ага. в прошлом году ехал с женой из австрии. у нее при торможении на мотоцикле загорелась и погасла эта лампочка. она не обратила внимание, а через 20-25 километров заклинили поршни - тотальный моторшаден и пришлось покупать новый мотор.. так что едьте на свой страх и риск, запросто. только не плакать, если не повезет.. как по мне, то легче долить литр-два сразу, чем рисковать поломанный мотор.

я не знаю что тут именно называют "долейте масло". многие люди думаю что лампочка "долейте масло" это именно та, где маслянная канночка нарисована:-)

Я не знаю, что многие думают, но предлагаю различать лампочки "долейте масло - низкий уровень" и "критическое давление в системе смазки двигателя".
Свою технику надо знать и любить. И я всегда исхожу из того, что пишущий понимает, что он пишет.

Ты прав, лампочка та говорит не о том, что масло долить надо, а о том, что давление масла упало.
Тому есть две причины, а может и более, но о других я не в курсе.
1. матору скоро прийд╦т пипец, если уже не приш╦л
2. низкий уровень масла (это даже в иструкции написанно)
Спецы может и ещ╦ пару причин напишут

а я нет:-)

там щуп то есть!!!

Я, конечно, не спец по маслам, но вдруг что-то бы случилось из-за не того масла. Машина на гарантии и к тому же не из самых дешевых (Порше), поэтому лучше у дилера спросить. Не зря же с клиента за обслуживание на дилерском сервисе денюжки собирают.

права на все 100%

У меня появился значек именно про "долейте масло, т.к. понизился уровень". Я заглушила мотор, открыла капот, проверила щупом уровень - он упал чуть ниже минимума. Потом "звонок другу" - дилеру. Было дано добро на движение потихоньку. Дальше - нашла масло, долила и все.
Я как-то не подумала, что турбированный двигатель - это маслоед втихаря, хотя с другой стороны видела, что масло иногда подливается.
П.С. На моей личной машине масло никогда не подливалось, я расслабилась. Зато теперь спец по маслу.

Я так предполагаю, что на современных машинах для того и существует предупреждение про низкий уровень масла, чтобы каждый день с щупом не развлекаться. Ведь за эту функцию производителями берется дополнительная плата.

Kaкой бы турбированый он не был, масло кушать (в идеале) не должен. Я так понял машина хоть и на гарантии, но не новая?

а как выглядит на твоей машине то, что ты считаешь за предупреждение про низкий уровень масла??

Лучше проверять уровень перед поездкой - это как правило.
Если машина есть масло выше допустимого, то лучше возить с собой литр на всякий случай.

Да! Только великий гуру обладает истинным знанием того, что какая лампочка или сообщение бортового компьютера означает!
Не тупи. Сказано ж тебе - бывают разные лампочки и разные сообщения. Ты вдумайся в тот факт, что дилер разрешил продолжить движение. Как считаешь, если бы зажглась лампочка критического давления - разрешили бы?..

Кушать не должен, но в целом расходовать будет чутка побольше.

в ремонт ехать. А вот если просто заметно потребляет - то литрик с собой возить, ага.

Зачем в ремонт?
Опять же скажу за BMW. Был случай, когда было залито 0w40 и масло постоянно потреблялось. Залили 5w30 и перестало масло улетучиваться.
Если болит живот, это не повод к тому, что надо делать операцию

Так ты ж предлагал просто с собой литровку масла возить?
В общем, начинай логически мыслить. Сам себе противоречишь.

Я вожу, возят мои друзья. Не вижу в этом проблемы. И если вдруг загориться лампочка - выйду и долью, а не поеду на ремонт, как вы предложили - следуете моей логике?

пральна!
спустит колесо-залеплю жЫвачкой
разобью стЯкло-скотч выручит. На лобовое тозе.
тормоза откажут-буду приоткрывать дверь и притормажЫвать красовком
и так во всём
жЫвот заболит-ударюсь галавой ап стенку, что б про жЫвот забыть
дом загориться-пописаю
работу потеряю-обойму в шефа выпущу..
FAZIT :
бальницы и мастерские ф топку !
самооапслуживание и самотерпение с тасканием литра масла рулит 4орева!