нет уверенности за рулем.

готовлюсь к N-ному экзамену по вождению.
Езжу очень неровно: последний час на прошлой неделе откатала "ганц гут".
Сегодня- из рук вон. Полагаю проблеммав настрое и концентрации.
Т.к. когда в машине кто-то помимо фарлерера- я чувствую себя скованно.
Когда фарлерер со мной разговаривает- вожу нормально.
Сегодня: типа я молчу, ты едешь самостоятельно как на экзамене...
Вот пожалуйста получите...
Может быть кто-то подскажет, как можно правильно себя настроить на экзамен.
А то чувствую себяперед предстоящим экзаменом 13 -летней школьницей перед уроком сольфеджио. (тоска и неуверенность, а сбежать нельзя)

Вот у нас тут товарищ заваливал экзамен.
Я дал совет - отодвинь водит.сиденье и не сиди вплотную к рулю:
1) Рулить тяжело - руки скованы
2) Сам в напряжении.
Он откинулся немного назад, успокоился и сдал....

Катайтесь больше еще......значит вам мало. Это приходит только с опытом и врменем. Значит вам больше нужно времени для привыкания. Это в прочем нормально.

Брось нафик- катайся больше- этак можно и в 3000 не уложиться. У тебя итак уже сколько накатано. Помнишь как я сама тряслась! Сколько часов откатала, а каждый день садилась за рульс трясущимися руками. Сосредоточся, поправь сиденье,повтори все , что должна сделать.Зеркала, ремень , мотор, сигнал, шультоблик. И тихонько поехала.С первой плавно перешла на вторую и в путь. Дальше контролируй сама по скорости. Главное расслабься и скажи себе- только я и дорога. Мне только это помогало себя увереннее чувствовать. Я сейчас в свою прыг и поехала, могу правда с парковкой напортачить. Только блюди скорость, прюферы строго контролируют. Если кто-то сзади будет недоволен- пусть обгоняют. 50 значит 50, 70 значит 70. Не забывай, что впереди еще испытательный срок. Будь умницей и все получится!

Присоединясь к другим советам тоже.По поводу "сесть поудобнее и не напрягаться" особенно,только что бы ноги не были "на вытянутую",слегка колени согнуты-так легче педали чувствовать.
теперь от себя:
1.Крути головой(надо и не надо,но крути.)Им это нравиться.
2.Вс╦ время думай о том ,какая ты хорошая хозяйка-рукодельница.Вспомни вс╦,что ты ты умеешь делать очень хорошо(на твой взгляд).Помимо этого ты говоришь как минимум на двух языках.
.....А они все задницы(я извиняюсъ конечно) и лодыри.Готовить не умеют,стирать не любят,одеваются....и языков столько не знают(я только о прюферах)."Включи" на короткое время эгоизм и полюби себя.А когда сдашь,обязательно не забудь вывести себя из этого транса обратно

Согласен со всеми.От себя могу добавить следующее.

У моей знакомой была такая же проблема.Предлажил вариант,во время езды я тоже буду ехать с ней,типа я прюфер..Договорились что я никаких замечаний во время езды и после я делать не буду.Учитель был не против.Во время вождения я разговаривал с учителем,создавалась такое обстоновка как будто,мы едим на такси и в переди сидяший,указывает дорогу,до водительницы нам никого дела нет.После 5 таких поездок она здала экзамен.А учитель взял этот метод на вооружение.

Спасбо всем за советы.
Умом все понимаю- неуверенность от недостатка опыта.
Попробую в среду и сесть поудобнее (а то действительно. разве что коленями в рулевое колесо не упираюсь). А сегодня еще и коврик-зараза под сцеплением завернулся.
Настроюсь на экскурсию с обозрением окрестностей в зеркало заднего вида.

