Теперь ясно.

Уже лет 15-20

Возьми А4 или Пасата 1,9 ТДИ
Раход средний 5,0 - 5,5

Ужос как от жизни отстал А можно ещ╦ вопрос-а почему двигатель не глохнет?

Гольф 3, 92 года с пробегом якобы 200 тыщ.
Бензин, 1,6 движок.
Расход по автобану в зависимости от стиля езды от 7,4 до 7,8 литров на 100 км.
В городском никак не посмотрю, думаю в районе 8.

Зачем тебе это?
Главное чтобы заводился
Кстати, на ВАЗ 2109 инжекторных тоже такая штука есть

тут полгода назад была интенсивная дискуссия на эту тему.
сошлись на мнении что расход 0
я тоже согласен, так как замечаю сам, что на скорости 140 например если сбросить газ и тормозить двигателем до, скажем, 80 км/ч, то комп показывает резкое уменьшение среднего расхода (если недавно начал отсч╦т, чтобы актуальный вклад был побольше).
На просто холостом такого резкого нет.

Ну ты же сказал,""тогда топливо вообще не расходуется". Движок ТОГДА святым духом питается?

А если комп поставить на мгновенный расход, то будет показывать 0

При расходе 0,двигатель должен заглохнуть

он и заглохнет, если бы машина стояла.
но она то ведь едет по инерции.
двигатель крутится. генератор работает. маслом смазывается. нахрена ему бензин?

Как это,как это?-машина то едет по инерции,а двигатель то почему должен работать без топлива?
Топливо вс╦ равно должно подаваться "для поддержки штанов",тобишь чтобы двигатель не глох.

Нейтралку включать во время езды вообще не рекомендуется. В автошколах об этом постоянно говорят.
Эффективные способы сэкономить бензин:
- переключение на высшие передачи начиная от 2000 оборотов
- остановка без нажатия на педаль тормоза, даже без переключения на нижшую передачу до момента, когда двигатель начинает издавать звук, как будто начинает глохнуть. На самом деле ему надо ещё несколько секунд для этого.
- ездить с закрытыми окнами, особенно при высоких скоростях.
- не включать без надобности климу и не возить ненужные вещи, которые весят прилично
- следить за резиной, чтобы были накачаны так, как рекомендует производитель
Кстати, любое изменение внешнего вида машины (тюнинг) тоже увеличивает расход топлива.
Ещё читал в журнале ADAC, что при "холодном старте" первые километр-два обходится нам до 30 л. на 100 км в зависимости от модели. Поэтому избегать езду на очень короткие расстояния.
Всем зелёных светофоров и вежливых водителей с пешеходами!

Чтото в этом роде только всю эту работту производит Steuergerät когда сбрасываем полностью газ на передаче, подача топлива прекращается.

Может они этим объясняли безопасность езды?
Предположим вот такая ситуация: За метров 300 загорается красный свет, вы ставите рычаг коробки в нейтральное положение и спокойно накатом катитесь до светофора. Или вы жм╦те на педаль акселератора и, подъезжая, к светофору тормозите. А теперь логический эксперимент: 1 вариант машина стоит, а вы жм╦те на "газ". 2 вариант машина стоит и двигатель работает на холостом ходу. А теперь делайте выводы или обоснуйте, в ч╦м заключается повышенный расход топлива на холостых оборотах двигателя?

тут мы подошли к пункту, когда надо определить, что вы подразумеваете под словами "двигатель заглох" и "двигатель работает"?
если он крутится без топлива, он "работает" или "заглох"?

я ещё удивлялся почему на ситроене 5 при езде на холостых экономайзер 0,0 показывает
у меня ситроен саксо 75пс. при самой агресивной езде 7/8 л. на бензине супрт+
а при нормальной когда он почти новый был 4,8/5 л. на простом бензине
пробовал экономно ездить при маленьких оборотах переключатся так он все 10л. на 100км. казалось бы парадокс но это так!

Ни то, ни другое. Просто отпускаете педаль акселератора и катитесь до светофора, своевременно переключаясь на низшую передачу по мере замедления авто.

Если дело происходит в городе и едешь согласно правилам, не больше 50, то 300 метров на передаче боюсь не докатишься, придется на газ давить. А на нейтралке запросто доедешь. Так что в каком случае будет расход меньше я бы поспорил.
По теме. У меня движок 1,8 л., бензин, каждый день езжу на работу в черте города, средний расход 8 л./100 км, когда в отпуск в Минск ездил, средний расход составил 7,7 л.

Вы не правы. В современных машинах при торможении двигателем, полностью исключена подача топлива. Не путайте электронный вспрыск с карбюратором. Как правильно заметил ... уж не помню кто топливо при торможении двигателем экономится.