вот обзавелся машинкой BMW 1er пришло время задуматься о зимних шинах,
кто что может посоветовать по соотношению цена/качество...
хотелось бы за 4ре колеса уложиться в 200-300 евро...
кто что может посоветовать???

Выбирай, а после выбора обнародованного в несколько видов резины, пойдут советы .
http://www.giga-reifen.de/
http://ssl.delti.com/reifendirekt/Sommerreifen.html

Если я думаю о зиме, то покрышки Michelin Alpin A3 одни из лучших.
Что бы уложиться, надо знать размер необходимый вам.

Короче после недолгих скитаний смотрю на
195/55 R16 87H VREDESTEIN SNOWTRAC 2
или
195/55 R16 87T SEMPERIT "SpeedGrip"
машина БМВ копейка :)
в принципе покататься хорошо люблю, но денег тоже лишних нету...
короче целю на нижний сегмент премиум класса...
и с нетерпением жду советов...

подумал немного.. решил всетаки укладываться примерно в 500 евро ... нефиг на здоровье экономить...

BMW. ок. Я спросил про размер, так как если не ошибаюсь, можно 15, также как и 16 ставить. Если решили 16, то все таки обратите внимание на:
Goodyear EAGLE ULTRA GRIP GW--3 EMT 195/55 R16 87H runflat
либо
Michelin Primacy Alpin PA3 195/55 R16 87H
или
Continental WinterContact TS 810 S SSR 195/55 R16 87H runflat

Dunlop WinterSport M3.
Мишлен не советую - не нравится. Не цепкий вообще.

Посмотри Pirelli....у них акция идёт.....за прошлую зиму куче народа деньги вернули....зима тёплая была.....в этом году акция продолжается...может и тебе повезёт...
читать тут:
http://www.winterwette.de/0100-1.html

Отъездил 3 года на них, на 2-х разных поколениях. Все было ок

а те которые я назвал чем не подощли ???

Гумно потому что.

это из личноо опыта???

Это из того, что БМВ их в список рекомендованных не внес.
Ну и в тестах они редко что-то достойное показывают. Чаще - Geiz ist geil. Гумно, зато дешево.

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15_T_10_2005/Continent...
я бы ету посоветовал.

Nokian WR 195/55 R16 87H
а эта???

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15_T_10_2005/NokianWR....
- Schwächen auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)

странно, по тестам ADAC Vredestein Snowtrac 2
входит в первую тройку... а тут утверждают, что гумно... :(
кому верить??? БМВ может в рекомендованые не внести по разным причинам, не обязательно из-за плохого качества...

верить тем кто их действительно тестировал а не по " знаю одного который знет одного ,чей друг .." .
по теме
у меня Goodyear Ultra Grip 7. Дововлен, на сухую особых косяков не замечал . но зато по снегу ..держит здорово. проверенно .
Как стерутся , испробую Vredestein Snowtrac 2

у меня тоже БМВ, и летняя и зимняя от Мишелин. доволен как слон. зимняя проходила тесты в швеции - я там зимой частенько бывал... цепи только один раз одел - когда совсем плохо было, а так - антибукс, и вперед... нигде не стоял.
резиной очень доволен.
мишелин альпин 2 ( а может и 3) 205/60 Р 15

У них нет (если не ошибаюсь) Notlaufeigenschaften, поэтому и не входят в рекомендованные.

Да, Michelin это качество.

Взял в результате
Dunlop WinterSport M3 195/55 16 дюймов
вот теперь про диски думаю...
есть ширина 6.5
а есть 7
я правильно понимаю что колеса 195/55х16 можно ставить и на те и на те диски???
есть ли разница при езде и в чем она выражается???
и вот еще вопрос у меня летние стоят 195/55х16 GoodYear eagle NCT 5А
на родных дисках (наверное ширина 6.5) можно ли их поставить на диски шириной 7 ??
думаю если взять диски на 7 поставить на них свою летнюю резину а на те которые сейчас поставить зимнюю...
есть ли в этом смысл???
хочу это сделать т.к. те которые на 7 красивее :) а летом я больше езжу.
да и еще... возможно ли такое что на какие либо диски нельзя ставить зимнюю резину???

Я проверил по ETK, там написано, что надо использовать 6 1/2 X 16 ET:42
Но. У меня тоже написано, что надо использовать 7Х16. В итоге зимние покрышки сидят на 7 1/2 X 16.

короче. придется, похоже, идти на сто спрашивать...

еще такой вопрос про:
Einpresstiefe
у меня для 6.5 дюймов в документах стоит 42мм
а для 7 стоит 44 мм...
какой вообще допустимый разброс в этом параметре??
в магазине предлагали 45мм говорят тоже подходит...

Сегодня был в Reifenservice. Спросил пр оразницу между 6.5 und 7. Сказали, если в тех. документах не написано, что можно использовать, то можно получить проблемы на TÜV.
Другой, более точной информации не дали.

в тех документах как-раз всё написано... вообще есть люди с опытом, я вааще понять не могу, что тут толком написано... как бы это расшифровать??
П.Ц. 2 Shooter огромное спасибо за беспокойство...

Вы меня не поняли. Я хотел сказать, что использовать диски не разрешеные TÜV для вашей машины черевато последствиями.
Судя вашему скриншоту, вам можно использовать как 6.5Х16 ЕТ42 так и 7Х16 ЕТ44, 7Х17 ЕТ47, 7.5Х17 ЕТ47.

почему же не понял как-раз так я и понял... вопрос только в том есть ли разрешенные допуски по параметру ЕТ
вообще вс╦ это достаточно странно Т.К. для колеса 7Х16 ЕТ44 точка нагрузки смещена на 4 мм внутрь относительно 6.5Х16 ЕТ42 тем не менее они оба стоят в документах...
а у 7.5х17 ЕТ 47 вообще на 8мм !!! и оно тоже в документах стоит... Но ведь известно, что при положении точки нагрузки отличной от номинала сильнее нагружаются узлы подвески, соответственно износ и поломка... вот бы спеца по этому делу поймать...

наверное лучьше брать то что рекомендуется производителем---> BMW
- ну во первых ABS/DSC/RPA разрабатывается на шинах которые потом с машиной продаются.
(поэтому мы все и удивляемся когда АДАЦ берет какие нибудь шины подходящие случайно по величине на машину но для нее не разрабатывались, делает тесты к примеру по торможению и говорить что все плохо:))
и еще
ведь когда вьезжаешь в передистоящую машину или скатываешся с дорого из за отсутствия сцепления, то сэкономленные 100 евро кажутся смешными, по сравнению с остальными убытками....

вы бы знали как часто мне это говорят...
не нужно повторяться...
Если бы я хотел 100% следовать рекомендациям производителя и действовать по принципу лучшее враг хорошего, я бы эту тему вообще не поднимал...

в таком случае следуйте советам прохожих в надежде что они знают...
при этом наверное все же следует спросить, когда говорят "хорошие" или "не жалуюсь", как там в критических ситуациях с тормозным путем на льду, сцеплении в поворотах, аквапланингом, шумом и т. п.
а то люди при испытаниях как дураки месяцами ездят при всех условиях подгоняют под машину, а тут так хорошо в форуме можно сразу выбрать:) субьективно.