видев настоящие японские авто или видевшие их 10 лет назад, по европейским вариантам судят о праворуких, это неправильно! и даже если жить в гармании практичность то и вкус останется тот же! ну то есть я не переубедим, а когда возникает настоящая необходимость в четырехколесном друге, не всегда задумываешься на чем ездить, лишьбы успеть!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 29.01.08 17:20
в ответ de4822 29.01.08 17:10
А ты сам-то видел настоящие или не 10ти летние европейцы?
===================================================================
дружище! у нас новые европейцы ездят, пусть не в таком количестве как у вас, но у вас то праворульных япов нет! как можете судить??? считаю вот такое мнение не компетентным!
===================================================================
дружище! у нас новые европейцы ездят, пусть не в таком количестве как у вас, но у вас то праворульных япов нет! как можете судить??? считаю вот такое мнение не компетентным!
Временами свет темнеет в наших глазах, и только теплые яркие лучи солнца способны озарить нашу жизнь, позывая творить, любить и достигать...
NEW 16.02.08 12:59
в ответ FullMetalJacket 16.02.08 09:53
NEW 16.02.08 14:07
в ответ ANTONIUSP 16.02.08 13:34
Короче япы лучше европы по цене и комплектации.
понты у еврпоы круче,но они действительны для "бычья" с цепями и адидасовскими трико.барсетками...
все остальныен оппоненты приехавшие из солнечного КЗ или доярочной россии катаются тихо на убитом шроте баварской продукции и тащатся как мочалки от этого...
Япония-рулит!"!!!!
Всем,не разделяющим это мнение-сосать у мерина!!!
понты у еврпоы круче,но они действительны для "бычья" с цепями и адидасовскими трико.барсетками...
все остальныен оппоненты приехавшие из солнечного КЗ или доярочной россии катаются тихо на убитом шроте баварской продукции и тащатся как мочалки от этого...
Япония-рулит!"!!!!
Всем,не разделяющим это мнение-сосать у мерина!!!
Прости меня, Россия.
NEW 16.02.08 21:34
в ответ Gudman 16.02.08 14:42
На золотой много не наездешь :)
кстати, судя по
http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=1&state=A&make=70&model=15230&fuel=B&fre...
цена вообще средняя по Германии на подобные модели если не с рук. А среди 2х литровых вообще самая дешевая для соответствуюзего пробега
кстати, судя по
http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=1&state=A&make=70&model=15230&fuel=B&fre...
цена вообще средняя по Германии на подобные модели если не с рук. А среди 2х литровых вообще самая дешевая для соответствуюзего пробега
NEW 17.02.08 18:42
в ответ Абаканец1975 16.02.08 17:34
При ч╦м мои деньги? Если я и катаюсь на семилетнем баварце, это не значит что я его вчера купил. Мой бмв достался мне в 4х летнем возрасте. Так что свои бабки посчитай. И в сравнении моего авто семи лет с авенсисом 02го года, привед╦нного в ссылках, авенсис просто хлам.
NEW 17.02.08 19:56
в ответ de4822 17.02.08 18:42
Да я твои бабки и не считал... У тебя вроде 5ка???
Так сравнивать ее надо не с Авенсисом,а классом повыше...
Бери типа Марк 2,Виндом,Креста,Краун...Лекса...
И еще-я не говорю,что БМВ-плохая машина,я лишь говорю,что у нее плохая цена..
Так сравнивать ее надо не с Авенсисом,а классом повыше...
Бери типа Марк 2,Виндом,Креста,Краун...Лекса...
И еще-я не говорю,что БМВ-плохая машина,я лишь говорю,что у нее плохая цена..
Прости меня, Россия.
NEW 17.02.08 20:12
Вывод?Зарабатывать просто надо больше и все.
Хоть что бери, ни внутри, ни снаружи и рядом не стояли.Машина 99г.в., то есть практически " убитый шрот баварской продукции", ну да ладно, на авенсис не накопил пока.
В ответ на:
И еще-я не говорю,что БМВ-плохая машина,я лишь говорю,что у нее плохая цена..
И еще-я не говорю,что БМВ-плохая машина,я лишь говорю,что у нее плохая цена..
Вывод?Зарабатывать просто надо больше и все.
В ответ на:
Бери типа Марк 2,Виндом,Креста,Краун...Лекса...
Бери типа Марк 2,Виндом,Креста,Краун...Лекса...
Хоть что бери, ни внутри, ни снаружи и рядом не стояли.Машина 99г.в., то есть практически " убитый шрот баварской продукции", ну да ладно, на авенсис не накопил пока.
