Как и у большенства старонников ручного переключения а сказки про "чувствую машины" лутьше и т.д. и т.п. - БРЕД!!!

Если человек хоть что то понимает в машине то он чувствует е╦ жопой,спиной и слухом и нет ни какой разницы будь это палка или автомат.Есть только тупая пропаганда что палка лутше у тех кто не знаком с автоматом.Я начал рулить примерно с 82 года и ездил на всех коробках начиная с 3х скоростей и закончил 6 ю.теперь уже больше года имею автомат и буду смеяться над любым кто утверждает что палка лутше ну и всякие приводимые аргументы в пользу палки.У палки только есть плюс в дешевизне и если таскать прицепы по горам, зимой это тоже актуально,но не здесь в Германии и не на современных машинах,ну и как я писал выше на спортивных тачках,в остальном одни минусы,которые с лихвой перекрывают все плюсы. К стати на экзаменах в гаи помню было если трогаться на горе машина не должна скатиться больше чем на 20см иначе экзамен завален.Так вот лично мне по барабану какая гора и мне не надо помощ ручника,я не скачусь ни на сантиметр и считаю что любой водитель просто обязан уметь делать так же и допустимые 20 см это только для новичков которые ездят первый месяц.Так что кто пишет о плюсе механики приводя это как плюс то огромный минус этому ездюку(и надо снова идти в автошколу)

Как он там будет воспламенятся, если ты пытаешся завести машину?
Остальное мне всё знакомо, но это должно пробивать где то в зажигании и не мелко, а так - ничего не будет. Учитываем рабочую температуру катализатора и максимальный керамический нагрев.
К моему вопросу: как воспламенится топливо в холодном катализаторе, а пока он нагреется его уже там не будет.

бред для детских садиков вроде автоматчиков. хватит уж херню нести, юноша.

Так вот лично мне по барабану какая гора и мне не надо помощ ручника,я не скачусь ни на сантиметр и считаю что любой водитель просто обязан уметь делать так же и допустимые 20 см это только для новичков которые ездят первый месяц.Так что кто пишет о плюсе механики приводя это как плюс то огромный минус этому ездюку(и надо снова идти в автошколу)
Во-первых, в русском могучем, есть такие удобные штуки как знаки препинания. А теперь глубоко выдохни, и снова перечитай что написал, и расскажи нам, ты хоть сам себя понял? Особенно последнее предложение, смысл - ниже нуля

Я так понял, что у многих, кто пересел на автомат, развился комплекс неполноценности в связи с тем, что некоторые могут подумать о их неспособности так же хорошо управлять автомобилем с РККП как с АККП.
И вот эти многие, обливая монитор слюной , пытаются доказать что они просто умные.
Думаю, остальные, те которым просто нравится АККП, здесь никому ничего не доказывают, а просто с улыбкой читают посты.

ну и умник ты же однако хочу для тебя заметить 1.я школу закончил 22 года назад и 2.русский не мой родной язык,так что знаки препинания можно и пропускать.Ну а на второй твой под..н мне как то до фонаря понял ты или нет,кому надо тот понял.

Я так понял, что у многих, кто пересел на автомат, развился комплекс неполноценности в связи с тем, что некоторые могут подумать о их неспособности так же хорошо управлять автомобилем с РККП как с АККП.
Кто пересел на автоматы теперь не просто улыбаются,а смеются до боли в животе читая посты тех умников которые д╦ргают палку и пытаются доказать что это круче и лутше.Да и не стоит менять ники,доказывая что очень много людей придерживается твоего глупого мнения.

Кроме того после здачи на автомате ты не имеешь права ездить на механике. Если, конечно, это важно.

Ник до сих пор один.
На вс╦ (ник и глупое мнение) могу ответит так : Не суди по себе о других, умный ты наш, а голословные обвинения говорят, кстати, не в пользу твоего большого ума.

Я так понимаю, ты один из них. Переубеждать здесь кого-либо я не собираюсь, нет у меня такой цели.
На этот пост тебе можно не отвечать, не люблю ругаться, но если я правильно понял то такой как ты не сдержится.
П. с.
Дискуссию с тобой продолжать не желаю.

На последнего:
я смотрю здесь большинство тех, кто в основном раньше , в родных пенатах, есдил с ручной КПП и их восторг по поводу автомата вполне объясним. Так получилось, что я в России поездил на мешалке, а потом лет 15 на автоматах. причём в условиях Крайнего Севера. Так что, автомат знаю хорошо. Вот вам, уважаемые форумчане, мои выводы:
1. Мысль, что на РКПП машина чувствуется лучше, не верна в корне (ИМХО).
2, АККП тоже надо уметь пользоваться, чувствовать его, а не тупо давить. Помогите автомату переключится с передачи на передачу.
3. Если правильно пользоваться и своевременно проводить сервис, то автомат на весь срок службы автомобиля.
4. Как ни езди, а в среднем1,5- 2 литра больше бензина за автомат отдай.
5. Ресурс движка с АКПП однозначно больше, т.к. обороты плавно увеличиваются и уменьшаются.
6. А вот что автомат можно завести с буксира???? Это для меня новость...
Мой вывод для себя: автомат хорош, за ним будущее и если б я жил где-нибудь в Мюнхене взял бы автомат.
Щас езжу на мешалке и от этого нисколько не страдаю.

Если потребление топлива на автомате больше-это однозначно минус. Хотя бы с экологической стороны. Со стороны экономической тож нехорошо, ибо цена на топливо будет и дальше расти.
А у кого денег много, зачем вообще нужен частный автотранспорт...На работу ездить можно и на такси, на природу-тем более, ибо тогда можно и принять на грудь.

Если потребление топлива на автомате больше-это однозначно минус. Хотя бы с экологической стороны.
Я думаю этот вопрос волнует максимум одного из миллионов автолюбителей,ещ╦ сотня только на словах за,а остальным по х..

Относительно потребления на автомате.
Сarisma, 4х ступенчатый автомат. движок 1,8 л, 125 коней.
Расход - 7,5-8 литров на сотню.
Город, landstrasse, неровная местность.

(на последнего)
А кто-нибудь скажет, как ехать на автомате с горки?
Или, по-другому - на каких автоматах можно ездить с горки? В том смысле, чтобы вовремя на пониженую переключаться.

У меня автомат типа D-3-2-1.
Тоесть можно ставит ограничение по максимальной передаче.
При спусках так и делаю.
Есть неслабая горка в одном городке, то сначала переключаю на 3, на середине горки на 2.

Херню-то как раз несут те кто с мешалкой машину "лутьше чувствуют" и сразу же приводят а пример спортивные автомобили Шумахиры мля