Login
Вопрос водителям седельных тягачей.
NEW 09.08.07 09:59
моя нет,места то видел сколько там.
Я работаю 14 лет на МАН начинал на ф-90 потом ф-2000 и теперь у уже как 4 года TGA xxl , места в н╦м очень много,тихий,проблемы были с коробкой автомат,поменяли софтвер и с тех пор вс╦ супер.
in Antwort L337 08.08.07 23:06
В ответ на:
СКАНИА мечта любого лкв-шника
СКАНИА мечта любого лкв-шника
моя нет,места то видел сколько там.
Я работаю 14 лет на МАН начинал на ф-90 потом ф-2000 и теперь у уже как 4 года TGA xxl , места в н╦м очень много,тихий,проблемы были с коробкой автомат,поменяли софтвер и с тех пор вс╦ супер.
NEW 09.08.07 11:16
in Antwort L337 08.08.07 23:06
Я бы не сказала, что у МАНа тихий двигатель
Достоинство МАНа, на мой взгляд, в цене и относительнйо дешевизне обслуживания.
Но по Комфорту, увы, МАН не рулит
Автору - Девушка, насколько я знаю, для экспорта предпочтительнее всего берут Сканию
Достоинство МАНа, на мой взгляд, в цене и относительнйо дешевизне обслуживания.
Но по Комфорту, увы, МАН не рулит
Автору - Девушка, насколько я знаю, для экспорта предпочтительнее всего берут Сканию
NEW 09.08.07 12:55
но 100%тише чем у КАКТРОС
на TGA ездили?
in Antwort Vallejo 09.08.07 11:16
В ответ на:
Я бы не сказала, что у МАНа тихий двигатель
Я бы не сказала, что у МАНа тихий двигатель
но 100%тише чем у КАКТРОС
В ответ на:
Но по Комфорту, увы, МАН не рулит
Но по Комфорту, увы, МАН не рулит
на TGA ездили?
NEW 09.08.07 13:03
in Antwort -Ich- 09.08.07 12:55
Не ездила, честно признаюсь.
Актрос не понравился, по сравнению со Сканией машина шумная
Думаю, при выборе головки, тем более для стран бывшего СССР, люди руководствуются не понятиями "комфортная и тихая", а понятиями "надежная и недорогая"
Актрос не понравился, по сравнению со Сканией машина шумная
Думаю, при выборе головки, тем более для стран бывшего СССР, люди руководствуются не понятиями "комфортная и тихая", а понятиями "надежная и недорогая"
NEW 09.08.07 18:37
in Antwort -Ich- 09.08.07 12:55
Тоже бы оттал предпочтение ТГА
Действительно раб лошадка и относительно не дорогая. Для сравнения сегодня менял сцепление на старом мерсе SK класса посмотря на цену той-же kupplungsscheibe (без подш. и пружины) я афигелл 790€, У Ф2000 на котором Я делал сцепление 2 дня назад Диск стоил неболее 500,-
NEW 09.08.07 19:32
in Antwort OVER-DRIVE 09.08.07 18:37
привет,я на TGA XXL(один из первых) ездил около двух лет,стоял как то в аеропорте Амстердама, открываю дверь а она на пол упала
,шарниры были очень слабенькие!
Места в н╦м действительно много и тихий,было вс╦ темпомат, интадер,коробка аутоматтиптроник,в Гамбурге все кнопки нажимаешь и в Франкфурте выключаешь,в горку сам перключает с горки сам тормозит.
Я думаю до 75т и ещ╦ 6/6 трудно что то найти.
Места в н╦м действительно много и тихий,было вс╦ темпомат, интадер,коробка аутоматтиптроник,в Гамбурге все кнопки нажимаешь и в Франкфурте выключаешь,в горку сам перключает с горки сам тормозит.
Я думаю до 75т и ещ╦ 6/6 трудно что то найти.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
NEW 09.08.07 19:59
Такого ещё не слыхал. ни на старых ни на новых. Хотя всё может быть... (темболее в Амстердаме
) Наверное т.н. Дет. Болезнь которую уже давно вылечили.
in Antwort alex_7777 09.08.07 19:32
NEW 09.08.07 20:08
на первых было,у нас потом всем поменяли.
in Antwort OVER-DRIVE 09.08.07 19:59
В ответ на:
Болезнь которую уже давно вылечили.
Болезнь которую уже давно вылечили.
на первых было,у нас потом всем поменяли.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
NEW 11.08.07 19:41
in Antwort Armsoft 07.08.07 10:58
NEW 11.08.07 19:45
in Antwort Jewgeni33 07.08.07 04:02
А я твою очередную... не собираюсь обсуждать. Ты сам лично работал? Если нет, то советовать как можно? Устроил ромашку, верный, неверный... Мой друг Вячеслав уже 12 лет в крайсрайнигунге работает на ЛКВ, и тот тоже говорит, что немцы охотнее работают на Скания, на Вольво, так как надёжнее.
Не обижайся, но я люблю на фактах, а не на идеологиях смотреть на техническую сторону.
Ty esche Koljku, i Serezhku, I Vasjku vspomni! i poslushai ot nih basni!
Sam sjadj i poprobui!
Ja ne voditelj LKW, no cherez moe büro oni desjtkami v denj prohodjat, i s mini ja konechno ne o rybalke razgovarivaju, a o LKW!
Не обижайся, но я люблю на фактах, а не на идеологиях смотреть на техническую сторону.
Ty esche Koljku, i Serezhku, I Vasjku vspomni! i poslushai ot nih basni!
Sam sjadj i poprobui!
Ja ne voditelj LKW, no cherez moe büro oni desjtkami v denj prohodjat, i s mini ja konechno ne o rybalke razgovarivaju, a o LKW!
NEW 11.08.07 19:49
in Antwort OVER-DRIVE 07.08.07 17:28
Мэрс тоже дорогой в сервисе нуу и сам сервис наверное самый левый (в Германии) как в "Каз. и КНР" не знаю. Во вторых: Ремонтироать Мерс по сравнению с МАН очень Долго поэтому я думаю и ремонт дороже обойдется. итд итп. Кароче Мерс после МАНа.
u oboih marok mnogo boljachek i problem, a zeny na servis i Zubehör srednego urovnja (deshevle, chen VOLVO; DAF)
u oboih marok mnogo boljachek i problem, a zeny na servis i Zubehör srednego urovnja (deshevle, chen VOLVO; DAF)
NEW 11.08.07 19:51
П.С. Есть пару агрегатов:: (ТНВД. Турбо итд в Хорош. тех. состоянии). от МАН- Ф 90/272 Л.С. За норм. цену
sovetuju tebe reklamirovatj dostoinstva MAZ!
tam Zubehör sovsem deshevie!!! mezhet i ТНВД svoi vtjuhaesh!
in Antwort OVER-DRIVE 07.08.07 17:28
П.С. Есть пару агрегатов:: (ТНВД. Турбо итд в Хорош. тех. состоянии). от МАН- Ф 90/272 Л.С. За норм. цену
sovetuju tebe reklamirovatj dostoinstva MAZ!
tam Zubehör sovsem deshevie!!! mezhet i ТНВД svoi vtjuhaesh!
NEW 11.08.07 23:06
in Antwort KUSEN 11.08.07 19:51
NEW 11.08.07 23:33
in Antwort alex_7777 11.08.07 23:06
11.08.07 23:53
in Antwort KUSEN 11.08.07 23:33
