Добрый день!
Мой ближайший выбор пал на три автомобиля:
Тойота Королла Версо
Ниссан Кашкай
Тойота Авенсис Комби
У каждого автомобиля свои плюсы и минусы: Кашкай дешевле всех, Авенсис самый дорогой и солидный, Королла Версо самый практичный.
Если возможно, поделитесь личным опытом, ссылки на сайты с тест-драйвами прошу не давать :-)
Привет,
Серж

можно вопрос? Чем так привлекают японцы.

Пожалуйста.
Над╦жностью.
Ваши предложения?

А что, среди МАШИН выбора нет?
Из моехо личного опыта немецкие лучше.
Был ниссан - поменял многое, считая сцепление уже на 130.000 и свечи постоянно в масле были.
Была и то╦та, регулярно было поломки с кондиционером и свистели двери, скрипели ст╦кла по поднятии, пластиковая обшивка про 90.000 пробега трещала во вс╦м салоне.
С немцами проблем не имел, кроме расходых материалов. Мерс в плоть до продажи с 420.000км не имел поломок, сейчас уже 3 года 164.000 и без единого недостатка.
Так же в семье Ауди А4 ТДИ 2003г. 214.000 и ничего кроме инспекцийи.
Зачем тебе такая дрянь, купи лучше машину.

тойота старая была?

Я тоже больше к немецким склоняюсь. Из моего опыта японские не надежнее немецких. А качество внутренней отделки у япошек , на мой взгляд, никакое.

один из первых авенсисов. но после 90.000 провега избавились и только рады

Мерс не соответствует моим представлениям о количестве потраченых на автомобиль денег.
Соотношение цена/качество важно.

По каким именно критериям он не соответствуер.
Общее понятие цена-качество весьма растяжимо, нужны конкретные промеры.
К тому же Авенсис не на много дешевле, чем мапример Ц-класс. Доведи комплектацию авенсиса до мерса со всем фаршем, который в Мерсах серийный и не будет ли авенсис дороже?

Я считаю, что трехлетний Мерс стоит не дроже новой Версы, а качество и комфорт превосходит.

Речь идет о новой машине.
Авенсис-комби в устраивающей меня комплектации дешевле и больше ц-класс т-модели

Не верю, что в одинаковой комплектации Авенсис-комби отличается в цене больше чем на 2000 от мерца с ТАКОЙ ЖЕ комплектацией

Я бы на твоем месте его бы и купил. Мой коллега по работе тоже думал что королла версо практичный, имея троих детей и семиместный авто вскоре разочаровался в своих убеждениях. Довольно маленький автомобиль для 7 мест. А кашкай, я бы подождал, все-таки новая модель, не известно что через год у нее вылезет.

2 Kelvin
2 de4822
Ребята, спасибо вам большое за советы.
Тут, как говорится, каждый кулик сво╦ болото хвалит.
Зайди на форум любителей японцев - увидишь, что немцы не умеют делать машины,
зайди на форум любителей европейцев - прочитаешь то же самое о япсах.
Среди моих знакомых есть человек, судом пытавшийся получить обратно хотя бы часть денег за новенький е-класс т-модель, потому что сыпался не хуже потерпаных жигулей.
Такие же самые примеры в достаточной мере найдутся и для БМВ и Ауди.
Каждый кулик свое болото хвалит.
Я не прошу устраивать здесь аукцион, но хочу услышать мнения от владельцев актуального модельного ряда вышеназванных моделей.
Спасибо еще раз

Сравнил течнические данные Лады 2111 универсал и То╦ты.
если напичкать ладу дополнительным фаршем, она по комплектации не будет уступать базовой версии то╦ты.
А подушки безопасности и кондиционер и АБС и електические стеклоподь╦мники и даже 4 года гарантии. И цена будет около 12.000┬.
Так почему бы не ездить на ладе??

Ну насчет семи мест - это понты конечно.
Мицубиси Грандис в полтора раза больше Версо и даже там семь местс трудом...
Брал на тест-драйв Мазда 5 - та же фигня, размер больше, чем у версо, а задние два места для безногих инвалидов.
Что делать - автомобильная мода диктует жесткие законы :-)

Спасибо, не траттье пожалуйста больше времени на ответы.

а почему тебе не нравится лада? чем именно?

бери японца однозначно

Все три автомобиля, о которых речь - японцы...

я бы взял то╦ту (потомучто на карине езжу)и соб. пересесть на авенсис

Ниссан сейчас стал напирать на качество, но пока неизвестно, как это сказалось на поломках, так как эта программа у них недавно. То╦ту могу посоветовать из личного опыта. они, правда, в качетсве немного сдали, но все равно в лидерах ходят. знакомый (2 ребенка) ездит на КВ (Королла Версо) - очень доволен. ну а пласитк или наличие полностью коженного салона - это кому как нравится.

заметил здесь такую тенденцию что народ предпочитает либо япошек, либо немцев, а про рено пежо и роверы никто никогда не говорит. Они ч╦ вообще как жигули?

а что именно нравится или, что еще важнее - что не нравится в королле версо?

я его очень редко вижу. он использует 5-местную. нравится, что места достаточно, дизайн и неприхотливость. только на инспекции ездит. дизель он не хотел, взял 1,8. говорил, что неплохие данные по динамике и небольшой расход. если есть возможность, возьми на недельку такую машину в прокате, это самый лучший способ самому определить сильные и слабые стороны автомобиля.

