Приветствую Вас друзья в новой теме!
наша тема ПОСВЯЩЕНА ТЮНИНГУ АВТОМОБИЛЕЙ!
Как мы все реагируем когда мимо нас проносятся оригинальные спортивные болиды в обвесах! Поворачиваем головы! наши подружки начинают мечтать хоть на миг оказаться в такой машине! а к примеру какие нибудь раритеты?
Так что же такое тюнинг? Откуда он берется и с чем его едят?
вот эту ветку я и хочу посвятить этому великому делу!
каким же бывает тюнинг?
доводка моторов, внешний обвес, автозвук, настройка трансмиссии, подвески!
каждому хочется сдлать в своем авто то, что может его отличать от других, начиная от литья и заканчивая модным антикрылом на крышке богажника, а низкопрофильная резина? а мощный рык прямотоков вашего авто, а может мощный и до чистоты глубокий звук ваших субвуферов?
кто интересует или болеет этим прошу пожаловать сюда!
что здесь можно?
а все выкладывать фото, ссылки, советы, здесь можно похвалиться тем что вы создали!
С уважением BrodWay!!!

У вас машины техосмотр делают?

ПОКУПАЮТ!!!

Нет ничего круче консервной банки на выхлопушке прямотока, гордо попёрдывающего под мощным стритрейсером, переделанным из Хонцы Цивик. Ни в коем случае нельзя забытъ шашечки, наклееные на капоте, так как они прибавляют минимум 20 лошадиных сил мотору. Хромированные зеркала делают машину обтекаемой, уменьшая ее cw показатель и максимальная скорость авто увеличивается до баснословных 185 км в час, при начальных 170.. если сзади приклеить еще пластмассовое крыло, то это еще болъше придавит машину вниз и она будет пролетать повороты как на рельсах, но при этом нужно обязательно крыло комбинировать с короной на "торпеде", а то работать не будет.
ну синие писалки, синие лампочки это само собой - без них никуда и только не настоящий пацан выедет на машине без синих писалок.

Ну и покупайте сразу такую машину что хотите..........

+1
Вопрос всем увлекающимся тюнингом: где достать синие писалки на БМВ Е46?

русская 10-ка

Ну так категорично не надо, да, почти весь тюнинг сделан для глаз и ушей, но есть и серь╦зные фирмы, каторые и сдвиглом и подвеской работаю на хорошем уровне.

Не едет ни разу. Чтобы поехала хоть как-то, нужен такой бюджет, на который предыдущая WRX STi берется без вопросов. И тюнить уже ничего не надо.

А самое главное: набалдажник на рычаге скоростей, изготовленный где-то под Магаданом, а может и не в столь отдал╦ном месте, с изящным паучком, или гламурной розочкой в своих недрах, рецепт изготовления которого переда╦тся из поколения в поколение. А те драгоценные монетки аж по всему периметру лобового и даже заднего стекла.

не вопрос, овладей фирменным каталогом DTS за 5 евро, сейчас даже страницу скажу

Нинада. Я пашутыль
Если уж - меня подвеска KONI интересует. Но на нее цену я знаю. Да и место, где купить, тоже.

каталог ДТС 2007, страница 546, выбирай любую оптику может мне отсканить?

конечно есть, но я сомневаюсь что тут о таком тюнинге поговорить хотят, так как там специалисты работают. а тут хотят говорить о Тюнинхе. Тюнинг и Тюнинх это совсем разные вещи:-) Реальные пацаны занимаются последним:-)

а на такой "Магаданский" тюнинг у тебя средствов хватит???

на синие шланги и алюминиевый профиль, прикрученный двумя ржавыми гайками? конечно хватит:-)

или вот здесь

Ни "Магаданский" ни другой меня не интересует. Станешь взрослей, ты меня пойм╦шь. Со временем это проходит.

ну как всегда поперечить пришел! ладно! давай! для массовки! велком!

Да и я сомневаюсь, пока никто ни одной серь╦зной фирмы не упомянул. А вс╦ остальное расчитанно на молод╦ж в основном.ИМХО

а покажи мне где здесь ржавые гайки??? понимаю ты вырос из этого, солидный дядька на бмв! но знаешь как обидно бывает, когда молодежь на старенькой японке, тебя за считанные секунды оставляют далеко позади, ты выжимаешь из своего баварца что можешь и со слезами от обиды на глазах видишь как твой соперник медленно о верно превращается в темную далекую точку!

Alpina.

привет всем!
может кто поможет советом ищу уже несколько месяцев Radioblende DOPPEL-DIN (по русски незнаю как называеться) для ауди А4 05/2000, хочу заменить серийное радио "Symphony" на DVD.
и вот проблема в том что никак не могу найти эту Radioblende. у диллеров ауди говорят что к этой модели и году выпуска нету!
где ее можно заказать или сделать на заказ?

Мож здесь http://www.preisroboter.de/redirect.php?prid=59216730&prz=335b7a2f473c73ef3916e5... есть.

Само собой, это же типа АБТ для ауди и АМГ у мерса, а есть и другие производители, типа брабуса, карлсона для мерса и шнитцер, г повер для бмв. Это только крошечная часть нормальных фирм.

здесь посмотри www.DTSshop.de

Они перекупщики, можно и напрямую выйти почти на все те фирмы, что у них представлены, только это вс╦ равно не серь╦зный тюнинг ИМХО

возможно! фирма, то ваша! просто передо мной лежит их каталог, толстенная книга, и там найти можно если не все, то очень много, кстати ценник даже по россиским меркам так ничего, средненько

можешь сам по тюнить
http://www.spielaffe.de/Spiele/Rennen/Autopimpen
моему сынуле нравиться!!!

вот! вот! с этого все и начинается! классный сынуля у тебя!

весь в меня , лично я за то чтоб чуток при колхозить, мне нравиться индивидуальность и в машине тоже , я себе поставил м-ский сполер и поменял фонари , теперь меня мои друзья узнают не по номеру , есть интересный обвес но вс╦ нужно записывать в тех. пасп. и стоит денег , моторы здесь тюнить опасно полиция может поиметь .

Есле этого баварца пригнал Абаканец1975 то естественно

оригинально! я вообще-то имел ввиду всегда оставайся в душе молодым

я слышал о том что у вас все необходимо регить, вот в этом с японцами легче, глаывное чтобы номер на блоке совпадал, а так пусть хоть мотор от ракеты стоит

А здесь мотор просто запчасть, прич╦м номер его нигде не фигурирует.

и почему могут возникнуть проблемы при доводке движка?

..уважаемый, не сочтите за наглость, но ежели не секрет, не могли бы Вы сообщить Ваше гео-расположение, Ваш возраст, а также социальный статус..?

не сочту, пишите в личку и с какой целью интересуетесь?

Тюнинг? ТЮ !
то-то я смотрю, едет старенький гольф, выхлопная - у меня туда голова пролезет, посаженный, даже табуреткой не назвать - еще жесче, окраска, лампочки, все путем... и едет гордо в третьей полосе - ну как же, реальный паТцан на реальной точиле... только вот почему-то больше 140 не едется.... дешевые понты для приезжих девочек... я лучше нормального Бумера возьму, пость и не посажен, и выхлоп заводской, зато как дашь - и все в жопе....

..Ваши сообщения (на мой взгляд) несут в себе провокационный характер.. Хотелось бы знать, с какой целью Вы осуществляете свои ветки...
И почему лишь в личку? Быть может Вы чего-то стыдитесь?