Прикреплённые файлыСлава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 17.02.08 20:28
Дело не в зарабатывать....Вопрос в том нужен ли тебе BMW если у тебя уже есть Evo или Impreza или хотя бы Supra или Skyline GTR
Пишу как владелец и BMW и Mitsu
In Antwort auf:
Вывод?Зарабатывать просто надо больше и все.
Вывод?Зарабатывать просто надо больше и все.
Дело не в зарабатывать....Вопрос в том нужен ли тебе BMW если у тебя уже есть Evo или Impreza или хотя бы Supra или Skyline GTR Пишу как владелец и BMW и Mitsu
Work hard, play hard.
NEW 17.02.08 20:34
Я в этих банках не разбираюсь, если честно.Последний вроде бы в НФС был?
Это типа мегазлые ипонские табуретки?
в ответ Thames 17.02.08 20:28
В ответ на:
Evo или Impreza или хотя бы Supra или Skyline GTR
Evo или Impreza или хотя бы Supra или Skyline GTR
Я в этих банках не разбираюсь, если честно.Последний вроде бы в НФС был?
Это типа мегазлые ипонские табуретки?
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 17.02.08 20:39
Я не считаю наличие климатроника,парктроника,попогреек,ксенона,автомата,эл.стекол понтами, для меня это необходимый минимум в машине.
в ответ Абаканец1975 16.02.08 14:07
В ответ на:
понты у еврпоы круче
понты у еврпоы круче
Я не считаю наличие климатроника,парктроника,попогреек,ксенона,автомата,эл.стекол понтами, для меня это необходимый минимум в машине.
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 17.02.08 20:45
в ответ Абаканец1975 16.02.08 14:07
нашли о чём поспорить, кто на чём хочет, тот на том и ездит, я ездю на корейском шевролете, и? Денег у меня и на пассат хватило-бы, но платить кучу денег за красивую эмблему на решётке радиатора, мне просто денег жалко.
Mit dummen Leuten kann man nicht diskutieren.
Sie ziehen dich auf ihr Niveau und schlagen
dich dort mit ihrer Erfahrung.
NEW 17.02.08 20:49
в ответ Ace Ventura 17.02.08 20:34
Это типа мегазлые японские табуретки - даже злее, чем ты можешь себе представить
Кстати вот Mitsu Evo внутри
Кстати вот Mitsu Evo внутри
Прикреплённые файлыWork hard, play hard.
NEW 17.02.08 20:53
в ответ Thames 17.02.08 20:49
Нда, "бедненько, но чисто"(с)...
И что, рвут эМки?Видимо только в цене.
И что, рвут эМки?Видимо только в цене.
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 17.02.08 21:28
Какой же ты дилетант, хотя и фанат BMW. Я тоже фанат, но не дилетант Evo рвет М3 в клочья...М3 там даже рядом не валялся (там даже Ferrari и Lambo не валялись)...Причем, М3 гораздо дороже Evo
в ответ Ace Ventura 17.02.08 20:53
In Antwort auf:
Нда, "бедненько, но чисто"(с)...
И что, рвут эМки?Видимо только в цене.
Нда, "бедненько, но чисто"(с)...
И что, рвут эМки?Видимо только в цене.
Какой же ты дилетант, хотя и фанат BMW. Я тоже фанат, но не дилетант
Evo рвет М3 в клочья...М3 там даже рядом не валялся (там даже Ferrari и Lambo не валялись)...Причем, М3 гораздо дороже Evo Work hard, play hard.
NEW 17.02.08 21:41
Меня не интересуют "костотрясы", я комфорт люблю...
Для этого надо быть маньяком скоростей и прочей чепухи, а мне в машинах важно другое и забивать себе голову, кто кого и где рв╦т я не буду...
в ответ Thames 17.02.08 21:28
В ответ на:
Какой же ты дилетант, хотя и фанат BMW.
Какой же ты дилетант, хотя и фанат BMW.
Меня не интересуют "костотрясы", я комфорт люблю...
Для этого надо быть маньяком скоростей и прочей чепухи, а мне в машинах важно другое и забивать себе голову, кто кого и где рв╦т я не буду...
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 17.02.08 21:58
Ну вот скажи - зачем тебе нужен BMW? Я скажу зачем он нужен мне - работа. И это именно имидж...для работы...и все...Хотя у меня два BMW (один для работы, другой для души), ну да, забыла, второй (который для души) ты даже на BMW не считаешь
Work hard, play hard.
NEW 17.02.08 22:05
Ну нравяЦЦа мне хорошие машинки...
