кто имеет такое авто с автоматом, подскажите, есть какие проблемы или нет? Пообщался с мастером,говорит, что очень часто после 100тыс.км у них проблемы начинаются, д╦ргания и вс╦ такое.

Привет,
у меня ауди А4 2003 г. автомат (Multitronic). К сожалению мастер твой прав, и не только у машин с пробегом больше 100ткм, у некоторых эти проблемы начинались и в 30ткм!!!
Я как купив эту машину зарегистрировался на сайте motor-talk.de, поэтому много что могу рассказать про эту модель.
Д╦рганье как правило у "мощных" и дизельных моторов, 2.5 TDI и 3.0 TDI...В таком случае ауди меняют (иногда бесплатно) 6-ти скоростную коробку на 7-ми...и у многих проблемы с
этим заканчивались.
Мне пока,тьфу,тьфу, вез╦т-никаких д╦рганий я не замечаю и автоматом доволен очень!

вс╦ понятно,буду знать.А как с этим обстоит у А6, не вкурсе? Говорят,что на них стоит простой автомат, и он как бы проблем таких не доставляет?

я читал на мотор-талк что частые проблемы у мультитроник,типтроник должны быть над╦жней.

Кстати на А3 Ауди ставит DSG как на гольфе и шкоде. А на А4 так до сих пор Мультитроник и остался. Быстрый выход из строя на мощных моторах был всегда основным недостатком Мультитроника. И на А6 проблем было еще больше, так как машина эта тяжелее. Но все равно при повальном переходе всего концерна Фольцваген на DSG и Типтроник, Ауди почему-то оставляет Мультитроник на новой А4. Причем аж до 2.7 литрового дизеля. То ли они научились делать их лучше, то ли у DSG больше проблем, чем о них рассказывают. Непонятно.
Но на больших моторах идет старый добрый Типтроник, что подтверждает предположение, что мультитроник не выживает на мощных моторах.