завтра обсудим :)

интересно! в чем проявляется провокация? разъясните! а что касается моих личных данных , ну кому будет интерес, пусть пишут в личку... расскажу все что сочту нужным. а чго мне боятся или стесняться? я выражаю свое лишь мнение, и мне интересно мнение других людей, ничего провокационного не вижу, вот...

я постучался к вам в асю! если в личку не хотите написать...

спасибо вам!!! всё думал чего б такого писАнуть, но у вас лучше получилось!

Харош Абаканца опускать, все рано или поздно ошибаются

В чём я не прав?

Пусть дите комплексы неполноценности покажет...
У самого то кишка тонка.в Росиию что- то гнать...
Я не обиделся... Мне тут из снежной Сибири заказывают 525го,так что посмотрим...

Ну ты смотри, как в прошлый раз с объёмом двигателя не ошибись, придётся снова на базаре морозится

вы порекомендуйте объем двигателя! что хаять то?

аффтар жжот!! знаешь как мне это глубоко пофиг.. я думаю, я уже вышел из этого возраста, чтобы мне было из-за такого обидно, да и сомневаюсь я что кто то на старенькой японке обойдет меня на БМВ на дороге с кучей поворотов. на прямой может быть, а как дойдет до поворотов, то подвеска раздолбанной старой японки тут уже алюминиевой балкой, прикрученной в капоте и в багажнике и отпиленные на колене пружины этой японке мало помогут - вылетит из того поворота, где БМВ слегка только взвизгнет колёсами.
вот почитай - это ты про такое?
"Гонщик ╚Синие Писалки╩ откурил дури и, распугав ворон диким рыком мотора, лихо вырулил из двора на своей тюнингованной затонированной в ноль двенадцатой модели. Тонировано было все, боковое, лобовое и заднее стекла, фонари и даже зеркала заднего вида. Крутизна тюнинга ясно не ограничивалась нестандартными бамперами, двумя антикрыльями и увеличенными порогами. Как положено была привинчена защита картера и поднята задница, что придало этому транспортному средству безусловно стремительный вид, особенно в глазах владельца. Вершиной доработки ╚беременной антилопы Гну╩ была наклейка ╚СПАРКО╩ и полированный из красного дерева набалдашник рычага переключения передач. Он воткнул музон и под дребезжащее уханье саба, резво двинул вперед с целью поснимать одурманенных ╚Хучами╩ и ╚Отвертками╩ девчонок."
....
Гонщик ╚Синие Писалки╩ был вне себя. Его реально взбесило, что старый ободранный сарай ушел со светофора быстрее его. Как же это может быть! Ведь у его тюнинговой двенадцатой к глушителю приварена супер-пердячая хромированная банка! А мощный инжекторный движок! Нет, это какая-то ошибка! На следующем светофоре он обязательно должен показать этому Пассату, кто в доме хозяин. Зря он что ли потратил столько зелени на спойлеры и прочие улучшения.
весь текст - тутhttp://humor.infozon.ru/page/10447/

Судя по фото,он может только обьем "Памперс" порекомандовать..

Пофиг или нет,но я когда ехал в Красноярск по дороге М45,
не доезжая Дивногорска,
шел тоже неплохо,130 или 140 было..
Так меня НЕЧТО обошло,как мимо стоящего...
В поворот вошел чувак не менее 180 или 190,стопудово...
Машина даже не покачнулась...
Я лишь разглядеть успел,что кузов вроде на 10ку похож,но не узнать,что это было...
А Вы говорите "Тюнинх.." "на колене деланные.."
Господа,быль о русском Левше забыли уже на немецких хлебах???
Эх,вы... Тупеете здесь,заметно...

Я понца бери, не ошибёшся, есле чё, тюнинг сделаешь, цилиндры там расточишь

Спринтеру тюнинг что делать будешь?

Не задавай дебильных вопросов и не будешь получать дебильные ответы...

А что любимые япошки не гонишь?
там тюнинг, корону, новогоднию гирлянду и т.д. наваришся, типа тюнинг аус дойчланд

Как говорят индийцы - "Если кто-то умер, то это надолго, а если дурак - навсегда". Есть очень большой шанс, что тот дурак, что Вас "обошел как стоячего" однажды размажется на той самой дороге Красноярск - Дивногорск... Вы как-то скромно умолчали о том, что на этой дороге ежедневно практически кто-нибудь бъется "в хлам". Разогнать машину под горку (а их на этой дороге много) ума много не надо, только вот все отстойники гаишные на этой дороге завалены раскуроченным железом...
И зря тут пытаетесь поддеть bastq-а, ему реально "до фонаря", что его кто-то на чем-то обгонит - какая ему разница. Он едет по своим делам на машине которая его устраивает, а пролетит ли в небе самолет или пропердит мимо кто-то, выжимая последние силы из всоей бибики - он то тут при чем?

бери 528 2,8л не ошибёшся и с таможней хорошо до 3-х литров пойдёт и не будут тебя молодёж на ржавых япошках как стоячего обгонять

каждому хочется сдлать в своем авто то, что может его отличать от других, начиная от литья и заканчивая модным антикрылом на крышке богажника, а низкопрофильная резина? а мощный рык прямотоков вашего авто, а может мощный и до чистоты глубокий звук ваших субвуферов?
Мне хочется сделать мою машину такой над╦жной,что бы я не разу не заехал в мастерскую,а так же мечтаю о том что бы не надо было менять масло,колодки,резину и прочую дрянь,весь мой тюнинг состоит из спортивной ходовой,пару фоток моих детей и пару подарков в виде цепочки с бабочкой и подковки от них же,а ещ╦ и иконки.Я люблю тюнинговать свою технику дорогим маслом и оригинальными запчастями,а не брать их с разборок и не пользоваться автолом.Единственное что ещ╦ хочу добавить так это затонировать ст╦кла.да и то как то руки не доходят.

кстати зима у нас в этом году теплая! не замерзнет! потому обычный спрос на авто и не упал, на заказ не уйдет на рынке быстро сплавит! переживания неуместны

ВО! клевый рассказик!
1. речь идет о русской 12-й, то есть ваз 2112.
2. автор данного повествования прав! действительно много в России таких 8-ок, 9-ок, 12-х и прочего россиского хлама! это действительно ребячество! но есть и специальные тюнинговые ателье, где из той же самой 12-й могут выжать до 220 лошадок! учитывая вес, и некоторые те-же тюнинговые особенности она и бмв оставит далеко позади. но этим занимаются не "чисто реальные пАцАнЫ", а професионалы!
3. что касается японских машин, у многих моделей с моторами 4А, 5А, 1G - заводом предусмотрены дополнительные навесы и не ввиде ржавых болтов и прочей кремяще-звенящей дребедени, а именно, доводка которая произведена, японскими инженерами наивысших классов. потому не думаю что спор тут уместен, так же как и в европе, так же и в японии и россии и америке, есть специальные тюнинг-ателье которые на базе серийных моторов уже делают скажки, пусть снижается ресурс мотора, но выжимают из него все!.

Уважаю! для кого-то и это "тюнинг", вот таких людей понимаю! скромно и ненавязчиво!
спасибо!

