У тех, кто не любит Мини

О вкусах и моде не спорят.
Лично я не покупал своим детям машины исходя из их причуд.
Младший балбес захотел Ровер.
Нравится тебе Ровер, покупай, только не на мои деньги.
Согласился на VW Vento.
Отьездил на н╦м без проблем ещ╦ 7 лет и продал. Сейчас купил себе такую какую захотел и не вылазит с ней из ремонта, благо что у брата своя авто мастерская.

Ну да, зато особой ценностью обладают японские уродцы
Следуя Вашей логике, если йопана копируют лучшее, следующий Лексус будет похож на нынешнюю "узбечку". а с нынешнего уродливого отровенно Сценика сдерет лицо тот же Нисан или Сузуки
И уж если мы говорим о испорченом вкусе, то уродливее авто, чем у Сузуки, Дайхатсу и Ссанг Янги лично я ни к одной фирмы не видела

Машына харошая :) Сама не знаю но все у кого она есть давольны, а вот те что в латвии пожаловались на дорогой сервис.

Вами е представлено ни малейших оснований для объявления японской техники "уродцами".

Это не моя, а Ваша логика. А точнее сказать - Ваше отсутствие логики.

Можно предположить, что некоторые авто выпускаются и для людей у которых вкус полностью отсутствует.
Например, именно так поступают англичане, выпуская кроме вполне нормального Ровера ещ╦ и этот аквариум на кол╦сах, о котором здесь ид╦т речь.

Отвечу Вашими же словами

и не Вы ли написали

При этом, значит, у европейцев, в частности немцев и французов, а также шведов и англичан, все-таки, кроме вкуса, присутствует еще и доля здравого смысла, ибо если, следуя Вашему ОТСУТСТВИЮ логики (ничего личного, чему и научили - то и получите) йапаны мало того, что нагло плагиатят чужие идеи, так еще и выпустили большинство уродцев на дорогах ( да, забыла совсем о людях, у которых проблемы с вкусом)
Вам надо примеры?
Плиз.
Дайхатсу - у ее крестной фирмы Тоета может быть, автомобили и считаются надежными, но красотой не блещут, ну а Ярис Верзо иначе как не просто уродом, а чудовищем не назовешь - что ни авто, то "шедевр"
Дальше?
Еще раз, для тех, кто читает через строчку - второе место прочно занимает Сузуки, потом его догоняет кореец , который ССанг.
И если у англичан, а после БМВ в Ваш глаз своей неэстетичностью ударила Мини, то у Дайхатсу там все 80% от моделей, а у СуЦуков - как минимум 50%
Не правда ли, статистика не в пользу япанов?
Про их Нутцфарцойги вообще молчу - мовы нема
Уже если говорить об уродствах, то у европейцев полное отсутствие вкуса есть лишь у Фиат Мультипла, но идея была совсем нихт шлехт
Так у кого напряги с логикой?
Ладно, не тужтесь. пусть будет у меня

Продукция фирмы Дайхатсу меня никогда не интересовала и уж тем более я е╦ нигде не хвалил.

Ну а корейцев то зачем Вы мешаете с японцами?
Похоже, что обладая немецким ура-патриотизмом по отношению к меринам и бэхам, Вы априори приписываете таковой и мне по отношению ко всем японцам без разбору.
Успокойтесь, я на основании своего опыта могу расхваливать лишь То╦ту и Хонду, а на основании отзывов друзей и знакомых ещ╦ и Ниссан и Мицубиси.
А о всяких там корейских "ССангах" - от Вас впервые узнал, что такие машины на свете бывают.

А разве эта обувная коробка не в стиле мини купера?

Какие еще Вам объяснения? Сказал же- дизайн, внешний вид.

Мистер Бин тут вообще не при чем. Он на другой машине ездил, на "культовом" Rover Mini. Мы же обсуждаем другое Авто, имеющее с ним мало общего.
Дизайн старого был взят за основу, во всем остальном это не машина мистера Бина: маленькая (но побольше чем у Бина), спортивная, (дорогая и непрактичная) машина, Lifestyle-Auto, такие машины покупают "сердцем". Вам не понять. На таких молодые девушки ездят на фитнес. А старые дедушки навряд-ли, это им даже как-то не к лицу...(с)

Да ладно уж..."Rhetorische Frage" мне уже привычней- поэтому.

Да где там дизайн-то? Как и у любой Тоеты: "Biedermann-Design"?

Я Вам по секрету скажу: я Golf-Fan, a A- Klasse мне тоже не очень...

Очень, очень много...Не хотят слушать старых, да мало ли что?