у меня вопрос по всяким дополнительным заморочкам для машины ABS, ESP, Servolenkung...
для самого настоящего нулевого новичка, что из этого нужно и что желательно вообще
если расчитывать на машину б/у с прогоном 90-100.000 маленькую и до 5.000.
Все экстра в одном флаконе найти не получается, поэтому помогите, пожалуйста, определиться, что здесь главное.
знаю, что ABS мне нужно точно, а как быть с остальным?

ABS однозначно
ESP однозначно на заднеприводную, при переднеприводной можно без неё жить
Servo однозначно.

АBS почти обязательно
Servo желательно (для женщины особенно).
ЕSP не так критично.

Существует мнение что для начала следует покупать авто подешевле,
попроще и послабее. Это глубокое заблуждение. Как раз вначале нужно
авто не слабое(в плане мотора),не очень маленькое(устойчивее и безопаснее)
и,как вы правильно заметили как можно больше* напичканое* активными средствами
безопасности -- ESP , ABS , ASR и т.д. + сероленкунг
С активными и пассивными срествами я думаю будет вс╦ ясно-чем больше,тем лучше.
А вот с мотором-не ищите слабые !!! Чем сильней мотор,тем больше он прощает ошибок,
тем легче будет влиться в ритм движения...Имеется ввиду моторы,которые имеют хорошее
соотношение Вес авто к силе тяги. К примеру начинающему будет проще на Golf*е с мотором 1.6
чем с 1.4 литровым мотором.Ну тут вам в выборе помогут знакоме,друзья. Удачи.

Aга, а бешенные деньги за страховку и налог кто платить будет? Маленькие, простенькие машинки не зря Anfängerauto называют.

для новичка чем больше систем безопасности - тем лучше:-) и чем больше машина, тем она тоже безопаснее,что тоже немаловажно, так как именно новички очень часто возникают в статистике аварий.

да как раз и не бешенные. так как на них очень много новичков ездит, страховки на них дороже чем на большие машины. ты на гольфы посмотри и на их страховки, да на другую мелочь, на которой молодеж гоняет.. большие машины, на которых молодежь не катается в страховке значительно дешевле, так как по статистике реже в авариях бывают.
я когда-то с дружбаном ехал домой - я впереди на вектре, он сзади на ситроене саксо.. один поворот который я прошел и не заметил для дружбана оказался роковым. я глянул в зеркало и его там не увидел. обернулся и увидел как он кувыркался по полю. у него в том повороте, который действительно был никаковский занесло в коротышке его зад и он вылетел нафиг из поворота. а на вектре, которая была на 10 лет старше того ситроена, я того поворота почти и не заметил.

Мерседес например

Eрунда! Ты просто не в теме наверное. Кстати Гольф это не совсем "маленькая" машина. Вот Поло как раз то что нужно Можешь кстати сравнить страховку для гольфа и поло. При 230% разница будет в несколько сотен.

большое спасибо
а как быть с ASR? мне кажется, это нестоль важно, или я ошибаюсь?
и про ABS еще раз, если ее вдруг нет, можно как-то установить в автомастреской, или дешевле выйдет изначально вложить больше, но машину взять уже со всем необходимым?

это ты не в теме - машинки, которые охотно используются новичками в страховке дороги, именно потому, что используются новичками.. страховка исходит не из размеров машины, а из статистики аварий и дороже те машины, которые чаще в них попадают. а это как раз машины новичков и другая мелочь, так как их еще в придачу ко всему много.
ты сравни вот страховку для того-же поло или корсы и например пятерки БМВ или опеля вектры - удивишся наверное что пятерка (вектра) будет не намного дороже, а скорее всего даже дешевле.

Я катаюсь без оной, ну при дожде при резком старте прокручиваются колёса.
Была б ASR хуже б не было, но без неё нормально катаюсь.
То же относится к ESP (ИМХО, для переднеприводных)
Установить её насколько знаю практически нереально, тем более в установленых ценовых рамках.

POLO 6N2; 1,4L; 55 kw; 2000 ---- KFZ-Haftplicht - 16.
CORSA C; 1,2L; 55 kw; 2000 ------ KFZ-Haftplicht - 15.
BMW 520; 2,0L; 110 kw; 2000 --- KFZ-Haftplicht - 18.
VECTRA B;2,0L; 100kw; 2000 ---- KFZ-Haftplicht - 19.

ну и сколько это в деньгах?? те ли деньги, чтобы экономить, особенно учитывая что влетев в аварию на пятерке БМВ у тебя неплохие шансы вылезти живым, а из поло вырезать будут?
И почему ты берешь двухлитровую вектру? посчитай для вектры с моторчиком 1.6 например.

VECTRA B;1,6 L; 74 kw; 2000 ---- KFZ-Haftplicht - 17.

ну - уже на 2 класса меньше. и всё-же это намного дороже чем Поло, который в 16 классе?? нет! но комфорта и безопасности на порядок больше. а то здесь кто-то про бешенные деньги за страховку писал и агитировал за мелкие машинки. а оказалось что они не намного дешевле.. по крайней мере о "бешеных" деньгах речи нет.

При 230% примерно 100 евро за класс можно считать (например для берлина). Ну и никак уж большие дешевле маленьких не обойдутся, так что не надо ля-ля. Да и сравнивать 5 BMW и POLO не корректно. Девушка что нибудь нормальное до 5000 хочет, не думаю что ей нужна 2-х литровая беха девятьсотлохматого года, содержание которой ей обойдется в 2-3 раза дороже POLO 99-00 года. Хотя кто его знает

Не аргумент. Давай тогда джип ей посоветуй или бусик, там шансев выжить еще больше.

Много extras, особенно на б/у машине - много шансов получить геморой с ними.

Установить реально(если есть АВС)но стоит денег.

Тоесть те же датчики используются?
Даже если так, то части + робота .... для машины до 5ти штук многовато будет.