А на хрена самому гнать?
Авто на воз и ....... гуляй

лошади одни это еще не всё.. у меня был мопед - 50 кубиков - 4 лошадиные силы, а у соседа моего раиоуправляемый автомобильчик на бензиновом крохотном моторчике - 1 кубический сантиметр и 5 лошадей:-) но вот крутящий момент был никакой и стоило придавить эту машину ножкой, она уже не трогалась с места, как бы не ревел моторчик. а мопед хрен удержишь, даже уцепившись другой рукой за забор:-)
конечно можно взятъ 1,8 литровый авто и выжать из него аш 250 лошадей - но вот вопрос - какая область оборотов будет там для нормальной езды еще приемлима и какой момент у мотора будет? не будет ли так что он будет заместь 5000 оборотов крутиться 8000, чтобы давать такое-же ускорение как и на пяти тысячах, вот только ниже 7тысяч мотор уже едва тянет, тогда как у первого машина и на полутора тысячах оборотов ехатъ еще будет?

:-) а если взять М5 или М6? чё ты берешь какой-то тюнинговый авто и сравниваешь его с серийником? это как запорожец сравнивать с тем-же цивиком. можно сравнивать, но что это даст? конечно если речь идет о граммотном тюнинге и еще если на этой машине ездить на гоночном кольце - то это классно. а пацаномобиль, который намного чаще встречается и тоже гордо именуется тюнингом - это баловство. нахрена мне брать задрыпанный гольф, подниматъ его цену вдвое установкой музыки и втрое поставив ему новые колпаки,чтобы затем иметь машину, которая за такие же деньги берется серийной с намного лучшими тормозами, намного лучшей подвеской и комплектацией и особенно системами безопасности?
А если мне захочется кого-то сделать, то я просто сяду на свой мотоцикл за пару тысяч евро, без всякого тюнинга и сделаю любую тюнинговую машину, так как вряд ли они даже после тюнинга буду быстрее разгонятся до сотни чем за 4 секунды, как мотоцикл. и будут они тогда плакать, пытаясь выдавить последнее из тазика, в который вбубухали кучу денег, особенно когда их обгоняет мотоцикл двадцатилетний старый:-)

СОГЛАСЕН!!!

Приветствую! Ты представь, что они выжмут из БМВ. Не только японские инженеры умные. Обрати внимание на БМВ Альпина.

А тут мне за Германию обидно.....http://www.hgp-turbo.de/

И это все можно даже в Германии без Schmiergeld зарегестрировать!

Простите, за что конкретно? Или Ваше изречение имеет двойной смысл?

Гость,ты не понял...
Смысл не в том.что кто-то пролетел быстрее,чем 180 км в час..
Его тачка в поворот так вошла,что я и попытатся бы не мог,хотя на БМВ шел со всеми АБС,АСР,ЕСП и прочая...
В этом смысл,а не в беспричинных гонках с укладыванием спидометра направо до конца...
Речь идет о мощности и надежности,не так?
У меня вообще впечатление от этого форума,что мы здесь хотя и на русском общаемся,но все- таки на разном языке...
Чтобы иметь возможность сравнить,надо попробовать и то и другое,и япов и америкосов и европу...
Я ездил на всех из них,поэтому и выбираю лучшее(по деньгам,надежности,прочности,мощи и качеству,комплектации-японские машины,СДЕЛАННЫЕ В ЯПОНИИ)
Сразу скажу...
О конструкторах,перевертышах,битье,утопленниках здесь речь не шла...

Да понял я все, только вот не собирался рассматривать ситуацию под углом "какую машину можно так заточить"...
Судя по всему открыватель топика весьма еще молодой человек, чего о Вас не скажешь (если цифра соответствует году рождения). У него "детство" в одном месте играет, но Вы-то уже должны думать о ситуации в целом, а не о сиюминутном эффекте. Ну пролетел там кто-то, как ненормальный. Откуда вы знаете, как он себя чувствовал в тот момент? Может у него машина была на волосок от того, чтобы перевернуться? Вы же вот написали, что даже пробовать бы не стали на БМВ так делать. Откуда знаете, что она тоже не прошла бы тот поворот так же лихо? Однако не стали пробовать, потому как "ну нафиг, а вдруг перевернется". И это разумно. Более того, дорогу ту я знаю хорошо, потому как абориген тамошний. И гонять так на ней просто глупо - там из-за крутых поворотов не видно нифига, а вот встречные машины попадаются часто. Опять же много японок с правым рулем, которые обгоняя выбираются на встречку не видя нифига впереди до последнего момента. Результаты Вы сами видели там. К чему это я в теме про тюнинг? К тому, что какой смысл в том, чтобы затюнинговать свою машину и убиться на ней, красиво войдя в поворот? В то же время хорошая машина в базе уже имеет все приспособления, позволяющие ей быстро и безопасно проходить те же самые повороты. Понимаете, можно тюнинговать "цивик" и навешивать на него всякую муть. Но что Вы навесите на ту же БМВ 760? И зачем? Лучше она уже не станет...

на последнего
конечно тут многие ребята "серь╦зные" и для них тюннинг это мотор за 40 штук евро + музыка на 20 штук + прочее ещ╦ на 15 штук. А всякие там шполеры, диски, подвеска и прочие для них колхозный вариант ... Хотя реально даже этот так называемый колхозный тюннинг порой тянет больше стоимости авто на которой они сами ездят
Сам я такого мнения: можно конечно там и мотор и то и с╦ только вот дорого это вс╦, поэтому посадил машину, диски хорошие, пару шполеров, юбку+ музычка и нормально. Вид у машины намного оригинальней мотор родной и хватает.

По всей видимости Вы один такой. Остальные в глаза всего этого не видели.
Что это означает? Как вошла его тачка? Неужто на 2ух кол╦сах.

насчет русских авто я думаю спорить вообще неуместно! технологии в российских авто отстают лет на 10-15, поэтому на моторе конца 80-х начала 90 годов выжать 220, это супер!

А тут мне за Германию обидно.....http://www.hgp-turbo.de/
****************************
что обидного? милые машинки, и ездить быстро умеют, а линк добавил в избранное, потом почитаю

Многие не видели,не ездили,не имеют понятия и опыта эксплуатации,НО
НИКОГДА не признают этого!!!
Та 10ка вошла в поворот почти ПРЯМО,без всяких 2х колес...
Вот это меня и удивило... Это не значит,что Бумер хуже 10ки..
Просто парень,доводящий машину до того состояния,которое он хочет-заслуживает респект и уважуху...
Вот и все..

Стоп! вы можете мне приравнивать любой возвраст! детство у меня просыпается когда я могу оказаться с ребенком, поиграть, построить железную дорогу, думаю любой нормальный мужчина так же относится к своим детям! что касается темы, здесь на форуме, я видел темы во много раз глупее что можно встретить вообще! если вам не нравится ветка, вы можете просто ничего не отвечать, но ваши комментарии относительно возвраста или заученная наизусь фраза "БМВ лучше" вам авторитета не придает, а вот как раз снижает вас до 15 летнего возвраста. извините не хотел обидеть!

http://www.powerenterprise.ru/index.php?id=5
http://avto-optika.ru/

и вокруг тишина!

Привет ребятам с Сибири Как у вас там погодка? У нас мороз - 5 градусов а снега нет жалко.

