Добрый день.
Я студент в Германии. Хочу приобрести мотоцикл. Объ╦м двигателя 500-600 кубиков.
Слышал что на автомобили есть специальный налог, вроде как экологический.
А как с этим для мотоциклов?
И вообще, во сколько примерно обходится содержание мотоцикла: налоги+страховка?
Заранее всем спасибо.

тоже есть. налог 1,84 EUR за каждые начатые 25 кубиков. т.е 600 кубов обойдутся в 44,16 евро в год. но обычно мотоциклы регестрируют только на сухую погоду - т.е. с апреля по ноябрь например - это 8 месяцев и соответственно за эти 8 месяцев и налог платится. страховка так-же. страховка сильно зависит от мощности мотоцикла - до 98 лошадиных сил еще нормально, затем стремительно дорожает. страховку лучше расчитать на сайтах страховых компаний, забивая данные интересующего мотоцикла..
а вообще у мотоцикла не это главная статья расхода - а уход за ним. покрышки менять - у меня задняя раз в год изнашивается, цепь - раз в год, два. примерно 20 тысяч в год держится если за ней ухаживать - а это уже более сотни евро за раз. замена масла, то да сё.. на всё это в год больше уходит чем на страховки и налоги.

почему так изнашивается? на машине покрышки по 90 тыс держатся. ты на мотике больше наезжаешь?

бери мотик и не думай. мой знакомый студент ездит и доволен как слон. для студента самое оно

....На мотике можно и через тыщу менять.....зависит от стиля езды.....

это же как ездить то на машине надо? совсем не ускорясь? у меня на машине покрышек хватает на 2-3 года, да и то потому что я их меняю с ведущих колес на неведущие. если менятъ так не буду - то за 2 года на ведущих колесах сотрутся нафиг. а 2-3 года это 40-50 тысяч километров.. на мотоцикле всё это еще хуже по нескольким причинам - заднее колесо нельзя поставить на перед и оно всегда ведущее, это раз. во вторых - мотоцикла ускорение даже с 600 кубиками будет такое какое едва достигнет крутой феррари - с нуля до сотни за 3-4 секунды - при этом стирается дофига резины. при торможении сильном почти вся нагрузка идет на переднее колесо, заднее почти висит в воздухе - поэтому и переднее сильнее стирается. ну и в придачу к этому давление на покрышку более точечное чем на машине, так как покрышка полукруглая и обычно резина мягче, так как мотоцикл нужно еще в повороте держатъ в наклонном положении. по этим причинам на мотоцикле покрышку заднюю в зависимости от стиля вождения можно стереть за пару тысяч километров. обычно 15-20 тыщь при нормальной езде и всё - новую надо.

Тогда еще один вопрос:
А какие мотоциклы дешевле в эксплуатации - японские или немецкие? Если моту 10 лет.

немецкие - так как немецких всего то один - БМВ:-) эМЦет мы не считаем.

...Помоему никакие... Было раньше так, смотрели немецкая по цене дороже по эксплуатации дешевле, потому что детали производились в германии и покупка была дешевле чем заказывать в Японии, сейчас и японские делают в Европе.... Чехия Румыния и т.д. .....
Они щас все примерно одинаково стоят..
...А вообще смотришь сколько требует на 100 к\ч страховка штоер...! Начинается с кубиков и коняжек...смотря чё и как хочешь....

мне 750 кубовый сузуки обосчолсйя за 16000км(тол&ко опслуживание 1500 евриков)без обшивки будет десчевле

Ок, спасибо всем большое.

мне заднего балона на 3 тысячи хватает,переднего примерно на 6
цепь тысяч 20 ходит,если не смазывать вовремя то поменьше