У меня VW Passat V6,2.5 TDI, 163 лс., Bj. 10.11.2003
Мелкий ремонт делаю сам. Хотел заменить масло, масленный фильтр и.....
Во-первых , масленный фильтр зделан из материала как и воздушный фильтр
Во-вторых, я не смог райти , где же стоит ЭТОТ САМЫЙ масленный фильтр...
У меня вопрос, может кто подскажет, где же от стоит, этот фильтр..

пластиковую крышку с мотора сними увидишь (там где V6,2.5 TDI написано)

у меня в России у друга была Ауди 6 с таким мотором
- мотор гуано, с ним много мороки - при замене ремня до хрена всяких роликов и ремешков
короче говоря если есть возможность то надо с ней расстаться

Звучит круто! Мне прям понравилось. Интеллигентно так...

И это по-твоему причина для расставания с машиной?!.

ну если есть желание инвестировать 500 евро при замене ремня через каждые 90 тыс пробега
сама схема расположения двигателя идиотская (Москвич азлык и Ауди туда ж) - при переднем приводе он должен быть поперек
снимите пластм поддон двигателя и увидите прямо за ним в 5см кучу ремней и шкивов
теоретически при неудачном наезде на бордюр и двигателю кирдык

и как быть с полным(Куаттро)?

это вообще тупик развития
я в свое время хотел капить Пассат 4 и попадались машины куатро подешевле
слава Богу коллега на работе был - голова что автоэнциклопедия ремонтника
сказал ни в коем случае, так вот беда прошла мимо

угу дг v8 4.2 и без кваттро

сам то юзал что нибудь приличное ?
делиться надо собственным опытом ,а не тем что на заборе написано

вообще то умные люди учатся на чужих ошибках
ездил на БМВ525 дизель
Тойота Карина 1,6 бензин
Пассаты 4е - 1,6 и 2 бензин 1,9 дизель
Пассат 5й 1,9 дизель
снова БМВ525 дизель 2000 года