Думаю VW Touran взять. Benzin. Где-нибудь с max 50-60к пробегом или Jahreswagen. Думаю в 12-15к уложиться.
Есть мнения по этой машинке?

Так как народ особо охотно не отвечает, попробую я. Скажу только сразу, что ездил на Туране мало. Один раз был дизель (то ли 2.0, то ли 1.9), второй раз - бензин - 1.6. В первом случае машина покаталась тяжеленькой и "туповатенькой", а во втором - вообще дохлой. Так что, имея в виду аспекты налогов и экономичности, бери двигатель помощнее (ну, оно всегда так :) ).
Сиденья третьего ряда рассчитаны только на пассажиров весом до 45 кг. Во всяком случае так было написано в инструкции по эксплуатации.
И если этот третий ряд установлен, то места в багажнике не остается. Разве что для двух спортивных сумок.
Лично я бы Туран не брал.
Ты же оцени свои потребности (я так понимаю, тебе хочется время от времени брать на борт на 2 пассажира больше), посмотри, как отвечает им машина.. Потрать полдня, попроси пробефарт в каком-нибудь автохаусе. Или потрать 100 евро и возьми машину на пару дней в прокат :)

Беру из рассч╦та 4 иногда 5 человек в машине. Из них двое детей.
Т.е. как вторая семейная машинка. Моя сегодняшняя toyota corola маловата.
Неужели никто не имеет?

Мой отец недавно выбирал примерный размер машины....туран ему не понравился...взял KIA Carens. На него, кстати, сейчас 5 лет гарантии дают.

спасибо. Есть другие мнения?

Дело вкуса конечно.Но я-бы новыи Туран на Каренс не поменял-бы.ИМХО.

......именно...мне, к примеру, новая цафира, как семейный автомобильчик нравится даже больше турана, хотя и он на вид не страшный...только я обе эти модели никогда не куплю...)))))

ха ну ты сравнил , завира для взрослых ( автору ветки без обид)

Touran представлен в тр╦х версиях комплектации: Touran, Touran Trendline и Touran Highline.
http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_touran/
http://www.auto-arenda.de

У меня 1,9 дизель "Трендлайн" с ручной коробкой. Жрет для своего веса нормально, в 3 ряд на недолго можно и взрослого посадить. За порше конечно не угонится, но 190 вполне едет, в принципе его не для гонок
конструировали.
Из недостатков. Жрет дорогое масло лонглайф, но в инструкции написано что это нормально в определенных пределах.
Что навернулось:
подогрев задницы сделали по гарантии.
система управления впрыском топлива, т.е не поступало топливо в один цилиндр сделали по страховке мы доплачивали 30 евро.
Не знаю мне пока нравится. Материалы в салоне, поведение на дороге ИМХО ОК, приятная 6 скоростная корбка. Королла верса нам не очень понравилась сафира по моему очень близка по своим показателям, те. дело вкуса.
На Киа не катался да и вертферлюст у них в Германии большой, потом трудно продать.

100.000-km-Dauertest VW Touran ≈ AUTO BILD 15/2006 ≈ 28.12.2006
"Pleiten, Pech, Touran √ noch nie schnitt ein Kandidat so schlecht ab." И т.д. А короче по версии журнала Autobild Touran - абсалютный чемпион по поломкам. Докатились блин...

у меня туран 1,9 дизелёк. уже 2 года. брал подержанным типа 58 тышь на нём, реально 70 сматали, потом в журнале компа нашли реальные цифры. сейчас уже скоро реально будет 200 штук.
за год бегаю по 30 тышь. масло лью простую синтетику 505 00, что-ли по спецификации фольквагена, замена каждые 15 тышь, на лонг лайфе можно и 30, но лучше чаше свежее. на 10 тышь уходит ещё литр.
за это время полетел блок управления вентиляторами, пришлось менять оба вентилятора, так как блок стоит в одном из них.
я сам живу в венгрии, поэтому скажу наши цены. замена масла мне встаёт в 40-60 евро.
менял колодки на всех 4- калёсах, ну покрышки конечно
да, ремонт вентилятора встал в 400 евро
менял ремень с роликами, + замена масла и прочих фильтров, всё было тоже 400 евро.
как по мне машина идеальная. конечно. надо расчтывать на расходы на неё, я где-то в 800-1000 евро в год расчитывал на такую машину.
для своего веса довольно резвая, по крайней мере не как мой предыдущий гольфик 1,4.
с климой спокойно летом. с полным багажником, двумя пацанами и женой и 180 идёт спокойно
лампочки часто горят, салон конечно не ахти, но износостойкий. я на нём дома ремонт сделал, сколько растора. плитки и прочего перевёз, мама дорогая.
задние седушки можно снять (у меня 5-ти местный). в багажник чего только не влезает.
как пример, за один раз привёз 3 двери по 2 с лишним метра длинной (переднюю седушку пришлось опустить назад, посудамоечную машинку в упаковке, и бетономешалку на 130 литров, ну и по мелочи.
реально следуюшую тоже буду брать или турана.или шаран. или галакси. машина для семьи, и вообще не плохая.
различные тесты о поломках, основаны на вызавах Адаца, даже в случае перегорания лампочки. считатеться поломкой, поэтому серьёзно к ним не отношусь.
при том что машине под 200 тышь, я считаю нормальны те поломки, что у меня были.
реально другие машины тоже не идеальны. и если те-же японцы не ломаються, то не дай бог один раз поломаеться, всё продавай квартиру, что-б отремонтировать

