Ценность автомата не в этом.
Попробуй в городской пробке подрочись с механикой - оценишь счастье автомата
попробуй поставить коробку на режим Р и достать ключ из замка
Ты , по-иоему, не понимаешь разницу между режимами Р и Н

При коробке автомат есть ощутимая потеря мощности
Сядь на Ауди с мотором 1,8 и коробками механика и автомат, тогда поймешь, про что я

Согласна, чепуха. но после того, как мой водитель разбил мне на такой ерунде машину, я больше не делаю таких утверждений

Хотелось бы услышать агрументированый ответ чем п.1 при обгоне и п.2 при спуске гробят коробку.

Сдуру можно и письку сломать
То же самое замечу и в данной теме

это ты наверное просто еще не приспособился к автомату. когда его знаешь и как он ведет себя ,то всё это берется в рассмотрение и ты об этом не задумываешся. просто когда начинаешь всё делатъ заранее, сам того не осознавая и нет проблем. когда надо быстро обогнать, заранее подаешь газу и как только люк появился -кик-даун и нет там никакой секинды. там доли секунды всё это проходит. то тебе наверное с непривычки вечностью это показалось.

Как по мну - автомат есть гут лишь на городском автобусе

ээээээээмммм, и что, собственно, должно случится?..

неа - везде. я до этого ездил долго на ручниках и вот только годик назад пересел на автомат и теперь думаю, чего я раньше то покупал машины с ручником?? очень комфортно. не зря автомат давно просел в штатах и в России просаживается намного сильнее чем тут. новые машины класса повыше и тут идут уже с автоматом и типтроником.ручник там редко кто берет. у немцев он не проходит думаю чисто из-за того, что они на мелкотне ездят часто это раз. во вторых думают вчерашним днем - неэкономно.. можно подуматъ они ручником переключают всегда в самые выгодные обороты. расход между ручником и автоматом на моей машине составляет 0,1 литра на 100 км! ну и третьи - это неспортивно. на автомате не погоняешь - Шумахеры блин.. особенно когда едет какой-то прыщавый подросток на втором гольфе и рассуждает о спортивности машины и ручника:-) ну и конечно четвертые - это которым ручник нравится. в принципе иногда прикольно на нем погонятъ, но на автомате просто отдыхаешь.

Попробуй в городской пробке подрочись с механикой - оценишь счастье автомата
Не смеши - я это делаю уже 7 лет Я этого даже вспомнить не могу - настолько я привык к ручной коробке
При коробке автомат есть ощутимая потеря мощности
Есть (для большинства незаметна), но это слегка не в тему. Мы не рассматривает преимущества или недостатки автомата с технической точки зрения - речь исключительно о его потребительских качествах.
но после того, как мой водитель разбил мне на такой ерунде машину, я больше не делаю таких утверждений
Ну и что? Есть такие, которые просто на другой машине не справляются - например, те кто привык к маленьким, маломощным машинам, могут легко раздолбать мощную машину - неважно с какой коробкой. Это уже личные качества, а "чепуха" относилось к тому, что это не является абсолютно верным утверждением.
Сдуру можно и письку сломать
Может, объяснишь - каким раком можно поломать что-то, если пользоваться им штатно? Если на автомате есть ограничители (2/3 etc) - то как можно его поломать, ими пользуясь? Автомат как раз создавался для того (одна из причин), чтобы ограничить возможности чайника по поломке машины. Просто пользуясь штатными переключателями, испортить его трудно.

я тоже так думал 8 лет пока не пересел на автомат:-) а сейчас сидишь расслабленно в пробке, нажал на тормоз, нажал на газ. руки свободны - держишь там мороженое:-)

просто когда начинаешь вс╦ делатъ заранее, сам того не осознавая и нет проблем.
Да, я в курсе. Просто на ручной я как вдавил газ - так и поехал. Конечно, это дело привычки, но тем не менее - пауза есть Я просто рефлекторно ожидал что поеду, когда втопил газ - ан нет (к счастью, тот кто ехал по встречной на мо╦м перекрестке, решил меня пропустить - будь я на ручной, он бы даже подъехать к нему не успел).

И пока не затянешь ручник, ключ не достать - по-крайней мере, в автомобилях после 2002 года выпуска

На ручной ты
1. Переключил на пониженую
2. надавил газ
3. так и поехал.

И пока не затянешь ручник, ключ не достать - по-крайней мере, в автомобилях после 2002 года выпуска
Вытаскивается - на A3 2006 года. И на мерсе хз какого года (хотя и старше 2002 г).
Да и вообще, не может такого быть - у человека могут быть причины не включать ручник. Может, это на автобусах так?

На старых автобусах с автоматом - до одного места, их можно шпилькой завести
Фига се)))) От я лохушка, сил не хватило с Крузера ключ дастать, а потом с Бэшки-Узбечки

Потому, что автомат это предмет роскоши и символ неторопливой и степенной езды...

Потому, что автомат это предмет роскоши и символ неторопливой и степенной езды...
Если бы это было бы так, то на спортивных машинах автоматы бы не ставили Но есть автоматы, которые и с места рвут - просто мне такой не попадался (я ездил всего на 4х). Кстати, о роскоши - предметы роскоши обычно нефункциональны, а автомат - функционален, а некоторым - даже необходим (я уже говорил выше), а то, что необходимо - роскошью не является.

а некоторым без шпюльмашины посуду не помыть... И тем не менее это роскошь. А на спортивных автоматы не стоят - там просто сцепления нет...

да никакая это не роскошь. роскошь ездить на больших машинах, где автомат более уместен чем на гольфе 1,2 литра:-)

А на спортивных автоматы не стоят - там просто сцепления нет...
LOL... ты явно издеваешься

Динамика разгона-может быть, но не уверен, кик-д. для обгона подходет лутьше так как автоматически переключает на максимальный крутящий момент, а это может быть и не "2" а скажем "3"
Скорость-абсолютно не согласен т.к. в режиме "2" развивается скорость максимальновозможная именно для второй передачи, а этого может быть недостаточно для обгона!!!