Какой тягач лучше? Ман, Мерс, Вольва или др. Г-п не менее 75000кг, кол. формула 6Х6, мех. кпп. Что скажете, что посоветуете ибо некоторые говорят первый дохлый, второй дорогой в обслуживании, др. электроникой напичкан по самое нихочу. Одни хвалят другие хаят. Особый акцент хотелось бы сделать на Iveco Trakker AT720T38TW, но есть мнение что у них бортовой комп.
часто барахлит, и из-за этого отказывают тормоза и руль. Я еще понимаю из-за отказа компа, движок заглохнуть может, но что бы тормоза, это слишком. Что посоветуете хозяева земли?

Возить грузы на торговой тележке

Скания - сами немцы предпочитают, либо Вольво.

Klasifikazia takaja:
SCANIA (Ochenj ekonomichna)
VOLVO (nadezhna i ekonomichna, no dorogaya v servise)
DAF(nadezhna, no dorogaya v servise)
MERCEDES (srednie pokazateli)
MAN (srednie pokazateli)
RENAULT
IVECO

Скания говорят вредная! Вот Вольва, это вроде как хорошая машина(сам правда не ездил) В скании как-то места маловато(на мой взгляд) да и крвати маленькими показались :)
В МАНе места дофига, по ходовой части не зщнаю.
Сейчас пока езжу на мерсе, машина новая, но ч╦т мне она особо не нравиться, друшлак такой :) шумно в каьбитне, електронники многовато.
Кстати, а каких годов то должна быть машина? и где на ней работать?

Скания - сами немцы предпочитают, либо Вольво.
Otvet ne verniy.
Nemzi predpochitajut raznie LKW, glvnie uslivija - zena i uslovia pokupki (lisinga)

не знаю как 6*6 и такой грузоподъемности, но обычные до 40 тонн - вольво, фх 16.
лучше всех подобрана коробка. на горках не сбавляет, идет что под гору, что на гору, что пустая, что груженная. сравнивал на 440 пс автомат.
по прямой все хороши, а на гору вольво рулит. и расход у нее 27-28-30 литров на сотню.
ща еще вариантов накидают :)

Машина нужна не старше 2003 года, будет работать Алма-Ата - Китай, т.е. пару великих перевалов проходить надо будет.

В том то все и дело что не менее 75-тонника быть должен, а дороги наверняка помните какие, вездеход нужен, отсюда и потребность в 6х6 или минимум
6х4. Кстати может кто-нибудь знает, на каких сайтах в инт. их искать?

А кто это склассифицировал? И где бы ее поподробней узнать? В смысле эту, классификацию. Заранее данке!

Скания однозначно рулит. Далее Вольво, Даф, немцы

Спасибо! Я как раз и ищу грузовую тележку для товаров.

Чем докажешь?

Доказывать ничего не буду. Говорю, что знаю.

Значит Скания или ДАФ

Otvet ne verniy.
Nemzi predpochitajut raznie LKW, glvnie uslivija - zena i uslovia pokupki (lisinga)
А я твою очередную... не собираюсь обсуждать. Ты сам лично работал? Если нет, то советовать как можно? Устроил ромашку, верный, неверный... Мой друг Вячеслав уже 12 лет в крайсрайнигунге работает на ЛКВ, и тот тоже говорит, что немцы охотнее работают на Скания, на Вольво, так как над╦жнее.
Не обижайся, но я люблю на фактах, а не на идеологиях смотреть на техническую сторону.

Скания (в которой мало места)
см. файл

Мэрс тоже дорогой в сервисе нуу и сам сервис наверное самый левый (в Германии) как в "Каз. и КНР" не знаю. Во вторых: Ремонтироать Мерс по сравнению с МАН очень Долго поэтому я думаю и ремонт дороже обойдется. итд итп. Кароче Мерс после МАНа.
П.С. Есть пару агрегатов:: (ТНВД. Турбо итд в Хорош. тех. состоянии). от МАН- Ф 90/272 Л.С. За норм. цену

Вольво дорогой, но чертовски надежен! А вот электроники много! Даф 95, в условиях маршрута Алма-ата Китай, самый подходящий! Его "на коленке" ежели что сделать можно!

спорить будем долга, все харошие, СКАНИА мечта любого лкв-шника, ВОЛВО ето люксус в салоне, но наверно самая дорагая,
а вот про старого и над╦жного и неприхатливого работягу МАН все забыли, старую СКАНИЮ или ВОЛВУ я почти невстречаю, а вот МАН 15 лет я встречаю часто,правда тогда он не назывался МАН,тока значок остался старый, самый тихий двигател ето у МАН, у ВОЛВО каробка на разгон харошая,но МАН чуствует горки тоже сразу, ябы отдал претпочтение МАНу ето вс╦таки немецкое качество, МЕРСЕДЕС нет, на МАН харошие ангеботы лизинг и гарантия. Ма╦ мнение МАН и тока МАН, а для алмааты там карейские ЛКВ есть полный касахстан и проблем с запчастями нет,над╦жнасть правда неснаю :))

моя нет,места то видел сколько там.
Я работаю 14 лет на МАН начинал на ф-90 потом ф-2000 и теперь у уже как 4 года TGA xxl , места в н╦м очень много,тихий,проблемы были с коробкой автомат,поменяли софтвер и с тех пор вс╦ супер.

Я бы не сказала, что у МАНа тихий двигатель
Достоинство МАНа, на мой взгляд, в цене и относительнйо дешевизне обслуживания.
Но по Комфорту, увы, МАН не рулит
Автору - Девушка, насколько я знаю, для экспорта предпочтительнее всего берут Сканию

но 100%тише чем у КАКТРОС

В ответ на:

---

Но по Комфорту, увы, МАН не рулит

на TGA ездили?

#23