Какого года машинко то???
до Е2 это совсем древний пепелац...
растаможка сколько стоит смотри http://www.tks.ru
Машины с двигателем более 2.5 лучше проходные брать (от 3х до 7 лет.)

Авто марки Пежо 205, 91 года выпуска. Калькулятор я там тот видел. Стоимость растаможки не играет роли. Беда в том, что сказали если кат. ниже евро 2, то авто не проходное. Т.е. через границу не пустят и растаможить нельзя.

Авто марки Пежо 205, 91 года выпуска. Калькулятор я там тот видел. Стоимость растаможки не играет роли. Беда в том, что сказали если кат. ниже евро 2, то авто не проходное. Т.е. через границу не пустят и растаможить нельзя.
Годы выпуска транспортных средств, не соответствующих требованиям технического регламента на момент ввоза
в Российскую Федерацию (имеющих экологический класс 1 и ниже). Страна входящая в Европейский Союз*, бензиновые двигатели
До 1996 г.

Да в Сибирь,да через конвои......
Ну братан,ты даешь. В Дрездене,наверное,трава очень добрая.
Если тебе просто надо доехать с чем-то,то лучше дай клич на Родине,что машину можешь привезти бесплатно. Так хоть и дело сделаешь без минусов,да может и немного заработаешь.
Пыжик этот там стоит столько ж,сколько здесь или меньше.
Или ехать на синих и там её распилить на запчасти или под документы.Но тоже,если уж вести,то уж что-нибудь по-лучше.

Пежо???? 91го года????
Ты что ее подарить хочешь???
Даже не думай гнать такого монстра!!!
В Сибири мерина,БМВ,Пассата,ауди 4,6 берут седанов только и бензин... или "правых" японцев.
Наши ценники они и знать не хотят.
зайди на http://www.drom.ru посмотри сколько стоият машины.
Я еле еле БМВ 316 2000 года скинул в мае,дорогая и пустая.
Пежо не гони.

Не ребят, авто не для продажи, и не на разборку. Пежо коллекционное, таких было выпущено 2000, дизайн от Griffen . В ФРГ на на данный момент всего 23 штуки, в России такую вряд-ли найти можно. Стоимость растаможки не важна. Как вы думаете? Где лучше переделать катализатор? В ATU , в автосалоне Пежо или любой автомастерской? Главно, чтобы качественно и с сертификатом.
Спасибо....

Немецкий сертификат и российская таможня - вещи порой не совместимые.

едь, не волнуйся, за катализатор!
на таможне объяснят куда платить! правда гимору там много!

Если что то делать будете, то только в мастеркоской Пежо.

Мдааа..... Тоже верно. Б...ь замкнутый круг какой-то. Если только, что перевод попробовать зделать?

Но у российской таможни есть один плюс. Связи и деньГИ решают ВС╗. Только это "ВС╗" зависит от качества связи и кол-ва наличных.

Спасибо Антон! Можно вопрос? Откуда такая уверенность, по поводу катализатора? Вы сталкивались с таким вопросом тоже?
Может где уточнить можно? А то там. органы говорят нелзья вроде как, да и на "Ура" тоже ехать не хочется. Хочется
все по человечески,но видимо не получится :(

по человечески у тебя ни чего не получится полюбас!
1. это рОссия!
2.нету у тебя опыта по перегону, общению с властью и т.д.. Теорией тут ни как не выйдет! а если есть опыт,
то всёравно не выйдет, потому что это см. п.1!

Связей нет на таможне, ни финансовый могу в принципе решить.
Спасибки...

Можно уточнить вариант въезда через границу РФ ( а если через Белоруссию то и на границе Польша-БР) на "синих номерах", как мне представляется. Такой въезд оформляется при пересечении погранпункта декларацией временного ввоза автосредства, а затем владелец машины, уже приехав к месту назначения по месту прописки или что-то подобное, идет там в таможню с этой декларацией и с нижайшей просьбой изменить режим ввоза, то есть легализовать машину путем уплаты всех необходимых платежей. При расстамаживании и оформлении российских документов забирают большой бриф, как правило, а потверждением для немецких органов для снятия с учета - это номера и русские нотариально заверенные и переведенные на немецкий документы. Правильно ли понял ? Заранее благодарю

доброго времени суток. Братан едь в Калининград там все зделаешь и евро2 и расстаможишь .прямо на границе ,получишь транзиты и на Беларусь там вносишь залог и в Брянске на границе заберешь залог .Дорога открыта счастливого пути ,братан

ни чего не перепутал!