Присмотрись к Renault Grand Scenic Много Extras (Мангала нету :))
-Темпомат
-Подогрев сидений
-AutoLicht
-AutoHandBremse
-Regensensor
-Бортовой комп (очень информативный)
-Variomodul (15 литров!!!)
Одних бардачков и кармашков штук 15 насчитал.
Дорогой в ремонте или нет пока (тьфу-тьфу) не знаю
Масло не жрёт.

Так а ты покатайся...в ч╦м проблема то...
Да и когда новую машину с пятью годами гарантии и почти полной комплектацией(нет только кожи) бер╦шь за 18.000 евро......и на ней ещ╦ приятно кататься, почему бы и нет.

Мazda 5 тоже вроде ничего.
http://www.automobile-kraemer.de/eu-fahrzeug-5-neu-A231.php

Бери Алекс, только желательно турбо дизелька не менее 2-х литров, она тебе послужит нормально. Ситроен или Рено, отстой, прошу не обижаться форумчан, но я как-то писал уже о Пикассо и Рено. Посади 4 дяди плотненьких, и задние дверки Рено с трудом закрываются, крыша почему-то мешать начинает. (рамы как таковой нет почти, лонжероны на кл╦пках от детского ЛЕГО).

А есть более?

А вот это уже интересно. Позвольте полюбопытствовать, где?

Я немного езжу. До 10к в год. Выгоден ли дизель?

по опыту с новых пассатов, на 2-х литровых движках проблемы с электроникой

может и не выгодно, но с такой машиной не страшно рвануть в тур, куда-нибудь, даполдома с собойприхватишь.
я летом за 2 недели 6200 км сделал, даже не пикнул

да насчёт выгоды.
если ездить 90 км, расход показывает 4,2-4,5 литра
еслим ездить как я 130-140, то больше 7,5 не будет. (это при 50 км в день и двух заводках практически на холодный движок)
а если на длинную дистанцию то 6,5-6,8 это резво, 130-140 опять-же
я честно говоряне понимаю, в чём разница в расходах на дизель и бензин. масло льёться такое-же. по крайней мере мне замена масла не дороже, чем на бензиновом, правда я сервис (марковый) не поддерживаю, за четверть денег, в хуждщем случае за треть, то-же самое делаю у частных мастеров

Если не трудно расскажите пожалуйста как это сделать?

насколько я в курсе, реальный километраж в машине храниться в нескольких местах. и эти места переставляют на сколько надо.
но вот есть журнал, в том-же борт компе, в который вписывают проведённые работы, конечно это делают только в оригинальном сервисе. так вот в этом журнале стоят данные, что и когда менялось на машине. хотя работники сервиса и не любят это дело показывать, но я типа попросил их, пусть посмотрят менялся-ли ремень на машине, и так они открыли этот журнал и распечатали мне его, и там оказалось, что последний сервис машина проходила при показаниях счётчика 124 тысячи, это было летом, а осенью машину пригнали и уже стало 58, о как помолодела. я сильно и не растраивался по этому поводу, потому что если машина не битая, то скрученная, а это по мне меньшее зло, чем взять битую

Спасибо за ответ!
Но на мо╦м Форде, к сожалению нет компьютера. Правда один раз на мо╦м железном коне была серь╦зная поломка и на Форде сказали мы подключим сканер и найд╦м ошибку. Хотя наверняка они эту ошибку знали заранее, но вопрос не в этом. Ведь наверняка если можно подключить сканер то и показатель спидометра можно проверить, или нужен именно бортовой компьютер?

У мазды нет автоматической коробки.

В автохаузе города Ораниенбург....просто торговаться нужно уметь.....

За 5 лет гарантии можно немало денег потратить на регламентные работы, от которых не в праве отказаться, иначе гарантия больше не действует. На каждом инспекционе Вам будут менять verschlißteile, которые, возможно, менять ещ╦ не нужно, или дешевле поменять самому. И так на протяжении 5ти лет, Вы наслаждаетесь сервисом по гарантии, а для мастерской обеспечен хлеб на ближашие 5 лет.