Нищета жд╦т тех, кто переплачивает за авто, только потому что оно сделанно в Германии. А вообще мне машины сделаные в Германии не известны, их уже не осталось. В какой стране турок прикрутил последнюю гайку вообще роли никакой не играет.

Отвечаю как большой любитель БМВ - не стр╦мно!!!

Мы же о дизайне говорили. Некоторые модели напоминают не то Mercedes, не то BMW (IMHO)

Не думаю...Правда!

может и так

Да-да!
Купер Мини, как и Крайслер ПТ Круизер, стоит на первом/втором месте по популярности у лиц с нетрадиционным... "вкусом"...
JFYI, как говорится.

Началось...

Говорить правду в глаза - легко и приятно!

Взял я исключительно с Ваших слов - мол нравится и вс╦, и никаких объяснений чем нравится.
Похоже Вас гипнотизируют буквы BMW...
Но дизайн этот вовсе не BMW, а тащится он вс╦ от того же аквариума мистера Бина и отделка одиночных элементов не может изменить его неуклюжесть.

Вы хотели, наверное, сказать вопрос рИторический, а не рЕторический?
Поскольку это связано не с химическими ретортами, а с риторикой, целью которой в Древней Греции, в школах софистов, было чисто практическое обучение красноречию, а попросту тр╦пу.
Вот и у Вас был вопрос не для выслушивания ответа, а для стимулирования собственной вымученной улыбки.
А Toyota Prius действительно обогнала других производителей не только по комплексу технических параметров, но и по дизайну, который консерваторами с застойным мышлением ещ╦ даже не воспринимается.
Вот когда законодатели вашего вкуса (Мерседес и БМВ) вас к нему подведут - то и вам он начн╦т нравиться. Но это будет весьма не скоро.
Например, последняя модель Мерседеса класса А - тоже весьма рациональна и эстетична, но "знатоки" и "ценители" "меринов", е╦ даже за Мерседес не хотят признавать.

А сколько ещ╦ тупости и дури популярно у молод╦жи?
А почему у молод╦жи может быть популярен охламон из подворотни с мышлением питекантропа?
Почему из исполнителей музыки наибольший восторг может вызвать тот, который не только бренькает на электрогитаре, но при этом ещ╦ и прямо на сцене спустил штаны?
Тоже мне довод - популярность среди стада.

На посл.
Еще один довод против Мини. Не забывайте, что БМВ к этой машине только косвенное отношение имеет. Скручивают же ее, как и раньше, в Англии, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Есть многое, что делать не запрещено, а просто глупо.
Например, современному человеку поклоняться и бить поклоны всевышнему.
Тоже - не запрещено, но свидетельствует о его отсталости и примитивизме.

Для Вас подходить осмысленно ко всему окружающему - это проявление "советскости"?
Прид╦тся Вас разочаровать, что вс╦ с точностью до наоборот:
Тех, кто в советское время имели по всем вопросам собственное мнение очень часто относили к диссидентам и вообще не внушающим доверия.
А вот те, кто однозначно и не задумываясь готовы были превозносить, хоть достижения автопрома, хоть военную помощь братскому народу Афганистана - таких было хоть пруд пруди и все они как раз и жили по советски и с чувством стада.
Вот и Вы сейчас - если к тому аквариуму на кол╦сах какое-то отношение поимела фирма БМВ, если где-то его назвали культовой машиной "золотой молод╦жи" - то скорей надо рваться или хотя бы приблизиться к тому стаду.

И что же это за "присутствие определенной степени мышления"?
Степень "мышления" на уровне "раз у соседа есть, то и я хочу"?
Или "вс╦ равно что собирать, хоть использованные почтовые марки, хоть отстойные Трабанты - лишь бы самому поверить в свою исключительность"?
Да, похоже, что в этой дискусси Вы действительно "пас".