Я пока только душой дома,в Сибири,телом же еще здесь...
http://www.rp5.ru/town.php?id=858Абакан
сегодня, 20 декабря
ночь: -6...-4
день: -7...-5

Ошибаетесь. Тот парень, который без всяких гонок на специальной трассе, входит в поворот на скорости 180 км/час и при этом не видит и не представляет что его жд╦т за поворотом - заслуживает, чтобы у него навсегда отобрали права!
А хорошо бы ещ╦ и надавали этому щенку по морде.
В конце концов, сам разобь╦тся - одним дураком на свете меньше станет...
Но от него могут пострадать и совершенно нормальные люди, приближающиеся к повороту с другой стороны.
Заодно и к Вам вопрос:
Вам лично со всем этим бредом про "тюнинги" ещ╦ никто не подсказал попроситься на идиотентест?
И самому в голову не приходило?
А жаль... Очень бы не помешало.

А может его расстрелять? Или в газовую камеру посадить?
Вы думаете,это методы бороться со скоростью,тюнингом?
Тогда Вам в палату ╧6 пора...
Или Вам по душе тюремная жизнь и запреты на все?
Вы сторонник скорости даже на автобане 80 км в час?
Тоже за введение ограничений??
Запомните, самое дорогое у человека-это СВОБОДА!!!
Если кому то нравится скорость,авто,девочки или еще что и он не мешает другим,то это его право и выбор!
И ни один типа Вас не может ему ничего сказать или запретить..
Вы своим детям курить в школьном туалете можете запретить-ваше право...
По поводу темы,вопросы не по адресу... Я ветку не открывал...
И если какой- то мудак МНЕ лично попытается что то запретить или еще что,то он пойдет далеко и надолго в эротический тур...
При личном же общении просто получит по е..лу и все.

Ошибаетесь. Тот парень, который без всяких гонок на специальной трассе, входит в поворот на скорости 180 км/час и при этом не видит и не представляет что его жд╦т за поворотом - заслуживает, чтобы у него навсегда отобрали права!
А хорошо бы ещ╦ и надавали этому щенку по морде.
В конце концов, сам разобь╦тся - одним дураком на свете меньше станет...
Но от него могут пострадать и совершенно нормальные люди, приближающиеся к повороту с другой стороны.
Заодно и к Вам вопрос:
Вам лично со всем этим бредом про "тюнинги" ещ╦ никто не подсказал попроситься на идиотентест?
И самому в голову не приходило?
А жаль... Очень бы не помешало.
Ну вот, наконец-то прекрасный ответ!!!
И я считаю, что тюнинг это выбрасывание денег на ветер.
И то, что каждый лишний грамм на/в автомобиле потребляет бензин/дизель, а излишнее потебители
энергии типа (лампочки на капоте, крутые колонки по1000ватт) так же лезут в карман за деньгой.
А потом после крутой поездки, захотел заправить свой ну очень крутой авто, и полез в карман за
деньгой, ааа опаньки, а там одни крутые яйца нащупал.

Привет! не поверишь у нас около нуля! снега мало! народ ломится на горные курорты на лыжах кататься!
приглашаем!!!
http://www.zima.primpogoda.ru/guide/mountain_ski/gladenkaya/
а еще больше народа на ергаки ломится!
http://www.ski.ru/static/355/4_21097.html
добро пожаловать в сибирскую швейцарию!

Вам лично со всем этим бредом про "тюнинги" ещ╦ никто не подсказал попроситься на идиотентест?
***********************************************
приветствую!
простите на на данный тест пожалуй вам надо!
кидаетесь на всех подряд! ветку открыл я! давайте ваши пожелания! я учту!

точно! забыл!!!
у вас же бензин дорогой!!! да и скоро 92-й отменят! муллилитры считать будете! все лишние гайки для облегчения веса пооткручиваете! сиденья кстати снимите, добрых килограмм 20-40 облегчите вес авто! обшивку отдерите! кстати, тоже своего рода тюнинг, да и машина экономичнее на 50 мл. будет! сами ездите! никого не возите, еще больше с экономите!
эххх....
сплошной консерватизм! приезжайте тогда уж в россию чтоли! на воробъевы горы в москве, к вам ближе, может адреналинчику хапните, да на настоящие машины посмотрите!
стареете телом, не старейте душой!

Речь шла не об автобане, а о лихаче на дороге с ограниченной видимостью!
Да, я за то, чтобы великовозрастных детей, подвергающих опасности чужие жизни,, лишали водительских прав надолго и не возвращали их без прохождения идиотентеста.

Поэтому поводу мне вспоминается рассказ, что в одной из африканских стран, прямо при въезде, для туристов красуется плакат:
"У нас Вы можете управлять автомобилем в нетрезвом и наркотическом состоянии и при этом превышать скорость...
Наказание в случае аварии - смертная казнь!"
Я нахожу это очень хорошим способом по отношению к любителям свободы удовольствий за чужой сч╦т.
Кому потом нужен Ваш сопливый лепет, что я де мол не знал, что так получится и запоздалые раскаивания?

Всем уже давно ясно, что выступает здесь самовлюбл╦нный щенок, падкий на автомобильные цацки, так что можно это и не подтверждать воинственными позами.

Я не сомневался, что здесь присутствуют также грамотные и адекватные люди, а не только молокососы, не понимающие, что уродуя амортизаторы и облепляя автомашину "спойлерами", они на самом деле получают из машины табуретку.
Такой водила, который сначала рв╦т с пробуксовкой шин, а потом тормозит юзом у ближайшего светофора, вызывает вовсе не восхищение, а поражает идиотизмом.
Грамотный и заслуживающий уважения водитель - это тот, кто движется в любой обстановке плавно и не допускает ни одного экстренного торможения, поскольку в состоянии предвидеть и просчитать ситуацию и даже своевременно заметить такого "тюнингованного" молокососа и принять меры предосторожности.

Кидаюсь вовсе не на всех подряд, а только на любителей изображать собственную крутизну.
А ответить я могу по обеим темам, которые Вы здесь открыли.
1. О тюнинге.
В абсолютном большинстве случаев это разводка лохов на бабки!
Уверяю Вас, что конструктора, разработавшие данную модель достаточно всё продумали и всякие прибамбасы "тюнинга" машину лишь ухудшают, а не улучшают.
В этом общем правиле конечно могут быть целевые исключения. Так можно понять и оправдать форсировку двигателя при подготовке автомашины к гонкам...
Но когда, подражая этому, кто-то портит себе мотор ради рычания у перекрёстка и сокращает в несколько раз его моточасы - то он просто дурак.
Когда машину осаживают и облепляют спойлерами, я это тоже нахожу проявлением глупости.
Когда это может возникнуть реальная ситуация, что осаженная машина не опрокинулась на повороте, а вот не осаженная опрокинулась бы?
А вот ситуация, когда запарковаться можно лишь переехав бордюр бульвара - это вполне обычное дело.
А уж про обвешивание прочими прибамбасами я даже не говорю, поскольку это равноценно размещению вывески о собственной глупости.
2. О противопоставлении японских и европейских автомобилей.
Я однозначно отдаю предпочтение японским.
Во-первых, на основании личного опыта. Когда я покупал первую из них - Тоёту "Carina II", на её спидометре было около 200 000 км.
Я пытался поинтересоваться - много ли я могу ещё на таком моторе поездить. Получил любопытный ответ, что ответить никто не может, поскольку ещё никто с жалобами на двигатель не обращался и они практически безотказные.
У меня жалоб на двигатель тоже не было вплоть до последнего момента, когда я сдуру сменил эту машину на французский "Ситроен ХМ".
Вот там я получил проблемы по полной программе и хорошо почувствовал разницу.
Сейчас у меня опять японка - Хонда "Аккорд", я ею вполне доволен и не собираюсь её портить никаким "тюнингом".
Аналогично хорошие отзывы я слышал и от знакомых, например по поводу ниссан "Almera".
А сравнивать какие-то там "Лексусы" с БЭХой Х5 - это не актуально, поскольку машина, жрущая 18 литров при перевозке по городу водительской задницы - на фиг не нужна.