Сперва устроиться в авто поудобнее. Затем обратить внимание на дыхание. Дышать ровно и спокойно, но не слишком глубоко. Расслабить живот и плечи. Еще обязательно расслабить шею. Если не расслабляется, то небыстро покрутить головой направо-налево несколько раз, пока шея не расслабится. Автоматически опустятся и расслабятся плечи. Вообще поднятые плечи-сигнал опасности. если плечи сознательно опустить, то организм переключается на обычную работу и не выбрасывает адреналин в кровь.
Живот, плечи, шея и дыхание- свободное состояние этих частей тела и равномерное спокойное дыхание-залог успеха!
Перед ездой можно 10 минут полежать в горячей ванной-это расслабляет мышцы, но не перестараться с ванной, а то голова не будет соображать.

Удачи! Расслаблять себя за рулём нужно с помощью своей головы, т.е. принудительно, проконтролировать то что тут уже написали(плечи опустить, спокойно равномерно дышать и обязательно откинуться на спинку кресла). На экзамене лучше не настраивать себя, что сдашь, а думать, что это всего один из уроков вождения и что нового ничго на дороге не будет.
Может мне с учителем и экзаменатором повезло, они всю дорогу болтали о еде, мне было приказано держать рот на замке и в разговоре не учавствовать. Всё было ооочень доброжелательно и у меня всё получилось лучше, чем на уроках.
Больше ездитъ с учителем не поможет, эта проблема не просто в привыкании к рулю, а в вашей голове.
Хотяяя, я тут умничаю, а сама хоть уже и с правами, а при любой возможности стараюсь увильнуть от водительского сидения, у меня от мысли сесть за руль руки до локтей немеют, но я борюсь с этим. Я своего рода ночной водитель, выпившего мужа по ночным пустым трассам домой вожу, но это и уже прогресс.
Ещё раз удачи вам!

Самое главное-любовь к езде, без этого не стоит и начинать учебу. Вождение -штука опасная, и пусть никого не вводят в заблуждение 70-летние бабки за рулями своих мерсов... Если любишь ездить-сумеешь преодолеть и страх, и неуверенность в своих силах.А иначе-хоть полжизни учись, все равно лишь до первой аврии тебя хватит.

По городу ездить хорошо. А вот когда по автобану и один сменяет другой. Мама дорогая. Я сегодня гонялась за 100 км от дома. Впервые! Страху натерпелась. Ездить одной, перестраиваться и следить за шилдами . Все не так то просто , как кажется. Домой вернулась, как будто поле картошки пересажала. Вот такая ситуевина- учиться и учиться, как нам и завещали!

Сесть правильно:
- сцепление на вытянутой ноге
- руки должны быть вытянуты, а не скрючены
- в зеркала надо видеть, то что сзади, а не я любимая
- когда ты едешь, ты должна быть с машиной одним единым целым (а не два разных человека))), которые никак не могут договорится друг с другом)
И все получится

Какие трогательные советы ... "Я самая обаятельная и привлекательная" ... "Я могу нажать сцепление и сдвинуть машину с места" ...
Я плакаль
А может вообще не надо сдавать ? Нам ведь потом рядом ездить ... А сбоку (или сзади) такое чудо в перьях.
Ну его, этот экзамен ! Лучше приготовить что-нибудь вкусное, позвать мужчину и покормить. Он, кстати, заодно и довезет, куда нужно ...
з.ы. Не всем дано уметь готовить и не всем дано уметь ездить.

Ах, уважаемый, утрите слезу.
Понятно, что даже в цирке есть медведи которых можно научить ездить на велосипеде, а есть те которых- невозможно.
Атомобиль штук опасная, как впрочем и кухонная плита. (Вы еше про киндеров и кирху забыли упомянуть аки махровый женониновичтник) (гм...почти шутка)
Вам рядом с нами, такимим перьями разукрашенными ездить. гм... а если рядом с Вами мчат пьяные шумахеры, Вы от этого чувствуете себя в безопасности?
Моя задача ездить научиться правильно и добираться до места назначения без потерь с обеих сторон.
А вы, тут ерничаете.
некрасиво как то....

Ну что же, ожидаемый результат достигнут. Умеренная резкость ответа вкупе с неплохим остроумием вселяет надежду, что экзамен таки будет сдан. Типа объективные факторы налицо.
з.ы. "Силу гнева, пламя страсти и уверенность в победе слышат тучи в этом крике !"