Вот тут не осилил.Уж простите.
в ответ Thames 17.02.08 21:58
В ответ на:
Ну вот скажи - зачем тебе нужен BMW?
Ну вот скажи - зачем тебе нужен BMW?
Ну нравяЦЦа мне хорошие машинки...
В ответ на:
ты даже на BMW не считаешь
ты даже на BMW не считаешь
Вот тут не осилил.Уж простите.
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 17.02.08 22:29
в ответ Thames 17.02.08 21:58
Кому интересно - Top Gear - Evo VS Lambo http://www.youtube.com/watch?v=kUdRt1cEKA0
Work hard, play hard.
NEW 18.02.08 09:31
в ответ Ace Ventura 17.02.08 22:05
Эйс... Нравится тебе бумер-катайся. Все эти опции как попогрейки,кожа ит.д. и на япах есть. И дерево- отделка и мощнейшие моторы.
БМВ это один выбор,Лексус другой выбор.
Кто нибудь-люди!!! почитайте отзывы о европе на дром.ру. Удивитесь сильно....
БМВ против Майбаха-дроволет....
Вообще-Майбах надо брать..Там даже ремонт бесплатный....
БМВ это один выбор,Лексус другой выбор.
Кто нибудь-люди!!! почитайте отзывы о европе на дром.ру. Удивитесь сильно....
БМВ против Майбаха-дроволет....
Вообще-Майбах надо брать..Там даже ремонт бесплатный....
Прости меня, Россия.
NEW 18.02.08 10:02
в ответ Thames 17.02.08 21:28
Можно поинтересоваться , где именно Ево "рветь" М3 ? В смешных роликах от Кларксона ? Есть какие-то состязания или еще что-то ?
В ежегодном Нюрббургринге постоянно пацаны пытаются выставляться на Евках и результаты всегда плачевны . Машины - деревянная табуретка которая великолепно едет ... по прямой!
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/24h_neues_ergebnis.pdf
вот вам последняя 24 -х часовка .. Где ЕВО ?
Посмотрите прошлый год
http://adac.24h-rennen.de/rennen-07-08/ergebnisse/ergebnislisten.html
БМВ М3 ГТР совершенно не оставляет шансов ни ЕВО ни Скайлайну ГТР Нюр Спек (который на порядок интереснее на полноценной трассе чем ЕВо)...
Я сам являюсь долгое время пользователем японских машин (Тоёты , Ниссаны) . Но зачем врать самому себе . беру потому что дешевле и практичнее. Были бы лишние деньги ,
ездил бы на Е92 , но бедность не позволяет . Зачем заниматься самообманом?
В ежегодном Нюрббургринге постоянно пацаны пытаются выставляться на Евках и результаты всегда плачевны . Машины - деревянная табуретка которая великолепно едет ... по прямой!
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/24h_neues_ergebnis.pdf
вот вам последняя 24 -х часовка .. Где ЕВО ?
Посмотрите прошлый год
http://adac.24h-rennen.de/rennen-07-08/ergebnisse/ergebnislisten.html
БМВ М3 ГТР совершенно не оставляет шансов ни ЕВО ни Скайлайну ГТР Нюр Спек (который на порядок интереснее на полноценной трассе чем ЕВо)...
Я сам являюсь долгое время пользователем японских машин (Тоёты , Ниссаны) . Но зачем врать самому себе . беру потому что дешевле и практичнее. Были бы лишние деньги ,
ездил бы на Е92 , но бедность не позволяет . Зачем заниматься самообманом?
Я очищаюсь и иду в перёд, иду по прямой дороге и выбираю жизнь. Я уже знаю как это будет. Я буду таким, как вы.
NEW 18.02.08 10:12
Да давно уже выяснено Япония=надежность, Германия=комфорт. О чем ребята второй месяц копья ломают, непонятно
Хотя, надо заметить, похоже япония быстрее догонит европу в плане комфорта, чем европа японию в плане надежности.
Хотя, надо заметить, похоже япония быстрее догонит европу в плане комфорта, чем европа японию в плане надежности.
NEW 18.02.08 10:24
в ответ Gudman 18.02.08 10:12
Точно так.
Мерс кстати в Румынии участок покупает в том же городе,там,где и Нокиа.
Так что скоро будут некоторые на меринах румынских кататься....
Люди на всю голову ебнутые просто...
Все последние годы немецкий автопром и не только авто- но и все остальное- идет не качество,а количество..
Хоть дерьмо,но побольше и подешевле...
Мерс кстати в Румынии участок покупает в том же городе,там,где и Нокиа.