Вы,господин,вообще эту дорогу видели в глаза?
Авто перед вами входило в поворот?
Вы очевидец? Вас подрезали или создавали опасность???
Вы вообще соображаете,о чем пишете и кому?
Ориентируетесь во времени и пространстве?
Судя по Вашим "комментам" нет...
перечитайте мои посты, а то походу ,Вы меня слепили с Бродвеем и Напоследним...
"...выступает здесь самовлюблённый щенок, падкий на автомобильные цацки.." -это Вы кому,мне???
В каком посте я писал о своем восторге о цацках или аммортизаторах??
Спойлерах???
Вам надо срочно завязывать с наркотиками,я не знаю что и как Вы употребляете,но посты разных людей у Вас сливаются в один ник...
Кто нибудь,подскажите пожалуйста,что это за дурь?
Не экстази?? Или ЛСД???
Оставьте людей заниматься тем,чем они хотят.ОК? Они делают это не на Ваши деньги...
Если кому нравится железо-пусть в гараже пропадает,гоняет и вешает то,что он хочет...
Вам же лучше всего жить и работать в тюрьме,где все в идеальном порядке,все ложатся спать в одно время,не гоняют на машинах,не выпивают и не встречаются с девочками...
Судя по постам Вам лет 90,так что при гололеде Вы пригодитесь-дороги посыпать!!!

Вы сами описали того дурака, который входил в поворот на скорости 180 без всякой на то причины и прокомментировали это следующими словами:

Этого вполне достаточно, чтобы сделать вывод и о н╦м и о Вас!

Здесь вы не один. И если у Вас вс╦ сливается, то это Вам надо завязывать с теми наркотиками, с которыми Вы так хорошо знакомы.

Предварительный диагноз-подтверждается!!!
Я,господин ЛСД,описывал не дурака,а машину,если Вы уже позабыли,о чем речь пару дней назад была...
НИКАКОЙ опасности как раз ТОТ авто никому не делал(и себе в том числе)..
Откуда мне,а тем более Вам знать,что это парень с машиной сделал?
Что она в поворот входила,почти без крена на такой скорости???
Не Вам судить об умственном развитии других...
Вы лучше подписи начните собирать-кто быстрее,чем 80 км/ч едет,
"корону" в салон ставит,
2 или 4 трубы на глушитель ставит,
громко музыку слушает,трогается с места рывком или резко тормозит на светофоре-в дурку, на идиотентест а лучше расстрел на месте
К вашему сведению и АБС и ЕСП И АСР и другие "помощники" водителя и создавались путем проб,попыток и иногда ошибок конструкторов...
И я не знаю,может это какое- то новое изобретение будет...
У людей,которые делают серьезный Тюнинг руки то как раз правильно растут,чего о Вас не скажешь...
Вы лучше ездите на телеге с лошадью,так и безопаснее и тюнинг невозможен...
И еще совет Вам на будущее,если Ваши познания в какой то области к температуре клритического нуля приближены-просто тему читайте,а не выставляйте себя либо наркотом,либо фофаном Васей Ззалупыгиным из г. Мухосранска,который там на "Жопере" доярок на сеновал возил...

Вас восхищает, что у не╦ хреновые амортизаторы?
Тогда вообще их выбросьте и ездите на телеге.
Только малолетка полагает, что это нужно кому-либо, кроме гонщика на трассе.

Зачем мне эти подписи или списки дураков?
К тому же не валите вс╦ в одну кучу.
Например, если для автобана предписана рекумендуемая скорость 130 км/час, то к чему нести ерунду про 80 км/час? Обкурился?
А вот корона в автомобиле выставляет посмешищем этого "монархиста" не только в плане автолюбителя.

Серь╦зно верите, что эти украшатели автомашин под новогоднюю ╦лку имеют хоть малейшее отношение к современным техническим достижениям?
Ну, ну... "Блажен, кто верует- тепло ему на свете."

Уже давно для техники помимо рук ещ╦ и мозги нужны. А у кого они развиты, тот автомашину ни с новогодней ╦лкой, ни с табуреткой не спутает.

Замечу! лихачей на дорогах тоже не уважаю! у нас такое развито среди таксистов! видишь рядом таксиста летящего будь готов к неприятностям! что касается спортивных состязаний, для этого выбираются (аренда, прокат, просто заброшенные) большие площадки в виде аэропортов, стадионов или просто свободных загородных дорог. если про это не знали, не вопрос, можно всегда прочесть, ну пару фильмов посмотрите!
что касается обвесов, спойлеров и прочей атрибутики тюнинга, это ведь не только камень в огород людей увлекающихся тюнингом! но и вызов спортсменам, професиональным тюнинг ателье и мастерских, кстати которых немало и в европе, небезызвестная AMG, потому прежде чем такое сказать, не пытайтесь выглядеть умным и рассудительным в глазах других людей, поймите, в кругу знающих людей вы можете показаться крайне неадекватным вообще в автоспорте и вас отправят играть в шашки!
вот...

Вот и хорошо. По одному пункту у нас единомыслие или, как любил говаривать М.С.Горбач╦в - консенсус.

Как же, в курсе... Самые высокие скорости вообще на дне соляного озера показывали...
Но ведь речь ид╦т вовсе не о доводке автомобиля для гонок, а о том "тюнинге", на который лохи попусту отваливают деньги, получая к тому же изуродованную машину.

Ошибаетесь. Спортсмены машину лишним хламом не обвешивают и корону Российской империи рядом с приборным щитком Вы у них не найд╦те.

Пытаются выглядеть более "крутыми" как раз те самые горе-тюнингисты. Они для того и лепят всякие прибамбасы - чтобы выглядеть.
А если я езжу на нормальной машине, то у Вас нет ни малейших оснований меня в этом подозревать.
И на мнение тех знатоков "тюнинга", которые считают сами себя "знающими" людьми, мне тоже совершенно наплевать, поскольку я их считаю как раз не знающими, а подражающими.
"вот..."

Отвечать на Ваш постабстиненциальный синдром нет ни времени,ни желания...
Не бросите наркоту,попадете на Ваш любимый "идиотнетест"...
Не утруждайте себя ответом,читать не буду...

Извините конечно но ваша с абаканцом перепираловка начинает уже напрягать и думаю не только меня.Для Вас лично скажу что как бы Вы не считали кто и что делают с своими машинами это не ваше дело,у вас есть своя машина и если Вы считаете правильным ездить на оригинальной машине то и ездите так.Лично я предпочитаю ездить на машине не обвешаной шпалерами и прочей ерундой в виде канализационной трубы в место выхлопной,но я не могу и не имею права говорить что такое вобще не допустимо и кто это делает тот полный долба б,могу такое сказать только на того кто прикручивает пол ведра на капот и кричит что это у него крутой воздуха заборник и ставит те же в╦дра на выхлопные на машины с 1.3 объ╦мом,а потом ездит и ставит на уши весь город своим р╦вом.Как бы чел не заделал свою машину и сколько бы это не стоило,это его личное дело и кровно заработанные и вас это не должно тревожить.