Получают права многие. И теряют их тоже многие. Недаром зовется он-Фюрашайн ауф пробе. Так что первые два года пользоваться им весьма небезопасно.

Но всё же лучше пользоваться
Или предлагаете получить права и сесть в машину первый раз через 2 года, так будет безопаснее?

так учитывая стоимость этих прав их можно наверное назвать "золотыми". Чтоб эти золотые права потерять в первые два пробных года совсем немногое нужно-ездить побольше, особенно в выходные, в час пик, по незнакомым улицам...

ну и провокатор
автору топика: а что ваш учитель по поводу эннннн-ной пробы сдать экзамен говорит? Неужели морально не может вас поддержать? Мне кажется, что именно это вам нужно. Неужели он молчит как рыба!? Да и перед экзаменом как-то взбодрить вас. Мой сказал мне, что экзаменатор, к которому я попаду, милейший человек, что у него ещё никто из учеников нашей школы не провалился и т.п. Мягко говоря, ездить я не очень люблю, но на экзамен шла спокойная, и во многом заслуга учителя, плюс мы ездили в том районе, где проходил позже экзамен, так что, я даже некоторые улицы и повороты знала, конечно же не все.
А во время экзамена следила за дорогой и боковым зрением видела реакцию учителя, если у него нога к тормозу уже тянулась , то я понимала, что торможу маловато - товарищььь рядом штаны щас обмочит или на тормоз нажмёт, тогда экзамен тю-тююю.
На экзамене никакой паники, вы всё умеете и всё у вас получится! Вам не надоела физиономия вашего учителя!? Он с вас качает деньги, а вы ему в этом помогаете.

Алмазная моя, все правильно. Кроме одной маленькой детали ...
Нормальный учитель не выпустит на экзамен, пока не сочтет нужным. Опыт показывает, что на учителя можно наехать. Типа "хАчу экзамен завтра". И получить таки этот экзамен. И не сдать с вероятностью 99%.
Пусть автор (Или авторша ? Как правильно будет в женском роде ?) топика спокойно ездит. Пока учитель не скажет, что пора на экзамен.

Да-да, пускай ездит, мне то не платить. Я сужу по себе и своей ситуации, если бы я не сказала, что мне живот скоро в руль выростет и тогда нужно будет точно на вытянутую руку ра зулём сидеть, плюссс, если дитя большим будет, так моожет и до педалей не достану, то ездила бы я со своим учителем и по сей день, а толку от этого никакого. Я всё по ландштрассе с ним кружила он мне сказал, что он ну не знает, как же мне привить ездить "нормально". Вот как и у автора топика, я ездила нестабильно, то лучше, то хуже, и всегда с чувством вины за свои ошибки.
А как я сообщила, что не долго мне с учителем кататься можно, вдруг и получаться стало, и на автобане оказываетя не всё так и страшно, и парковаться мы стали учиться и и и....можно подумать, что меня подменили. А на самом деле, учитель перестал мне постоянно чувство неуверенности и вины за всё прививать, моментально изменилась его методика обучения, появились совсем другие участки дороги, город и прочее, экзаменационный регион. Позже это всё стало у него называться "идеально ездить на экзамене и не нужно", спокойствие, главное спокойствие!
Результат- экзамен все с первого раза после 43-х откатанных часов.
Мы все люди разные, кому больше, кому меньше ездить нужно, но это не тайна, что зачастую учитель вожедния целенаправленно тянет время и в таком случае можно очень долго ждать экзамена. Плюс автор топика (авторша, енннто фамильярно) уже не раз допусаклась к экзамену и не сдавала, ей нужна непременно моральная поддержка учителя, чтобы он расслабил обстановку, снал её нервозность и у неё всё получится!

Так можно было паузу сделать, ребенка вырастить. Куда спешить-то было.

