много ли здесь тех, кому по 100 и более км в день приходится ездить,
как вы ето выдерживаете?

с сентября после штудиума езжу 60 км туда и 60 км обратно каждый день, с коллегой напополам, то он неделю возит, то я вожу, час туды и час обратно, если езда за рулём делает шпас, то выдержать можно

Езжу охрененно много, лишь на пкв за пол тора года наездил 160 тысяч, про лкв вообще молчу. привыкаешь, я отдыхаю за рулем
Рожденный ползать, летать не может
До конца этого месяца еще 8 штук намотаю лишь на пкв.
А езжу всего лишь на работу да по делам
На то она и машина что бы ездить на ней а не как некоторые полировать да пыль стирать

Ездил 8 лет в таком режиме. Времени жалко (на работу и обратно - из-за пробок часто дорога занимала часа 2-3), а так ничего. Было время, ездил по 300 в день, вот тогда было тяжко - вроде как вс╦ ок, но усталость неимоверная (работа ведь ещ╦), дома хотелось только спать...

На поезде или на машине?
И тут и там свои преимущества и недостатки Если это надолго, то лучше переехать поближе.
По мне так это огромная трата денег и энергии! Когда ездила из за школы- была каждый денъ капут!

А езжу всего лишь на работу да по делам
160 тыс за полгода - на работу? Если брать только рабочие дни, и среднюю скорость 120 км/ч - это 10 часов и 1300 км за рул╦м ежедневно. Что остается на работу?

Извини чувак опечатка пол тора года

И сколько на бензин тратишь ?
Примерно, в месяц или в год...Х евро.
А теперь бозьми этот Х и умножь на 0,77 и получишь сумму которая напрямую уходит финанцамту.

езжу 100 км(1.15 час) туда и 100 км обратно, сеичас особенно тяжело, тк темно утром и вечером

Это уже 200 км/день получается. Если добавить сюда работу - конечно будет тяжело. Единственный выход - искать жилье поближе к работе. Какое-то время, разумеется, так жить можно, но это не жизнь... на себя и на нормальный отдых уже не остается ни времени, ни желания.

в среднем в день проезжаю 400км.(работаю водителем ЛКВ)

Если ехать на переговоры в пределах 1000 км, и узнаешь дату за максимум 5 дней, то: дешевый самолет купить нереально, а поездом 4-6 пересадок просто нереально...Устанешь гораздо больше , чем от машины....Если бы не ремонты автобанов да некоторые П... (самоцензура), то жизнь за рулем можно было бы раем назвать)))

наматываю обычно от 150 до 500 в день включая выходные.Первые пару лет было терпимо но последнее время приходится через силу за руль лезть

350-550 бывает и больше+ км. на работу в оба конца 55.

спасибо всем, кто ответил,
а как вы считаете, подойдет ли смарт на роль машины на 200 км в день, он же вроде легкий, по идее не должен много "жрать"

Можно, конечно, и на Смарте. Я в свое время год ездил на работу 110 км в один конец на Ярисе. Ничего, тачка экономичная, динамичная. Но потом пришлось туда же ездить на своем Пассате - это совсем другие ощущения, едешь -отдыхаешь, после поездки не надо в себя приходить.

мотаюсь по работе - курьер до 2000 км в день. в среднем - 500-600 км.
главное - удобная машина. что бы комфортно.
смарт - имхо - не совсем удачный вариант..
мне например удобно в БМВ - хоть 2 дня еду , хоть неделю... но это имхо...

Когда-то ездил каждую ночь около 350 км на Корсе.Пришлось отдать на ремонт,в месте этого дали Смарт,выдержил две ночи (700км) после забунтавал,верните мою Корсу.Через год время лизинга закончилась, в фирме на этот раз решили брать Сеат,выдержал месяц и уволился.
Если хотите комфорт и больше экономии берите Корсу или Астру,если больше комфорта,отдыха за рул╦м и экономии советую Пассат.ИМХО.

на смарте я бы не смог по 200 км в день ездить, хотя если эти км по городу накатывать то другое дело а так нееееее
Берите среднего класса машину, не так уставать будете, а этих кто по 1000 км в день катаются и здесь потом пишут что не устают и им даже в кайф подальше в бобруйск нафих - чистой воды понты!

Машина должна быть комфортной и, желательно, хотя бы "немаленькой" (в идеале, что-то уровня A6):
- хорошая звукоизоляция салона;
- удобные, правильно выставленые сиденья;
- хороший свет (лучше ксенон)
Правильно выбраная скорость движения в зависимости от личных качеств водителя и загружености автобана.
Регулярные паузы с физической разминкой.
Личный опыт - в течение 7 лет регулярные дальние поездки, порой более 1000 км. в день.