Благодаря этой ветке узнала много нового и интересного не только о машинах, но и себе, любимой! Вхожу в малое число непрофессионалов, которые умеют (и паркуются, при надобности) по боковым зеркалам. (это я для разрядки атмосферы написала)
Что касается обзора сзади, то, как уже писала, ездила некоторое время на Пержо 206 и обратила внимание на ограниченный обзор. Не могу сказать, что мне это понравилось, но пришлось приноровиться. При смещении машины, едущей сзади, в сторону она видна уже не в зеркале заднего вида, а в боковых зеркалах. Кроме того, езда в Кельне приучила при любых маневрах не лениться вертеть головой (не знаю как где, но у нас оооогромное число велосипедистов), так что это уже привычка.

Если вы паркуетесь передом то и боковые зеркала вам не нужны. Хотя в принципе в автошколе учат парковаться задом

я не про парковку, а например сдаватъ на людной улице задом, вьезжая в улочку, чтобы затем поехатъ в обратном направлении и вокруг так и бегают люди, которые норовят залезть тебе под колеса. там обозримость эта дико мешает. я именно на единичке БМВ в Лейпциге заехал в одну улочку, которую заперли из-за какого-то штрассенфеста и мне пришлось в толпе народа на ней разворачиваться - я матерился на обозромисть назад нехорошими словами и задолбался там башкой крутить и телом дергать, перенося голову справа налево, чтобы никого не стукнуть. сенсор пищал постоянно, так как народ бегал вокруг.. на старом опеле такой маневр нефиг делатъ был - назад голову повернул, руку за сидение закинул и спокойно поехал задом, глазками только поворачивая..
пару раз в год подобные ситуации, где нужно сдавать задом на болъшое расстояние и маневрировать с заезгом на тротуар или во дворах случаютя и хорошо когда назад хорошо видно.
а так-же в мюнхене том-же из-за этих велосипедистов тоже приходится корячится, чтобы глянуть не несется ли там кто-то поворачивая например направо через людную улочку.

Ну, "мертвая зона" есть практически у любой машины. Только размер немного варьируется.
А хороший или плохой обзор в машине - это не только к зеркалам относится. При вращении головой хороший обзор тоже не помешает.

Ну что-ж, в следующей дискуссии о том, что девушки в среднем водят машину хуже, чем мужчины,
можно будет вставить аргумент, что зато они лучше по боковым зеркалам паркуются.
Это я серьезно. Вот и ShooTer именно про девушек писал. Хотя я, замечу, НЕ имел в виду девушек, когда писал про парковку по боковым зеркалам.

Я к этой дискуссии специально для Вас подготовлю большое количество аргументов, опровергающих этот тезис

Бывают ситуации когда особенно тяжело. Но каждому свое

я ездил три дня на лейваген B-180 скажу откровенно мотор слабоват ,а так обзорность сидиш высоко удобно. если дизель то лучше 200

А какой мощности был мотор у этого автомобиля?

как раз на оборот если дизел то можно и 180, а если бензин то лучше 200.

180 диезель 107 PS 200 диезель 143 PS я так подумал там пробег был всего лишь 7500 он ещ╦ толком не был обкатан. Диесель как правило берет свою мощь после 20000.

Дизел мне не к чему , т .к. езжу мало...Стыдно сказатъ , но на моей Корсе сейчас 59299 км, купила я ее с 15000 пробегом в 2000 г.
Сегодня решила остановиться на В-классе ( багажник больше )
Какой мотор мне лучше брать..?

118 конечно, все там нормально видно и ездит хорошо::)

Спасибо.