а куда и зачем дальше тянуть? Экзамен сдала, т.е. ездить могу, несмотря на внутреннюю неуверенность в своих силах и навыках, их ни с каким учителем не искоренить, тут самой надо работать и чаще ездить!

Я понимаю умом, что теоретически тренер может затягивать занятия. Но опыт наблюдения (уж не меньше сотни человек за последние годы) показывает иное. И уже довольно стандартно я реагирую на подобные высказывания - типа тренер тянет бабки. Просто я знаю этих людей лично. Некоторым я бы права не дал. Вообще. Никогда. По причине особой опасности для окружающих.
Ну и классические рыдания несдавшей дамы обычно сопровождаются выяснением мелких деталей. Типа она пыталась на красный свет ломануться или выехать на автобан против движения. А в остальном отлично откатала и тренер с прюфером просто сволочи и мерзавцы, которые хотят лишних бабок.
з..ы Можно на это и с обратной стороны посмотреть. Типа от противного. Сколько вы знаете людей, которые не смогли сдать экзамен ? Я, например, не знаю ни одного. Но ВСЕ (!!!), кто долго учился, до сих пор водят не очень хорошо. Мягко скажем. И только мой глобальный фатализм дает мне силы иногда сидеть с ними в машине.

Умный в гору не пойдет, умный гору обойд╦т. Это я к тому, нужно ли тратить кучу денег на сдачу экзамена... Мне например хватило одного единственного несданного экзамена в жизни-по вождению-чтоб найти иные пути к шоферской баранке

Вы таки будете опять смеяться, но самый прямой, простой и дешевый путь к баранке - официальный.
Если кто-то не может сконцентрироваться в присутствии тренера - тому человеку, скорее всего, права давать не нужно. И умение водить определяется не способностью прямо проехать по пустой ландштрассе, а реакцией и адекватными действиями в нестандартной критической обстановке. К сожалению, и в Европе, и в Штатах жизнь заточена под автомобиль. Поэтому права выдают каждому первому, кто изъявил желание. Отсюда и шумахеры на проржавленных БМВ, и красящиеся за рулем блондинки и старушки-одуванчики, органически не способные ехать быстрее велосипеда.

Ничего, рост цен на топливо приведет к уменьшению числа автомобилей на улицах, что сильно облегчит вождение оставшимся. В том числе -и сдачу экзаменов.

На превом экзамене лерер сидел как военный наблюдатель
и только пыхтел когда я ошибку сделала. Я сразу паниковать начала и мозги у меня выключились.
В общем я поняла, как мне кажется мою проблемму: когда он в машине молча сидит, я напряжена. Когда он болтает...со мной, по телефону, с предыдущим учеником, которого я везу домой по городу- я спокойно себя чувствую.
Действительно я себя сама накручиваю.
Ладно, думаю, справлюсь...
А может прюфер болтливый попадется?

Жалуюсь: мне лерер с первых часов езды начал рассказывать про учиницу, которая у него 200 часов наездила. (какая славная мотивация для овладения управлением автомобиля!!!!)
Мне б тогда задуматься- какой ты славный учитель.

К первому экзамену я была откровенно не готова.
Посему классические рыдания, куда без них? Я поперла обгонять тактор, там где не стоило этого делать.
На втором все пристойно, окромя- я не стояла 2 секунды у стоп-шилда, на радостях, что дорога свободна я поехала.
В общем, головой пользоваться надо не только для еды.
По поводу старушек- смотрю как водит свекровь в 75, иногда оч. рискованно.
Понимаю Ваше гм.... недовольство.
Учиться долго можно по разным причинам.
У меня , например, в придачу ко всем вышеуказанным бедам
было так: фарлерер дал команду "поверни на право", я ее перевела в голове на русский и.... поворот на право остался уже позади....
Вот такие хитрые маневры я выполняла....