Не могу с Вами не согласиться. Свой машину обвесами украшать не собираюсь. Но моя категоричность заключается в мо╦м возрасте. Оставим это развлечение для более молодых людей. Осмелюсь заявить, что Вы гонитесь за дешовкой, и этот факт подтверждают ваши авто. И, скорее всего, понятия не имеете сколько может "жрать" Лексус или Икс 5.
Если бы Вы у меня покупали вашу первую То╦ту, я бы ответил на Ваш вопрос так же.
Может Ваша Хонда действительно так хороша, но она, к примеру, не удовлетворяет моим запросам. Я не видел ниодной Хонды, То╦ты или какой другой машины японского производства имеющей коробку автомат в купе с хорошим мотором (имеется в виду дизель 150-200 л.с.)

Ув. Schachspiler,
будьте добры, поясните подробнее:
Как влияет "хреновость" автомобильных амортизаторов на крен автомобиля находящегося в повороте ?
Благодарю.

Может Ваша Хонда действительно так хороша, но она, к примеру, не удовлетворяет моим запросам. Я не видел ниодной Хонды, То╦ты или какой другой машины японского производства имеющей коробку автомат в купе с хорошим мотором (имеется в виду дизель 150-200 л.с.)
*****************************************************
ВОТ! ВОТ ГДЕ ОНА ИСТИНА!!!!
ТАК ВЫ ЯПОНСКИЕ МАШИНЫ НЕ ЗНАЕТЕ!!!!
А СУДИТЕ!
РЕСПЕКТА ВАМ НЕ БУДЕТ!!!

Я Вам ещ╦ в ДК объяснил, что как оппонент Вы для меня не интересны до тех пор, пока сами не будете отвечать на поставленные вопросы.
Вы свой должок надеюсь не забыли?

Ув. Schachspiler,
так вот, не пошли бы Вы в ДК и там продолжайте заниматься Вашим любимым занятием - нравоучениями и словоблудием.
И Вам (судя по Вашим высказываниям), с Вашими довольно низкими техническими знаниями современных автомобилей (на уровне всего лишь в 1 Check),
никто не дает право пытаться оскорблять и унижать людей, какого бы они возраста не были бы и какого бы они мнения не придерживались бы.

Поддерживаю Вас 100%...
Пусть идет в шахматы играть!!!

Я не видел ниодной Хонды, Тоёты или какой другой машины японского производства имеющей коробку автомат в купе с хорошим мотором (имеется в виду дизель 150-200 л.с.)
Вот именно,не видели...
В Россию зайдите на форумы,типа дром.ру и почитайте характеристики "японцев", а потом мы сможем адекватно спорить,что лучше-"японец или европеец.."
Дизель покупают в Германии,чтобы экономить пару центов на заправке,,засирая все вокруг...
(Потому как это-ужасы для окружающей среды,которые только по Европам упорно эксплуатируют,хотя орут,что климашутц...)
В Америке,Канаде,Японии и России тоже... (где нормальные автолюбители) они ездят на бензиновых моторах,бо обьемах двигателей судить не будем,это дело вкуса и кошелька...
Если Вы тоже жили в Сибири,то легко поймете,заведется ли дизель при -25 до -45 мороза и ниже даже...

Я вам тоже мог бы посоветовать куда Вам идти..., но думаю, что Вы и сами догадаетесь.
А свою безграмотность Вы уже доказали своей боязнью высказываться по любому вопросу, который требует умения соображать и давать конкретные ответы.

И эту тему эти два жапанафаната зас...рали.

В туве от дизелей отказываются напрочь!
Абаканец!
люди ни сами не хотят учиться или что-то узнать, ни хотят слушать других! как это называется?

И сюда вы влезли! надеюсь что нибудь существенное скажете?

про амортизаторы вы не правы и даже неразбираетесь что это такое!!!
боюсь что ваша машина в базовой комплектации не держит так трассу как сделанные с умом ...не хочу вам долго обьяснять для чего нужна жесткость.

Не, не скажу, с ботами нет привычки общаться.

"Боты" ??? Это еще кто???

Конечно не увужу. Японцы таких ещ╦ не делают. Речь не ид╦т о сибири и е╦ погодных условий. Я сейчас живу в германии. А в россии вообще не знают что такое катализатор, тем более владельцы 18ти летних шротов.

Если Вы хорошо знаете, попробуйте, переубедите меня. Тогда будет Вам респект.

Вы лучше задумайтесь о том, что если бы нужна была та ж╦сткость, о которой Вы говорите, то все машины были бы с такой ж╦сткостью.
Другими словами, все ездили бы на телегах и даже не подрессоренных.
Кстати, на мо╦м Ситроене была возможность переключать с нормального режима на так называемый "спортивный" и я практически убедился в том - какой режим удобнее и комфортабельнее.
А про амортизаторы мне не надо рассказывать - лучше сами разберитесь в этом.

УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ ДАННОЙ ВЕТКИ И ФОРУМА В ЦЕЛОМ!
ХОЧУ ИСКРЕННЕ ПОЗДРАВИТЬ ВАС С НАСТУПАЮЩИМ/НАСТУПИВШИМ РОЖДЕСТВОМ!
ХОЧУ ВАМ ПОЖЕЛАТЬ СЧАСТЬЯ, УДАЧИ, МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ!
ВСЕ ЭТИ СПОРЫ, ЭТО ЛИШЬ ОДИН ИЗ СПОСОБОВ ОБЩЕНИЯ, ДАВАЙТЕ БУДЕМ ТЕРПИМЫ К ДРУГ ДРУГУ И УВАЖАТЬ ДРУГ ДРУГА!
ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВСЕХ ЗЕМНЫХ БЛАГ
С УВАЖЕНИЕМ BROD WAY

Странно, что Вы спрашиваете. Вы ж любитель гуглить, а затем копипастить. Гугль рулит - _http://irc.run.net/faq/rusnet-faq_11.html

я???
Я вообще на гугле не бываю.... Вы меня путете с кем то..

Вы лучше задумайтесь о том, что если бы нужна была та ж╦сткость, о которой Вы говорите, то все машины были бы с такой ж╦сткостью
Вы не правы,кому нужны телеги тот садит свои машины до отказа что не видно просвета между днишем и дорогой,кому надо полуспортивный вариант,тот делает так ну а кому комфорт чтобы ездит& строго по правилам(типа Вас) он выберает обычный вариант.Моя машина уже с завода чуток посажена и скажу я вам что дискомфорта или какойто жоскости я не чувствую,а на скорости где моя старая ауди кренилас& до предела уже при 180 на етой я прохожу 220 и чувствую как машина прилепает к дороге а так же я практически не различаю разницу прохождения кочек и не ровностей которые когдато проезжал на ауди.Обои машины комби и одинакового класса А6 и Е39так что можете поругат& фирму ситроен за то что в цпортивном варианте вы шувствуете дизкомфорт или Вы уже на стол&ко стары что ц вас сыпица песок при каждой неровности

Ах так, тогда извините, я Вас, вероятно, с ником brodway_s перепутал. Вы с ним, для меня, на одно лицо. Еще раз извиняюсь.