Так что скоро будут некоторые на меринах румынских кататься....
Люди на всю голову ебнутые просто...
Все последние годы немецкий автопром и не только авто- но и все остальное- идет не качество,а количество..
Хоть дерьмо,но побольше и подешевле...
Прости меня, Россия.
NEW 18.02.08 10:45
в ответ sventus 18.02.08 10:02
Не знаю почему вам Кларксон и Top Gear кажутся такими смешными. Смешно как раз судить об авто по 24ч гонкам, в который часто авто одной и той же марки и модели и возглавляют и замыкают список. По одной причине - в 24ч гонки слишком далеки от реальной жизни и слишком много в них факторов объективному сравнению мешающих. А ваше "блестящее" умозаключение, что EVO - деревянная табуретка которая великолепно едет ... по прямой вообще позвольте оставить без комментариев. Слова человека за рулем EVO никогда не сидевшего.
Насчет тестов - их было много - читала уже не раз самые различные сравнения М3 и EVO, и М3 там выглядел смешно. Если будет минута - найду...хотя зачем - вас все равно не переубедить.
Если вы думаете, что на форуме у всех все упирается в деньги, то вы очень сильно ошибаетесь. У меня для работы Е90, но не для души...Причем тут самообман так и не поняла
Насчет тестов - их было много - читала уже не раз самые различные сравнения М3 и EVO, и М3 там выглядел смешно. Если будет минута - найду...хотя зачем - вас все равно не переубедить.
Если вы думаете, что на форуме у всех все упирается в деньги, то вы очень сильно ошибаетесь. У меня для работы Е90, но не для души...Причем тут самообман так и не поняла
Work hard, play hard.
NEW 18.02.08 10:46
в ответ Gudman 18.02.08 10:12
В ответ на:
Да давно уже выяснено Япония=надежность, Германия=комфорт
Насч╦т комфорта ты прав. А по-поводу качества лично я ничего сказать не могу, так как моя первая Мицубиси меня доставала со своим японским качеством. Так-же знаю людей, которые на япсах посещают регулярно мастерские, и знаю владельцев опелей, которые ездят и радуются жизни. Мой БМВ себя вед╦т вполне сносно, никаких серь╦зных проблем небыло. Кстати, жалко было, но его я продал, и уже неделю езжу на минивэне из-за намечающегося пополнения семьи. Если бы БМВ делал бусы, то взял бы обязательно.Да давно уже выяснено Япония=надежность, Германия=комфорт
NEW 18.02.08 10:56
В ответ на:
BMW 335i
Leistung 206 kW (280 PS)
Beschleunigung 5,8 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 8,2 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Testverbrauch 13,2 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 35,8 m
Grundpreis 42220 ┬
Mitsubishi Lancer EVO IX
Leistung 206 kW (280 PS)
Beschleunigung 6,0 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 10,1 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Testverbrauch 16,2 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 34,6 m
Grundpreis 40590 ┬
Subaru Impreza WRX STi
Leistung 225 kW (306 PS)
Beschleunigung 5,5 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 12,4 s
Höchstgeschwindigkeit 255 km/h
Testverbrauch 15,9 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 36,7 m
Grundpreis 40800 ┬
Посмотри тех. данные и сравни. БМВ дороже на пару штук, 40тыс. или
42 тыс. роли большой не играет при таких ценах.BMW 335i
Leistung 206 kW (280 PS)
Beschleunigung 5,8 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 8,2 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Testverbrauch 13,2 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 35,8 m
Grundpreis 42220 ┬
Mitsubishi Lancer EVO IX
Leistung 206 kW (280 PS)
Beschleunigung 6,0 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 10,1 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Testverbrauch 16,2 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 34,6 m
Grundpreis 40590 ┬
Subaru Impreza WRX STi
Leistung 225 kW (306 PS)
Beschleunigung 5,5 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 12,4 s
Höchstgeschwindigkeit 255 km/h
Testverbrauch 15,9 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 36,7 m
Grundpreis 40800 ┬
В ответ на:
и М3 там выглядел смешно
БМВ отстаёт на 0,4 сек.(см. прикреплённые файлы). Выглядит это несмешно, пол секунды это миг.и М3 там выглядел смешно
Прикреплённые файлы
NEW 18.02.08 21:01
в ответ Абаканец1975 18.02.08 09:31
http://reviews.drom.ru/bmw/all/
В ответ на:
почитайте отзывы о европе на дром.ру. Удивитесь сильно....
Почитал, удивлен. Почитай тоже и удивись.почитайте отзывы о европе на дром.ру. Удивитесь сильно....