Вычитал, что главной фишкой такой приспособы является безопасность.Что бы водитель глаз от дороги не отводил

а кто-то смотрит при переключении передач на рычаг?? разве что только новичек.. эта приспособа плоха тем, что не посмотря на дисплэй, где показана какая передача сейчас вложена, ты при таких щелканьях не будешь знать в какой ты передаче едешь. прийдется по приборам ориентироваться, по оборотам, по цифирьке, так что там наоборот отвлекаешся, имхо, больше чем при простом ручнике, где руку на рычаг положил и сразу знаешь в какой передаче он воткнут.

согласен

В принципе да.
После пробной езды, я тоже обратил внимание, что от дороги меньше отвлекаешься. У женщин например проблема оторвать руки от руля - вот вам решение - кнопки нажимать на руле.

Да не нужны никому эти кнопки на руле, никакого отношения к формуле 1 они не имеют. Прсто понты для приезжих. Пользоваться крайне неудобно!

никакого отношения к формуле 1 они не имеют.
А как на болиде формула 1 переключаются передачи?

там из пола между ног палка торчит...

Повеселили с утра. Спасибо

А если найти записи конца 80х-начала 90х, то можно убедиться, что палка там действительно торчала.
Правда справа.

Конечно же коробкой автомат с функцией стептроник!!! Не нужно тупить... Если я на машину спойлера как на Формуле 1 поставлю, то эти спойлера будут только выглядеть как на формуле, тоже и с переключением скоростей.

Я лишь вам намекнул, что к примеру в болидах передачи переключаются таким же способом (водитель переключает на руле передачи).

А ты знаешь зачем это сделано?

А вы хотите объяснить?

Вс╦ просто

Поведайте

Чтобы руки отруля не отрывать

А я думал что бы в Playstation 2 играть

Да, да, они во время пит-стопа в тетрис ещ╦ играют

К примеру на болидах передачи переключаются не кнопками на руле, а рычажками за рул╦м. Только в болиде руль имеет максимум 1 оборот слева направо, а в нормальной машине минимум 2. Кто пытался переключать передачи на руле двигаясь по извилистой трассе подтвердит, что это практически невозможно, просто путаться начинаешь. Это тебе не болид в котором достаточно на 35╟ руль повернуть, что бы уже развернуться на месте. Ну и в конце концов сам тип коробки в болиде массивно отличается от коробки типтроник.