Ребята, давайте жить дружно...Я тут доче вкратце рассказал о развернувшейся нешуточной дискуссии..Н-да...Она смеется. Я ей уже говорю, возьми моего Мерса, а мы себе чего-нибудь возьмем. Говорит, что такой здоровый крокодил ей не нужен, а хочет маленькую. И не при чем тут Мистер Бин, и т.д. Ну нравится человеку Мини, и все тут. Я ж и спросил поэтому, как она технически. Стоит ли она своих денег, или дествительно лучше японца или француза взять, за меньшую цену. Моя супруга, к примеру, ездила на на Reno Clio, сначала на старой модели, потом новую модель взяла, проблем не было. Поэтому не ругайтесь. Лучше по существу.

Спасибо за ссылку. Поговорим обязательно. Удачи!

А вы наверное хотели написать SchachspiEler. Prostite, esli smoshete.

Так же и чёрный квадрат Малевича так нас всех обогнал, что мы до сих пор к нему не приближаемся. А то что вы называете дизайном, всё-таки называется внешним видом.

Не за что. Я конечно не знаю вкус вашей дочери, но осмелюсь предположить что т╦мно-вишн╦вый для такого возраста предпочтительней.

Вы не совсем далеки от истины, говоря, что японцы многое заимствуют, однако они не просто заимствуют, но быстро перенимают лучшее и совершенствуют дальше.
Интересно, например, рассмотреть тенденцию развития вновь появившейся французской модели "Рено Мегана Сценик".
Когда она появилась впервые, то произвела на меня великолепное впечатление...
Но время пошло и вот совсем быстро появилась подобная японская машина "Ниссан Альмера Тино".
Именно подобная и даже в ч╦м-то улучшенная.
А что происходит в это время с французской моделью? Она шаг за шагом ухудшается:
Сначала ей зачем-то навесили сзади снаружи горб с колесом, изобразив пародию на вседорожник...
Затем окончательно изуродовали, сделав "приталенную" задницу...
Такого "дизайнера" следовало бы в дамский салон отправить прицеплять "брошки там, где пер╦д"

А здесь Вы в одном предложении правы дважды:
1. Что японская техника над╦жнее французской (замечу, что не только французской, но и немецкой, и прочей).
2. Что мини в разговорах о достижениях мирового автомобилестроения действительно не прич╦м.

Полностью согласен.
Могу лишь добавить, что превозносить что угодно лишь из-за того, что вещь сделана в Германии - это проявление того "квасного патриотизма", который является наследием совка.
На самом деле лишь наша и ваша готовность отвернуться от застойного и разжиревшего производителя заставляет его работать над улучшением качества и повышением технологичности, приводящим к снижению стоимости товара.

Правда? Не знал, но очень рад найти ещ╦ одно подтверждение правильности моего вкуса.

Да, впервые становясь участником форума, я поспешил и пропустил букву.
Обычно, если я делаю ошибки, то затем их исправляю, но в данном случае это увы невозможно. Можно лишь прекратить существование под этим "ником" и возникнуть заново под другим.
Однако есть принципиальная разница с тенденцией многократного написания: рЕторический, извЕните, борЯтся и т.п.

Опять наблюдается попытка перевернуть вс╦ наоборот.
Будьте уверены, что перед ч╦рным квадратом Малевича млеют как раз те, кто склонны благоговеть перед культовыми вещами, перед навязыванием моды и вообще перед чужими мнениями. А для меня ценность этой картины равна нулю.

Слово дизайн уже давно заняло место в русском языке и поэтому не надо пытаться мне приписать подмену понятий.
К тому же, в данном случае они даже не взаимозаменяемые.
Ведь понятие внешний вид можно отнести вообще к чему угодно вплоть до природного ландшафта, а дизайн подразумевает именно творческую деятельность автора, что как раз и проявляется при разработке кузова автомобиля.

.
Один любит сладкое, другой сол╦ное, третий кислое.
Вопрос, у кого самый правильный вкус?