Здорово, но помните - "чем круче "шумахер", тем меньше от него остается..." (с)

все высказалис и никто ничего пут╦вого несказал, ТЮНИНГ ето не тока праходить поворот при 180 км, и не нажать на тапочку штоб все были в ж..., есть оригенальные ауто которые все затюнованные тачки зделают. Дла меня тюнинг ето красота (не путать с понтами) ето когда стоиш на сфетафоре и все кто проходит смотрят на тваю любимицу 94 года хотя рядом стоит мерс 500 2005 года, (проверено на опыте) я видел как многие останавливалис восле моей машины и фотаграфировались, останавливали взгляд на ней, толкали приятелей штоб те тоже посматрели, ниогда некуплю уже заделаную тачку, ведь ето не язделал.
У меня была оригенальная тройка, мене били зад два раза и один раз перед, оригенальные запчасти были дороже чем пластик, покупал пластик, полетела пружина, поставил посажение, полетели амортизаторы поставил укороченные спортивные, глушитель также, здние фонари ч╦рние, оригенальные лопнули когда взад въехали, менял воздушный филтр сразу поствил спортивны, поставил чип в штоергрет, обороты стали доходит до 7 тысяч. На посаженной машине ездит ето дело вкуса, после своей садился на нормалную как карова. Пункты набрал я быстро, ни один полицай не пропускал мимо. В етой машине я вс╦ зделал сам и думаю совкусом, болшие денги не вкладывал.

Здорово, но помните - "чем круче "шумахер", тем меньше от него остается
свои напоменания оставил бы при себе,ты думаеш они мне нужны или я как то к ним прислушался?Ты ездий как хочеш хот& 5км/ч,да и лутше бы ты еще фотку у себя сменил,а то она тебе не подходит,на такой тачанки могут и в кучу в лутшем морге мира не собрат&.Не можеш ездит& ходи пешком и не думай что ве такие как ты сам

Боже упаси, я не о Вас, я о окружающих Вас людях обеспокоился. Ведь им в конечном итоге Вас с асфальта соскребать.

пару недель назад у нас один такой гонщик немного не вписался в дорогу ... остался жив, а девушке которую он случайно снёс не повезло, она умерла в день своего 16-летия ...

пару часов назад я написал ответ и совсем не вам так что свои страшилки я бы посоветовал придержат& при себе.Мошет не повести и при 50км/ч Что суждено того не миноват& всю жизн& еже до получения прав я обожал скорост&,в начале на волге и жигулях гонял 120-160,потом иномарки 180,ну а здес& в германии уже 14 лет 200-260 если бы моя техника гоняла 300 то было бы и 300.Прежде чем давит& тапок в пол или накручиват& ручку газа нужно умет& оценит& ситуацию и свои возможности,а так же возможности той техники на которой едиш и повер& ме на слово я это за свой стаж бол&ше 20 лет научился

полностью согласен с вами, очень жаль только, что не все в состоянии оценить
хотя я немного не прав, он верно оценил ситуацию ... у него была альтернатива ... дерево
а ещё мне любопытно узнать, что бы вы сказали если бы это случилось с вашей дочерью? хотя я знаю:
-Что суждено того не миноват&... а парень просто любит быстро ездить.
опять же вы правы может не повезти и на скорости 50 км/ч если навстречу будет ехать такой парень ...
дай бог чтобы это никогда не коснулось ни нас, ни вас

Вот они как раз и называют это "тюнингом", а себя считают очень "крутыми" и не понимают при этом, что они не только таковыми не кажутся, но даже совсем наоборот.

Я говорил не о чувстве дискомфорта, а о бОльшем комфорте при нормальной эксплуатации машины.
К этому могу добавить, что поначалу я тоже, гоняя на работу в Ахен, мчался 180-190, но когда сравнил результаты расхода топлива и выигрыш времени, то понял, что все эти прохождения поворотов на скорости 200 - это бессмысленное дело. Попросту детство.
Да, гонщик на трассе это делает, но он борется за призы, титулы и большие деньги, а юнец, ему подражающий занимается бессмысленным делом и проявляет просто глупость.

А вот я Вам Ваш аватор менять бы не советовал, он как нельзя хорошо подходит Вашему темпераменту и состоянию души. Перефразируя знаменитое "цесарю цесарево..." скажу - пекарю пекарево, идиоту идиотово (шутка такая)

Люблю шуткиособенно когда их шутят шуты гороховые зимой но зато на чужом кабриолете

Согласен с вами,но садят машину не только для того что бы потом экономить время потраченное на дорогу к месту работы.Кто то любит погонять по городу ктото по извилистым горным дорогам,ну а кто-то садит для показуки,вот последние обычно садят до предела,а потом едут как на брычки.Я купил уже присаженную и ни чуть не жалею,хотя до этого ездил строго на нормальных и всегда думал на кой ч╦рт портят машины,но потом понял что это первым делом зависит от машины и второе как и кто это делает

Только сейчас и только для Вас делаю исключение и увеличиваю изображение. Всмотритесь внимательно, это все для Вас. Привет от Санта Клауса. С Рождеством

расслабся и отдыхай.Взаимно!

У В А Ж А Ю ! ! !
молодец так держать!
тюнинг, это прежде всего для себя! для удовольствия!
что внутри?

вы откуда?

По моему мнению эти кто-то, которые для показухи - они как раз и составляют более,чем 90% поклонников "тюнинга".

Я меньше всего хочу пытаться разочаровывать Вас в Вашей машине, но счтаю, что Вы думали правильно и когда сам подыскивал машину, то главным условием было - чтобы на ней не было ни какого "тюнинга".
И особенно - чтобы она не прижималась брюхом к дороге.

Алма-Ата или Darmstadt

Я меньше всего хочу пытаться разочаровывать Вас в Вашей машине, но счтаю, что Вы думали правильно и когда сам подыскивал машину, то главным условием было - чтобы на ней не было ни какого "тюнинга".
Вы меня не разочаруете.Когда я покупал машину,моим главным условием было 1.по меньше пробега 2.отличное состояние 3.по свежей.Если бы она была посажена на брюхо то я бы е╦ не купил,если бы машина была вся в шполерах и с трубой от ЛКВ и молодым водилой,я бы не купил не хочу описывать все причины и что я думаю и знаю но ни как не из за того что на ней стоят возможно шикарные шполлера и я считаю такая машина убита.на машины с чипом я вобще не смотрел и не посмотрю какие бы они не были.
Если бы моя машина была ещ╦ в шполерах для красоты я бы е╦ вс╦равно купил.
И особенно - чтобы она не прижималась брюхом к дороге.
Моя машина посажена профессионально и в разумных пределах и это заметит и почувствует только профессионал,обычный гражданин или гражданка на глаз не определят что машина посажена(ну если только поставить рядом другую и сказать найди разницу)то может и заметят,а так же если они не ездили на такой же нормальной машине то они и не почувствуют разницу в жоскости.

вот именно ! шо на вашем цитроне был регулятор и вы не поняли разницу!!!!про амики могу дисертацию написать ...
с праздниками!!!!

Вот! Здесь наши взгляды полностью совпадают.

Как раз почувствовал разницу. Потому и предпочёл этот регулятор держать в дальнейшем всегда в нормальном положении.
Ведь на всех разумных режимах движения он годится и при этом при более мягкой подвеске выше комфорт.
Вас тоже с праздником, если Вы его празднуете.

празную и вам тогоже
по моему у нас разные мнения про амо , комуто абрыгачечные ( мягкие и т.п. ) другим шо б дорогу держали ...да я попутал ваш цитрон увеличивал клиренс а не ж╦сткость..это разные вещи.

