Не обижайтесь пожалуйста. У моей жены был когда-то Гольф 4, там очень часто перегорала лампа в стопсигнале, по Вашеи теории она сильно крышкой багажника хлопала? И с "дурацким вопросом" Вы лишка хапанули.

На некоторых машинах нежелательно при включенном свете заводить или глушить мотор, тоже может быть причиной перегорания лампочек.

Вводной "дурацкий вопрос", на мой взгляд, я достаточно ясно обозначил вероятность такого рода причины.

неа секреты не разглашаю

Этот вводный вопрос, скорее, не обозначает вероятность такого рода причины, а утверждает Вашу мысль.

Понял! Приветствую такое ведение переговоров! ..видимо информация от агенства Адна Баба Сказала....
P.S. Вы смешны...

Ответ неверный. Менять надо хозяина.Без обид.

По какой причине необходимо менять сразу две лампочки..?
Мне это тоже было всегда интересно... что забавно, все (на сервисах) говорят что именно так и надо, даже тогда когда лампочки у меня свои и работа ничего не стоит (да, блин, не хочу я сам туда лезть!). Ладно бы работа - ясно зачем обе сразу... а так...

..не знаю как Вы, но лично я нахожу довольно много нелогично-комичного в здешних СТО... То, что эти горе мастера располагают лишь поверхностной тех. информацией о своей работе - неоспоримый факт!

потому-что ты такую упаковку купил
Представь себе есть упаковки где (о ужас) только ОДНА лампочка.

Не факт.
Здесь мастеров классных больше чем достаточно, как и в России тупарей навалом. Все эти рассуждения про тупых немцев и проворных русаков полный бред.

..не стану спорить. Но для меня это всё же факт.. видимо невезёт мне на хороших мастеров.. Одна машина у меня 2006г.в. и соответсвенно на гарантии.. Как необходимо посетить официалов для регламентных работ, так хоть плач.. Вечно проблемы!
Второй авто 2003г.в. и обслуживаю я его там, где говорят по русски. Всегда всё путём! Респект нашим специалистам!

Интереснее это звучит как совет поменять прокладку между рул╦м и сидением водителя.

Я где-то слышал что нельзя руками лампочки за стекло брать, а то быстро горят, а перед установкой лучше протереть чем нибудь обезжиривающим.

Советуют по такой же причине, как и менять одновременно все свечи зажигания, а не по одной.
Вот только не учитывают, что для такой пустяковины, как замена лампочки - этот "совет" достаточно глуп.
Да и с какой стати выбрасывать лампочку, которая ещё не перегорела?
Вообще-то можно и машину менять, как только пепельница окурками переполнится.

Совет совершенно правильный с тех пор, как появились галогенные лампы. При их горении быстро возникает высокая температура на поверхности лампы и наличие там потных выделений от кожи рук может вызвать немедленное перегорание.

Проверь электропроводку.

Купи "усиленные" так сказать Tageslicht помоему называются от Boch. Расчитаны на езду с включенными фарами днем и ночью, стоят правда дороже, но и держутся дольше.