Личный опыт обсиживания Как уже сказали, на место в Версо особо не надейся, это самый маленький компакт-ван, длина 4,37, на 15 см длиннее моей Альмеры, ума не приложу, куда там третий ряд сидений всунуть (даже при меньшем капоте). Кашкай тоже не больше, имел за этот год 4(!) отзыва на завод (Rückruf). Так что, из этих только Авенсис и желательно бензин, у дизелей запарки с фильтрами. А тем, кто думает, что японцы недешевле немцев, советую пойти на конфигураторы соответствующих марок собрать машины с одинаковой начинкой...предскажу, что немецкие фэны будут неприятно удивлены.

так D-Cat единственный, кто не имеет запарок с Freibrennen и не требует для этого выход на быструю дорогу. да и проблему с 5. Düse уже решили.
да, японцы не предлагают часто некоторые экстрасы, которые можно заказать в немецких машинах, но при одинаковой комплектации всегда немного дешевле. ...а иногда и больше, чем на немного

Для "наших" конкретных пацаноф ето ваабще западло

На Рено Меган Сценик езжу сейчс.
Не Жигули конечно, но ломается часто + довольно прожорлив.
О Пежо 407-комби подумывак, управляемость у них хорошая. Но качество оставляет желать лучшего

это был старый двигатель со старой системой очищения выхлопа, сейчас уже более новая система. даже эти новые имели поначалу проблему, но сейчас она решена (судя по форумам, на которых еще полгода назад эта проблема была лидером).
при этом эта машина (тестированный Авенсис) занял 8 место среди протестированных на то время 27 автомобилей (июнь 2006 года)
да, теперь понимаю, как те умельцы в Аахене по "просьбе" немецкого автопрома превратили NOx-кат в кусок обугленного металла

На тест-драйв мне дали 177-сильный дизель.
Летит, как птица. В салоне тем не менее тихо, подвеска достаточно комфортабельная, но на поворотах машина не кренится практически.
Мне такой мощный двигатель не нужен. Сколько у твоего знакомого машина бензина ест?

М-да, не к добру эти шашни с французиками...

Сегодня попробую Авенсис с дизелем. Хотя уже всерьез подумываю от это идеи отказаться. Дизель не дешевеет ни хрена :-//

ой, спроси что-нибудь полегче :) у отца на Авенсисе с таким же двигателем (ок, не такая тяжелая и более обтекаемая) летом 7,5л, не больше 8 с климой, зимой 8,5. на бане летом ехали груженные 160-180, вышло 8,5.
если нужен дизель, посмотри на 136л.с. ездил на Аурисе с таким двигателем, вполне достаточно. немного вдумчивый на низких оборотах, но быстро просыпается и нет такого типичного ТДи-поведения: ничего-бумс-ничего.

как альтернативу дизелю можно взять бензинку и переделать на газ, но сначала желательно найти установщика, не многие за То╦ту берутся.

Порвали Тойоту на части в этом тесте :-)

это еще ничего, ты про Туран там почитай, вот где горя хапнули

Про Хонду ФР-Фау читаю....

VW Touran: Heimat Hebebühne
УЖС! :-)

....привет, а где ты собираешься,ездить на выбранной, тобой машинке.....желательно страна и........главное, ты хочешь - объем, комфорт, безопастность,скорость,престиж,стоимость....определись, пожалуйста....привет!

У тебя разные автомобили, на которых постоянно ездишь?

И что именно непонятно?

мне то вс╦ понятно,тест просто старый.

Первые 20000,а потом начн╦т посвистывать.

Модель актуальная, хоть и до обновления.

Короллу Версо бери! Желатеьно годовалую
А немцев забудь....

я так понял он новую покупает,с ПДФ у них проблем нет.

Ты ездишь на версо?

ПОездил вчера на Авенсисе...
Не для меня машина.
Слишком уж консервативна.
Солидно собрана, крепко стоит на дороге, спокойный дизайн, в-общем напомнила мне советский балет - классика, доведенная до совершенства.
Лет через 15-20 для меня такая машина будет в самый раз :-)

Привет всем. Извените может вопрос ни в тему. Хочу приобрести машину чтобы сидениа раскладывалис как у Волги газ 24. Не подскажите, толко не мерс, беха или ауди, потому что живу в Дании, а на ети марки у нас цены
заоблачные.

Ну если тебе больше екстравагантности надо, тогда смотри в сторону французов и итальянцев Например Citroen C4 Picasso, в нем не заскучаешь. А немцев тоже дизайн обычно "спокойный".

А как они у нее раскладывались? Вот в ГАЗ 21 помню оба дивана в одну 2-ух спальную кровать раскладывались, но такого сейчас не найти.

ага, смотрел пикассо, ужасно смешная машина :-)
Версо уже на другую возрастную категорию рассчитана - у не╦ и ключик модный, и панель инструментов не от плохих родителей и дизайн более свежий и запоминающийся.
Ты на ц4 пикассо ездил?

Я ездил 2 года на предыдущем пикассо (не С4), мне очень нравилось, комфорт, расход, дизайн, вместительность.

да спинка переднего сиденья ложилась на зад заподлицо с задним сидением. Например в Астре заднее сидение ставишь торцом к спинке переднего сидения, спинку опускаешь на место заднего сидения и получается ступенька (не западлицо) спать не возможно! Хочу ку-
пить машину чтобы спать без проблем.

И я тоже такую ищу, но пока только как вариант спать в багажнике универсала