да нуууу, говорю же, не забивайте себе голову! Смотрю на вса, почти как в зеркало, вот только я сдала сразу, а вы ещё пыхтите.
Если поворот проехала, ну так ничего же в этом страшного нет! Ведь в реальной жизни если прошляпила поворот, так вернёшься или в обьезд поедешь, вот и все дела! Это мелочи жизни. Я тоже пару раз проскочила требуемый поворот, а на третий раз без снижения скорости влетела в желаемый учителем поворот (ой, ну подумаешь, я ведь и так не быстро ехала, всё получилось, но выглядело неконтролировано. Поэтому учитель сказал вот таких выкрутасов на экзамене не делать).
А история с 200 часми, так мне на втором занятии учитель также сказал. Сперва мило поздоровался с девушкой, а потом сквозь зубы процедил "дурёха, больше ста часов накаталась со мной. Теперь когда на дороге её вижу, так объезжаю, я же знаю, что ездить не умеет".
Мне эта фразочка в голову сразу запала и я для себя твёрдо решила, что уж от меня он точно не дождётся, что я с ним 100 часов кататься буду!

Катайтесь больше еще......значит вам мало. Это приходит только с опытом и врменем- правильно сказано! Главное ещ╦ не спешить.

И я провалила в четверг экзамен: наоборот прюфер болтливый попался и они , думая , что не понимаю по-немецки, начали обсуждать, сколько я уже денег заплатила (ещ╦ не 3000, но достаточно тоже)...У меня аж руки затряслись...в итоге перепутала шпуру...щас обрыдаюсъ...
Сама виновата, предупредила прюфера, что у меня с языком проблемы, чтобы он говорил команды короткими фразами...

Учитывая высокую стоимость учебной езды с фарлерером+принципиальность неподкупного германца-прюфера, можно сказать, что получение прав своего рода препятствие, кое преодолеть не всегда просто...Поэтому надо думать об этом серьезно, желательно даже во сне-глядишь, приснится сон "сдача экзамена в ФРГ". В зависимости от исхода-сдала- не сдала можно как то оценить свои реальные возможности, не тратя денег на прюфера. Если думать об этом регулярнно, то и наконец увидишь хороший сон-сдала без единой ошибки, прюфер аж чуть не лопнул от злости, фарлерер чуть не плакал от близости разлуки и т.д. И тогда уже пора идти на реальный экзамен!

вы неправильную позицию выбрали:
нет уверенности.
кому нужна эта уверенность, если нет ответственности, умения применять знания на практике и реакция (на 2 машины вперед или на закрытый поворот).
при чем тут лерер или прюфер? зачем вы на них реагируете?
вы должны на экз. ехать так, как будто вы одна и нет вторых педалей тормоза , сц, и газа, да еще у вас сзади сидит чел. (ребенок, мать, люб.чел. или придумайте сами), которого вы должны непременно привезти живого и здорового куда надо, не посшибав знаки, велосипедистов и всякие порше-феррари.
все. настройтесь лучше на дорогу.

Ой, пасиб за совет и так вовремя! Млин, сломала вчера палец на руке, так что теперь действительно толъко оста╦тся во сне "кататься" некоторое время.
А вообще я даже рада вынужденной паузе, потому что нагрузка была ещ╦ та: фарштунде у меня всегда были после целого дня за компом(хожу на курсы), когда и глаза и башка уже не работали...только сейчас осознала, до чего устала от всего...первый день дома сегодня...

ха! будете смеяться, но мне сегодя именно сданный экзамен приснился...
прюфер долго перебирал фюрошайны соискателей в поисках моего, фарлерер пытался при этом садавать теоретические вопросы... блин, материализация чуственных идей?
теперь уж точно пора на экзамен!!!!

вот в этом то и прелесть сайта....
то что Вы сказали.... такой аспект мне в голову не приходил.
Большое человеческое спасибо.

Может просмотр этой передачи вам чем то поможет? http://russianremote.com/1307.html

Спасибо за ролик! Сам 15 лет за рулем, с удовольствием посмотрел.

Пожалуйстая сама 8 лет уже за рулем и тоже много нового узнала, и как трогаться с места когда скользко , чтобы колеса не буксовали на месте, тоже вчера и сегодня пробовала, получилось но не сразу.

пожалуйста.
как сдадите, напишите