У меня был "Ситроен ХМ". У него, разумеется, можно было изменять клиренс и даже домкрата не требовалось.
Но у него было и переключение на спортивный стиль вождения, при котором он становился ж╦стче.
Это две разные вещи, но у него были они обе.

и вы вс╦ равно не чуствовали разницу?

Я же писал - что почувствовал и оценил в пользу нормального, а не "спортивного" режима.
Хотя, если бы например, за мной гналась мафия или просто "жареный петух в задницу клюнул" - то может я бы и попробовал улеп╦тывать в том ж╦стком режиме.
Но, как говорится, дело вкуса... люди вправе ездить хоть сидя в кресле, хоть сидя на ж╦стком стуле.

Хотя, если бы например, за мной гналась мафия или просто "жареный петух в задницу клюнул" - то может я бы и попробовал улеп╦тывать в том ж╦стком режиме.
вот наконец то!!!!

Интересная тема. Вот хочу присоединиться и показать свои произведения.
Вот мой первый проект в начале...
Gewindefahrwerk FK и еще пока 7х15" диски.

Это Momo 32cm.

Багажник с двумя усилителями и двумя вуферами и все еще уйма места

Крышка багажникка с подсветкой разумеется.

2 вуфера Rockford Fosgate HX2

Задние колонки. обшиты кожей, заставки из оргстекла по бокам освещены двумя цветами.

Диски 8х15", резина 195/45 15 Dunlop 9000.

Телефон на самодельном креплении. Справа внизу видно обшивку двери с колонками и вставками из оргстекла и двухцветной подсветкой.

Все на этом автомобиле исполнялось своими руками в рамках законов Германии. Все было занесено в документы.
Данные:
VW Jetta II
Bj. 1992.
1,6 TD 80PS(на моторе ничего не было изменено) Пробег при продаже 389000км.
Расход (Со всем тюнингом) 5,5-6,0 л/100км

А вот проект 2:
Таким я его купил

Вот таким он стал


Шумоизоляция по всему салону

Усилитель для вуферов за задней обшивкой

Под сиденьем водителя Второй аккумулятор, Black Box от радио, и Navirechner

Под сиденьем пассажира 2 усилителя и процессор звука.

Авто:
VW Multivan 2,5 TDI, 130 PS,
Sitzheizung, Standheizung, Climatronic,...
Вот еще интересная ссылка: http://www.xdream-car-audio.de/
Вот тут еще один проект:
http://www.xdream-car-audio.de/Galerie/VW_Touran.flash/index.html

Это Тюнинг, спасибо. А до этого 8 страниц околотюнинговой трепни ИМХО.

получилось неплохо,
но какой смысл был полностью перекрашивать машину,объём работы то не маленький.......
или были обоснованные причины для этого?

Были причины. Да и красный цвет мне не нравится...

хорошие машинки получились!

если не пизд.ш и это твоя тачка и твои работы то ты молодец

спасибо! Можешь быть уверен! Тачки мои. После нового года еще пару свежих фоток выставлю из салона Т4.

Если не секрет,сколько вложил уже в каждый авто???

не секрет. общую сумму трудно назвать, так как все делается своими руками.
Музыка что в Jette, что в мультиване примерно 10000 евро только материал. Плюс установка. (происходило постепенно, не все сразу)
На Jette Колеса 1000 плюс занесение в документы, Fahrwerk 800,-
На Мульте изоляция 500,-
покраска 3000,-
Кенгурин 270,-
Но основное (свое время) никто конечно не оплатит. А мне все равно нравится копаться.

Ты только косметикой занимаешься или и двигло с подвеской до ума доводишь тоже????

считаю ваш комментарий неуместен!
похоже на лесть!
не так давно вы поддерживали тех кто вообще осуждал тюнинг!
се ля ви

приветствую первого посетителя данной ветки, кто действительно понимает истинное значение тюнинга!
тюнинг аудио, очень популярен, ежегодно в европе проводятся соревнования по автозвуку, в том числе и в россии!
если у вас есть какие-то задумки или есть чем поделиться, вилкоммен! вам здесь всегда рады!

дружище привет!
звиняй что потерялся, я 29 дек. женился! супер!

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ФОРУМЧАН!
А ТАК ЖЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ДАННОЙ ВЕТКИ КОТОРАЯ НАБРАЛА НЕПЛОХУЮ ПОПУЛЯРНОСТЬ!
ИСКРЕННЕ ВСЕХ ХОЧУ ПОЗДРАВИТЬ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
ПУСТЬ ВСЕ ВАШИ БЕДЫ, НЕУДАЧИ И НЕУРЯДИЦЫ ОСТАНУТСЯ В УХОДЯЩЕМ ГОДУ!
ПУСТЬ В НОВОМ ГОДУ ДЛЯ ВАС НАСТУПЯТ С НОВЫМИ СИЛАМИ УДАЧА И БЛАГОПОЛУЧИЕ!
ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ ВАМ В НОВОМ ГОДУ!
ВСЕМ УДАЧИ!
С УВАЖЕНГИЕМ БРОД ВЭЙ!

Ты меня напугал... е теряйся так надолго....Жду в асе 2 января...Вобычное время

привет дружище!
2-го января не увидимся!
я еду в свадебное путешествие на самый крутой лыжный курорт сибирской швейцарии! на ЕРГАКИ! надеюсь помнишь их?
кататься на лыжах!
и моей жене из Кельна показать что такое настоящий снег и настоящие горы!
альпы отдыхают!
звиняй!
потом обо всем поговрим

Аккуратно приоткрою завесу тайны, покрывающую мой скромный проект. В 2008 это должно наконец поехать :





ps Бродвей-флудер

ух ты а шо тазик? думал гадал нихера не понял????
08?

Угадал правильно, 2108 Сразу отвечу на вопрос "почему именно он" - потому что нравится

лет 10 назат мне посчастливилось прокатиться на лада инжиринг база 08 ,знаю что у не╦ был 2-х литровый мотор и 6 ти ступка дисковые тормоза в круговую и лапти на 17 шо ещ╦ там было незнаю но на 5й 200 не напрягаясь ( по бориспольской трассе )!!!
а тебя шо за двигло? выпуск будешь менять? промеж охл. будешь ставить?

Двигатель пока довольно незатейливый - 1.5 с двумя распредвалами, 93 л.с. в базе, Евро-3, впуск и выпуск "почти" стандартные
Сейчас задача не поехать быстрее всех, а вдумчиво собрать, отладить и зарегистрировать переделки. Дальше - будем посмотреть

если ты в россии жив╦шь то посмотри на опел╦вский вектровский мотор С20ХЕ 2л 16 кл 150 кобыл его в какой-то стране устанавливают официально вроде фины , я к чему что его поставить будет не сложно и на разборке не дорого можно найти но нужно потом эту бомбу ещ╦ и остановить...

Движки стараюсь не трогать. На мульте уже стоял чип. А подвеску дорабатываю. Но основное всетаки косметика и акустика.

Я тоже в свое время музыкой болен был, слава богу-выздоровел
В предыдущей под сиденьями вот такое стояло (три полностью активные полосы, задержки, все дела) :

Серединка вот такая нетрадиционая в кик-панелях жила :

оригинально!

Вот еще фотки с салона...
http://foto.germany.ru/gallery/174037/DSC00005
Левая колонка
http://foto.germany.ru/gallery/174037/DSC00006
Колонки в двери